چند سالی از حضور خودروهای پروتون در ایران می‌گذرد و می‌توان گفت، این چهار چرخ های مالزیایی امتحان خود را پس داده‌اند. در این مقاله با ما همراه باشید تا به بررسی یکی دیگر از محصولات این خودروساز یعنی پروتون Exora بپردازیم.

با وجود کمپانی های مختلف آلمانی، ایتالیایی، ... که برندهای مشهوری در سراسر دنیا هستند، کمپانی مالزیایی پروتون نیز در تلاش است تا با عرضه محصولات مختلف سری در میان سرها درآورد. در این مقاله سعی داریم تا یکی دیگر از محصولات این کمپانی مالزیایی را به شما معرفی کنیم. با ما همراه باشید.

شرکت خودروسازی پروتون مالزی از علاقه‌مندی خود برای حضور در بازار خودروسازی ایران خبر داد. ظهر امروز در دیدار وزیر ارتباطات ایران و وزیر صنعت و تجارت خارجی مالزی تفاهم‌نامه‌هایی میان دو کشور به امضاء رسید.

خط تولید پروتون سال آینده در ایران دوباره به راه می‌افتد. این‌بار در کنار شریک قدیمی پروتون، یعنی زاگرس خودرو، نام سایپا هم شنیده می‌شود تا به کمک پروتون سهمی از بازار بزرگ ایران خودرو داشته باشد. اولین نشانه بازگشت پروتون، آمدن لوتوس به ایران است. یک سالی می‌شد که خبر آمدن لوتوس را به بازار ایران می‌شنیدیم اما چیزی قطعی نبود تا نخستین هفته مهرماه که ایلیا موتور رسما از اسپرت‌های انگلیسی 350 تا 400 میلیون تومانی لوتوس رونمایی کرد. وقتی لوتوس با آن قیمت ماورایی به ایران می‌آید پس چرا مالکش به ایران نیاید؟!

در شرایطی که این روزها بحث بر سر تعطیلی برخی کارخانه‌های قدیمی داغ است، دامنه این ماجرا به خودروسازی نیز کشیده شده و این بار صحبت از توقف فعالیت یکی از شرکت‌های قدیمی بخش خصوصی به میان آمده است.آن طور که برخی رسانه‌ها عنوان کرده‌اند، زاگرس خودرو در حال حاضر تعطیل بوده و این اتفاق در دولت یازدهم رخ داده است و هم‌اکنون کارگران شرکت موردنظر در بلاتکلیفی به سر می‌روند.جدای از اینکه صحت این خبر مورد تردید است و مسوولان شرکت مربوطه از تداوم فعالیت آن با نامی جدید می‌گویند، نگاهی به اتفاقات گذشته نشان می‌دهد ستون‌های زاگرس خودرو از دولت قبل و با تصمیماتی به اصطلاح یک شبه، شروع به لرزیدن کرد.این خودروساز بخش خصوصی در آن دوران با پروتون مالزی همکاری مشترک داشت و برخی محصولات این شرکت را مونتاژ می‌کرد و در شرایطی که طرفین قصد گسترش فعالیت‌های دوجانبه را داشتند، ناگهان مسوولان وقت سایپا از راه رسیده و مانع این اتفاق شدند.

خط تولید پروتون سال آینده در ایران دوباره به راه می‌افتد. این‌بار در کنار شریک قدیمی پروتون، یعنی زاگرس خودرو، نام سایپا هم شنیده می‌شود تا به کمک پروتون سهمی از بازار بزرگ ایران خودرو داشته باشد.

در دنیای پر هیاهوی مسابقات فرمول 1 تیم‌های مختلفی حضور دارند که هر یک از آنها، خود در قبال پیشرفت، ارتقای خودروها، آماده سازی رانندگان و تهیه اسپانسر مسئول هستند. طرفداران F1 نیز، یا به یک راننده خاص و یا به یک تیم علاقه‌مند هستند. بسیاری از تیم‌های شرکت کننده نیز، با عرضه خودروهای قدرتمند و استفاده از رانندگان ماهر، نام و آوازه خود را بر سر زبان‌ها جاری می‌سازند. ما نیز در این مقاله قصد داریم با معرفی برخی از مهم‌ترین تیم‌های شرکت کننده در این مسابقات، شما را با F1 بیشتر آشنا سازیم؛ پس با ما همراه باشید.

پس از شکست دنی بهار (Dany Bahar) در طراحی خودروهای جدید و تولید آنها برای کمپانی لوتوس، کمپانی بریتانیایی پدر یعنی پروتون به یک فرد اهل کشور مالزی فروخته و از آن پس مدیر جدیدی برای این کمپانی انتخاب شد. پس از این ماجرا، جین مارک گیلز (Jean-Marc Gales)، یکی از افراد کهنه کار صنعت خودروسازی، به دنبال تولید محصولات جدید رفت و در آینده ای نزدیک به صورت رسمی برنامه خود برای آینده لوتوس را منتشر خواهد کرد. در همین حین یک منیع ناشناس ادعا می‌کند، جین مارک به تازگی برنامه خود برای تولید مدل های جدید شاسی بلند (SUV) و سدان را برای مدیران پروتون شرح داده است ...