با توجه به اظهارات وزیر صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر این که در شش ماهه نخست امسال 44 درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش تولید خودرو داشته ایم، عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت: کاهش تولید خودرو و تبلیغات منفی آن در داخل کشور صادرات این کالا را با مشکل مواجه کرده است. محمدرضا نجفی منش - عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران - در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره افت 40 درصدی تولید خودرو در شش ماهه اول سال جاری اظهار کرد: در حالی تولید خودرو در شش ماهه اول سال کاهش داشته است که ما در شش ماهه اول سال 91 با میزان تولیدات رو به رشدی مواجه بودیم.
وی ادامه داد: در راستای کاهش تولیدات خودرو صادرات این محصول نیز با افت شدیدی مواجه بوده است. نجفی منش با بیان این که علاوه بر کاهش تولید که بر صادرات تاثیر گذاشته است تبلیغات منفی بر علیه خودروهای ایرانی نیز بر روی بازارهای خارجی تاثیر گذاشته است، گفت: این در حالی است که این تبلیغات منفی از خودروهای ایرانی در داخل ایران و توسط خود ایرانی ها انجام می گیرد. عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: هر کسی بر روی خودروی ایرانی نامی گذاشت به طور مثال زمانی که در داخل کشور پراید را با عنوان ارابه مرگ می خوانند مسلم است که کشوری که خریدار خودروهای ایرانی بود وحشت کرده و نسبت به خرید خودروی ایرانی واکنش منفی از خود نشان بدهد. وی با تاکید بر این که اگر در حال حاضر کشور عراق خرید خودروی ایرانی را کم کرده است، تنها به دلیل تبلیغات منفی خود ایرانی ها بوده است، بیان کرد: ما در زمینه خودزنی محصولات تولید داخلی خود در دنیا بی نظیر هستیم.
نجفی منش در ادامه با اشاره به این که صادرات خودروهای تولید داخل برای تولیدکنندگان نسبت به فروش آن ها در داخل کشور مقرون به صرفه تر است، گفت: یک سری هزینه هایی که تولیدکنندگان برای فروش خودروی خود در داخل کشور باید به صورت مازاد انجام دهد نظیر شماره گذاری و بیمه خودرو در فرایند صادرات آن ها به کشور دیگر کسر می شود. علاوه بر این هزینه های واردات مواد اولیه و قطعات باید در قیمت نهایی خودرو بازگردانده شود که فروش خودرو به کشورهای خارجی این امکان را فراهم می کند. وی افزود: در حال حاضر که نرخ ارز در کشور تعدیل شده صادرات خودرو به تولیدکنندگان این امکان را می دهد که سود بیشتری را بدست آورند. این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با بیان این که خودرویی که با قیمت شش هزار دلار در کشور خارجی به فروش می رسد 18 میلیون تومان پول را به تولیدکنندگان برمی گرداند ولی قیمت فروش خودرو در داخل کشور کمتر است. ضمن این که هزینه های جانبی نیز برای خودرو در ایران بردوش تولیدکنندگان متحمل می شود. به گفته نجفی منش در حالی که تولیدکنندگان خودرو موظف هستند که نیاز به خودرو را در داخل کشور تامین کنند ولی تمایل آن ها برای صادرات نیز کم نیست. این در حالی است که به غیر از خودرو صادرات بسیاری از کالاهای دیگر نظیر آرد و گندم نیز مقرون به صرفه تر است ولی اولویت اول تامین نیاز داخلی است.
وی با تاکید بر این که براساس برنامه ریزی های انجام شده باید سه میلیون دستگاه خودرو در سال تولید، دو میلیون در سال در داخل کشور به فروش رسیده و یک میلیون صادر شود، بیان کرد: اگر به این سمت حرکت کنیم هم نیازهای داخلی را تامین کرده و هم صادرات را توسعه بخشیده ایم. این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: بیشتر خودروهایی که در شش ماهه اول سال تولید شده به مصرف داخل رسیده و کاهش تولیدات بر کاهش صادرات این محصول نیز تاثیر گذاشته است. نجفی منش در پایان با تاکید بر این که کشورهای هدف صادراتی نمی توانند با کاهش تقاضای خود برای خرید خودروهای ایرانی بر روی قیمت آن در بازارهای جهانی تاثیر منفی بگذارند، گفت: تاکنون حمایت سیاست حمایت از صادرکننده ضعیف عمل می کرده امیدواریم در دولت یازدهم حمایت از صادرکنندگان به طور واقعی محقق شود. به گزارش ایسنا، در شش ماهه اول امسال حدود 300 هزار دستگاه سواری تولید شده که نسبت به مدت مشابه با 44 درصد کاهش مواجه شده است. این در حالی است که برنامه تولید خودروی سواری در سال جاری 900 هزار دستگاه خودرو است.
با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.