اما و اگرهای قطب سوم خودروسازی کشور

اما و اگرهای قطب سوم خودروسازی کشور

در پی اعلام ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران مواردی را در این باره مطرح کرد.
ساسان قربانی اظهار کرد: ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور باید در چارچوب استراتژی کلان صنعت خودرو صورت گیرد.
وی با بیان این‌که در فرآیند ایجاد هر واحد خودروسازی جدید باید به شاخصه‌های مدنظر در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو توجه شود، خاطرنشان کرد: طبق این سند در سال 1404 باید سه میلیون دستگاه خودروی سبک در کشور تولید شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: هم‌اکنون ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در کشور وجود دارد و برای ایجاد ظرفیت یک میلیون دستگاه دیگر می‌توان ظرفیت تولید شرکت‌های فعلی را افزایش داده و یا شرکت جدیدی ایجاد کرد.
وی با بیان این‌که شرکت‌ خودروساز جدیدی که قرار است به عنوان قطب سوم فعالیت کند نباید مونتاژکار باشد، تصریح کرد:‌ درواقع هرگونه قطب سوم خودروسازی باید با محوریت طراحی و تولید داخل فعالیت خود را آغاز کند.
قربانی ادامه داد: توسعه صنعت قطعه‌سازی نیز به عنوان رکن اصلی صنعت خودرو باید مدنظر قرار گیرد به‌گونه‌ای که همزمان با ایجاد قطب سوم خودروسازی، شبکه قطعه‌سازی مرتبط نیز شکل گیرد.
وی افزود: البته نکاتی نیز در رابطه با مکان ایجاد قطب سوم خودروسازی مطرح است به عنوان مثال مشخص نیست که آیا چابهار نقطه مناسبی برای حمل و نقل قطعات و خودروهای آماده هست یا نه.
قربانی با بیان این‌که به دلیل آن‌که بررسی‌های فنی صورت گرفته در زمینه ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار را ندیده‌ام نمی‌توانم اظهار نظر صریحی درباره مکان یابی این طرح بکنم، اظهار کرد: اما به طور کلی صنعت خودروسازی باید در استانی ایجاد شود که نزدیک به قطب‌های تولید قطعه در کشور باشد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خاطرنشان کرد: به عنوان مثال ممکن است در چابهار مزیت کشتی سازی داشته باشیم اما نمی‌توان گفت که چابهار مزیت خاصی برای ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور دارد.
به تازگی اکبر ترکان، مشاور رییس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از ایجاد یکی از بزرگترین سایت‌های تولید خودرو در آسیا در منطقه آزاد چابهار در آینده نزدیک خبر داده و گفته بود که از این طریق انحصار تولید خودرو از دو شرکت خودروسازی "سایپا" و "ایران خودرو" خارج می شود.
البته ایجاد قطب سوم خودروسازی در ایران موضوع جدیدی نیست و در دولت‌های قبل نیز هر از چند گاهی این موضوع مطرح می‌شده است.

منبع

ایسنا

برچسب : خودرو , خودروسازی , قطب سوم , چابهار , قطعه سازان






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

2 نظر

farid
1

خیر است انشاالله! وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر مسئولین ذی ربط منجمله شورای رقابت کلاهشان را بالاتر بگذارند، معلوم نیست ملت ایران تا کی باید چوب دفاع شعار گونه از صنایع داخلی را بخورد و این خودروهای نامرغوب و غیر استاندارد را با قیمت های نجومی تحمل کند. جالب است قیمت خودروهای صادر شده برای مردم کشورهای دیگر ارزان تر از قیمت همان خودروها برای مردم ایران تمام می شود. ظاهراً هیچ کسی پاسخگو نیست و هیچ کسی نیز از عهده مقابله با این نابسامانی بر نمی آید!
12:39  1393/04/12
پاسخ دادن
حامد
4

قطب سوم خودروسازی باید به طور کامل بدست دانشگاهها اداره بشه تا با استفاده از مهندسین نخبه دانشگاه در رشته های مکانیک،کامپیوتر،الکترونیک و طراحی صنعتی هر چه سریعتر به پیشرفت برسیم

نه اینکه چند تا مدیر سیاسی و دولتی کم سواد سرکار بیاوریم و تنها هنرشون عوض کردن موتور ماشین ها با همدیگه باشه و به فکر پر کردن کارنامه کاری خودشون با معدل 10 باشن
14:43  1393/04/10
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
تارا v1 : تيتانيومى تحويل ٢٤دى الان نگاه كردم تيك آماده براى صدور فاكتور خورده فكر كنم به زودى فاكتور بشم
رها : درخواست تعیین تکلیف ثبت نام کنندگان شاهین دنده ای زمستان ۱۴۰۳ https://www.karzar.net/110333
نادر : سلام دوستان چیکار کنیم سه ماه گذشت این چانگان اگر شرکت بزنه زیر قولش زندگی من یکی رو بهم میریزه هرچی داشتم فروختم برای این ماشین الان هم چند برابر شدن کاش روز اول تکلیف مردم رو مثل همه ثبت نام ها روشن میکرد از یه تعداد پول میگرفت ویه تعداد هم ناموفق میزد من اگر روز اول بهم میگفت رد شدی برام اصلا مهم نبود میرفتم سراغ زندگیم الان سه ماهه ارسال به خودرو ساز زده وهیچ
ممم : با سلام و صبح بخیر هموطن گرامی .این دو نفر از بطن مردم نیستند اینها همانهایی هستند که دستشان به بالایا وصل میباشد .هر کدام از شماها انصراف دهید به نفع این دلالان میباشد . پس لطفا صبر کنید.
عادل : سلام کسی تحویل خرداد هستش برای ساینا دوگانه من پارسال همین موقع صد میلیون خوابوندم واسه من زده تحویل خرداد ولی پیامک تکمیل وجه نیاورده اگه کسی خبر داره جواب بده ممنون
رضا چانگانی : شما احتما در ۴ سال گذشته خودرو صفر ثبت نامی گرفتید
S3 سفید : یکی از دلایل این هست که مثلاً شما ۸ آبان ثبت نام کردید و همون موقع تکمیل وجه، اما طرف میشناسم شهریور ثبت نام کرده ولی دی ماه تکمیل وجه انجام داده، خوب منطقیه که عملاً این شما هستید که جلوتر از ایشونید چون جلوتر تکمیل وجه انجام دادی
S3 سفید : این حرفای بی اساس چیه مینویسین؟!؟ آخه کارت و بیمه و شاسی و پلاک مگه الکی میشه؟!؟ مگه همه اینها دست شرکته؟!؟ راهور تا مأمورش نره خودرو رو ببینه شماره شاسی و شماره موتورش رو چک نکنه مجوز صدور پلاک صادر نمیکنه و کارت و سند نمیزنه، مگر مغز خر خورده بیاد برای خودش دردسر درست کنه و الکی پلاک بده و کارت ماشین بزنه و مهمتر از همه سند صادر کنه، برای بیمه هم شرکت تا پول به بیمه نده بیمه هم بیمه نامه ای صادر نمیکنه از طرفی تا مطمئن نشه خودرویی وجود داره یا نه بیمه بدنه صادر نمیکنه چون براشون کلی بار حقوقی و دردسر داره، درسته ما همه شاکی هستیم ولی دیگه هر مزخرفی رو قبول نمیکنیم
Cs55 ! : من میگم شاید حرفی که شما میزنین، در مورد عدم تخصیص ها باشه؟!
منا : دوستان تو پیام های قبل قید شده بود در صورت تمایل اما تو این پیام در صورت تمایل نداره یعنی اجبار سایپا کارشناساش میگفتن پیام در صورت تمایل اجبار بوده الان وضعیت ثبت نامتون ۵۰ ۵۰جاست حالا توقع دارین این که در صورت تمایل نداره اختیاری باشه‌؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
تحویل 30 دی تکمیل وجه 25 اذر : از فاکتور خبری نیست
ساینا دوگانه بهمن ماه : دوستان دی ماهی تا چندم فاکتور شدید عزیزان اعلام کنید بدونیم ممنون
محسن : این ماشینی نیست که دنبال خوش فروش بودنش باشی. خیلی راحت فروش میره پس دنبال رنگی باش که گرونتر میره (یعنی مشکی). تغییر رنگ کی اومد؟ من الان چک کردم خبری نیست. یعنی تموم شد؟
جواد : تکمیل 23 و 24 و 25 آذر ایا فاکتور شدند یا نه؟؟
حقوقدان : شکایات زیادی علیه شرکت ایران خودرو در راه است خصوصا اولویت های دوم زمستان1402که تمام دربها را بروی آنها بسته بودید نه پارس اقساطی نه جایگزینی خوبی پس حداقل میدانید مصرف کننده واقعی آنها بودن سورن اقساطی زدن پس قبل فاکتور پارس ساده445 را جایگزین سورن
صادق : داداش سورن 2 گانه بودی؟ واسه تبدیل چقدر مابه التفاوت دادی؟ چقد پات درومد
وحید : سلام دوستان تحویل حضوری بهتره یا نمایندگی؟
دی401 : 27 هنوز نه
پانا : تبدیل سورن به پانا الان فاکتور شدم
حقوقدان : شکایات زیادی علیه شرکت ایران خودرو در راه است خصوصا اولویت های دوم زمستان1402که تمام دربها را بروی آنها بسته بودید نه پارس اقساطی نه جایگزینی خوبی پس حداقل میدانید مصرف کننده واقعی آنها بودن سورن اقساطی زدن پس قبل فاکتور پارس ساده445 را جایگزین پارس