خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :
آسان موتور
اطلس خودرو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرشیا خودرو
دیارخودرو
رامک خودرو
سایپا
ستاره ایران
کرمان خودرو
کرمان موتور
گروه بهمن
مدیران خودرو
شرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :
ام جی
آئودی
بی ام و
پژو
تویوتا
دوج
رنو
شورولت
کیا
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
نیسان
هیوندای
شرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزل
آمیکو
ایران خودرو دیزل
بهمن دیزل
خودرو کویر (BMC)
خودروسازان دیزلی آذربایجان
رایان دیزل ایران
زامیاد
سایپا دیزل
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
کاریزان خودرو(KAVIAN)
ماموت دیزل
CAT
اسکانیا
ایویکو
بنز
داف
رنو
مان
ولوو
یو دی
وانت
ایران خودرو
ایرتویا
بهمن خودرو
دیار خودرو
زامیاد
سایپا
ایسوزو
تویوتا
جی ام سی
دوج
رام
سوزوکی
شورولت
فورد
فولکس
کادیلاک
نیسان
هوندا
موتور
ایران دوچرخ
تک تاز موتور
تلاش
آپریلیا
بی ام و
دوکاتی
سوزوکی
کاوازاکی
هارلی دیویدسون
هوندا
یاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزل
رانیران
زامیاد
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
عقاب افشان
اسکانیا
بنز
فورد
مان
میتسوبیشی
هایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فنآوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فنآوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترینها
مسیریابی
اخبار خودرو
:
داخلی
:
شما نظر بدهید/ با تولید خودروهای جدید موافقید یا واردات آنها؟
1395/11/25
16:00
شما نظر بدهید/ با تولید خودروهای جدید موافقید یا واردات آنها؟
خودروهای جدید در راه هستند؛ آن طور که معاون وزیر صنعت گفته شش قرارداد بسته شده و قرارداد هفتم هم در راه است.
گزارش ها نشان می دهد که به ازای هر ۲۱۰ ایرانی یک خودرو وجود دارد، این در حالی است که این رقم در دنیا ١٢١ است. این فاصله برای خودروسازان داخلی و خارجی بازار جذابی را ساخته است. درمقابل گروهی هم معتقدند که حجم بالای خودروها در شهرها باعث بروز ترافیک،آلودگی هوا و مسایل زیست محیطی شده است و البته بازار را در اختیار خارجی ها می گذارد.به نظر شما خودروهای جدید می تواند به نفع مردم و اقتصاد کشور باشد یا واردات آنها؟
شما کاربر محترم وانکار میتوانید نظر خود در بخش «ارسال دیدگاه» ثبت کنید.
با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در
تلگرام 1Car
، آخرین اخبار را دنبال کنيد.
برچسب :
خودرو
مرتب سازی :
محبوبترین
تاریخ صعودی
تاریخ نزولی
نظرات کاربردی
همه نظرات
>
21 نظر
کاوه
0
در جایی تولید خودرو کاملات انحصاری و دولتی است و رقابت سالمی در کار نیست، کیفیت به شدت پایین آمده و قیمت به شدت بالا می رود. با این وضعیت در گاری سازی های داخلی بسته بشه به نفع مردم و کشور است و البته معلوم است که مافیای طمعکار ضرر می کنند!
19:19 1395/12/01
پاسخ دادن
علی از مشهد
5
با این شرایطی که ایران خودرو و سایپا داره پیش میره من 100% با واردادت موافقم
10:43 1395/11/28
پاسخ دادن
خضری
4
مسلما تولید داخل ارجحیت دارد؛ لیکن در شرایط رقابت عادلانه و امکان انتخاب بر مبنای مقایسه قیمت و کیفیت توسط مصرف کننده.
اما تاکید بر تولید داخلی در شرایطی که مصرف کننده هم از قیمت غیرمنطقی و ناعادلانه زیان ببیند و هم از فقدان کیفیت، نتیجه مطلوبی برای مردم و کشور ندارد؛ هرچند برای مدتی جیب کسانی را از پولهای نه چندان مشروع انباشته کند.
22:09 1395/11/27
پاسخ دادن
بيژن
2
بحث واردات خودروي خارجي فقط مادي و سود مالي نيست وگرنه اگه تعرفه مثلا به يك سوم كاهش پيدا كنه با افزايش تقاضا و چند برابر شدن واردات قطعا سود بيشتري عايد دست اندركاران واردات خودرو ميشد موضوع كاملا سياسي و اجتماعيه يعني نگاه كلان برنامه ريزان و سياست گذاران كشوري اينه كه اگه همه مردم ماشين خارجي و خوب و با كيفيت سوار شوند يك موج افزايش توقع در همه زمينه ها بوجود مياد كه حاكميت توان پاسخگويي آنرا نخواهد داشت
12:36 1395/11/27
پاسخ دادن
CO2
3
دوستان می دونید موقع تولید (در واقع مونتاژ) و یا واردات خودرو با تعرفه بالا چندین دست سود می کنن؟
آیا اونها از سودشون می گذرن تا مصرف کننده سود ببره؟
دلال، یه سری از دوستان که مسیول اهدای مجوزها هستن و سهمی از این سفره دارن
اینا چی جوری راضی بشن؟
07:24 1395/11/27
پاسخ دادن
اریا بهمن
6
تا زمانیکه بخش خصوصی (نه خصولتی) در ایران وجود نداره و شاهد یک بازار رقابتی نیستیم،اقتصاد کشور لطمه خواهد خورد و هیچ سود و منفعتی مردم نخواهند داشت.فقط یکسری که به حکومت نزدیکترند، از این بازار انحصاری استفاده میکنند.
20:40 1395/11/26
پاسخ دادن
محمد
9
سلام
مگه نظر ما مردم هم اهمیتی داره . مگه کسی هم به نظر و جان و مال این مردم بیچاره اهمیت میده .صدها هزار نفر از این مردم بیچاره بخاطر بی کیفیتی و ناامن بودن همین خودروها یا از بین رفته و یا معلول شده اند و بارها همین مردم رای و نظرشون را در مخالفت با این خودروهای بی کیفیت و ناامن اعلام کرده اند ولی هیچ گوش شنوایی وجود نداره و جان و مال مردم هیچ اهمیت برای خودرو سازان و دولتمردان ما نداشته و نخواهد داشت .
14:20 1395/11/26
پاسخ دادن
سام
14
قیمت ها تو ایران باید جهانی استاندار باشه ...دست مافیها خودرو باید قطع بشه ...واردات بااین تعرفه فقط بدرد نجومی ها میخوره....تولید داخل هم با این فریبکاری محکوم به شکست است
10:48 1395/11/26
پاسخ دادن
کاربر: nima_3014
9
به هزار و یک دلیل میگم واردات با تعرفه پایین تر و جدای از انحصار وارد کننده ها الان فضای خودرویی کشور شده واردات انحصاری نمایندگی ها و تولید محصولات از رذه خارج بی کیفیت خوب تولید کننده و وارد کننده هیچ رقیبی رو ندارن با خیال راحت هر جور بخوان با مشتری برخورد میکنن بزارید واردات اون هم غیر انحصاری انجام بشه تا مشتری حق انتخاب هم داشته باشه نه محدود به مدل های خاص بی کیفیت بشه ایران با این روند هیچ وقت نمیتونه خودروساز باشه چون توی مونتاژ هم ضعیفه چه برسه تولید
09:49 1395/11/26
پاسخ دادن
میثم
6
با نظر اقای حسین موافقم. اگرچند شرکت خودروساز اصلی مانند همین پژو و رنو (یا حتی خودرو سازهای برتر مانند تویوتا و...)کار تولید خودرو را در داخل ایران به دست گیرند؛ چند اتفاق مهم و خوب میافتد:
1- اولین و مهمترین اتفاق "جلوگیری از بیکاری و ادامه اشتغال جوانان ایرانی" که در ایرانخودرو و سایپا کارمیکنند.
2- تولید خودرو با کیفیت و استانداردهای جهانی
3- کاهش ورقابتی شدن قیمت خودرو ها
راجع به مورد 3 عرض کنم که این مورد به ضررخودروسازهایی مانند پژو و رنو تمام میشود (وقتی یه ماشینو3 برابرقیمت میفروشن دیگه نمیان خودشونو اذیت کنن وقیمت رقابتی بدن تا سودشون کمتر بشه)
== پس میشود نتیجه گیری کرد این اتفاق خوب یعنی تولید خودرو باکیفیت توسط کارخانه اصلی در ایران امکان پذیر نیست
08:11 1395/11/26
پاسخ دادن
هادی
2
تحلیل درستی بود
15:02 1395/11/26
علمردانی
3
این نکته خوبم اضافه کنی که دلالا ضرر میکنن
20:54 1395/11/26
کاربر: نوید جهرمی
6
بنده نه با تولید صرف نه با واردات صرف موافق نیستم. با بازار آزاد و رقابت سالم بدون رانت موافقم. در اون صورته که مشتری مداری اهمیت پیدا میکنه.اگه کسی بتونه در عرصه تولید رقابت کنه که میمونه وگرنه ازگردونه خارج میشه. پس یا باید خوب باشه یا نباشه.
07:51 1395/11/26
پاسخ دادن
آقا مجید
6
بنظر من مهم قیمته که متاسفانه کشور ما ندید بدید بازی در میارن و یک ماشین خارجی که مثلا قیمتش (قیمت جهانیش) 8 هزار دلاره ، ایران که میرسه میکنه 20 هزار دلار. چون حساب کتابی نداره و ماشالاه گمرک هم پدر صاب بچه رو در میاره بخواد کسی ماشین وارد کنه. و البته بعضی آقازاده ها هستند که با گمرک ساخت و پاخت دارند و گمرکی نمی دهند ولی از آنطرف غش می کنند یعنی قیمت ماشین ها را طوری میکشند بالا در ایران که انگار برای رد کردن ماشین ها، مالیات هنگفتی پرداخت کرده اند. یعنی کلاشی و حقه بازی بیداد میکنه و متاسفانه عدالت اجراء نمیشه و تنها هرکی خرش بیشتر بره در این زمینه موفق تره.
00:59 1395/11/26
پاسخ دادن
مسعود:ا
2
ري استارت - حسيني ،سپاس
00:42 1395/11/26
پاسخ دادن
مسعود
3
خراب شدن هر دو تاش موافقيم ... حالا رديفش كن!!!
00:41 1395/11/26
پاسخ دادن
هومن
4
به تولید داخلی شدیدا موافقم چون هم ایجاد شغل میکنه هم باعث میشه حدمات حودرو بهتر بشه ولی سایپا و ایران خودرو باید درشون تخته بشه و رنو و هوندا و نیسان و ..... مستقیم خودشون اینجا کار کنن
تا وقتی خودرو دولتی باشه چه وارداتش چه تولیدش توش بخور بخور هست و مردم ضرر میکنن
23:19 1395/11/25
پاسخ دادن
sam
8
اصلا با تولید خودرو در ایران موافق نیستم به هزار و یک دلیل که در این صفحه و حوصله بنده و دیگران نمیگنجد.
دلیل اصلی اینکه دست ایرانی به خودرو بخوره هم کیفیت میاد پایین هم کلی لوازم و آپشن ماشین کم میشه در ضمن کلی هم میره روی قیمت
مثال ال 90 ، همه میدونن قرار بود با چه قیمتی ارایه بشه و کیفیت و قیمت الانش چطور شده
و تولید خودرهای چینی که از همه چیش میزنند و وقتی با اصلش مقایصه میکنیم تازه میفهمیم چه بر سر ما آوردن ووووووووو غیره
با تولید داخلی اصلا موافق نیستم که نیستم .
21:39 1395/11/25
پاسخ دادن
آرش
4
من با نظر جناب حسین کاملا موافقم و باید در داخل تولید بشه
21:04 1395/11/25
پاسخ دادن
حسین
13
باتولید خودروهای خارجی در داخل کشور کاملا موافقم به شرطی که به قیمت واقعی و توسط خود خودرو ساز مادر عرضه گردد،نه با سود ۲۰۰ درصدی و با واسطه های مانند ایران خودرو،سایپا و غیره چون این واسطه ها نخواهند گذاشت خودرو با قیمت واقعی و متعادل به دست مصرف کننده برسد ،و دلیل این کار آنها نگهداری از بازار انحصاری که در اختیار دارند و فروش محصولات بی کیفیت فعلی (پراید،۴۰۵،۲۰۶و......) میباشد،
همچنین تولید خودرو های خارجی در داخل کشور توسط خودرو ساز مادر میتواند رقابت در کیفیت و قیمت بهتر را به همراه داشته باشد.،
اما یقین دارم که این اتفاق در کشور ما نخواهد افتاد....
18:14 1395/11/25
پاسخ دادن
محمد
8
واردات بهتره چون مدلهای متنوع تری عرضه میشه توسط شرکت مادر قیمتها نصف میشه رانت و فساد ازبین میره مدلهای جدید بروزوارد میشه
17:18 1395/11/25
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1
ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
نظر شما با موفقیت ارسال شد.
مقالات برتر
هفته
|
ماه
|
سال
پربحث ترین خودروی
هفته
|
ماه
|
سال
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
موبیدیک
2 نظر
اطلاعات خودرو
دوگانه آبی کبود طرح دوم یکپارچه تحویل 30 دی بخشنامه 4614
50 نظر
شایان بهاری
39 نظر
اف ایکس نقدی
22 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا v1p
: بهترین رنگ در برابر آفتاب سفید است بقیه رنگها بخصوص رنگهای تیره به مرور زمان دچار آفتاب سوختگی و دفرمه میشن.
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
لیلا
: فرم از کجا پر کردین،خود نمایندگی داد؟؟
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S3تهران
: تریلی به سمت کجا میرفت؟ جک s5 پلاک ۱۴ بود؟
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
tara v4
: سلام دوستان تارا v4 تا چه تاریخی فاکتور شده ، لطفا موعد تحویل و زمان فاکتور شدن رو اعلام فرمایید.
علت تاخیر در تحویل خودرو اعلام شد
تاراv4
: سلام مثله اینکه خودرو منم فاکتور شد انشالله که خودرو شما هم فاکتور بشه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S3 ابان
: مگه کارخونه اش تو شیرازه؟
شرایط تبدیل تعهد سورن پلاس دوگانه سوز به سورن پلاس XU7P اعلام شد
هوشنگ طاوسی
: به جای سورن دوگانه چند ماشین دیگه اعلام کنید
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S5 تهران
: داداش منم همین شرایط شمارو دارم
شرایط تبدیل تعهد سورن پلاس دوگانه سوز به سورن پلاس XU7P اعلام شد
رضا
: سورن دوگانه ات دادن؟
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
Moein s5
: سلام ثبت نام ۲۰ مهر طرح اقساطی فاکتور ۲۴ اردیبهشت بیمه ۲۹ اردیبهشت پلاک ۵ خرداد ارسال مدارک ۹ خرداد تحویل امروز
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پژو پارس TU5
حسین سنجری
: سلام دوستان تحویل زمستان پارس پیامک جاگزین اومده چکار کنم
ساینا
دی ماه مظلوم
: انشااله تا برج 5 دعوتنامه اسفندماه بیاد و ساینا تک سوز با قیمت 360 میلیون بهتون بدن که دیگه عجله نکنید
پژو 207i دستی
محسن
: بله عزیز
MVM 550 اتومات
آریزو 6 پرو
: دیگه کسی آریزو تحویل نگرفت اینگار
سورن ELX EF7
محمدرضا
: من تکمیل وجه 19 اسفند تحویل خرداد هنوز فاکتور نشده
رانا LX
علی رانا خرداد
: کسی اطلاع داره چند روز بعد از فاکتور ماشین تحویل میدن
ساینا
سیدقلیچ
: میتونه از شل بودن میل تعادل یا خرابی لاستیک میل تعادل باشه.میتونه از خراب بودن بلبرینگ چرخ باشه.تاب داشتن جزئی یکی از تایرها میتونه از 80تا 100 لرزش بده.یا حتی این مشکل میتونه از ایراد در مونتاژ خودرو یا قطعات غیر استاندار و بیکیفیت زیر بندی باشه.جدیدا سایپا (تر)میزنه توی مونتاز یا غالب بندی شاسی ماشین .این ایراد حتی حتی میتونه از تنظیم نبودن در حد 1سانت در وضعیت مونتاژ شاسی جلو وجای پیچهای زیربندی خودرو بوجود بیاد .که خدا نسیب هیچکس نکنه.اما متخصص کار بلدباشه کسی.کار نشد نداره درستش میکنه.
سورن ELX EF7
من
: سلام به مبارکی. چه رنگی؟
ساینا
رضا
: زمان ثبت سخا مهمه
سورن ELX EF7
سورن دوگانه 100 تکمیل وجه 2 دی
: احتمالا فردا پس فردا فاکتور میشی،لطفا مارو بی خبر نذار