علت قهر مشتریان با بازار خودرو چیست؟

علت قهر مشتریان با بازار خودرو چیست؟

 
دنیای اقتصاد نوشت:به باور کارشناسان، علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، توان خرید پایین آنهاست.
 
دیو رکود این روزها در حالی پنجه در پنجه اقتصاد کشور انداخته و گلوی تولیدکنندگان داخلی را می‌فشارد که «خودروسازی» نیز از ضربات این دیو، زخمی شده و بازارش خوابی سنگین را تجربه می‌کند.
 
در این شرایط، کارشناسان معتقدند این وظیفه دولت است که با در نظر گرفتن راهکارهای کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت، بر دیو رکود غلبه کرده و با بالا بردن توان خرید مشتریان، بازارهای کشور را در این جنگ نابرابر (جنگ رکود با بازارها) یاری کند. در این میان، بازار خودرو کشور نیز این روزها یکی از راکدترین دوران عمر خود را سپری می‌کند، چه آنکه بسیاری از مشتریان، خرید خودرو را تحریم کرده و سبب شده‌اند غول‌های جاده مخصوص در شرایطی سخت (از نظر تامین نقدینگی) قرار بگیرند. هر چند مسائل حاشیه‌ای مانند کمپین «خودرو نخرید» نیز در رکود فعلی بازار اثرگذار بوده، اما به باور کارشناسان، علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، توان خرید پایین آنهاست. 
کارشناسان تاکید می‌کنند، رکودی که بر کل اقتصاد کشور سایه افکنده، اجازه نفس کشیدن مشتریان در بازارهای مختلف از جمله خودرو را نمی‌دهد و با وجود آنکه خیلی‌ها تمایل به خرید یا تعویض خودرو دارند، اما نقدینگی لازم در جیب آنها نیست. به اعتقاد کارشناسان، در این شرایط، دولت باید وارد عمل شده و با در نظر گرفتن راهکارهایی مناسب و اصولی (نه فقط مقطعی و گذرا)، تقاضای خرید را تحریک کند، تا هم مشتریان بتوانند خودرو موردنظر خود را بخرند و هم سایه سنگین رکود از سر خودروسازان برداشته شود. اهمیت ورود دولت به تحریک تقاضای بازار خودرو، وقتی بیشتر می‌شود که به گفته کارشناسان، خودروسازی اثری بزرگ بر رشد اقتصادی کشور داشته و اگر روند کاهش تولیدش (به‌دلیل افت تقاضا) متوقف نشود، احتمال بازگشت اقتصاد به کانال منفی وجود دارد. 
اگرچه دولت به تازگی از طرح‌هایی برای کمک به تولید رونمایی کرده، اما مساله اینجاست که خودروسازان به لحاظ تیراژ و توان تولید، چندان مشکلی ندارند و چالش اصلی آنها در حال حاضر «رکود بازار» است. به‌عبارت بهتر، شرایط فعلی ایجاب می‌کند دولت توان و برنامه خود را روی تحریک تقاضا بگذارد نه افزایش تولید، چه آنکه وقتی تقاضا رشد کند، تولید نیز خود به خود بالا خواهد رفت. البته اینکه گفته شده قطعه‌سازان به‌دلیل بالا رفتن حجم مطالبات شان، دیگر توان تامین نیاز خودروسازان را ندارند، حرف درستی است، اما این مشکل نیز ریشه در افت تقاضا داشته و اگر به اصطلاح بازار راه بیفتد، فروش خودروسازان رونق خواهد گرفت و آن زمان امکان تسویه حساب با شرکت‌های قطعه‌ساز نیز فراهم خواهد آمد.
 
اما در باب اینکه دولت چه اقداماتی را می‌تواند در شرایط فعلی بابت تحریک تقاضا انجام دهد، نظرات مختلفی از سوی کارشناسان مطرح می‌شود، هر چند فصل مشترک شان، اعتباربخشی به مشتریان است. در واقع از نظر کارشناسان، اثربخش ترین اقدام دولت برای خروج بازار خودرو از رکود، بالا بردن توان مالی مشتریان است و این اتفاق می‌تواند در قالب پرداخت وام و تسهیلات به خریداران اتفاق بیفتد.
 
نکته دیگری که بسیاری از کارشناسان روی آن اجماع‌نظر دارند، «برنامه‌ریزی و مدیریت خودروسازان برای تسهیلاتی است که دولت برای حرکت چرخ خودروسازی متعهد شده است.»
 
در این مورد، یکی از مدیران پیشین خودروسازی کشور در گفت‌و‌گو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: برخی معتقدند دولت باید به خودروسازان پول بدهد، در حالی که به نظر من شاید این روش مناسبی نباشد.وی تاکید می‌کند که خودروسازان باید به دولت برنامه بدهند و بگویند قصد انجام چه اقداماتی را در راستای افزایش کیفیت و کاهش هزینه‌های تولید و مسائلی از این دست دارند. به گفته این مدیر پیشین خودروسازی، در حال حاضر راهکار اصلی برای خروج بازار خودرو از رکود، اعتبار دادن به مشتریان است؛ زیرا با این اقدام، توان خرید آنها بالا می‌رود و در نتیجه فروش خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت. گفته‌های وی در شرایطی است که هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو با رد پرداخت پول به خودروسازان می‌گوید: دولت پولی به صنعت خودرو نداده و نباید هم بدهد؛ بلکه قصد دارد با استفاده از منابع بانک‌ها، بازار خودرو را تحریک کند. یکه‌زارع با اشاره به طرح دولت برای اختصاص 140 هزار میلیارد از منابع بانکی به خرید کالاهای داخلی می‌افزاید: این طرح می‌تواند بازارهای مختلف داخلی از جمله خودرو را راه بیندازد.
 
 
 
به گفته وی، در شرایط فعلی، بهترین اقدام دولت برای خروج از رکود، اعتباربخشی به مشتریان است، منتها به شرطی که اگر دولت پول و اعتباری برای خرید کالاهای داخلی از جمله خودرو در نظر می‌گیرد، باید نظارت کند تا این پول صرف خرید همان کالاها شده و در جایی دیگر خرج نشود. اما رئیس انجمن قطعه‌سازان نیز با اشاره به اینکه در حال حاضر جیب مشتریان خالی است و آنها به همین دلیل قدم به بازار خودرو نمی‌گذارند، می‌گوید: دولت در این شرایط باید به مشتریان پول و اعتبار بدهد نه خودروسازان. محمدباقر رجال تاکید می‌کند: بهتر است دولت با در نظر گرفتن پول و اعتبار برای مشتریان، توان مالی آنها را افزایش دهد؛ زیرا رونق گرفتن بازار، مساوی است با افزایش تولید و خروج خودروسازی و صنایع وابسته اش، از رکود. گفته‌های رئیس انجمن قطعه‌سازان در شرایطی است که فربد زاوه، کارشناس خودرو می‌گوید: راه انداختن بازار خودرو راهکارهای کوتاه‌مدت و بلندمدت دارد که در این شرایط، بالا بردن توان خرید مشتریان، در اولویت است. وی با تاکید بر اینکه افزایش کیفیت و پایین آوردن هزینه‌های تولید، در بلندمدت جواب خواهند داد، می‌افزاید: در حال حاضر دولت علاوه‌بر پرداخت تسهیلات به مشتریان، می‌تواند با در نظر گرفتن یک‌سری قوانین سختگیرانه، بازار را برای کوتاه‌مدت از رکود خارج کند. به گفته زاوه، بهتر است دولت برای خودروهای بالای 10 سال کارکرد، آنقدر عوارض و مالیات در نظر گرفته و نرخ بیمه شان را افزایش دهد که برای مشتریان، خرید خودرو نو به‌صرفه‌تر از استفاده از خودروهای قدیمی باشد. وی البته تاکید می‌کند که این کار مستلزم تسهیل شرایط خرید خودرو و افزایش توان مالی مشتریان است و ابتدا باید این اتفاق رخ بدهد تا انگیزه و قدرت لازم برای خرید خودروهای نو وجود داشته باشد.
 
 
علت قهر مشتریان با بازار خودرو چیست؟
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

دنیای اقتصاد

 

برچسب : رکود , بازار , خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

18 نظر

aram
2

یکی به این طرف به اصطلاح کارشناس بگه تویی که طرح میدی
"دولت برای خودروهای بالای 10 سال کارکرد، آنقدر عوارض و مالیات در نظر گرفته و نرخ بیمه شان را افزایش دهد که برای مشتریان، خرید خودرو نو به‌صرفه‌تر از استفاده از خودروهای قدیمی باشد."
مگه خودروسازها ما هر چندسال یکدفعه طرحی خودروشان جدید میکن، مگه هر چند سال یکدفعه استاندارد های ایمنی و زیست محیطی شون مطابق استانداردهای مراکز معتبر مثل اتحادیه اروپا یا کشور امریکا افزایش میدن؟؟؟
که از مردم انتظار دارید بعد از 10 سال مالیات و عوارض بیشتری پرداخت کنن!!!!!
مگر نه اینکه خودرو های که بعنوان خودرو جدید تولید میکنید همان خودرو های از رده خارج کمپانی دیگه هست که بعضا چند دهه قبل تولید میشدند؟؟؟!!!
علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، اینه که مردم بعد از 40 سال تحمل و حمایت از این به اصطلاح خودروساز خسته شدند هر چند این اتفاق خیلی دیر شروع شد
مردم انتظار دارند خودروهای مطابق با طرحی روز دنیا که استاندارهای ایمنی و زیست محیطی از موسسه معتبر مثل Euro NCAP اتحادیه اروپا یا موسسه ایمنی برزگراه های کشور امریکا سوار شن
15:55  1394/07/13
پاسخ دادن
aram
0

یکی به این طرف به اصطلاح کارشناس بگه تویی که طرح میدی
"دولت برای خودروهای بالای 10 سال کارکرد، آنقدر عوارض و مالیات در نظر گرفته و نرخ بیمه شان را افزایش دهد که برای مشتریان، خرید خودرو نو به‌صرفه‌تر از استفاده از خودروهای قدیمی باشد."
مگه خودروسازها ما هر چندسال یکدفعه طرحی خودروشان جدید میکن، مگه هر چند سال یکدفعه استاندارد های ایمنی و زیست محیطی شون مطابق استانداردهای مراکز معتبر مثل اتحادیه اروپا یا کشور امریکا افزایش میدن؟؟؟
که از مردم انتظار دارید بعد از 10 سال مالیات و عوارض بیشتری پرداخت کنن!!!!!
مگر نه اینکه خودرو های که بعنوان خودرو جدید تولید میکنید همان خودرو های از رده خارج کمپانی دیگه هست که بعضا چند دهه قبل تولید میشدند؟؟؟!!!
علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، اینه که مردم بعد از 40 سال تحمل و حمایت از این به اصطلاح خودروساز خسته شدند هر چند این اتفاق خیلی دیر شروع شد
مردم انتظار دارند خودروهای مطابق با طرحی روز دنیا که استاندارهای ایمنی و زیست محیطی از موسسه معتبر مثل Euro NCAP اتحادیه اروپا یا موسسه ایمنی برزگراه های کشور امریکا سوار شن
14:13  1394/07/13
پاسخ دادن
:\
18

باز که از قول کارشناسان صحبت گردید. این مقاله هم که متنش رو از مقاله صفحه قبل کپی گردید. به باور کارشناسان صحبت کردن از قول کارشناسان خود مهر تاییدی بر بیسوادی نویسنده است که خود ان را باور داشته و برای مقبول افتادن نظر خویش ان را به شخص باسواد دیگری نسبت میدهد.
همچنین به باور دانشمندان هسته ای گپی نمودن مقالات و استفاده از متون تکراری جهت دار مصداق شایعه پراکنی و تشویش اذهان عمومی است.
به گفته یک جراح مغز و اعصاب ما نیز ماشین نمیخریم حالا حالاهاااا.
یکی از برندگان جایزه نوبل هم اضافه کرد: خیلی وقیح هستید!
12:46  1394/07/12
پاسخ دادن
کارشناس محترم برنامه
11

خخخخ خیلی حال کردم دقیقا همینطوریه
13:52  1394/07/12

omid
1

عالی بود ههههههه
11:50  1394/07/13

مرتضی
2

شکی در بی کیفیتی خودروها نیست و نظر تمام دوستان صحیح است ولی به نظر من بی کیفیتی و گرانی چیز جدیدی نیست علت اصلی رکود بی سابقه اقتصادی در تمام زمینه ها در امسال است و کاهش تقاضا نه تنها در خودرو بلکه در اپارتمان و لوازم منزل و....وجود دارد.در زمینه خودرو هم در قشر عامه مردم نقدینگی نیست که خودرو بخرند یا تعویض کنند .در قشر بازاری و دلال هم دیگر سود دهی خوبی ندارد که بروند و چند تایی پیش خرید کنند.این انباشت تقاضا ممکنه بعدا باعث تورم زیاد قیمتی بشود.چون خودرو سازان از حمایت همه جانبه دولت برخوردارند و تنها راه ارزانی خودرو که همان واردات خودرو با کیفیت خارجیست بعید به نظر میرسه عملی بشود چون حمایت دولت کاملا تمام عیار است ....به هر حال نظر شخصی بود و امیدوارم از این نخریدن به خود بیایند و ظلم کمتری به مصرف کننده بکنند
11:46  1394/07/12
پاسخ دادن
میلاد
18

ما تو دهن دولت میزنیم,
وقتی کسی خودرو نخره و سوددهی نداشته باشه برای دولت دیگه حمایت نمیکنه,
دولت اگه الان داره حمایت میکنه فقط برای اینه که امید داره که این خونخوارها هنوز میتونن خون مردم رو بخورن,و اچه ما همچنان نخریم کارشان تمام است و الان شاهد نشانه هایش هستیم.
12:22  1394/07/12

کاربر: محمدرضا از کرج
2

دقیقا با نظرات آقا مرتضی موافقم
من که خودم هیچ امیدی ندارم قیمتها شکسته شود یا حداقل در حد 10 در صد ارزان شود ولی اینکه همه ملت ایران انتظار داشته باشند پس از تحریم خودروسازان حداقل کیفیت به میزان قابل قبولی برسه تا هر روز اسیر تعمیرگاهها و نمایندگیها نباشیم کاملا انتظار بجا و درستی هست
امیدوارم خودروسازان با این تحریم به خودشان بیایند و حداقل کیفیت رو افزایش دهند
12:33  1394/07/12

رضا
0

این حکومت همه کارش رو با زور و خرکی بازی میخواد پیش ببره ولی دیگه صبر مردم تموم شده و جونشون به لب رسیده دیگه نه زور نه دروغ نه مظلوم نمایی نه دشمن فرضی تراشی هیچ کدوم جواب نمیده.
دروغگوها و دزدها و کسانی که بیت المال رو به زور گرفتن و حتی حاضر نیستن به مردم جواب بدن که پولشون کجا میره و خرج چی میشه باید از این مملکت برن. ما از دست دزدهای مدعی خسته شدیم اینها جدا باورشون شده تا یه پست و مسئولیتی بدست میارن میشن صاحب بقیه. یکی نیست بگه شما نوکر مردم هستین چون از سهم بیت المال اونها به شما حقوق میدن نه مردم نوکر شما دزدها.
11:00  1394/07/12
پاسخ دادن
رضا
12

خودروهای دهه نود میلادی با پایین ترین کیفیت.!!! این است علت قهر مشتریان
با خودروهای تولیدی داخل.
09:50  1394/07/12
پاسخ دادن
تحریییییم کننده فرغوووون
0

به گفته زاوه، بهتر است دولت برای خودروهای بالای 10 سال کارکرد، آنقدر عوارض و مالیات در نظر گرفته و نرخ بیمه شان را افزایش دهد که برای مشتریان، خرید خودرو نو به‌صرفه‌تر از استفاده از خودروهای قدیمی باشد.
یکی به این مرتیکه ی بی همه چیز حالی کنه که دیگه با این کارا هم نمیتونن مردم رو به خرید فرغونای از رده خارج،بی کیفیت و گرووون مجبور کنن...
22:44  1394/07/11
پاسخ دادن
شوش
21

آقای زاوه ،بورو تو زاویه !! آخه کته کله ، پراید جدید 2014 تولید کنید با قیمت مناسب بفروشید ولی بی کلک موتورش ،موتور این پراید قدیمی رو ،روش نزارید و از هیچ چیزش نزنید . الان پراید جدید فول اتومات 4000 دلاره به 6 تا بادکنک ، اینو به مردم عزیز انقلابی بدید ، مهم نیست مالیات قدیمی رو زیاد کنید به این شرط که اینو 10 میلیون حساب کنید ،باشه ؟! آق زاوی
20:15  1394/07/11
پاسخ دادن
حصین
0

این کارشناسا را از تو لپ لپ در اوردین فک کنم اخه قدرت خرید مردم که یه 36 سالی هست بده ولی همیشه مردم از سر ناچاری میخریدن

حالا هم که نمیخرن خودشون نمیخوان بخرن اقای مثلا کارشناس
19:41  1394/07/11
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
یوسف : سلام سارا خانم مبارک باشه به امید روزی که برای همه فاکتور بشه🙏 ای کاش توضیحات تکمیلی رو هم میگفتید فروش فوری بودید یا پیش فروش چه ماهی تکمیل وجه کردید و چند ماه ماشینتون تاخیری داشت
حسین پور : مال من اسفند کی باید تکمیل وجه کنم همش پیام برای تک سوز میاد
اس پنج : به نظرم همه باید از کرمان موتور به جرم کلاهبرداری شکایت کنیم چرا که علیرغم عدم ایفای تعهدات قدیم تعهدات جدید ایجاد می کند
اس پنج : دوستان به نظرم همه باید از کرمان موتور به جرم کلاهبرداری شکایت کنیم به این دلیل که علیرغم عدم ایفای تعهدات خود اقدام به ایجاد تعهد جدید (ثبت نام خودروی جدید می کند )
آرمان : سلام حمید جان من طرح مادران بودم نزدیک به بیست روز پیش پلاک شده بود امروز ظهر رسیده نمایندگی فردا می‌خوام تحویل بگیرم
امیر j7 تهران : سلام. امروز به امور مشتریان جنت آباد مراجعه کردم و گفتم ماشین مارو چرا نمیدید ۲ ماهه فاکتور و بیمه شده . ۳ ماه از موعد تحویل که بهمن بوده میگذره. طرف با کمال وقاحت و پر رویی برگشته میگه اینجا ایرانه و همینی که هست. چهارتا کارمند گذاشتن که مردم رو دست به سر کنن. مشتری مداری صفر. با اینجا نظر گذاشتن کاری پیش نمیره.
تیمور : اخه بی مغزاونا طرح فروش یکپارچه بودن.ما طرح فروش مازادیکپارچه بودیم.چرا نمیخواید بفهمید.مازاد یعنی اگه چیزی از اونا اضافه اومد یا کسی انصراف داد به تعداد محدود میفروشن.....مازاد....بفهمید
علیرضا : سلام مبارکه. چقدر جریمه تاخیر زدند. منم بخشنامه ۲۶۱۵ هستم تحویل سوم بهمن ولی رنگ تیتانیوم. سپاسگزارم
عادل : مبارک باشه دوست عزیز ایشالله این خبر خوب برای هممون اتفاق بیفته 😍
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
گل بس : من کوییک اتومات امروز فاکتور و پلاک شدم
خبرجدید : من غلط کردم هیچ افزایشی در کار نیست دوستان نگران نباشید قیمت دلار و طلا در حال کاهشی هست وقتی دلار داره میاد پایین اجازه افزایش قیمت ندارند
حسن : من دیروز 6 ملیون ریختم
دوگانه 100لیتری 29اسفند : درود داداش آبی کبود ازثبت نام تا حالا نزدیک 14ماهه منتظریم دیگه خسته شدیم
کشاورز : 14150000
85گانه90روزه : سلام دوستان کسی هست ترح یکپارچه 90روزه بهمنی فاکتور شده تیک بزنید ممنون
پارس معمولی : هیزله
مهدی : سلام از آماده تخصیص تا تحویل خودرو چقدر طول میکشه ؟؟
زهره : سلام اون سر کشور هم باشی یک میلیون کرایه اتوبوست نمیشه پس بیایی بهتر از اینه که 150میلیون بیشتر بدی