سلام و درود.آقای آرین رو میدونم بنده خدا هنوزم با این که خارج از کشوره به دنبال ماشین هیبریدی هستش البته با تکنولوژی بروز و تجربه زیادتر

این جمشید آرین رو بیخودی گنده نکنید که یک رویا پرداز متوهم بود تا ایده پرداز.
ایده خودروی برقی که مهم نیست و از یک صد سال پیش، مطرح بوده، مهم ایده پردازیه.

الان مشکل خودروی برقی، نه پیشرانه و موتور، بلکه تکنولوژی باتری و ریشارژ کردنه و بر خلاف کم سوادی خیلی ها، اتفاقا تورک بالایی داره و توی سربالایی ها کم نمیاره، ولی خب، به هر حال برای سربالایی انرژی بیشتری باید مصرف کنه و با این رنج پیمایش و تکنولوژی، که هنوز با قیمت های فعلی، یک ماشین معمولی نزدیک 35000 دلار آب میخوره، بیشتر از 300 کیلومتر نمیشه باهاش رفت و زیر ساخت های لازم براش محیا نیست.

اما با پایین آمدن قیمت باتری، بطوریکه قیمت ماشین برسه به حوالی 15000 دلار، یعنی قیمت فعلی ماشین های معمولی بنزینی، که تا 2020 به نظر میاد محقق میشه این رویا، بازار ماشین های برقی بسیار پر رونق میشه و اگر پیمایش برسه به 500 کیلومتر در هر شارژ، برای گام اول رقابت با بنزین سوز ها، قطعا خودروهای برقی، ماشین های فعلی رو از دور خارج میکنند.

زودتر از اونی که فکرشو بکنید، عین ورود تبلتها، ماشین بنزینی تو ایران از دور خارج میشه، اگه دولت بخواد