خروج بازار خودرو از رکود

خروج بازار خودرو از رکود

 
نامه چهار وزیر کابینه به رئیس‌جمهوری مبنی‌بر افت بازار سرمایه، در حالی منتشر شد که در آن به اوضاع وخیم خودروسازی کشور نیز اشاره و وزرای مربوطه از خاک خوردن ده‌ها هزار خودرو در پارکینگ‌ها خبر داده‌اند.
 
این در شرایطی است که علی طیب‌نیا، وزیر امور اقتصادی و دارایی روز گذشته تاکید کردکه نگارش و ارسال نامه موردنظر، دستور رئیس‌جمهوری مبنی‌بر بازنگری در سیاست‌های اقتصادی کشور را در پی داشته است. وی گفته که رصد بازارهای داخلی، جزو وظایف دولت است و هر زمان لازم باشد، گزارش‌های لازم (از وضع بازارهای مختلف) به اطلاع رئیس‌جمهور خواهد رسید. این گفته وزیر اقتصاد در شرایطی است که به فاصله حدودا سه هفته پس از نگارش نامه موردنظر، محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت و رئیس سازمان برنامه و بودجه، راهی بزرگ‌ترین خودروسازی ایران شد و در بازدید غیر‌منتظره‌اش خبرهای خوشی بابت باز شدن کانال‌های نقدینگی صنعت خودرو، داد. با این حساب و با توجه به اظهارات وزیر اقتصاد، مشخص می‌شود نوبخت نیز در راستای دستور رئیس‌جمهوری برای بازنگری در سیاست‌های اقتصادی کشور، راهی ایران‌خودرو شده تا به‌نوعی این تغییرات را از دومین صنعت بزرگ کشور کلید بزند. پرواضح است که حضور رئیس سازمان برنامه و بودجه در ایران‌خودرو و دادن خبرهای خوش به غول‌های جاده مخصوص، از اهمیت ویژه و تاثیر زیاد خودروسازی در رشد اقتصادی سرچشمه می‌گیرد. اما در نامه ارسالی به رئیس‌جمهوری که تاریخ آن به هجدهم شهریورماه امسال مربوط می‌شود، وزرای اقتصاد، دفاع، کار و صنعت، معدن و تجارت، بابت افت بازار سرمایه و شاخص بورس، هشدار داده و خواستار اقدام فوری برای توقف این روند شده‌اند. در این نامه، از رکود بازارها صحبت به میان آمده و از همین رو چهار وزیر کابینه از رئیس‌جمهوری خواسته‌اند تا با اقدام ضربتی، بازارها را از رکود خارج کند. ظاهرا شدت رکود در بازارهای داخلی به حدی است که وزرا هشدار داده‌اند در صورت عدم اقدام عاجل در این مورد، کشور با بحرانی بزرگ مواجه خواهد شد. هرچند چهار وزیر کابینه در نامه خود به روحانی راهی مشخص برای خروج بازارها از رکود، ارائه نکرده‌اند، اما به اعتقاد کارشناسان، نظر مشترک آنها این است که برای غلبه بر رکود، باید سیاست‌های پولی را دستخوش تغییر کرد. به‌عبارت بهتر، در شرایطی که دولت توانسته با کنترل نقدینگی، تورم را مهار کند، چهار وزیر نگارنده نامه معتقدند حالا باید سیاست دولت از «تورم‌زدایی» به «رکودزدایی» تغییر کند تا از پس این اتفاق، سایه رکود از سر بازارها برداشته شود. بدون شک یکی از حامیان و موافقان اصلی این «تغییر» خودروسازان هستند، چه آنکه آنها همواره نسبت به سیاست‌های بانکی به خصوص در بخش «پرداخت تسهیلات» و «نرخ سود»، معترض بوده و یکی از اصلی‌ترین دلایل رکود و همچنین «قیمت بالای خودروهای داخلی» را رفتار سیستم بانکی عنوان کرده‌اند. 
 
اتفاقا در بازدید هفته گذشته رئیس سازمان برنامه و بودجه از ایران‌خودرو نیز، وی از برنامه‌های دولت برای افزایش نقدینگی خودروسازان (در راستای خروج بازار خودرو از رکود) خبر داد. پرداخت بخشی از یارانه تولید به خودروسازان، افزایش سقف تسهیلات صنعت خودرو، فعال کردن لیزینگ‌ها، تعلیق قانون ذی‌نفع واحد و...، از جمله اخبار خوب رئیس سازمان برنامه و بودجه برای اهالی جاده مخصوص بود که همه آنها جزو سیاست‌های جدید دولت برای خروج بازارهای کشور از رکود، به‌شمار می‌روند. در واقع اصل رفتن نوبخت به ایران‌خودرو و بازدید هفته آینده‌اش از سایپا، در راستای برنامه دولت برای خروج کشور از رکود است، چه آنکه به گفته وزیر اقتصاد، در حال حاضر مشکل اصلی تولیدکنندگان کشور، کمبود تقاضا است و از همین رو دولت بسته‌ای سیاستی را برای بازگشت رونق به بازارها تنظیم کرده است. آن‌طور که طیب‌نیا اعلام کرده، تمرکز اصلی «بسته سیاستی دولت» بر ایجاد تقاضا است و برنامه‌های دولت برای خروج از رکود نیز بیشتر حول محور افزایش منابع قابل وام دهی و کاهش نرخ سود تسهیلات، می‌چرخد. به گفته وی، کمبود منابع مالی و بالا بودن نرخ سود تسهیلات بانکی، از عوامل اصلی رکود سنگین فعلی در بازارهای کشور به‌شمار می‌روند و در این راستا، وزارت اقتصاد و بانک مرکزی پذیرفته‌اند که در کنار افزایش حجم وام، نرخ سود نیز پایین بیاید. اظهارات وزیر اقتصاد در شرایطی است که خودروسازان کشور نیز بارها تاکید کرده‌اند سود بانکی و کمبود منابع مالی، دو دلیل عمده رکود بازار خودرو به‌شمار می‌روند. به گفته آنها، سود بانکی سبب شده هزینه تولید خودرو در کشور بالا رفته و در نتیجه خودروها گران تولید شده و مشتریان از بازار روی برگردانند. خودروسازان همچنین تاکید دارند که کمبود منابع وام دهی، سبب شده مشتریان توان خرید کافی در بازار خودرو را نداشته باشند. اشاره خودروسازان به نرخ سود بانکی از آن جهت است که ظاهرا آنها گاه تا بالای 30 درصد نیز بابت وام و تسهیلات دریافتی، سود می‌پردازند و این موضوع به‌طور مستقیم برهزینه تولید خودروهای داخلی اثری قابل‌توجه می‌گذارد. به‌عبارت بهتر، حرف خودروسازان این است که مشتریان از یک سو (به دلیل نرخ بالای سود) گرفتار قیمت بالای خودروهای داخلی شده‌اند و از سوی دیگر (به علت کمبود منابع وام دهی)، نقدینگی لازم برای خرید خودرو را ندارند و خروجی این دو اتفاق، رکود سنگین در بازار بوده و هست. در کنار اینها البته خروج دولت از قیمت‌گذاری خودرو نیز مطرح است، چه آنکه کارشناسان این موضوع را یکی از نیازهای رفع رکود می‌دانند. حالا با توجه به اینکه دولت عزم خود را برای خروج بازارهای کشور از رکود، جزم کرده و در نخستین گام به سراغ بازار خودرو رفته، باید منتظر ماند و دید واکنش مشتریان به بسته سیاستی دولت چیست و آیا آنها به بازار باز خواهند گشت؟
 
 
 
 
خروج بازار خودرو از رکود
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

دنیای اقتصاد

 

برچسب : رکودزدایی خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

حیدر
3

وقتی رییس جمهور و چها وزیر هنوز متوجه نشدن که مشکل مردم بیشتر از اینکه با قیمت خودرو باشه با کیفیت و به روز نبودن خودروهای داخلی هستش میشه توقع داشت که ارابه سازان داخلی به این نتیجه برسن
16:20  1394/07/15
گزارش
پاسخ دادن
امیر
13

باز هم مقاله تکراری
21:06  1394/07/14
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شهریور : ببخشید قربان متن قبلی را بدین شرح اصلاح می کنم: این کارشناس عزیز ظاهرا تفاوت بین GDI و تنفس طبیعی و توربو شارژ را نمیداند. بهتر است با یک مهندس مکانیک- گرایش تبدیل انرژی باسواد (نه اینکه صرفا مدرک مهندسی را یدک بکشد) مشورت کند. ضمنا نقطه بهینه عملکرد موتور 172 اسب بخار در دور بهینه تقریبا 129 اسب بخار است. تحت این شرایط، مصرف سوخت، گشتاور و توان موتور متوازن هستند. بنابراین نباید فریب 172 اسب بخار را خورد.
شهریور : این کارشناس عزیز ظاهرا تفاوت بین GDI و تنفس طبیعی و توربو شارژ را نمیدانید. پیشنهاد می کنم با یک مهندس مکانیک- گرایش تبدیل انرژی باسواد (نه اینکه صرفا مدرک مهندسی را یدک بکشد) مشورت نمایید. ضمنا نقطه بهینه عملکرد موتور 172 اسب بخار در دور بهینه تقریبا 129 اسب بخار است. تحت این شرایط، مصرف سوخت، گشتاور و توان موتور متوازن هستند. بنابراین نباید فریب 172 اسب بخار را خورد.
شهریور : باید عرض کنم که نقطه بهینه عملکرد موتور 172 اسب بخار در دور بهینه تقریبا 129 اسب بخار است. تحت این شرایط، مصرف سوخت، گشتاور و توان موتور متوازن هستند. بنابراین نباید فریب 172 اسب بخار را خورد.
حمزه : بخداوندگی خدا هنوز بدی هیچ کسیو نخواستم ولی این شرکت سایپا خیلی ازیت کرد مارو خدا لعنت کنه امشب شام غریبانه شمع روشن میکنم ک همی دوستان هاجت روا بشن و انشاالله زود تر فاکتور بشه
شاهین : خدا لغنت کنه سایپا بهت واقعا این روز هارو بدون ماشین موندیم من دیگه اول و آخرم بود ای سایپای لغنتی ثبت نام کردم
شاهین مهر1402 : آقا من راهم دور دوهزار کیلومتر راه دارم خواهشا تجمع کنید و تا جواب درست ندن وعمل نکن دست نکشید بزارید به رسانه برسه که اینا چقدر دروغ گو هستن با جانو مالو اعصاب مردم بازی میکنن مثل زالو فقط پول میمکن و جواب سربالا میدن تلبکارم هستند شمارو بخدا جمع بشید من از مهر402پول دادم هنوز دعوت نامه هم نفرستادن توو این اوضاع جنگ هم بش تعلیق میکنم دیگه نمی دن ماشینو ککشونم نمیگزه که مشتری چه ضربه ای میخوره
جک : اگه کسی تحویل گرفته لطفا بگه چه تاریخی بوده ممنون
جک j4 خاکستری : دوستان کسی جک j4 تحویل نگرفته تازگی؟ ما ثبت نام بهمن‌هستیم یه ماه و نیم هست پلاک شدیم و مدارک هم اومده ولی خبری از ماشین نیست
ساسان : خدایا قسمت میدم به حق محمد وآل محمد..به دستان بریده حضرت ابوالفضل عباس.به گلوی بریده حسین.به این روز عزیز..از مسئولین وبانیان این برنامه تحویل خودرو نگذر وانشاالله به دردی گرفتارشون کن حقی که ازماپایمال کردن رو بیارجلوی چشاشون وبه شام شب محتاجشون کن....آمین یارب ال عالمین
پاسخ به ایگل مشکی : بله منم 9 اردیبهشت ثبت نام کردم.موعد تحویل 24 تیر. چکشم مثل شما پس فرداس. ولی هنوز رو تکمیل وجه ،زنگم زدم گفت همینه باید صبر کنید.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
بچه : ما رانا می خوایم، یالا یالا! نه وعده، نه حرف بی حالا! شانزده اسفند پول رو واریز کردیم الان تیر شده، هنوز منتظریم! پول مون رفت، صبرمون ته کشید تحویل فوری؟ پس ما چی شدیم؟! فاکتور کو؟ ماشین ما چی شد؟ خواب بودین یا برنامه تون پرید؟ ایران خودرو، بسه دیگه رانا رو بده، حوصله نداریم دیگه!
مهدی : سلام بنده از ثبت نام کنندگان خودرو رانا پلاس طرح مادران با موعد تحویل خردادماه هستم. الان وارد تیرماه شدیم و با اینکه بیش از 4 ماه از ثبت نام و واریز وجه گذشته، نه فاکتوری صادر شده و نه زمان دقیقی برای تحویل اعلام شده. از طرفی فروش فوری جدید با تحویل 30 روزه و بدون قرعه کشی اعلام شده که واقعا جای سؤال داره: مشتری های قدیمی مثل ما که از ماه ها قبل پول رو کامل پرداخت کردن، دقیقا چی فرض شدن؟ چطور ممکنه ثبت نام کنندگان جدید، زودتر از ما خودرو تحویل بگیرن؟ آیا این عدالت، احترام به مشتری یا حتی نظم سازمانیه؟! لطفا به جای سکوت و وعده های تکراری، یک زمان بندی شفاف و قطعی برای تحویل خودروهای طرح مادران با موعد خرداد ارائه بدید.
ساینا اس : روز دوشنبه همتون همت کنید برید اعتراض کنیم
مهدی : با سلام ما تو اسفند 1403 در طرح فروش خودرو رانا پلاس ثبت نام کرده ام و مبلغ خودرو را به صورت کامل پرداخت نموده ام. با وجود گذشت بیش از 4 ماه، هنوز خبری از فاکتور و زمان دقیق تحویل نیست. در کمال تعجب، اکنون شاهد آغاز فروش فوری محصولات با تحویل 30 روزه و بدون قرعه کشی هستیم؛ در حالی که مشتریان قدیمی همچنان بلاتکلیف و بی اطلاع مانده اند. این موضوع نه تنها غیرمنطقی، بلکه بی احترامی به اعتماد مشتریانی ست که ماه هاست پول خود را در اختیار شرکت گذاشته اند. انتظار داریم شفاف سازی فوری در خصوص وضعیت پرونده های معوق صورت گیرد و مشخص شود بر چه اساسی خودرو به متقاضیان جدیدتر تحویل داده می شود، در حالی که مشتریان قدیمی هنوز در صف هستند.
جواد14اذر 7ماه شوده : دوستان 17یاداوری تهران جلو شرکت سایپا دزد 7ماه تکمیل وجع کردم سخا انجام دادم ماشینو نمیدن فقط میگن صبوری بفرمایید 7ماهه وسیله ندارم طلا فروختم تکمیل وجع کردم
حسین : انشالله چرخش بچرخه داداش 1000 چیزی نیست بزا بره رو کارکرد بالای 30 تا اون موقع بیا بگو خوبه منم پارس سال دارم 50 هزارتا رفتم خیلی اذیتم کرده ماشین قبلیم 206 بود به امام حسین قسم سالی یکبار هم مکانیکی نمی رفتم اگه هم میرفتم برای تعویض لنت بود اما برای این پارس دوبار تسمه دینام عوض کردم ، پمپ بنزینم سوخت گارانتی عوض کرد ، فیوز فن اب کرد جوش آورد نزدیک بود واشر بزنم ، الانم بعضی وقتا ده بار استارت میزنم روشن میشه خاموش میکنه بردم باطریسازی میگه مشکل برقیه چند تا احتمال داد باید بزارم یه روز از صبح چک کنه ببینه ایراد از چیه
کوئیک آر اس : خدارو شکر که شما عاقلی.... ولی Gxl درسته نه Glx....
مهدی : با سلام دوشنبه من میام فقط به خاطر اینکه حق خودم رو بگیریم راهم واقعا دور هست از مشهد بیام وهیچ کس و کاری تو تهران ندارم.واقعا مردانگی کنید بیاین .ممنون از همه .
جواد14اذر 7ماه شوده : دوستانی که تکمیل وجع کردن ماشینو ندادن 17 تیر تجمع تهران شرکت سایپا .......سایپا. دزده 7ماه تکمیل وجع کردم نمیدن ماشینو
ساینا اس بهمن : لطفا آدرس دقیق اطلاع رسانی شه که دوستان درست بیان