خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :
آسان موتور
اطلس خودرو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرشیا خودرو
دیارخودرو
رامک خودرو
سایپا
ستاره ایران
کرمان خودرو
کرمان موتور
گروه بهمن
مدیران خودرو
شرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :
ام جی
آئودی
بی ام و
پژو
تویوتا
دوج
رنو
شورولت
کیا
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
نیسان
هیوندای
شرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزل
آمیکو
ایران خودرو دیزل
بهمن دیزل
خودرو کویر (BMC)
خودروسازان دیزلی آذربایجان
رایان دیزل ایران
زامیاد
سایپا دیزل
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
کاریزان خودرو(KAVIAN)
ماموت دیزل
CAT
اسکانیا
ایویکو
بنز
داف
رنو
مان
ولوو
یو دی
وانت
ایران خودرو
ایرتویا
بهمن خودرو
دیار خودرو
زامیاد
سایپا
ایسوزو
تویوتا
جی ام سی
دوج
رام
سوزوکی
شورولت
فورد
فولکس
کادیلاک
نیسان
هوندا
موتور
ایران دوچرخ
تک تاز موتور
تلاش
آپریلیا
بی ام و
دوکاتی
سوزوکی
کاوازاکی
هارلی دیویدسون
هوندا
یاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزل
رانیران
زامیاد
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
عقاب افشان
اسکانیا
بنز
فورد
مان
میتسوبیشی
هایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فنآوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فنآوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترینها
مسیریابی
اخبار خودرو
:
داخلی
:
دلواپسیهای پس از برجام
1394/10/29
11:00
دلواپسیهای پس از برجام
درشرایطی که اجرای برجام و لغو تحریمهای بینالمللی، حضور سرمایهگذاران خارجی و بهدنبال آن ایجاد تحول در زنجیره خودروسازی کشور را تقویت کرده، اما برخی عوامل بازدارنده داخلی، مانع از آن شده که تولیدکنندگان طعم واقعی برجام را حس کنند. بسیاری از کارشناسان لغو تحریمهای بینالمللی علیه ایران را فرصت طلایی صنعت خودرو کشور میدانند و پیشبینی میکنند که بهدنبال این اتفاق، چرخ صنعت خودرو بار دیگر با شدت و کیفیت بهتری به گردش در خواهد آمد؛ بنابراین بهترین اتفاق بعد از لغو تحریمها در صنعت خودروی داخل، حضور سرمایهگذاران خارجی عنوان میشود.
موضوعی که آوردههای بسیاری از جمله کاهش هزینههای تولید، ورود محصولات جدید و به تبع آن تنوع محصول در بازار داخل و ارتقای کیفیت را برای صنعت خودرو به همراه خواهد داشت. موضوعی که خودروسازان طی یک دهه گذشته بهواسطه تحریم از آن محروم بودند. در این میان اما بهنظر میرسد، همسو با افزایش امیدها، بیمها و نگرانیهای بسیاری پیش پای خودروسازان داخلی وجود دارد. دلواپسی که ممکن است عصر طلایی و روشن صنعت خودرو را به عصری تیره وتار تبدیل کند و براساس آن طعم شیرین روزهای خوش نبود تحریم، بر کام خودروسازان تلخ شود. آنگونه که بهنظر میرسد از جمله دلواپسیهای این روزهای صنعت خودرو کشور مباحثی چون فضای کسبوکار، تورم، نرخ ارز، سودبانکی و بحث رکود حاکم بر اقتصاد کشور است اما در این میان بهنظر میرسد که دغدغه اساسیتر خودروسازان به غیر از فضای داخلی که بر تولید حاکم است، بحث رشد فزاینده واردات خودروهای خارجی بهواسطه تحریم است. بنابراین در شرایطی که بهدلیل فضای مثبت پس از اجرای برجام بسیاری از کارشناسان، لغو تحریمها را نقطه پایانی مصائب و مشکلات خودروسازان میدانند؛ اما به اعتقاد دستاندرکاران صنعت خودرو هرچند برجام نغمهساز روزهای خوش است، اما در شرایطی این مهم ممکن میشود که فضای کشور برای تولید داخل بهصورت مطلوب فراهم شود؛ زیرا در گرو شرایط مناسب اقتصادی است که تولید رشد میکند.
نگرانی روزهای رفع تحریم
نظرات متفاوت بسیاری نسبت به این پرسش که آیا فرجامِ برجام بر کام خودروسازان داخلی خواهد بود، وجود دارد. در این میان دلواپسی عمده دستاندرکاران صنعت خودرو رشد فزاینده واردات خودرو و قطعات است. موضوعی که همواره خط قرمز تولیدکنندگان خودرو در ایران بوده است، به طوری که دولت نیز همواره با حمایتهای تعرفهای خود سعی داشته از ورود خارج از قاعده این محصولات به نفع خودروهای داخلی جلوگیری کند. با این وجود، بنا به گفته کارشناسان لغو تحریمها و افزایش منابع مالی در کشور همواره با سیل فزاینده واردات محصولات مختلف به کشور همراه بوده است؛ بنابراین صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. بنابراین نگرانی نسبت به افزایش واردات برندهای متعدد جهانی یکی از مواردی است که آینده مثبت پس از لغو تحریمها را تا حدودی مخدوش میکند. حال آنکه دستاندرکاران خودرویی کشور با توجه به کاهش منابع حاصل از فروش نفت بر حمایت از تولید داخل تاکید دارند و معتقدند در صورتی که توسعه واحدهای تولیدی و توسعه ساخت داخل مدنظر دولتمردان قرار نگیرد و تولید در اولویت حمایتهای دولت نباشد، وضعیت صنعت خودرو بهتر از امروز نخواهد شد. آنگونه که بهنظر میرسد اتفاق نظری جدی بر اینکه واردات خودرو و قطعات خارجی مهمترین نگرانی این روزهای خودروسازان است، وجود دارد. این موضوع در شرایطی اهمیت ویژه دارد که خودروسازان مدت زمان تولید خودروهای تازه خود پس از نهایی شدن قرارداد با خودروسازان خارجی را بین یکسال ونیم تا 2 سال تخمین زدهاند و معتقدند که بهدلیل آنکه تاثیرات مثبت ناشی از برجام بر برنامههای خودروسازان در طولانی مدت اثر خود را میگذارد بنابراین در این مدت ممکن است واردات خودرو بهصورت بسیار زیاد افزایش یابد. این موضوع در حالی است که دولت قصد دارد در سازمان تجارت جهانی عضو شود و براین اساس تعرفه واردات خودرو نیز ممکن است کاهش یابد. در این زمینه، ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: دولت در یک برنامه منسجم باید از هرگونه افزایش واردات به نفع تولید جلوگیری کند؛ زیرا رشد فزاینده واردات موجب خدشه به برنامه خودروسازان میشود.
وی با اشاره به اینکه دانش و تکنولوژی صنعت خودرو در سالهای تحریم کاهش یافته است، میگوید: طی این سالها صنعت خودرو نتوانسته همسو با افزایش تکنولوژی برندهای معتبر خودروسازی پیش برود و محصولات کنونی ما قدرت رقابت با بسیاری از خودروها را ندارند؛ بنابراین در شرایط رقابتی تولید داخل آسیب خواهد دید. با این وجود، آلبرت بغزیان استاد دانشگاه و عضو ناظر شورای رقابت با تاکید بر اینکه افزایش واردات مهمترین مشکل خودروسازان در شرایط تحریم خواهد بود تاکید دارد که این موضوع به نفع بازار رقابتی و مشتریان خودرو است. در همین حال بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو نگرانیهای دیگر پس از لغو تحریمها را فضای کسبوکار و رکود حاکم بر کشور و به خصوص بخشهای تولیدی میدانند و اینکه دولت باید هر چه سریعتر با برنامههای مدون رکود را رفع کند. این موضوع نیازمند سیاستهای منسجم و فرابخشی است که ضمن حل دیگر مسائل اقتصادی میتواند به حل مشکل صنعت خودرو نیز کمک کند. در این میان مباحث بانکی در حل مشکل رکود از اهمیت بسیاری برخوردار است و از همه مهمتر اینکه تکلیف نرخ ارز نیز مشخص شود. بنابراین در شرایطی که همه این مسائل وجود دارد و از سوی دیگر دولت نیز همچنان در بخش خودرو تصدی خود را حفظ کرده است، اگر بسترلازم برای تولید خودرو فراهم نشود، امید چندانی به آینده خودرو وجود نخواهد داشت. در این میان کارشناسان نظرات متفاوتی دارند هرچند ساسان قربانی حمایت هوشمندانه و منسجم دولت از تولیدکنندگان را مصلحت روزهای پس از لغو تحریم میداند، اما فربد زاوه، کارشناس خودرو معتقد است نگرانی عمده در ماههای آتی آن است که دولت همچنان بر نقش مداخلهگرایانه خود در این صنعت ادامه دهد و قصد نداشته باشد تا فضای اقتصادی کشور به خصوص در بحث تولید خودرو به سمت رقابت پیش برود. وی معتقد است خودروسازان در صورتی میتوانند توسعه یابند که بازار رقابتی شود و دولت در این فرآیند دخالتی نداشته باشد.
حرفهای های صنعت خودرو کانال وانکار را از دست نمیدهند.
منبع
دنیای اقتصاد
برچسب :
خودرو
,
برجام
,
دلواپسی
مرتب سازی :
محبوبترین
تاریخ صعودی
تاریخ نزولی
نظرات کاربردی
همه نظرات
>
8 نظر
بهنام
2
درضمن نوید عزیز شما به اندازه خوتون کار انجام دادی برای توسعه کشور.
همه قرار نیست که انیشتین و هاوکینگ و کخ و پاستور و نیوتن بشن که
جامعه به کارمند سالم و کارگر سالم و راننده و خیلی از کارهای دیگه نیازمند
حتما همه نباید دکتر و جراح مغزواعصاب و مهندس بشن که
18:37 1394/11/01
پاسخ دادن
بهنام
1
اقا نوید دوست داشتنی وجود شما عزیز برای کشور
مگه از ما پرسیدن که چه ایده ای دارید برای کشور تا نظر بدیم
نا امید نشو دوست عزیز کشورها همین که تخریب نشه خودش کلیه دیگه پیشرفت به کنار.
همه میگن امریکا بد ولی همین امریکا چه استفاده هایی داره میکنه از جوانانش ولی ایران عزیز ما چی بیکاری غوغا کرده
15:31 1394/11/01
پاسخ دادن
بهنام
1
نوید جهرمی عشقی تو
ولی خداییش خیلی شاکی
02:23 1394/11/01
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
3
کوچیکتم بهنام. ارادت دارم.
والا دلمون خونه.
بعضیا میگن تو چ کردی برا مملکتت که اینقدر مینالی. ما هم ب اندازه خودمون کارایی کرده بودیم. اما وقتی چن بار جلوتو بگیرن و زمینت بزنن دیگه کاسه ی صبرت لبریز میشه.
درد دل بسیار است جانا،دریغا مرهمی
ب هر حال ما منکر کسایی ک زحمت میکشن و درحال توسعه ی کشور عزیزمون هستن نیستیم و شخصاً دست تک تکشون رو میبوسم.
14:31 1394/11/01
hasan
4
اگه ایران خودرو همونی که من فکر میکم باشه روی تمام ماشین جدیدی که میخواد تولید کنه همون موتور های منسوخ و 8 سوپاپ استفاده میکنه. فقط باید منتظر باشیم که ببینیم شکل جدید 206 و 405و پارس سمند چجوریه؟
متاسفم.
10:23 1394/10/30
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
20
فقط میتونم بگم خاک بر سر صنعتی که با وجود این همه حاشیه امنیتی که داره، با این همه تعرفه و حمایتی که ازش میشه باز میترسه و نگران سود خودشه.
لعنت برشون.
16:45 1394/10/29
پاسخ دادن
امیر(سابق)
12
نوید جان. بسیار بسیار بسیار درست گفتی. اگر میخواهند سرپا بمانند با توجه به زیرساختهایی که هست میتوانند در عرض6ماه خط مونتاژ یک محصول روز اروپایی را راه اندازی کنند. بقیه حرفهایی که میزنند بهانه تراشی و بیسوادیست
01:06 1394/10/30
کاربر: نوید جهرمی
5
درود بر تو امیر جان که حرف دلمو درک کردی. درود بر تو
10:02 1394/10/30
1
صفحه 1 از 1
ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
نظر شما با موفقیت ارسال شد.
مقالات برتر
هفته
|
ماه
|
سال
پربحث ترین خودروی
هفته
|
ماه
|
سال
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
Masoudd2
3 نظر
اطلاعات خودرو
دوگانه آبی کبود طرح دوم یکپارچه تحویل 30 دی بخشنامه 4614
116 نظر
شایان بهاری
33 نظر
مریم کوییک پلاس اتومات
25 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
میلاد
: با سلام کسی از عزیزا هست اینجا که ماه 6 پارسال س5 ثبت نام کرده باشه من ماه 10/10 هم تسویه کامل کردم هن.ز هم شاسی نخورده هر چی زنگ می زنم میگن ماه دیگه ماه دیگه؟
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
یوسف
: آخرین درخواستی که داده بودم برای تحویلی گفتن تیرماه فاکتور میشه دیگه ناامید شده بودم هرروزم میز خدمت و چک کردم ولی اتفاق خاصی نمیفتاد روز جمعه مثل همیشه میز خدمت و چک کردم نوشته بود فاکتور شده
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
یوسف
: سلام امیدوارم هرچه زودتر فاکتور بشه منم بعداز چهار ماه از موعد تحویل فاکتور شد هفت ماه هم بود تکمیل وجه کردم شماهم همینقد حساب کن ایشالله تا اونموقع فاکتور میشه
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا اتومات
: ممنون دوست عزیز من مهر ماه تکمیل وجه کردم فروش فوری بود موعد تحویل هم دی ماه بود مدل ماشین هم v2 بود هرکسی تکمیل وجه کرده باید چهار الی پنج ماه از تکمیل وجه بگذره تا ماشین براش فاکتور بشه برا منم دقیقن همین شد
ثبت نام شاهین اتوماتیک و ساینا S (دی 1402)
سوت دلان
: مالیات واین چیزا شعره. خبری نیس. بفروشین حالشو ببرین
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا پلاس ۳۱ اردیبهشت
: خبر موثق دارین ؟ بعد تحویلی های چه ماهی رو فاکتور میکنن؟؟
بدعهدی بزرگ سایپا در تحویل خودرو ساینا دوگانه سوز
اسفند ساینا دوگانه
: سلام منم هفته اخر اسفند هستم نه نیومده هنوز.
ثبت نام شاهین اتوماتیک و ساینا S (دی 1402)
س
: حواله فروشی در اصل قانونی نیست و باید پس از تحویل خودرو به نام شما پلاک بشه و بعد به نام خریداری کنید که حواله رو خریده، پس شما باید مالیات عایدی فروش خودرو بدید.
فروش خودروهای وارداتی با تحویل 3 ماهه (بهمن 1402)
فرهاد
: هیراد جان شما احیانا جزء عدم تخصیص ها نبودید!!!
ثبت نام شاهین اتوماتیک و ساینا S (دی 1402)
کیان
: ایشااله دیگه آینده یا قسمت
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پژو 207i اتومات
علیایلام
: تشکروسپاسازجوابتونلطفکردیدممنونم
ساینا
مجید
: از خودتون گفتین یا زنگ زدین بابا ما این همه استرس داریم تو رو خدا شوخی نکنید
پژو پارس TU5
جواب کنترل کیفیت
: دوست عزیز دو ماه از بهار داره میره ازکجا فراخوان نزدیک میده ماهی یه بار اون هم به هزار نفر یا دو هزار نفر پیام میفرسته
سورن ELX EF7
بنزینی تحویل29اسفند
: دوماه قبل از موعد تحویل دعوتنامه میاد
ساینا
مهدی اسفند
: اقا مبارک دوستان اسفندی بلاخره دعوتنامه دوگانتون اومد
سایپا کوییک
محمد
: منم 17 اسفند پذیرش شدم هنوز فاکتور نشده
پژو پارس TU5
پژو پارس
: نوشته های شما دراختیار مسئولین امنیتی قرارخواهد گرفت.پس باید پاسخگو باشین.
MVM 550 اتومات
اف ایکس مشکی
: خرید لیزینگ 23 اسفند هنوز نه شاسی خورده نه فاکتور فروردین 25 تایید لیزینگ یک ساله
پژو 207i دستی
207 تحویل اسفند
: سلام ، کدوم بیمه؟
پژو 207i دستی
ارتقا یافته تحویل 31 خرداد
: سلام شرایط ویژه تبدیل برای ارتقا یافته که اومده چی هست؟