خودروهای مازراتی سری تروفئو معرفی شدند

 

خودروهای مازراتی سری تروفئو معرفی شدند

 
مازراتی سری‌ تروفئو را برای خودروهای گیبلی و کواتروپورته و لوانته مجهز به پیشرانه‌ی ۳/۸ لیتری خورجینی هشت‌سیلندر ۵۸۰ اسب‌بخاری فراری رونمایی کرد.
 
با رونمایی خودرو هیبرید گیبلی در ماه گذشته، مازراتی اهداف خود را برای تازه‌کردن کامل سبد محصولات اعلام کرد. این خودرو که کوچک‌تر از سایر سدان‌های مازراتی است، باردیگر تیتریک رسانه‌ها می‌شود؛ زیرا خودروساز مودنا قصد دارد نسخه‌ی قدرتمند تروفئو (Trofeo) را برای گیبلی ارائه دهد. نه‌تنها مازراتی گیبلی، بلکه خودرو کواتروپورته (Quattroporte) نیز با همان پیکربندی تقویت‌شده‌ی تروفئو رونمایی می‌شود.
 
مانند مازراتی لوانته تروفئو (Levante Trofeo)، این دو سدان سریع نیز از پیشرانه ۳/۸ لیتری خورجینی هشت‌سیلندر توئین توربو ساخت فراری بهره می‌برند. دقیقا مانند شاسی‌بلند مازراتی، جدیدترین خودروهای اضافه‌شده به ترکیب تروفئو از ۵۸۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن‌متر گشتاور و حداکثر سرعت ۳۲۶ کیلومتربرساعت بهره می‌برند که آن‌ها را به سریع‌ترین سدان‌های مازراتی تبدیل می‌کند.
 
گیبلی تروفئو سبک‌تر از کواتروپورته تروفئو است؛ به‌همین‌دلیل، دو دهم ثانیه سریع‌تر به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و برای انجام این کار فقط به ۴/۳ ثانیه زمان نیاز دارد. درحالی‌که لوانته تروفئو خودرویی مجهز به سیستم تمام‌چرخ محرک (AWD) است، این دو سدان قدرتمند و تقویت‌شده منحصرا با سیستم محرک عقب و دیفرانسیل لغزش محدود ارائه می‌شوند. جعبه‌دنده‌ی خودکار هشت‌سرعته ZF وظیفه دارد در هر سه مدل تروفئو، قدرت خروجی را به چرخ‌های خروجی بفرستد.
 
گذشته از به‌دست‌آوردن قدرت پیشرانه‌ی فراری، مدل‌های تروفئو مازراتی گیبلی و کواتروپورته تزیینات قرمزرنگ دارند تا از نظر بصری ظاهر متمایزی با سایر مدل‌ها داشته باشند. چراغ‌های عقب اصلاح‌شده با الهام از طرح چراغ عقب 3200 GT و خودرو مفهومی آلفیری (Alfieri) نصب شده‌اند و سپر جلو اصلاح‌شده نیز با جلوپنجره و قطعات تزیینی فیبرکربنی عرضه می‌شود.
 
مازراتی کاپوت جدیدی با مجاری هوای دوگانه به‌منظور خنک‌کنندگی بهتر پیشرانه برای گیبلی تروفئو نصب کرده که همان طرح کاپوت لوانته تروفئو را دارد. هر دو سدان مازراتی روی رینگ‌های ۲۱ اینچی می‌نشینند؛ درحالی‌که شاسی‌بلند لوانته می‌تواند به مجموعه‌ای از رینگ‌های بزرگ‌تر ۲۲ اینچی مجهز شود.
 
تغییرات تا داخل کابین نیز ادامه پیدا می‌کنند و در آنجا مبلمان و قطعات تزیینی مخصوص Trofeo وجود دارد. بااین‌حال، بزرگ‌ترین تغییر سیستم سرگرمی پیشرفته است که اکنون به‌جای نمایشگر ۸/۴ اینچی قبلی، صفحه‌نمایش لمسی ۱۰/۱ اینچی قرار می‌گیرد. این نمایشگر نه‌تنها بزرگ‌تر است؛ بلکه با گرافیک‌ بهتر و رزولوشن بیشتر صفحه‌نمایش عرضه می‌شود.
 
ممکن است افرادی بخواهند پس‌از‌این تاحدممکن خودروهای مازراتی گیبلی یا سری تروفئو مجهز به پیشرانه فراری را به‌دست آورند؛ اما چنین چیزی در آینده ممکن نخواهد بود؛ زیرا لوئیس کامیلری، مدیرعامل فراری، قبلا گفته بود که پس از انقضای توافق فعلی، قرارداد عرضه‌ی پیشرانه را برای مازراتی تمدید نخواهد کرد. کامیلری تخمین زده است که آخرین خودرو مازراتی مجهز به پیشرانه‌ی ساخته‌شده در مارانلو در سال ۲۰۲۱ یا ۲۰۲۲ عرضه خواهد شد.
 
ناگفته نماند درحالی‌که قبلا پیشرانه V8 در گیبلی استفاده‌ نشده بود، کواتروپورته آن را سال‌ها در تیپ GTS داشته است. درحالی‌که جایگزین مستقیم مازراتی گیبلی زودتر از سال ۲۰۲۴ به بازار عرضه نخواهد شد، طبق نقشه‌ی راه محصولات این شرکت، نسخه‌ی کاملا جدید کواتروپورته در سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه خواهد شد. انتظار می‌رود که مدل‌های آینده از پیشرانه‌ی خورجینی سه‌لیتری شش‌سیلندر تویین‌توربو مازراتی برخوردار شوند. این پیشرانه Nettuno نام دارد و نهم سپتامبر روی خودرو سوپراسپرت MC20 رونمایی خواهد شد.
 

source

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , مازراتی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سعید : مملکت بی صاحب دیدن هر کار بخوان دارن میکنند وقتی کارشون گیره پای مردم میارن وسط اما وقتی مردم به مشکل میخورن کسی جوابگو نیست
سعید : تو کشور های دیگه خودرو درست میکنند با 300یا400اسب بخار بعد التماس میکنند کسی خرید نمیکنه بعد سایپا موتور پراید 90تایی رو تربو میزاره صدا تراکتور میده بعد مردم رو 7ماهه اسکول کرده .
سعید : تو کشور های دیگه خودرو درست میکنند با 300یا400اسب بخار بعد التماس میکنند کسی خرید نمیکنه بعد سایپا موتور پراید 90تایی رو تربو میزاره صدا تراکتور میده بعد مردم رو 7ماهه اسکول کرده .
محمدی v1pتیتانیوم : سلام در جواب خانم زهرا 16 تیر فاکتور و 18 تیر پلاک شده
سعید : مملکت بی صاحب دیدن هر کار بخوان دارن میکنند وقتی کارشون گیره پای مردم میارن وسط اما وقتی مردم به مشکل میخورن کسی جوابگو نیست
بهروز : پس چرا شاهین پلاس رو تولید میکنن اگر مشکل ساندروف دارن؟
X5 : داداش نخندون مارو من دی ثبت نام کردم هنوز فاکنور نشده
شاهین : ای خدا موندم تو بلاتکلیفی اینچه کاری بود کردم
شاهین6 اردیبهشت : شاهین جی اینجا نیست عمو
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پلویز : دوستان رو لخت شدن فکر کنید حرکت خوبیه من پایم
فوری : برای شما ام سایت سایپا باز نمیشه عایا؟
فوق العاده تکمیل وجه 11 بهمن : عجب 😅😂😂😂👍👍
واریزی 9 فروردین1404 : از کارشناسان های ایرانخودرو نمایندگی ها بهتر آمار میدن چون آمار ورودی ها را نمایندگی ها دارن و دقل بازی هم نمیکنن
پلویز : دوستان بیاید شنبه من لخت مادرزاد میشم در شرکت بعد شماهم پشت سرم هم لخت شید شرکت ناچار شه فاکتور کنه میگیم شیط شدیم دیگه😂😂
پلویز : داداش اون پرونده برات تشکیل دادن که چرا مزاحمت ایجاد کردی به اپراتور زنگ زدی تو سایپا مشتری حق ندارد از وضعیت خودروش مطلعه شه تو الان آسایش پرسنل و بهم زدی نکن برادر
فوق العاده تکمیل وجه 11 بهمن : پیدا کردم قربون دستت.الآن اونجام و سوالمو هم اونجا مطرح کردم
فوق العاده بهمن 6بهمن : هر جوری می نویسم تایید نمیشه
محمد 16 خرداد : نه فعلا.شما تخصیص پلاک نشدید؟ آخه وقتی فاکتور کردن دیگه تبدیل گذاشتنشون چیه!
شیدا : مبلغ جریمه تاخیر برات چقدر میاورد؟