حمایت از تولید داخلی در هر کشوری برمبنای دو رویکرد مهم و البته جمعپذیر انجام میشود. از یک رویکرد آن میتوان به دستیابی به خودکفایی در صنعت و یا در تولید کالایی خاص تعبیر کرد و رویکرد دیگر برخورداری از توان رقابتپذیری در بازارهای جهانی. این دو رویکرد ضمن اینکه ریشههای سیاسی و فرهنگی هم دارند، خاستگاهشان اقتصادی است....
[1394/07/04 14:00]
رئیس مرکز تجارت جهانی ایران در واکنش به اظهارات اخیر وزیر صنعت که گفته بود: "مردم ایران از پژو ناراضیاند و چرا باید خودروی ۴۰ سال پیش شما را مصرف کنیم؟" گفت: چهکسی مجبورتان کرده خودروی ۴۰ سال پیش پژو را مونتاژ کنید؟
[1394/07/04 13:00]
نماینده شرکت رنو در حالی انتقاداتی را به سیستم خدمات پس از فروش دو شرکت ایران خودرو و سایپا وارد کرده که مصرفکنندگان ایرانی نیز از وضعیت خدمات پس از فروش خودرو در ایران ناراضی هستند.
[1394/07/04 12:00]
آلمان اعلام کرد نرم افزاری که در مرکز رسوایی آلایندگی فولکس واگن در آمریکا قرار دارد، در خودروهای این خودروساز در اروپا هم بکار رفته است.
به گزارش ایسنا، یک روز پس از استعفای مارتین وینترکورن، مدیرعامل فولکس واگن یکی از اعضای هیات نظارت این گروه خودروسازی اعلام کرد انتظار دارد مدیران بیشتری در پی این رسوایی استعفا کنند.
[1394/07/04 10:00]
خانه ملت نوشت:در پی تشکیل کمپین "نخریدن خودرو ملی" جمعی از نمایندگان با تدوین طرح حمایت از تولید ملی و کارگران خودروسازی و حمایت از مصرف کنندگان خودروی داخلی خواهان تقویت تولید ملی در کنار حفظ و صیانت از حقوق مصرف کننده شدند.
[1394/07/04 8:00]
تولید هفت مدل کامیون، کامیونت و کشنده متوقف شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت مرداد ماه امسال تولید کامیون M1929 شرکت ارس خودرو دیزل با افت 100 درصدی از 30 دستگاه در مرداد 1393 به صفر کاهش یافت.
[1394/07/04 7:00]
انجمن خودروسازان ایران در تحلیلی به بررسی دلایل به وجود آمدن رکود شدید در بازار خودرو ایران پرداخت. در این تحلیل سپردن امر قیمتگذاری به شورای رقابت یکی از دلایل ضرر و زیان خودروسازان و رکود در بازار خودرو اعلام شده است.
[1394/07/02 15:00]
ارزش سهام فولکس واگن از وقتی که رسواییاش خبری شده، 30 میلیارد دلار کاهش پیدا کرده است.
فولکس واگن اعلام کرده است که حدود 11 میلیون خودروی این شرکت در سراسر جهان درگیر مسئله رسوایی محیط زیستی این شرکت هستند و این یک فاجعه برای شرکت خودروسازی آلمان به حساب می آید. آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا در اول این هفته اعلام کرد که شرکت آلمانی تولید خودرو، از نرم افزارهایی استفاده کرده که میزان تولید گازهای سمی را در یک مدل از خودروهایش به موتور دیزل، به اندازه میزان استاندارد نشان می داده؛ در صورتی که میزان تولید گازهای آلوده کننده بسیار بیشتر از این میزان بوده است.
[1394/07/02 14:00]