تیون کردن ماشین ها آن هم به صورتی که همه تغییرات انجام شده بر روی آن با یکدیگر همخوانی داشته باشد چندان کار راحتی نیست و به نوعی برای خود، هنری محسوب می شود. برخی در این کار زیاده روی می کنند و برخی نیز از آن طرف بوم می افتند و کلاً از تغییر دادن ظاهر ماشین پرهیز می کنند و تعدادی هم فقط به این بسنده می کنند که ماشین من خاص است!
اما در زمینه تیون کردن خودرو دو تغییر وجود دارد که بدون شک هر خودرویی را جذاب تر و خاص تر می کند: (1) کاهش ارتفاع (2) رینگ و لاستیک های بزرگ تر از هرآنچه که به صورت استاندارد برای خودرو در نظر گرفته شده است. عکس هایی که مشاهده می کنید متعلق به خودروی آقای "دریک جی" (Drick G) است که در زمینه ساخت فیلم های پشت صحنه، به صورت حرفه ای فعالیت می کند.
از آن جایی که "اریک جی" از آن دسته افرادی نیست که به ظاهر استاندارد خودرو اکتفا کند، شورولت ایمپالای جدیدیش را به دست متخصصان کمپانی Vossen سپرد. این کمپانی، متخصص تولید رینگ های اسپرت است و در این زمینه نیز سابقه ای 25 ساله دارد. به نظر می رسد که در نهایت، تجربه این شرکت نیز تغییراتی چون کاهش ارتفاع و رینگ های بزرگ را مطمئن ترین راه برای تیون کردن یک خودرو می داند. شما جز کدام گروه از صاحبان خودرو یا علاقمند به تیون هستید؟ طرح های عجیب و غریب را می پسندید یا نگاهی محافظه کارانه به تغییر ظاهر خودرو دارید؟
با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.