اخبار خودرو : داخلی : رقابت دولتی در بازار خودرو

تا وقتی دولت پاشو از اقتصاد بیرون نکشه هیچی درست نمیشه. باید این سیستم اقتصادی شبه کمونیستی عوض شه.

اگر دولت واقعا دنبال ایجاد رقابت بود راه های بهتر و علمی تری برای این کار وجود داشت و دارد . اما دلیل اینکه دولت خود وارد قرارداد شد این بود اگه میخواست رقابت سالم و منطقی بوجود بیاورد خودروسازهای معتبر خارجی خودشان برای تولید اقدام میکردند و از سیستم بیمار کنونی که باعث بالا رفتن هزینه تولید میشود استفاد نمیکردند و این حرکت باعث کاهش بسیار زیاد قیمت میشد. چون هم مواد اولیه ارزان، کارگر ارزان و حاملهای اولیه ارزان در ایران هست. و این حرکت کاملا با سیاست دولت ایران در تضاد هست. چون خودشان تولید میکردند قیمت را هم خودشان تعیین میکردند و دولت هم بخاطر افکار عمومی و جهانی نمی توانست با شفافیتی که خارجیها دارند 3 برابر قیمت تمام شده داخلی باج بگیرد. به همین دلیل خودش با کسانی قرارداد بست تا مبادا سود حرامی که از مردم میگیرد اندکی کم شود. کشوری هم که طرف قرارداد هست تو دنیا به زدوبند مشهور است. و اینطور شد که در و پیکر با هم جفت شدن تا خون مردم ایران را بیشر بمکند

این فرزندان افلیج دولتی، داشتند توان لنگان راه رفتن رو از دست میدادند که دولت به فکر تهیه،ی عصای مناسب براشون بود که بالاخره الان پیداش کردن و میخوان بچسبونن به کمرش تا فشار بازار از روی آنها برداشته و بیش از پیش به دوش مردم بیفته

ايرانخودرو و سايپا مثل دو فرزند منگل و عقب افتاده دولت هستند
دولت نه مي تواند و نه مي خواهد اين دو فرزند خود را رها كند و
دست كمك از زير بغل آنها بر نمي كشد تا همچنان سرپا بمانند