آخرین روزهای فروردین ماه بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت لایحه دو فوریتی خودروهای کارکرده را جهت طی تشریفات قانونی به هیات دولت ارسال کرد که در صورت تصویب مراجع ذی‌ربط ، واردات خودروی دست دوم نیز در دستور کار قرار گیرد.

آن‏چه در این پست خبری می‏خوانید چکیده کوتاهی از آخرین تغییر و تحولات سایت 1Car اعم از اخبار، مقالات، فیلم‏های با زیرنویس فارسی، و اطلاعات خودروست که در هفته گذشته به سایت 1Car اضافه شده است.

برای نخستین بار قیمت خودروهای وارداتی (CBU) از سوی شورای رقابت تصویب و اعلام شد.

قیمت خودرو از حدود یک ماه پیش تاکنون روند نزولی را در بازار آغاز کرده است و این روند با نرخ کمتری همچنان ادامه دارد. در همین حال ثبت‌نام مرحله دوم طرح یکپارچه نیز در جریان است و بسیاری از متقاضیان، سرمایه‌های خود را از بازار خودرو خارج کرده‌اند تا خودروی صفر‌کیلومتر از شرکت‌های خودروساز تحویل بگیرند. روند کاهش قیمت خودرو نتوانست مانع از استیضاح وزیر صمت شود، اما به‌نظر می‌رسد سرپرست وزارت صمت را راضی کرده است. «سیدمهدی نیازی»، سرپرست وزارت صمت، با اشاره به روند کاهشی قیمت خودرو و عرضه خودروهای وارداتی در آینده نزدیک، ابراز امیدواری کرد که قیمت خودرو باز هم کاهش یابد.

ب ام و چند روز قبل از نسل هشتم سری 5 رونمایی کرد. این نسل، مهم‌ترین نسل از سدان سایز متوسط باواریایی‌ها به‌شمار می‌رود؛ چرا که برای اولین‌بار در تاریخ 51 ساله، شاهد تولید آن با پیشرانه تمام الکتریکی در کنار نسخه درون‌سوز خواهیم بود. قیمت ارزان‌ترین تریم از این سدان جدید از 57,900 دلار شروع می‌شود، قوی‌ترین مدل برقی آن هم به پیشرانه 590 اسب بخاری مجهز است. جالب آنکه ب ام و تصمیم گرفته تا برخلاف مرسدس بنز، از یک طراحی متفاوت برای محصولات برقی خود استفاده نکند و رقیب EQE را مستقیماً با ظاهری نزدیک به مدل‌های بنزینی سری پنج راهی بازار نماید؛ روشی که با توجه به عدم استقبال بازار از مدل های متفاوت و برقی مرسدس بنز احتمالاً منجر به فروش بهتر ب ام و نسبت به مرسدس خواهد شد.

طی دو روز گذشته وصول دو نامه به وزارت صمت از پیش‌لرزه تعهدات خودروسازی حکایت داشت. محتوای هر دو نامه هشداری بود برای توقف تولید خودرو با چاشنی کمبود ارز. در یک نامه بر توقف قریب‌الوقوع خطوط تولید تاکید شده بود و نامه‌ای دیگر منعکس‌کننده افزایش ریسک الزام به فروش خودرو در سامانه یکپارچه. هرچند در هر دو نامه به مشکلات محدودیت سیستمی تخصیص ارز برای صنعت خودرو پرداخته شده بود، با این حال قیمت‌گذاری دستوری و سایر ریسک‌ها نیز نقش مهمی در فعال شدن گسل «تعهدات‌معوق» در خودروسازی خواهند داشت.

منوچهر منطقی معاون وزیر صمت طی مکاتبه ای با رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران خواستار لغو محدودیتهای سیستمی تخصیص ارز برای صنعت خودرو شد.