جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت چه تفاوت‌هایی دارد؟

 

جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت چه تفاوت‌هایی دارد؟

 

رپورتاژ - جیلی یکی از اولین کمپانی‌های چینی بود که قدم به بازار آشفته ایران گذاشت و با عرضه سدان های نسبتاً باکیفیت توانست خیلی زود در بازار جایگاه خود را پیدا کند. بعد از عرضه موفق چند مدل در سال 95 بم خودرو تصمیم به عرضه جیلی gc6 به بازار ایران گرفت. نسخه اولیه این خودرو قبل از فیس لیفت با نام جیلی gc6 الیت شناخته می‌شود که دارای ضعف‌هایی در بحث طراحی و امکانات بود. بعد از گذشت حدود یک سال از فروش جیلی gc6 در ایران نسخه به‌روزتر این خودرو با بهبودهایی در بخش تجهیزات و ظاهر خودرو با نام اکسلنت نیز توسط بم خودرو معرفی شد. اگر قصد خرید جیلی gc6 را داشته باشید بهتر است ابتدا با تفاوت‌های این دو نسخه آشنا شوید.

جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت چه تفاوت‌هایی دارد؟

تفاوت‌های ظاهری جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت

در زمان عرضه نسخه اولیه جیلی gc6 به ایران این خودرو نیز مانند سایر خودروهای چینی ارزان‌قیمت از فقر خلاقیت در طراحی خود رنج می‌برد. طراحی خودرو از روبه‌رو بسیار ساده بود و چراغ‌ها، جلوپنجره و مه شکن خودرو دارای کیفیت قابل قبولی نبودند. خوشبختانه شرکت سازنده در نسخه جدید به‌خوبی این مشکلات را شناسایی کرده است و حالا در نسخه اکسلنت طراحی جیلی gc6 چند قدم جلوتر از نسخه قدیمی آن است. طراحی چراغ‌ها حالت تهاجمی‌تری پیداکرده‌اند و با تغییراتی که در سپر و کاپوت خودرو دیده می‌شود جیلی gc6 از آن حالت ساده اولیه فاصله گرفته است. این طراحی هرچند همچنان با زیباترین طراحی‌های موجود در بازار ایران فاصله دارد اما پیشرفت آن قابل‌قبول است.

جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت چه تفاوت‌هایی دارد؟

تفاوت داخل کابین جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت

اولین تفاوت در طراحی داخل کابین است، جایی که‌تریم دورنگ جلوه زیباتری به نسخه اکسلنت داده است. نکته بعدی اضافه شدن سیستم تهویه مطبوع خودکار است که در نسخه قبلی حضور نداشت. درنهایت نیز به‌روزرسانی در بخش مولتی‌مدیا اکسلنت را کاملاً از الیت متمایز کرده است. کیفی مواد به‌کاررفته در داخل کابین همچنان چندان راضی‌کننده نیست اما حضور یک نمایشگر بزرگ لمسی و تغییر شکل دریچه‌های تهویه به سبک خودروهای فورد توانسته جذابیت‌های اکسلنت را افزایش دهد. به‌طورکلی می‌توان طراحی داشبورد و پنل وسط به همراه اهرم دنده را جزو مزیت‌های اکسلنت برشمرد. جالب است که بر روی فرمان خودرو اثری از پوشش چرمی نیست اما جیلی بر روی اهرم دنده خودرو از چرم استفاده کرده است.

درنهایت صندلی‌های روکش شده با چرم مصنوعی را می‌توان باکیفیت‌ترین بخش درون کابین نامید که به لطف فضای کافی راحتی را برای سرنشینان خودرو به همراه دارند. تنها پسرفت جیلی gc6 اکسلنت نسبت به الیت حذف کنترل‌های مربوط به سیستم چندرسانه‌ای از روی فرمان و عدم قرارگیری روکش چرمی روی فرمان است که ممکن است به دلیل صرفه‌جویی در هزینه‌ها و کاهش قیمت جیلی gc6 اکسلنت باشد.

 

جیلی gc6 الیت با جیلی gc6 اکسلنت چه تفاوت‌هایی دارد؟

مشخصات فنی جیلی gc6 الیت و جیلی gc6 اکسلنت

ازلحاظ فنی هر دو خودرو به یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه 1.5 لیتری مجهز شده‌اند. خروجی این موتور 105 اسب بخار است که حداکثر سرعت خودرو را به 160 کیلومتر بر ساعت می‌رساند. تفاوت اصلی بین جیلی اکسلنت و الیت در گیربکس آن‌ها است. بااینکه هر دو مدل به گیربکس 4 دنده‌اتومات مجهز شده‌اند اما گیربکس نصب‌شده بر روی اکسلنت توسط جتکو ژاپن ساخت شده است و عملکرد بهتری نسبت به مدل الیت ارائه می‌کند.

قیمت و ارزش خرید جیلی gc6 الیت و اکسلنت

در بهمن‌ماه امسال شرکت بم خودرو شرایط فروش جیلی gc6 اکسلنت و الیت را باقیمت جدید اعلام کرده است. طبق اطلاعیه این شرکت قیمت جیلی gc6 اکسلنت 125 میلیون تومان تعیین‌شده است. جیلی gc6 الیت نیز 105 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. به‌این‌ترتیب فاصله قیمتی این خودرو حدود 20 میلیون تومان است که کمی زیاد به نظر می‌رسد. بااین‌حال که گیربکس بهتر، ظاهر جذاب‌تر و چند بهبود در بخش امکانات اکسلنت را به انتخاب بهتری تبدیل کرده است اما با توجه به یکسان بودن سایر شرایط دو خودرو این فاصله قیمتی کمی غیرمنطقی به نظر می‌رسد.

 

منبع : ویرلن

 

source

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , جیلی gc6






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مشکی J7 : الحمد لله عصر تحویل گرفتم برگ کمپانی رو همراه بیمه نامه باتحویل خودرو بهم دادند
Tara v1p : مبارک باشه ۷تا ۱۰روز نهایتش...
زینب : ارسال میکنن نگران نباش توکل به خدا
بنیامین : سلام درصد دیرکرد چقدر می‌باشد اگر اطلاع دارید بگید
زینب : برای طرح عادی هم نوشته بود
علی : چی شد دوستان تا کجا فاکتور کردن کسی اطلاع داره
یه دوست : سلام وخواهشن اون مسعولین سایپا و اون بالاییها به فکر این طبقه های پایین باشید اون بالا یه خدایی هم هست
هیراد : این ماشین ها واسه اونایی که اسفند ماه ۴۰۱ پول بلوکه کرده بودن و اولویت بندی شون رو بهشون اعلام کردن
سعید : وضعیت باید از کجا برسی کرد
s3 کرمان : درود دوستان ۲۱ اسفند شاسی شدم ولی هیچ خبری از تحویل نیست از بم تا کرمان الان هنوز بعد ۳ ماه ماشین نرسیده خدامیدونه تا شهرهای دیگه کی برسه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
امیر : من اولویت بهار هستم.هیچ خبری نیست.با شرکت تماس هم گرفتم گفتن ما هم نمیدونیم.و منتظر پیام باشین.یا طرح تبدیل اجباری براتون میاد یا واریز.فعلا که ول معطلیم
خداهست : بخدا من از خوزستان دارم میام تهران اما فک نکنم سرساعت برسم ولی حداقل وجدانم راحت میشه ک از حق خودم وبچه هام گذشت نکردم
عبدلی : زمستون 5 ماه تاخیر داشت بهار برج 4 یا 5 فراخوان میاد با 20 درصد افزایش قیمت نزدیک به 600 میلیون آماده کنید اگه فراخوان بیاد
رضا : مثلا خیلی تابلو گفتی فقط تا 30 خرداد مجوذ دارند با این ویس عظیمی که پخش شده محال استاندارد اجازه تولید بده مگه آبرو خودشو ببره اجازه تولید بده با پارس دیگه خدا حافظی باید بکنید فقط تا آخر الویت زمستان پارس تولید میشه تا 20 روز دیگه متوجه خواهید شد درست میگم یا نه
پارس سفارشی زمستان : چرا تکلیف زمستان روشن نمیشه من پارس زمستان بخشنامه 4714هستم پیامک نیومده
مهدی : نه دنده واریزهای اسفند 1401.
کوییک : بابت چی میدن پولو اتومات یا دنده
علی : نامرد ناکس بی احساس
علی : خیلی نامردی می‌سپارمت به خاک ناکس
مریم دوگانه بهمن : سلام باز بانک چی پول میده