اولین نسل کوروت با لقب کانورتیبل در سال 1953 در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی شد. استقبال بازدیدکنندگان از غرفه GM در نمایشگاه خودروی نیویورک تا حدی بود که مدیران ارشد GM را مجاب به عرضه اولین خودرو در تاریخ 30 ژوئن 1953 کرد. در سال 1953 از کوروت کانورتیبل تنها 300 دستگاه و به صورت دست ساز تولید شد.
50 سال قبل جی ام امپراطوری عظیمی داشت. در آن سال ها کمپانی جی ام در همه محدوده قیمت، خودرو تولید می کرد، از شورولت کورویر 2000 دلاری تا کادیلاک فلیت وود 11 هزار دلاری.
در دهه شصت جنرال موتور رقابت با فولکس بیتل برای تولید خودرویی ارزان قیمت را آغاز کرد.
پرچم دار جنرال موتورز در این رقابت شورولت کورویر بود. در زمان تولید نیز کوروت استینگری مدل 1967 دارای قیمتی برابر با 4500 هزار دلار بود که برای یک خودروی اسپرت قیمتی با عملکردی خوب قیمتی مناسب بود.
خودروهای مورد بررسی ما شورولت کوروت استینگری مدل 1967 نسل دوم و شورولت کوروت Z06 مدل 2015 است که آخرین نسل (نسل هفتم) می باشد.
شورولت کوروت در دهه 60 میلادی رقبایی همچون جگوار ای-تایپ، مرسدس اس ال و پورشه 911 را در پیشرو داشت. دلیل ما برای انتخاب استینگری 67 برای بررسی، نه تنها بخاطر زنده کردن دوران شکوه جنرال موتورز بلکه بخاطر توانایی های فنی بالای این مدل بوده است.
طرفداران شورولت کوروت به نسل دوم کوروت (C2) که از سال 1963 تا 67 تولید می شد، “نیمه سال” یا Midyear می گویند، زیرا نسل دو کوروت این نام را به نماد خودروهای اسپرت شورولت تبدیل کرده است.
کوروت استینگری 1967 با فنربندی مستقل در چرخ های عقب، موتور بلوک بزرگ و ترمزهای دیسکی در مقابل نوه خود کوروت Z06 با رینگ های تمام آلمینیومی، پیشرانه تمام انژکتوری V8 بلوک کوچک و دیفرانسیل لغزش محدود قرار گرفته است.
کوروت Z06 با بهره گیری از پیشرانه 6.2 لیتری بلوکه کوچک و یک سوپرشارژر Eaton می تواند قدرتی برابر با 650 اسب بخار تولید کند. این خودرو قدرتمند ترین پانی کاری (اصطلاحی برای توصیف خودروهای اسپرت ارزان قیمت) بوده که جنرال موتور تاکنون ساخته است و نسبت به مدل 1967 افزایش قدرت 49 درصدی را پشت سر گذاشته. این مدل همچنین از نظر ایمنی، کنترل پذیری و امکانات رفاهی پیشرفته تر شده است.
کوروت 67 دارای موتور 8 سیلندر خورجینی 16 سوپاپ به حجم 7.0 لیتر است که توان تولید 460 اسب بخار را دارد، در مقابل کوروت Z06 دارای پیشرانه 8 سیلندر خورجینی به حجم 6.2 لیتر است که به کمک سوپرشارژر توان تولید 650 اسب بخار را دارد.
در هر دو مدل نیرو به چرخ های عقب منتقل می شود ولی کوروت به کمک سیستم پایداری و دیفرانسیل پیشرفته تر در زمان بارندگی رانندگی مطمئن تری را به ارمغان می آورد. پیشرانه کوروت 67 دارای دو کاربراتور Holly می باشد که در مقابل سیستم انژکتور کوروت Z06 حس نوستالژیکی را در زمان فشردن پدال گاز به همراه دارد.
گیربکس نیز در نمونه کلاسیک 4 سرعته دستی است، اما در نمونه مدرن از گیربکس 7 سرعته دستی استفاده شده است. البته عملکرد گیربکس 7 سرعته کوروت جدید بهتر است و هماهنگی بیشتری با پیشرانه دارد.
در سال 1967، کوروت 427 جزء سریع ترین خودروهای بازار آمریکا محسوب می شد و تنها خودرویی که می توانست با آن رقابت کند شلبی کبرا بود.
کوروت 67 می توانست در 4.7 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر در ساعت و در 13.6 ثانیه به 168 کیلومتر در ثانیه برسد. شتاب 0 تا 400 متر کوروت 67 دو ثانیه بیشتر طول می کشید و سرعت آن در پایان 400 متر، 35 کیلومتر در ساعت آهسته تر از کوروت Z06 جدید است.
با اینکه کوروت Z06 خودرویی مدرن با قابلیت های فنی بالا است، اما فشردن پدال گاز و شنیدن صدای خوش طنین پیشرانه 427 کوروت 67 بسیار لذت بخش است.
از نظر طراحی، کوروت Z06 میراث نسل های قبلی خود را یدک می کشد. گلگیرهای عضلانی چرخ های عقب و جلو، شکاف های پشت گلگیر جلو ، چراغ های عقب و درپوش موتور برجسته شباهت هایی هستند که در نگاه اول متوجه آن می شوید.
کوروت Z06 با وجود درپوش عضلانی و 4 خروجی اگزوز و گلگیرهای برجسته چهره ای خشن به خود گرفته است که درخور توانایی های فنی آن می باشد.
همین مسئله در کوروت 67 نیز صادق است، اما زیباترین نمای این خودرو نمای جانبی است. زمانی که به نمای جانبی این خودروی کلاسیک زیبا نگاه می کنید، اولین نکته ای که نظر شما را جلب می کند اگزوزهای آن است که تا ابتدای چرخ های عقب کشیده شده اند. گلگیرهای برجسته در هماهنگی کامل چهره ای عضلانی به این خودرو بخشیده اند.
نمای داخلی دو خودرو نیز تقریبا شبیه به هم هستند، اما در کوروت Z06 جلو داشبورد با ادوات مدرن پر شده است. رنگ رو دری ها، صندلی ها و جلو داشبورد کوروت 67 همگی به رنگ قرمز است که هماهنگی بی نظیری با رنگ مشکی خودرو دارد و زیبایی این یانکی پیر را دو چندان کرده است.
قیمت کوروت 67 در حال حاضر برابر با 5900 دلار است و قیمت کوروت Z06 برابر با 95 هزار دلار می باشد.
در پایان باید اعتراف کنیم که کوروت Z06 از هر لحاظ عملکرد بهتری دارد، ولی پشت فرمان آن هیچ وقت لذت رانندگی با یک خودروی اسپرت دهه 60 میلادی را تجربه نمی کنید. برای درک این حس حتما باید فشردن پدال گاز یک استینگری دهه 60 را تجربه کنید.