همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم. تولید پژو 2008 در حال حاضر برای صنعت خودروسازی ما به‌صرفه‌تر است و البته گام اول در تحقق قراردادهای خارجی است.
محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران در گفت‌وگو با سایت خبری اتاق تهران مطرح کرد:خط تولید خودروی پژو 2008 در هفته گذشته در کارخانه ایرانخودرو راه‌اندازی شد. خودرویی که بنا بر بعضی پیش‌بینی‌ها قیمتی بین 80 تا 100 میلیون تومان دارد. تولید این خودرو در یک خودروسازی ایرانی با توجه به بیش از ده سال قطع ارتباط خودروسازان کشورمان با شرکتهای معتبر خارجی گامی بزرگ در راستای تحقق اهداف برجام است. محمدرضا نجفی منش، از فعالان صنعت قطعه‌سازی و عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران در گفت‌وگو با سایت خبری اتاق تهران درباره پژو 2008 گفت: قرار است شرکت خارجی با شرط 20 درصد ساخت داخل کار را آغاز کند و این میزان را در سال جاری به 40 درصد برساند و درنهایت این رقم به 70 درصد می‌رسد.
اولین خودروی خارجی ساخت داخل چقدر از نیاز بازار را تامین می کند؟ نجفی منش در پاسخ به این سؤال گفت: راه‌اندازی خط تولید پژو 2008 قدم بزرگی در صنعت خودروسازی است. هرچند خودروهایی باقیمت بالا 5 درصد از بازار خودرو نیست اما ازنظر ارزشی 30 درصد از ارزش معاملات بازار خودرو را به خود اختصاص داده است.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم. تولید پژو 2008 در حال حاضر برای صنعت خودروسازی ما به‌صرفه‌تر است و البته گام اول در تحقق قراردادهای خارجی است. خودروسازان ایران به همین بسنده نمی‌کنند. تولید خودروهای دیگر را در برنامه داریم که قیمت‌های کمتر و بیشتری از پژو 2008 دارند.
نجفی منش گفت: تلاش می‌کنیم در تولید پژو 2008 عمق ساخت داخل را بالا ببریم. این به نفع صنعت است و به نیاز بخشی از بازار هم که مشتاق خرید خودروهای مدرن و لوکس است هم پاسخ می‌دهیم.
محمدرضا نجفی منش هم‌چنین درباره تهیه گزارش‌های کیفیت خودرو در ایران و شائبه دخالت خودروسازان در آن گفت: طرح دخالت خودروسازان در گزارش‌های کیفی خودرو مثل این است که بگوییم کسی می‌رود در آزمایشگاه و اگر قند خونش بالاست می‌گوید آن را پایین اعلام کنید.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: گزارش کیفی خودروها تحت نظر وزارت صنعت تهیه می‌شود و گزارش‌ها مستقیماً برای وزارت خانه ارسال‌شده و برای مردم هم اعلام می‌شود. این گزارش‌ها بر اساس مستندات تهیه‌شده است و در سطوح بالایی تصمیم‌گیری به آن استناد می‌شود درنتیجه دستخوش چنین بازی‌هایی نخواهد شد. گزارش‌های کیفی خودروها بر اساس شاخص‌های بین‌المللی تهیه می‌شود و خودروسازان در تهیه آن دخالتی ندارند.