البته در دماهای زیر صفر بیست ثانیه در جا و بعد تا ده دقیقه رانندگی در دور زیر 2000 گردش بر دقیقه و جایی 10 دقیقه در جا اصلا نبوده! کاتالیست های در اگزوز آسیب میبینند و در جا آسیبی به موتور نمیزنه اگر دمای رادباتور پایینه... من تویوتا اکو داشتم دمای پایین چراغ آب رادیاتو روشن بود که یعنی اصلا فشار به ماشین نیاد و الآنم یه ماشین آمریکایی بزرگ دارم که کلا بیست ثانیه در زیر صفر در جا و بعد به دلیل گیربکش پیچیده و بزرگش تا ده دقیقه اول خیلی با احتیاط و مدارا باید باهاش برخورد شه و حتی مواردی در منوآل هودرو نوشته شده............. به طور کلی به روغن و موتور خودرو و دمای محیط بستگی داره و حتی در دماهای منهای سی و پنج از گرمکن بلاک موتور بمدت یکی دو ساعت قبل شروع حرکت استفاده میکنم