آینده خودروسازی ایران طبق گزارش مکنزی

چشم‌اندازی که موسسه مکنزی از تحولات عمیق صنعت حمل‌و‌نقل و خودرو در سال 2030 میلادی ارائه کرده، دولت ایران را نیز بر آن داشته تا اقدام به آینده‌نگاری خودروسازی کشور در این انقلاب بزرگ کند. بر این اساس دولت به معاونت علمی فناوری ریاست‌جمهوری ماموریت داده تا الزامات و ابزارهای داخلی برای تحقق این چشم‌انداز را در ایران مورد بررسی قرار دهد.

طبق چشم‌انداز 2030 موسسه مکنزی، توسعه حمل‌و‌نقل و دگرگونی تکنولوژی خودروها یکی از رویدادهای بزرگ در آینده به‌شمار می‌رود؛ به‌نحوی‌که محصولات برقی و خودران، سهمی بزرگ در جوامع بشری طی 13 سال آینده خواهند داشت و شیوه حمل‌و‌نقل نیز بسیار هوشمند خواهد شد. طبق گزارش‌های منتشره، اکوسیستم صنعت خودرو جهان طی سال‌های باقیمانده تا 2030، در چهار محور کلی دچار تغییر و تحولاتی بزرگ خواهد شد که اولین آنها، «تحول در بازارها و منابع سرمایه‌ای» است. «تغییر در رفتارهای حمل‌و‌نقل و تحولات مربوط به ترجیحات مشتریان»، «توسعه فناوری‌های پیشرفته» و «اشکال رقابت و همکاری درونی صنعت خودرو»، دیگر مواردی هستند که در سند 2030 بر دگرگونی آنها تاکید شده است.

از جمله این دگرگونی‌ها اما می‌توان به مسائلی مانند تغییر در ساختار فعلی فروش خودروها، توسعه گسترده خودروهای اشتراکی، تحولات بزرگ‌تر در حوزه فناوری وسائل نقلیه و در کل تغییر سبک زندگی با محوریت حمل‌و‌نقل اشاره کرد. به‌عنوان مثال در چشم‌انداز موسسه مکنزی2030 پیش‌بینی شده که خودروهای هوشمند و بدون‌راننده و همچنین خودروهای برقی، در سطحی وسیع تولید و عرضه شده و در نتیجه سیستم حمل‌و‌نقل را به کل دگرگون کنند. همچنین در این چشم‌انداز تاکید شده که طی سال 2030 میلادی، «خودرو» دیگر به‌عنوان وسیله‌ای صرفا برای حمل‌و‌نقل، به حساب نیامده و مفاهیم دیگری با محوریت زندگی فناورمحور جایگزین خواهند شد. نکته دیگر اینجاست که طبق چشم‌انداز موسسه مکنزی، در سال 2030، تمایل مردم برای داشتن خودرو شخصی (دارا بودن مالکیت خودرو) کاهش قابل‌توجهی یافته و خودروهای اشتراکی در سطحی وسیع فعال خواهند شد. بر این اساس پیش‌بینی شده که 13 سال دیگر از هر 10 خودرو تولیدی دنیا، یکی برای مصرف اشتراکی فروخته شود و این یعنی در سال 2030 مردم ترجیح می‌دهند به جای مالکیت خودرویی خاص، گزینه‌های اشتراکی بیشتری برای حمل‌و‌نقل خود در اختیار داشته باشند.با توجه به اهداف بزرگ حمل‌و‌نقل در چشم‌انداز 2030، طبعا با یک انقلاب بزرگ در صنعت خودرو جهان طی سال‌های آینده روبه‌رو خواهیم شد؛ به‌نحوی‌که فناوری و تکنولوژی خودروها به‌شدت دچار تغییر شده و با سرعتی بالا به سمت هوشمندتر شدن حرکت می‌کند. بر این اساس، خودروهای خودران و هوشمند و برقی، جایگاهی بسیار بزرگ را در سال 2030 میلادی به خود اختصاص خواهند داد و جهان خودروسازی رفته رفته با محصولات سوخت فسیلی و همچنین فاقد سیستم‌های هوشمند برتر وداع خواهد کرد.

بررسی چشم‌انداز 2030 حمل‌و‌نقل و خودرو در ایران

اما اهمیت چشم‌انداز 2030 حمل‌و‌نقل و خودرو به حدی است که دولت ایران نیز به معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری ماموریت داده تا الزامات اجرا شدن نسبی یا مطلق این سند را در کشور مورد بررسی قرار دهد، از همین رو این معاونت قصد دارد با برگزاری سلسله نشست‌هایی با حضور مخاطبان اصلی در حوزه‌های مختلف از جمله خودروسازی، انرژی، فناوری، فضای مجازی و... به یک فکر مشترک درباره لزوم اجرای سند موردنظر و همچنین ابزارهایی که برای دستیابی به این هدف نیاز است، برسد. در همین راستا، دیروز اولین نشست مشترک با حضور میهمانانی در حوزه‌های مختلف (از خودروسازی گرفته تا آی تی) برگزار و مدعوین نظرات خود را در مورد چشم‌انداز 2030 حمل‌و‌نقل و خودرو بیان کردند. در ابتدای جلسه، مهدی الیاسی معاون سیاستگذاری و ارزیابی راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، با اشاره به مصوبه هیات وزیران مبنی‌بر «برنامه ملی آینده‌نگاری» گفت: هدف از این جلسات، برنامه نویسی نیست، بلکه به‌دنبال یک مدل فکری مشترک در راستای چشم‌انداز 2030 (با محوریت حمل‌و‌نقل و خودرو) هستیم. وی افزود: ازآنجاکه یکی از زیرساخت‌های توسعه، تغییر مدل‌های فکری جامعه است، ما نیز به‌دنبال بازنگری این مدل‌ها در جامعه ایران هستیم. در ادامه اما منوچهر منطقی، رئیس شورای ملی آینده‌نگاری صنعت خودرو نیز با اشاره به اینکه فناوری‌های قدیمی صنعت خودرو در حال از بین رفتن هستند، گفت: دنیای خودروسازی در حال حرکت به سمت همکاری‌های مشترک و محصولات اشتراکی است؛ به‌نحوی‌که در چشم‌انداز 2030، از هر سه خودرو تولیدی در جهان، یکی به‌صورت مشترک خواهد بود. وی افزود: کشورهای صاحب صنعت خودرو از جمله چین به‌دنبال محدود کردن برندهای خودرویی خود (از طریق همکاری‌های مشترک) هستند زیرا می‌خواهند مجموعه‌هایی قوی با ارزش افزوده بالا داشته باشند. منطقی در نهایت تاکید کرد: ما تا به امروز در صنعت خودرو نقش پیرو را بازی کرده‌ایم و حالا می‌خواهیم این موضوع را بررسی کنیم که آیا می‌توانیم در چشم‌انداز 2030، همپای با برندهای پیشرو حرکت کنیم یا نه.پس از منطقی اما نوبت به منصور معظمی، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران رسید تا وی از اوضاع نابسامان صنایع خودرو و قطعه کشور بگوید. معظمی با بیان اینکه آشفتگی وحشتناکی در خودروسازی کشور به چشم می‌آید، گفت:در این صنعت هیچ کس نمی‌داند جایش کجاست؛ نه مشتریان که مجبورند خودروهای کم‌کیفیت و گران را بخرند، نه خودروسازان که درگیر مشکلات مختلف هستند و نه قطعه‌سازها که ریش‌شان بین قیچی شرکت‌های خودروساز گیر است.

رئیس سازمان گسترش با تاکید بر اینکه دنیا مسیری عکس آنچه خودروسازی ما می‌رود طی می‌کند، افزود:ما با مشکلات بزرگی در صنعت خودرو مواجه هستیم، از جمله تولیدات قدیمی و همچنین آلایندگی، ضمن آنکه در حال حاضر نه خودروسازان کشور حال و روز خوشی دارند و نه قطعه‌سازان. وی ادامه داد: در این شرایط، تولیدکنندگان به جای آنکه دنبال توسعه باشند، در حال جمع کردن کسب‌و‌کارشان هستند. معظمی همچنین با اشاره به مسائلی مانند خودروهای فرسوده و نارضایتی مشتریان از کیفیت خودروها، تاکید کرد: به اعتقاد بنده اگر به‌دنبال چشم‌انداز 2030 در حمل‌و‌نقل و خودرو هستیم، باید اول ذهنیت جامعه را تغییر بدهیم و سپس به‌دنبال چگونگی اجرای آن باشیم. در ادامه نشست دیروز اما نصراله جهانگرد معاون وزیر ارتباطات و فناوری نیز با اشاره به حرکت سریع جهان به سمت فناوری‌های برتر، گفت:در حال حاضر ما با دنیا بین 10 تا 20 سال فاصله تکنولوژی داریم، بنابراین اگر می‌خواهیم از شبکه حمل‌و‌نقل و خودروهای هوشمند در چشم‌انداز 2030 برخوردار باشیم، باید سطح فناوری را ارتقا بدهیم. وی افزود: دیتاها و نرم‌افزارها نقش بزرگ و مهمی در آینده خودروسازی جهان دارند و شبکه حمل‌و‌نقل هوشمند نیز به فناوری‌های برتر آی تی نیاز دارد.اما در بخشی دیگر از نشست دیروز، امیر البدوی قائم‌مقام سابق ایران خودرو و مدرس دانشگاه نیز با اشاره به تکنولوژی عقب‌افتاده در خودروسازی کشور گفت:پیش از هر چیز باید این موضوع را روشن کنیم که آیا با توجه به وضع فعلی، ما نیز باید به چشم‌انداز 2030 بیندیشیم یا مسیری دیگر را لحاظ کنیم. وی ادامه داد: این نگرانی وجود دارد که (در صورت عدم آسیب‌شناسی و ناتوانی در مسیریابی درست) چند سال دیگر دوباره از خود بپرسیم چرا به اهداف این چشم‌انداز دست پیدا نکرده‌ایم.

منبع	دنیای اقتصاد

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

برچسب : خودرو , مکنزی , خودروسازی

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

7 نظر

کاربر: جاویدیان

🔸 🔹 🔸 آینده صنعت خودروسازی جهان رو مهندس جمشید آرین 🇮🇷
بیست سال قبل تشخیص داد
✨امروز کسانی که مینالن یه جستجو بزنن ببینن چه اختراعاتی کرده که هنوز آمریکا و اروپا بهش نرسیدن
راهی رو ۲۰ سال قبل اون رفت ۱۰ سال بعد تسلا تاسیس شد و شروع کرد
امروز
دلخوش نباشید به این همایش های داخلی
اینها فقط راه ذلت مردم ایران و پر کردن جیب خودشون رو طراحی میکنن
اگر
کسی از شما وطن پرست هست
حمشید ارین رو بشناسه و کمک کنه با تمام مشکلاتی که مسئولین براش درست کردن برنامه ۲۰ ساله مهندس یعنی انقلاب صنعتی پایدار رو حمایت کنه
وگرنه
تا ابد لایق ارابه های مرگ و واردات تحقیر کننده از چین و هند هستیم

10:20 1396/06/16

گزارش

پاسخ دادن

حمیدرضا

تا زمانیکه منافع حاکمیت بر ملت ترجیح داده شود وضع همین منوال خواهد بود و هیچ پیشرفتی در هیچ زمینه ای نخواهیم داشت. نمونه اش مدیران دو تابعیتی هستش.

13:18 1396/06/14

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: امیر(سابق)

در خوشبینانه ترین حالت سال 2030 ایران تصمیم میگیره تولید پژو 2008 را تا پایان سال متوقف کنه

16:29 1396/06/13

گزارش

پاسخ دادن

رضا

دمت گرم

21:37 1396/06/13

گزارش

کاربر: امیر(سابق)

ممنون از توجه و تآیید شما دوست عزیز

15:05 1396/06/14

گزارش

علی

خداییش همین که تا سال 2030 پراید، نیسان آبی، کامیون بنز نارنجی و ... رو تولیدنکنن باید خدا رو شاکر باشیم!
کجای کارید، حداقل 20 سال از دنیا عقبیم.

16:04 1396/06/13

گزارش

پاسخ دادن

سعید

نه بابا چهل سال عقبیم.شما ماشینهای 1997 را ببین همشون از لگنهای داخلی جلوترند

17:10 1396/06/13

گزارش

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

محسنj7 24 نظر

مهدی تارا دستی v1 اذرماه 19 نظر

محسن ا 10 نظر

اطلاعات خودرو

mosirankar 43 نظر

کوییک اس تحویل آذر بجنورد 26 نظر

ساینا پیش فروش ۱۲ اسفند 22 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

X5 : نمیشه حضوری بریم بم تحویل بگیریم

مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132

تارا سفید فرسود۲۷ آبان : فرسوده یه طرح چرت و مزخرفه

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

محمد جواد : تازه دیروز پلاک شد برای من

مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132

تارا دستی : سلام ما پلاک شدیم کارت طلایی ام فعال شده

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

جی ۷ تیر تحویل دی : سلام دوستان ، با اینکه این یک ماه خیلی پر استرس و پرفشار بود که افزایش قیمت ندن و فکر و روحمون گرفته و مشغول بود فارغ از هر اتفاقی که بیوفته الهی شکر که ۶ ماه انتظار به سر رسید و به امید خدا قبل عید ماشینامونو تحویل میگیریم این روزا هم‌میگذره

آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای

اهورا : لعنت به جد اباد مسولین سایپا. از اون وقت میگفتن شاهین جی تولید نداریم برید تبدیل بزنید. خوب همه تبدیل زدن میگن فعلا شاهین جی ال تولید نمیشه کمبود قطعه داریم. فقط 500 تا شاهین جی اخر هفته میدن تحویل

آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای

شاهین gl : با این شرایطی که مسول فروش گفته 50 هزار تا تعهد شاهین دارند و 16 هزار تا تکمیل وجه کردند با توجه به تولید شاهین سالی حدود 32 هزار تا میشه بخواهیم حساب کنیم با توجه به اینکه 3 ماه تا آخر سال مونده نصف تکمیل وجه کردن که حدود 8 هزار تا میشه تا شب عید تحویل میدن 8 هزار تای باقی مونده بهار 405 از تعداد 34 هزار تای تکمیل وجه نشده 24 هزار تا تا پایان 405 وحدود 8 هزار تای آن میره برا سال 406

آغاز پیش فروش خودرو سهند برای اولین بار (اسفند 1402)

مرداد : آقا در واقع ۲ الی ۳ ماهه مونده تو مرداد

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

Ali : به سلامتی

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

امیرعلی x5 : سلام دوستان امروز نمایندگی پرسیدم گفتن ماشین شما تو پارکنیگ بم 15ام ماشین هست ، یعنی چی کی تحویل میدن من اقساطی تیر بودم و پلاک شده هفته قبل

آخرین نظرات اطلاعات خودرو

نیسان دیزل

قباد : تک سوزها از دیروز شروع کردن به پلاک کردن

نیسان دیزل

قباد : من که میپرسم تو بازار کسی نمیفروشه زیر 1300 واقعا . اریسان که شده 900 تومان نیسان باید 1500 بالاتر بشه

نیسان دیزل

قباد : شک نکنید فقط یک ماه شرکت سایت ثبت نام را ببندد نیسان میشه 1500

سورن ELX EF7

مسعود : سلام ببخشید ردیف قرارداد تون میگید؟

سورن ELX EF7

حمید : خیر فاکتور نشده

نیسان دیزل

احمد رضا : صددرصد الان زیر 1300 که اصلا نیست

سورن ELX EF7

14بهمن : برا بهمن ماهی ها هیچکدوم فاکتور نشده فعلا موندن رو دی

ساینا

کریم : سلام ما دعوتنامه آذر بودیم همون آذر هم پیامک اومد تکمیل وجه کردیم به مبلغ 248750.پیش فروش بودیم حواله مرداد.

پژو 207i دستی

محمدرضا : ایرانخودرو امروز چقدر خشک هچیو فاکتور نکرده😂دوره هفتم منتظریم بخدا هوا سرد ایرانخودرو کمی به خودت بیا ماشین مارو بده

پژو 207i دستی

207دنده ای 1404 : حرکت 207 دنده ای بطرف 1میلیارد و 500میلیونی اصلا عجله نکنید فقط یه ذره صبر و حوصله

خانه \| تعرفه تبلیغات \| همکاری با ما \| تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است. استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد.