مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : هرآنچه در مورد دنا ELX توربو می دانیم

ELX 16 V ببین EF7 رو چند تا دانش جو تو پایان نامه ساخته ولی ELX با موتور زانتیا ست و خداست ما از ۸۶ ELX داریم هزار بارم کاتال زدیم و نه شاتون و واشر زدیم ما با سرعت ۱۸۰ وقتی ماشینو تحویل گرفتیم تو اتوبان شهید کسایی تبریز میرفتم ELX خداست اصلا اون صندلی خلبانی آدمو جو گیر میکنه که پاشو بزار رو گاز شاتون چیه سشوار چیه؟

دوستان شاتون سوار! ‌
هرکاری کنین هیچ ماشینی نمیشه پژو پارس elx

از ef7 جعلی تر وجود نداره
این موتور نتیجه پایان نامه تعدادی دانشجوی مکانیک در آلمان بود
هیچ شرکت خودروسازی روی این طرح سرمایه گذاری نکرد تا اینکه ایران خودرو بدون داشتن دانش تولید موتور اونو تولید کرد و تازه گازسوز هم شد و اسمشم گذاشت موتور ملی!!!
هر روز یه ایرادش پیدا میشه و سعی میشه که در تولیدات بعدی برطرف بشه چون مثل موتورای دیگه بررسی و کنترل کیفی برای طولانی مدت نشده بلکه با روش آزمون و خطا بعد از تولید قراره عیب و ایرادش برطرف بشه
حتی نامگذاری ef7 هم از روی نامگذاری موتورهای پژو انجام شده که البته باید ef6 میشد چون حجم موتور 1645 هست
مشخصات فنی موتور هر روز داره عوض میشه اولش توان موتور رو 113اسب بخار دز 5500 دور و گشتاورشم 155نیوتن متر در 4000 دور اعلام کردن ولی الان میگن توان موتور 113 اسب بخار در 6000 دور و گشتاور 155 نیوتن متر در دور 3500 تا 4500 !!!
یعنی حتی زمان تولید مشخصات فنی رو هم دقیق حساب نکردن
این موتور واقعا جعلی و من در آوردی هست خدا نصیبتون نکنه
حالا هم یک مثلا توربو زدن روش که بندازن به مشتری به قیمت بیشتر کلی مشکلات اضافه میشه

بنده خودروی دنا دارم تاکنون 80000 کیلومتر راه رفته من ششماه یکبار اب رادیاتم نگاه نمی کنم ولی تاکنون موتور و گیربکس مشکلی نداشته آپشن دنا بسیار بالا و در حد ماشینهای کیا و هیونداست و طراحی داخل و چراغها بسیار بروز است ، ضبط تصویری دوربین عقب و نقشه جی پی اس خوب است هردوصندلی جلو برقی شش جهت. چراغ led. و در کل آپشن و راحتی اتاق این خودرو برای خانواده بسیار شیک و عالی است، ایراداتی هم دارد در دور پایین دنده یک و دو شتاب حرکت کم است که البته برای یک خانواده اهمیتی ندارد مگر در مسابقات رالی قصد شرکت داریم تمام جاده های سقف حرک صد و صدوبیست است که دنا راحت پر میکنه ، ترمز دنا فوق العاده قوی و به جرات میگم بهترین ترمز در میان خودروهای داخلی و همتراز کیا و هیونداست، صدای موتور کمی داخل احساس میشه ، صدای باد در درب راننده احساس میشه ، و شتابش کم است اینها ایرادات و مزایای دناست که باتوجه به مبلغ پرداختی مزایا بر معایت بسیار میچربه ، اپشن ها دنا و نرمی داخل اتاق و ضبط تصویری و رفاه مسافر به نظر من برای خانواده ها اولویت هست که دنا این مهم را دارد

یکی از دوستان گفتند ماشینای ایران فقط پارس و 206؟ خیر ،!چیه پارس خوبه مصرف بالاش؟ لعش و زمخت بودنش؟ تزیینات داخلی مخصوصا جنس داشتبرد افتضاح که یکسال نشده صداش درمیاد؟اصلا اگه اینجا قانون داشت ماشینی به اسم پارس نداشتیم پارس همون۴۰۵ لیفت فیس اما ایران دیگه؟!؟ مدل کاسه چراغ عوض میشه، کلا اسم ماشینن هم عوض میشه اما ژاپن میاد مزدا سه جدید و با اون همه تغییر نسبت به مزدا سه میزنه اما اسمش تغییر نمیکنه ۲۰۶ ایرانم که اصلا ۲۰۶ نیست شما اصلشو سرچ کن ببین اون کجا و این کجا با سیستم تعلیق مسخره که از هر ده تاش پنج شش تاش چپ کردن (206 و اس دی)
اما سمند یا مدل های فیس لیفت سمند که دنا و سورن میشه، هم کپی نیست مثل 405 و پارسو 206 هم واقعا ماشینه خوبیه شما فقط بموقع سرویسش کن یه عمر واست ماشینه تو جاده ام که دیگه حرف نداره اینا را میگم چون که خودم هر کدومو دو سه سال داشتم .(فقط خانواده سمند)

متاسفانه ارابه سازهای داخلی به ویژه ایران خودرو آن قدر بدسابقه و متقلب و سودجو هستند که به هبچ محصولی نمی توان اطمینان کرد. وقتی این صنعت گرفتار مافیا و انحصار باشه چطور انتظار کیفیت بالا و قیمت مناسب دارید؟

این کار شناس شما اصلا تو کار ماشین نیست هااا تا اونجایی که من میدونم و دیدم اون خرابی توربو که تو عکس نشون داده شده بخاطر اینه که صاحب ماشین کانال ورودی به متور پاره بوده و باعث ورود ذرات ریز و رسیدن به توربو شده که معلومه توربو ای که با 150000 بر دقیقه می چرخه باید نابود شه این عکس هم صد در صد به این ماجرا مرتبت بوده حالا یا باز بوده کانال هوا یا از امد باز کرده که سرعت بیشتری بره که پره های توربو خراب شده

سورن دنا رانا سمند همشون ماشینهای جعلی و سرهم بندی با درز و شکافهای عجیب و غریب چند سانتی در بدنه و تزئینات داخلی که بعد از چند سال از ریخت و قیافه میافتن
ماشینهای خوب ایرانخودرو به ترتیب پارس - 206 - 405
به آمارهای ایرانخودرو مراجعه کنید فروش یکسال دنا رانا سورن سمند روی هم به اندازه نصف فروش یکی از محصولات پژو هم نمیرسه

والا من پارسم مدل ۹۴ هم هستXu7 دارم دور ۵.۵ 220 تا پرمیکنه آخ هم نمیگه اصلا هم رنگ تعمیرگاه ندیده فقط دو بار روغن عوض کردم

سورن توربو شارژ مدل ۹۶ ۴۳میلیون تومن است یک ماهه خریدم مدل۹۶ عالیی واز دنا پارس ال نود قابل مقایسه نیست و حرف نداره پر قدرت نرم بی صدا کم مصرف ۱۵۵ اسب بخار و۰۰۰ خواهشن دروغ نگین بهنرین ماشین ایران سورن توربو شارژه

Ef7 تنفس طبيعيشم سرطانه. واي به حال اينكه توربو شده اونم توسط ايرانخودرو!

موتور فقط اي اف سون، پارس داشتم بيچاره شدم، صداي تراكتور ميداد ، اما اي اف سون عاليه بيصدا ، قوي ، ديگه دوران دلال هاي پارس به سر اومده

آیا میدانید مصرف پژو پارس تو بهترین حالت در شهر صدی 14 است؟

دنا هم شد ماشین؟ هر بلایی هم سرش بیارن درست بشو نیست،، ماشین فقط رانا...

مطلب آخر واقعا درسته
مشکلات دنا با موتور توربو کم نخواهد بود چون در طراحی این موتور دقت بالایی به کار نرفته و با بنزین ایران مشکلات دو چندان هم میشه(مشکلات توربو
چینی هم امتحانشون رو پس دادن و برخلاف ایرانی ها کمتر به نمایندگی ها سر میزنن
من سمند lx سال 93 تحویل گرفتم که روز اول در عقب سمت شاگرد باز نمیشد و درب صندوق هم از روی ریموت کار نمیکرد
سیم کشی چراغ سقف اصلا نداشت و چراغ سقف رو همینطوری بسته بودن سر جاش
دو هفته بعد از تحویل ماشین ریپ زد و بعد از مراجعه به نمایندگی شمع ها رو باز کردیم که کلا سیاه شده بودن و مجبور شدیم عوض کنیم و مهندس میگفت که مشکل از ecu و زمان بندی سوپاپ ها هست که درست شد
بعد از دو ماه تایر سمت راننده جلو دو پوست شد چون کیفیت فوق العاده کمی داشتند و من هم از ترس همشون رو عوض کردم که البته خوب شد که عوض کردم چون کوبش و صدا هم خیلی کمتر شد
سال پیش ماشین رو فروختم و رفتم یه ام وی ام 315 نیوفیس خریدم
از زمانی که تحویل گرفتم تا الان فقط سه بار برای سرویس روغن و فیلتر هاش رفتم و مشکلات سمند رو برام نداشته
انقدر بیخودی از تولید ملی دفاع نکنید

سلام دوستان به نظر شما خرید ef7 توربو با توجه به حاشیه های زیاد این موتور و بحث سر بی کیفیتی و غیر قابل اطمینان بودن و ... منطقی هست؟

اگر سر ef7 و xu7 دعوا میکنید بهتون بگم هر دوتاش بده
الان مصرف xu7 با ماکسیمای 6 سیلندر فرقی نداره
یا فدرت ef7 برای یه موتور نسبتا به روز فوق العاده کمه
چرا به خاطر این دو تا موتور از رده خارج دعوا میکنید
من که کلا هیچ کدوم رو توصیه نمیکنم

ای کاش توروبو را هم از برندهای شناخته شده جهانی استفاده می کردند که اینگونه به زودی مستهلک نشود.

دوره دلالی پارس خیلی وقته تموم شده ماشین برای مصرف کننده فقط ef7

اون تصویری رو که از پره های توربو گذاشته نگاه کنید . اونوقت میفهمید چرا سورن elx توربو با اونهمه آپشن و امکانات elx و تجهیزات توربوشارژ رو داره میده 37 تومن کسی نمیخره ولی تو بازار با همین قیمت پارس سال که حتی رینگ اسپرت هم نداره رو هوا فروش میره

یک اسباب بازی بیشتر نیست . خود ef7‌هزار مشکل و معضل بالا میاره هر روز دیگه وای به حال اینکه یه توربو هم روش سرهم بندی کنن

مگر مشکل مردم با خودروهای شما در تعویض جراغ و جلو پنجره است!!؟شما به اصطلاح
موتور توربو می سازید ولی گیربکس قدیمی و بی کیفیت ایرانی را به ان وصل می کنید!!
هنوز مشکلات دنا معمولی از برقی گرفته تا دیسک و صفحه کلاچ و سروصدای بدنه را
حل نکردید دنا توربو پیشکش!!!

جمله آخرتون عالی بود:
از این رو باید منتظر ماند و دید که خریداران بین دردسر خرید دنای ELX توربو و مشکلات خودروهای چینی های کدام را انتخاب می کنند.

چقدر سیستم ترکیده ایرانخودرو از رده خارج و کند عمل میکنه ۴ تا دونه تغییر جزئی و سانروف یک موتور توربو که از قبل رو خط تولید داشتن به ماشین اضافه کردن دو سال طول میکشه تا بیاد بازار

خدایا این نوابغ صنعت خودروسازی را از ما نگیر ‏!!‏

عقبش خیلی زشته همه جاش تناقض داره زیبایی جلوش خوبه ولی بدرد این شاسی کوچیک نمیخوره

بی وجدانها لا اقل یه رینگ 16اینچی می انداختید زیرش.من اگه باشم ام وی ام 550 و ام جی رو ترجیح میدهم.

شما ک طراحیتون جای تاسف داره.... لااقل زودتر ماشین های ک قرارداد کردینو رو خط تولید بندازید ..208.508