چه کسی فاتح بازار خودرو خواهد شد؟

 

چه کسی فاتح بازار خودرو خواهد شد؟

 
در این مقاله سعی داریم نگاهی تحلیلی بر آنچه در آینده بر سر بازار خودرویی کشورمان خواهد آمد، بیاندازیم و صرفاً نظارت خود را در قالب یک تحلیل به شما ارائه دهیم. حتماً می‌دانید چندی پیش رئیس جمهور امریکا از برجام خارج شد و تحریم‌های جدیدی را به کشورمان تحمیل کرد. اما ما در این مقاله با تحریم‌ها کاری نداریم و قصد داریم بیشتر به شرایط داخلی برای این بازار نگاهی داشته باشیم. بهتر است از سال های 92 و 93 شروع کنیم که فشار تحریم بر کشورمان بیش از پیش احساس می‌شد طوریکه چرخه تولید خیلی از خودروسازان خوابیده بود و تنها راه شروع دوباره آن‌ها گسترش روابط با خودرو سازان چینی بود که همان سال‌ها خودروسازان داخلی بسیار بیشتر از گذشته به سمت شرکت‌ها و محصولات چینی روی آوردند. در آن زمان کسی فکر نمی‌کرد کسی بابت خودروی چینی بیشتر از 50 میلیون تومان هزینه کند اما اتفاقی که در عمل رخ داد غیر آن بود و خودورهای چینی به راحتی به دلیل عقب ماندگی صنعت خودرو کشور و نبود خودروهای اتوماتیک و یا با امکانات رفاهی مختلف، از این فرصت استفاده کردند و سریعاً خودروهایی با گیربکس خودکار و چهره جذاب، و البته با قیمت مناسب وارد بازار کشورمان کردند که توانستند به فروش خوبی هم دست پیدا کنند. این روند همچنان در طول این سال‌ها ادامه دارد و هنوز هم بازه قیمتی 70 تا 100 میلیون تومان که بیشتر عموم مردم قدرت خرید دارند، دست خودروسازان چینی قرار دارد و با قدرت بیشتری نسبت به گذشته، این بازه قیمتی را در دست دارند و برای حفظ آن هر روز به مدل‌های خود در این بازه قیمتی جذاب اضافه می‌کنند تا مشتری حق انتخاب بیشتر داشته باشد.
 
اما به نظر می رسد که چینی ها متوقف نشده اند و با توجه به علاقه ایرانی ها برای تعویض خودرو در طول چند سال استفاده، قصد دارند روی این موج عطش سودآوری کنند. به طور مثال شاید خیلی از کسانی که در سال‌های 93 یا 94 خودرویی در حدود 70 تا 90 میلیون تومان تهیه کرده بودند بر این باور بوده‌اند که بعد از 2 تا 3 سال استفاده خودروی خود را با یک رده بالاتر جایگزین کنند و حتی به فکر خودروهای کره‌ای و یا ژاپنی کار کرده نیز هستند. اما اتفاقی که در عمل رخ داد، غیر این بود و شرایط اقتصادی کل برنامه‌ریزی آن‌ها را به هم زد و قیمت خودروهای کره‌ای و ژاپنی بسیار فراتر از آن چیزی که تصور می‌شود افزایش داشته و حال کسانی که بعد از سوار شدن یک خودروی چینی، قصد سوار شدن به یک خودرویی با برند کره‌ای و یا ژاپنی را داشتند، باز هم با گزینه‌هایی چینی روبرو خواهند بود، گزینه‌هایی که در چهره، امکانات و آپشن متنوع و حتی در مورد ایمنی قابل توجه هستند. اما این بار با پرداخت حدود 140 تا 150 میلیون تومان به جای سوار شدن بر یک خودروی کره‌ای و یا ژاپنی، باز هم باید خودرویی چینی را در آن بازه قیمت تجربه کنند.
 
اما از حق نگذریم خودروهایی که در این بازه قیمتی حضور خواهند داشت، بسیار با کیفیت و قدرتمندتر از قبل شده‌اند و این در حالی است که در این رده قیمتی خودروهای جمع و جور شهری فرانسوی نیز از روی خط تولید داخلی‌ها به بازار نیز عرضه خواهند شد و باید با این چینی های پر زرق و برق رقابت کنند. اما این احتمال نیز وجود دارد که با فشار بیشتر تحریم‌ها، تامین قطعات محصولات غیر چینی کمی با مشکل مواجه شود و داستان تکراری محصولات پژو در زمانی تحریم‌های قبلی مجدداً تکرار شود. 
 
باید آینده بازار خودروی ایران و مخصوصاً در بازه‌های ارزان‌تر و پرطرفدارتر را به دست چینی‌ها بدانیم. چینی‌هایی که در زمان برجام پرقدرت با رقبا رقابت کردند و حال نیز با تحریم‌ها، شاهد افول و ضعیف شدن رقبای جدی خود خواهند بود.
 
 
 
 

منبع (source)

khodrobank

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , بازار خودرو , سایپا , ایران خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

3 نظر

کاوه
1

این که چین بازار ما را تصاحب کرده و خواهد کرد شکی نیست، نکته مهم اینجاست که ما محصولات چینی را باید به قیمت محصولات اروپایی و ژاپنی بخریم!!!
19:02  1397/02/31
پاسخ دادن
علی
6

طبق مقاله بالا اینجانب هم معتقد هستم چین برنده ای رقابت خواهد بود و در جواد محمد باید بگم که ایران خودرو و سایپا هم از خودرو های چینی مونتاژ میکنه که نهایتا باز چین حرف اول و اخر رو خواهد زد
15:35  1397/02/26
پاسخ دادن
محمد
4

با سلام
متاسفانه چون رقیب و رقابتی نسیت و بر خلاف میل همه مردم ایران ، ایران خودرو
و سایپا فاتحان بازار ایران بوده و خواهند بود !!!!!!!!!!!!!
13:31  1397/02/26
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وحید اطلس جی طرح جوانی : از یک ماه تا چند سال متغیر هستش ایشالله زود فاکتور بشه
حمزه : t 8برای هیچکس اردیبهشت شاستی نخورده. خبری بدین. ممنون
ابراهیم : ثبت نامی شاهین دستی تحویل زمستون۴۰۳ هستم و بلاتکلیف مث شما💔
فرهاد : دوستان خبر زیر را در سایت ایران جیب بخوانید: بازم قصه خودروهای وارداتی مازاد "مرحله جدید فروش خودروهای وارداتی در هفته جاری" مدیر سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی از بازگشایی سامانه و عرضه خودروهای عادی طی هفته جاری خبر داد. کد خبر : ۱۲۱۴۱۹ دوشنبه، ۲۱ خرداد ۱۴۰۳
علیرضا : سلام بچه هاوی ۴تا۴فروردین فاکتورشده
علیرضا : سلام تارای وی ۴تحویل ۴فروردین جریمه دیرکردتون چقدشد؟
S5 -24 MEHR : خخخخخخ داداش یک ماه طول میکشه بعد از فاکتور شدنت
حسین پ : من و خواهرم هم هر دو بهمن ماه پول بلوکه کردیم اسفند خواهرم تکمیل وجه کرد ولی برای من ارسال به خودرو ساز مونده امروز برای خواهرم پیامک اومده ماشینها تو گمرکه و تا ماه بعد تحویل شما میشه
تارا وی یک پلاس : از کدوم قسمت نشون میده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پژو پارس سفارشی : سلام دوستان کسی میدونه این تارا که روی فاکتور میچرخه کی فاکتور میشه؟
کرج : تبدیل بزنید رانارواحتمالا بعدن دوباره تبدیل به پارس بشه اینادارن لج بازی میکنن بعدازتبدیل احتمالادوباره به پارس تبدیل بشه مثل زمستونی ها که تبدیل به سورن زدن
207دستی سقف فلز : تکمیل 18 دی،12خرداد فاکتور،امروز هم پلاک شدم،رفت واسه حمل
کارن : 500 تمام
دوگانه اسفند محمد : واقعا ولا من که متوجه نشدم چی نوشته
پارس زمستان : اینهای که مال زمستان هستیم و هنوز پارس بهمان ندادن نرفتیم اعتراض اونهای که رفتن همه ماشین خود را گرفتن ودیگر نمیامدن توی این کانال ما زمستانیها باید بریم جلو درب ایران خودرو
محمد : هرچقدرطول بدن دیرترصاحب ماشین میشی الان این دوتا 90 روزه روبزنی تااخرتابستون یازودترصاحب ماشین میشی جفتش هم تیوفایوهست
آرش. دوگانه دی ماه : اگه خودت منظور سوالتون فهمیدین تا ما جواب بدیم
محمد : دوتاشم موتورتیوفایوهست راناپلاس 450 تارا580 اگه پول دارس تارابزن نداری رانابزن خیلی ازپارس بهترن
ایکسس33 کراس : سلام تاریخ سیستمی تون کی بوده منم مثل شما 33 ثبت نام کردم