مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 27)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً  ثبت نام کرده یا  وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

جاده های 2+1 به چه جاده هایی گفته می شود؟

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 27)
راهنمایی: شما می توانید با مطالعه مقاله "انواع جاده ها" با این مبحث آشنا شوید.

شما می توانید با مراجعه به صفحه مسابقات با آدرس 1Car.ir/game تمامی اخبار و اطلاعات مربوطه را مطالعه نمائید.


با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه توییتر 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 27)


برچسب : مسابقه , هفته






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

472 نظر

کاربر: mehdi
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
18:14  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهران محرابی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
18:08  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: amir3afm
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
18:07  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mah
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
18:06  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: amneeat
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
18:04  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حمیدرضادانشور
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
18:00  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hasan
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:57  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: احسان مطهری نژاد
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:46  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: لیلا محمدپورطولش
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:45  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: لیلا زارع
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:43  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سامان
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:42  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ابوالفضل محمدپور
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:42  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی سپهریان
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:40  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مجید بدرولیزاد
1

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.

17:37  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
میلاد
1

مشکل از بلبرینگ کلاج هستش ارزش نداره بخاطر تعویضش گیربکس بیاد پایین ولی دفعه بعد که صفحه کلاج عوض کردی بلبرینگ کلاج مرغوب بخر خودت قیمتش هم سی چهل تومنه
21:03  1396/09/10

گزارش
کاربر: فرشید
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:34  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ابی64
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:33  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ثنا
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:33  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علیرضا ریاضی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:32  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اکبر
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:32  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سمیه غیاثی منش
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:32  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدرضا غیاثی منش
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:31  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: آذر
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:31  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیر ریاضی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:30  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امید ریاضی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:29  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: کاظم ریاضی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:28  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: کریم بقال
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:26  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: دختر باران
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:25  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
17:15  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد زارعی
0

به جاده هایی گفته میشه که دو لاین در یک جهت و یک لاین در جهت دیگر دارد و با گارد ریل یا کابل از هم جدا میشوند .
17:07  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نجمه صابری
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:52  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: عاشق سمند
1

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:28  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:27  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اشکان ستایش
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:20  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فرزانه سادات موسوی
0

سلام
پاسخ:
جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:13  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: هوشنگ ارجمند
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:07  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
محمد رییسی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:02  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: س. مجیدی
0

2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
16:01  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: خدیجه شهمرادی
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:58  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سیدمحسن فاطمیان
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:57  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: عطیه سادات
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:55  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سعید
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:54  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اعظم قربانی
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:52  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حسین اکبرپور نیاسر
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:50  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهدی عشایری
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:49  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اشرف ریاضی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:49  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رقیه خانم
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:48  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: معصومه کامپیوتر
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:45  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: روح الله محمدپور
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین هستند که :
دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد
و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند.
البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد.
از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:42  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امین اسفندیار
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:41  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیررضارادمرد
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
15:40  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
صفحه اول 4 5 6 7 8 9 10 صفحه آخر
صفحه 7 از 10

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
J7مهدی : سلام ودرود دوستان تحویل دیماه میشه بفرمایید برای شما کی دعوتنامه ارسال شده ثبت نام خودرو j7
شاهین مهر تبریز : سلام، قیمت حواله رو کسی میدونه؟ تحویل مهر 1404 با پرداختی 424میلیون در بهمن ماه سال گذشته
مهدی پلاس 15 اردیبهشت : بی زحمت هر کی پلاک میشه اعلام کنه ممنون🙏
X5 اقساطی تیر : سلام برای منم همین شرایط تحویل سیستمی 17 ابان بوده 8 اذر شاستی 17 اذر تحویل پلاک و مدارک زرد شده الباقی انتظار کشیدن برای تحویل خودرو هر سری میگن اول هفته . اخر هفته اول و اخر ما تحویل میگیریم ولی لعنت بر پدر و مادر صاحب شرکت تا اون کارمندی که وعده دروغ میده اگه حرف من رو تایید میکنید لایک بزنید بره برسه دست صاحب فوش
ایگل شیراز : نه. ثبت نام 28 تیر اقساطی نود روزه هستم. هفته گذشته با شرکت تماس گرفتم، گفتند تا آخر برج دی پیامک میاد. البته اگه دروغ نگفته باشند
آرش : مبارک باشه دوست عزیز،ممنون بابت اطلاع رسانی🌷🌷🌷
اسفند ۱۴۰۳ : اگه فاکتور بشی شاید پیام برات نیاد باید بری تو سایت تحویل خودرو ساییا چک کنی
تاراعلیرضاموعد‌تحویل‌۱۴۰۴/۱۱/۲۱ : رنگم‌‌سفید‌‌ه
۱۴ اردیبهشت : آره تو وضعیت مشخصه
جعفر کلهری شاهین پلاس اردیبهشت 15 : سلام خداروشکر بی زحمت جواب بده تو وضعیت مشخص بود یا؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سارینا 207 پانا دی : سلام منم پانا قالپاق تحویل 30 دی ، واریزی اول 5/21 واریزی دومم 8/11 فاکتور نشدم
خاکستری : سلام. 9دی فاکتور شدم چقد طول میکشه پلاک بشم. اکستند دوگانه بدون باربند؟؟
فرسوده تحویل مرذاد پذیرش اردیبهشت : دوستان ، از ثبت پلاک تا تحویل خودرو تقریبا چقدر زمان میبره ؟
مبینا : سلام ممنون بابت خبردادنتون خداروشکر
Sama : فکر میکنم فقط ما پانا قالپاقی ها موندیم🙃لطفا فاکتور شدید اطلاع بدید
تکمیل وجه تیر : اطلس جی به جی ال..تکمیل وجه 21 تیر..فکرشو نمیکردم انقدر تاخییر داشته باشن وگرنه 7.8 ماه پیش تبدیل میزدم..سانروف میخوام چیکار دوبار باز و بسته کنی خراب میشه اب میچکه باید ایزگام بزنی😄لعنت به همشون..مابتفاوت قیمت پرداخت میکنن؟!یا سرش گرده؟
علیرضا رانا : کدوم شهرید..پلاک هم شده بود ،الان تحویل گرفتین
Ar...s : سلام .چراغ تحویل خودرو روشن شده یعنی بارگیری شده
اطلس جی 19 اسفند : سلامت باشید ، انشالله همه به زودی تحویل بگیرید من 26 آذر فاکتورشدم
حسین سورن دوگانه : سورن دوگانه مخزن کوچک فوق العاده مادران تحویل 20 بهمن امروز تبدیل به مخزن بزرگ زدم...