پس از اعلام تیم حقوقی ایلان ماسک مبنی‌بر تلاش برای خروج از قرارداد ۴۴ میلیارد دلاری تصاحب توییتر، اکنون تک‌کرانچ گزارش می‌دهد که ارزش سهام تسلا در معاملات پس از پایان ساعات اداری روز جمعه افزایش پیدا کرده است. به‌نظر می‌رسد سهام‌داران تسلا دیدگاه مثبتی نسبت‌ به خروج ایلان ماسک از قرارداد خبرساز تصاحب توییتر دارند.

اگر ایران خودرو و سایپا برنده مزایده موردنظر شوند، این اتفاق احتمالا با واکنش‌هایی منفی از سوی فعالان صنعت خودرو، سهامداران و مشتریان روبرو خواهد شد.

مدیر سرمایه‌گذاری و بررسی‌های اقتصادی سایپا جزییات مذاکره با رنو برای واگذاری حدود 20 درصد از سهام پارس خودرو به این شرکت را بیان کرد.

دولت مصمم به واگذاری سهام خودروسازان ایرانی است و در این بین خودروسازان چینی مشتری جدی این سهام به حساب می‌آیند.

صورت های مالی خودروسازان نشان می دهد به منظور تحقق بودجه پیش بینی شده آنها، باید حدود 630 هزار دستگاه خودرو به فروش برسد که اگر وام اخیر خودرو را برای آن در نظر بگیریم، در مجموع خودروسازان به بیش از 11 هزار میلیارد تومان منابع فروش اقساطی نیازمند خواهند بود.

همانگونه که پیش بینی می شد گروه های خودرویی، بانک، بیمه، لیزینگ و حمل‌و‌نقل پس از رفع تحریم‌ها جزو گروه‌های پیشتاز بازار سهام بوده و هستند. البته نباید فراموش کرد که جو روانی مثبت ناشی از اجرایی شدن برجام به‌طور طبیعی کلیت بازار سرمایه را با یک رشد همراه کرده است.

روز گذشته روابط عمومی شرکت ایدرو از عقد توافق‌نامه بین دو شرکت خودروساز سایپا و چانگان چین برای تولید دو خودروی جدید سدان و شاسی‌بلند خبر داد.

ارزش سهام شرکت پارس خودرو امروز به حدود قیمتی هر سهم ۱۶۰۰ تومان رسید که در مدت یکسال گذشته رشد حدود ۱۴ برابری را نشان می دهد.

بررسی بازار سرمایه در یک ماه اخیر نشان می دهد خودروسازان با شتاب بالا در جاده سبز بورس در حال حرکت هستند و در این بین رقابت جذابی بین آنها شکل گرفته است.

در معاملات روز گذشته بازار سرمایه خودرویی ها یک پارچه با فشار فروش داد و ستد شدند و در نهایت با حمایت حقوقی ها از این سهام ها، صف فروش این گروه جمع و به تعادل رسید.

خودروسازی ایران این روزها فصلی جدید از فعالیت خود را آغاز کرده، فصلی که نقطه‌عطف آن، همکاری مشترک با شرکت‌های خارجی به‌واسطه واگذاری سهام است. اگرچه تصمیم‌سازان صنعت خودرو ایران، تا همین دو سه سال پیش نیز چندان تمایلی به واگذاری سهام این صنعت به خارجی‌ها نداشتند، با این حال، پس از اظهارات صریح حسن روحانی رئیس‌جمهوری در اجلاس داووس 2014،طلسم این ماجرا شکست تا پروسه سهام فروشی به خودروسازان خارجی به نوعی آغاز شود. رئیس‌جمهوری در اجلاس موردنظر، به صراحت اعلام کرد که دولت ایران حاضر است سهام خودروسازان خود را به شرکت‌های خارجی واگذار کند. پس از این اظهارات بود که به تدریج زمزمه‌هایی مبنی‌بر خرید سهام خودروسازان ایرانی توسط خارجی‌ها مطرح و حتی در مقاطعی صحبت از سهامداری خودروسازان آمریکایی در صنعت خودرو کشور به میان آمد.

اطلاعیه تصمیم گیری هیئت پذیرش در خصوص تداوم پذیرش سهام شرکت ایران خودرو و شرکت ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) با توجه به شمولیت ماده 141 لايحه قانوني اصلاح قسمتي از قانون تجارت اعلام شد.

نماینده سابق مجلس با اشاره به سهام‌داری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهام‌داری و هویت مالکان این شرکت‌ها است. سطح کیفی شرکت‌های خودروسازی و ایجاد توان رقابتی استفاده شود.

اقتصاد > صنعت - ایرنا نوشت: مدیر عامل شرکت سایپا با بیان این که آخرین مراحل مذاکره با شرکت سیتروئن فرانسه در حال انجام است، گفت: قرار است برای نخستین بار در کشور 50 درصد سهم یک شرکت داخلی به سیتروئن واگذار شود. مهدی جمالی صبح روز شنبه در مراسم سالگرد عرضه سهام سایپا در بورس افزود: شرکت سیتروئن از انتقال فناوری، سرمایه گذاری مشترک و صادرات محصول استقبال کرده است.

باید قبول کنیم که کمپانی تسلا بسیار سریع رشد کرد. در سال 2009 کمپانی دایملر بخشی از سهام کمپانی تسلا را خریداری نمود و در طی این سال ها، به رشد خودروهای الکتریکی آن کمک شایانی نمود.

صنعت خودرو که همانند سایر صنایع بورسی مدتها است گرفتار رکود شده و با افت قیمت‌ها دست و پنجه نرم می کند، چند هفته‌ای است که پا روی پدال نزول گذاشته و به مسیر کاهشی خود شدت داده و سرمایه سهامداران خود را آب کرده است.

کمپانی فراری درخواست خود را برای عرضه اولیه عمومی سهام (IPO) ثبت کرد و به زودی در فهرست بورس اوراق بها دار نیویورک جای می‌گیرد. در این میان، پرسش‌های زیادی از چگونگی و نحوه واگزاری سهام مطرح است که پاسخ آن‌ها تا نیمه اکتبر امسال مشخص خواهد شد ...

بحران گروه خودروسازی بورس تهران در شش ماهه اول سال جاری بسیار پررنگ تر شده است. در شرکت ایران خودرو نیز کاهش 90 درصدی میزان سوددهی از یک طرف و افزایش 1000 میلیارد تومانی تسهیلات دریافتی از سوی دیگر، جزو نکات قابل توجه در صورت مالی شش ماهه است.

بازار سرمایه در شرایط فعلی از نظر شرایط بنیادی وضعیت مناسبی به جز چند نماد خاص ندارد. از نقطه نظر کارشنان نیز بعید به نظر می‌رسد تا پایان سال در صورت‌های مالی تغییر خاصی ایجاد گردد، با این حال از دریچه تحلیل تکنیکال نمادها اصلی گروه خودروسازی می‌تواند نکات مفیدی را برای سرمایه‌گذاران داشته باشد.

خیلی از کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو پس از سخنان رئیس‌جمهور در اجلاس داووس مبنی‌بر تمایل ایران به واگذاری سهام خودروسازان به شرکت‌های خارجی این سوال را مطرح می‌کنند که آیا خودروسازان نیز تمایلی به این امر دارند‌؟