مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : بررسی مرسدس بنز کلاس S

بررسی مرسدس بنز کلاس S

زمانی  که شرکت مرسدس بنز تصمیم به ساخت کلاس S گرفت، تصویری از خودروی بی نقص و جهانی را در ذهن می پروراند.میلیون ها ساعت صرف تحقیق و بررسی برای تولید این کلاس شده که نتیجه آن تکنولوژی پیشرفته و برتری است که در این مدل مشاهده می کنید.؛ بدین ترتیب که تمامی مهندسان شرکت های بزرگ خودرو سازی از قبیل رولزرویس، بی ام و، آئودی، لکسوس و بنتلی نیز قابلیت های مرسدس بنز را تحسین می کنند. در آخرین مدل ارائه شده توسط شرکت مرسدس بنز سعی شده است از ظرافت بیشتری در طراحی و ساخت قطعات استفاده شود.

طراحی خارجی

خیلی عجیب است بدانید که بیشتر خریداران خودروهای لوکس در دنیا مایل هستند به عنوان مسافر از این اتومبیل ها استفاده کنند تا این که خودشان راننده آن باشند. مرسدس بنز کلاس S در ابتدا خودرویی با طول محور جلو تا عقب کشیده تر از مدل های پیشین تولید شد اما به مرور از طول محور کوتاه تر استفاده شد و این برخلاف چیزی است که انتظار می رفت.

شاسی و بدنه یک پارچه آن از آلیاژهای سخت،  مخصوصاً در  اطراف قسمت سرنشینان استفاده شده است؛ که بیش از 50 درصد آن را فلز آلومینیوم تشکیل می دهد. بنابراین می توان ادعا کرد که این نوع بدنه از مقاومت و ایمنی بیش تری نسبت به مدل های مشابه دارد که نتیجه این مسئله، باعث افزایش وزن خودرو نیز می شود. وزن این خودرو در تست انجام شده  معادل 2215 کیلوگرم است که به طور مساوی بین اکسل های عقب و جلو تقسیم شده است. فاصله استاندارد بین محورهای جلو و عقب در این کلاس 3035 میلی متر.

تنها تغییر در فاصله دو محور،عریض تر شدن به اندازه 24 میلی متر در محور جلو و 31 میلی متر در محور عقب است؛ که همین مساله باعث شده است که به جای فضای بیش تر بتوان امکانات بیش تری را در داخل خودرو به کار گرفت. سه مدل موتور مختلف برای این کلاس در نظر گرفته شده است که نمونه پایه آن موتور 8 سیلندر خورجینی با حجم 3.0 لیتر S350 BlueTEC است که می تواند نیرویی معادل 255 اسب بخار را تولید کند. برای افرادی که دنبال خودرویی کم مصرف با آلایندگی پایین هستند موتور S400 Hybrid با موتور سبک 6 سیلندری الکتریکی می تواند بهترین گزینه باشد. اما اگر سرعت، چیزی است که شما به دنبال آن هستید، موتور S63 AMG  با قدرتی معادل 577 اسب بخار نیاز شما را برآورده خواهد کرد.

تمامی مدل ها از دنده اتوماتیک هفت سرعته 7G-Tronic استفاده می کنند. هم چنین دسته دنده تعبیه شده در این خودرو امکان تعویض دنده به صورت دستی را در اختیار راننده قرار می دهد. استفاده از کمک  فنرهای بادی به همراه سیستم کنترل بدنه (MBC) به خوبی برای این 8 سیلندر آلمانی در نظر گرفته شده اند. MBC به دو دوربین در بالای شیشه جلو مجهز است که شرایط جاده را تا 15متر جلوتر ثبت و از حرکت های ناگهانی بدنه جلوگیری می کند؛ که سیستم تعلیق نیز در هر چهارگوشه خودرو به عملکرد بهتر MBC کمک می کند. سیستم کنترل بدنه فعال (ABC) از دیگر سیستم های به کار رفته در این خودرو است که با تنظیم کمک های بادی از لغزش و لرزش خودرو جلوگیری می کند.

طراحی داخلی

طراحی داخلی مرسدس بنز کلاس S بیش تر از آن چیزی است که از آن انتظار دارید. از نظر جادار بودن، بیش از 1 مترفضا برای جای پای سرنشینان جلو و 920 میلی متر فضا بین سقف تا سر سرنشینان در نظر گرفته شده است. صندلی های این خودرو از راحتی قابل قبولی برخوردار هستند و چرم های روی دستگیره ها، درها، صندلی ها وفرمان با دقت هرچه تمام تر طراحی شده اند.

اما در پشت این طراحی خیره کننده، تکنولوژی پیشرفته ای است که زیبایی آ ن را دوچندان می کند. در کابین این اتومبیل از لامپ های حبابی خبری نیست و به جای آن از 300 LED رنگی که سرتاسر داشبورد را فرا گرفته، استفاده شده است؛ که تابش 6 رنگ متفاوت از این LED ها  رانندگی در شب را جذاب تر کرده است.

نه تنها صندلی ها بلکه زیرآرنجی ها نیز از سیستم گرم کن برخوردار هستند. ماساژور صندلی برای هر چهار سرنشین، بالشت مخصوص پشت سر و فضای جلوی پای کافی به  همراه یخچال در هر دو قسمت عقب و جلو از دیگر امکانات داخلی این زیبای آلمانی به حساب می آیند. سیستم wi-fi  و بلوتوث نسبت به مدل های قبلی از استاندارد بالا تری برخوردار هستند؛ همچنین سیستم کنترل از راه دور تعبیه شده برای سرنشینان عقب، این امکان را به آن ها می دهد که از سیستم صوتی و تصویری به راحتی استفاده نمایند که همه این قابلیت ها از طریق صفحه لمسی تعبیه شده در پشت صندلی های جلو قابل دسترسی هستند.

نقشه 3 بعدی و سیستم کنترل اطلاعات ترافیکی که قابلیت اتصال به نقشه گوگل و نصب برنامه Linguatronic برای اعلام صوتی مسیر، از دیگر امکانات صفحه لمسی 12.3 اینچی بر روی کنسول هستند. سیستم کروز کنترل، سیستم هشدار عبور از خط و سیستم ایمنی PreSafe برای کاهش تصادفات از دیگر ویژگی های این زیبای هوشمند است. هم چنین سیستم نمایش دید در شب با استفاده از سنسورهای حرارتی، راننده را از وجود عابرین پیاده مطلع می کند.

علاوه بر این خریداران این انتخاب را دارند که دوربین های جلوی خودرو و دوربین با دید 360 درجه را به طور سفارشی برای امنیت بیشتر خریداری کنند. از دیگر موارد قابل توجه در مورد طراحی داخلی این خودرو می توان به سیستم تهویه هوای هوشمند و فرمان دو پره ای که برگرفته از مدل های دهه 50 و 60 است، اشاره کرد.

عملکرد

این خودرو برای کسانی طراحی شده است که مشتاق رانندگی در هر شرایطی هستند. تمامی سیستم های به کار گرفته شده در این اتومبیل به  گونه ای طراحی شده اند که جوابگوی تمام خواسته های راننده باشد؛ بدون کم ترین دخالت در نوع آپشن انتخاب شده.حقیقت این مطلب که چرا کلاس S یکی از پرطرفدارترین مدل های دنیا برگزیده شده، این است که موتور دیزلی S350 BlueTec  آن تنها چند ثانیه بیش تر زمان نیاز دارد که سرعت آن در مقایسه با جگوار XJ به 100 کیلومتر در ساعت برسد؛ علی رغم این موتور پرقدرت، به هنگام حرکت از حالت ساکن بسیار نرم عمل می کند.

با توجه به موتور 6 سیلند خورجینی با قدرت 255 اسب بخار، انتظار می رود که خودرویی پر سروصدا باشد اما به لطف عاق بندی خوب صدای موتور تنها از داخل کابین شنیده می شود و این مساله زمانی که از سیستم کروز کنترل استفاده می شود به حداقل می رسد. فرقی نمی کند که شما راننده خودرو یا به عنوان سرنشین در خودرو نشستید، به یک اندازه لذت رانندگی و سفر را تجربه خواهید کرد. مدل S500L دارای موتور 8 سیلندر خورجینی، حجم 4.7 لیتر با توربو شارژر دوگانه است که قدرتی معادل 449 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن بر متر را تولید می کند.

زمان ثبت شده برای صفر تا صد این مدل تنها 4.8 ثانیه است. زمانی که از سیستم کروز کنترل در اتوبان ها استفاده می کنید، حس راحتی را که در منزل خود دارید به شما القا خواهد کرد؛ جعبه دنده روان، موتور قدرتمند و دور موتور کافی دلیل این آرامش در حین رانندگی است. مدل S400 از دیگر مدل های این کلاس به  شمار می آید که از یک موتور 6 سیلندری با حجم 3.5 لیتر و یک موتور الکتریکی استفاده می کند. مرسدس S63 AMG با موتور هشت سیلندر خورجینی و حجم 5.5 لیتر قدرتی معادل 577 اسب بخار و گشتاور 900 نیوتن بر متر را تولید می کند؛ و سرعت آن در 4.4 ثانیه از صفر به صد می رسد و مصرف سوخت آن معادل 10 لیتر در هر صد کیلومتر است.

کیفیت سواری و هندلینگ

علی رغم وجود سیستم کنترل بدنه و کمک فنر های بادی باید گفت که در تست هندلینگ کارنامه خوبی را از آن خود نکرده است. هم چنین تنها در مدل های بنزینی 8 سیلندر این کلاس از دوربین های تعیین فاصله استفاده شده.اگرچه سیستم تعلیق این خودرو به صورت اسپرت طراحی شده است اما کیفیت هندلینگ و قدرت مانور یک ورزشکار را ندارد! یکی از دلایل این که کلاس S هندلینگ قابل قبولی ندارد، وزن و سایز این خودرو است. سیستم ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) در خودروهای مرسدس بنز از حرکت های ناگهانی که باعث کاهش پایداری اتومبیل می شود، استفاده شده؛ همان طور که میدانید سیستم های الکترونیکی به مراتب از انسان ها دقیق تر عمل می کنند.

اگر رانندگی پر شتاب را می پسندید، می توانید ESP را خاموش کنید، اما در این حالت نمی توانید پایداری همیشگی را انتظار داشته باشید؛ این اتومبیل بیش تر از این که لذت بخش باشد هوشمند است. سیستم تعلیق در دست انداز های کوچک نیز عملکرد مناسب را ندارد اما راحتی داخل کابین را نمی توان نادیده گرفت.

مصرف سوخت و امکانات ویژه

مرسدس بنز کلاس S از جمله خودروهایی به حساب می آید که دارای آپشن های متفاوتی است، اما برای این اتومبیل  لوکس و مجهز قیمت مناسبی درنظر گرفته شده است. هم چنین با توجه به تست های انجام شده برای چنین اتومبیلی با  5.25 طول و 2.2 تن وزن و چنین عملکردی، مصرف سوخت قابل قبولی ثبت شده است.

نظر نهایی

پس از هفته ها و صدها مایل آزمایش بر روی مرسدس بنز کلاس S تنها نکته قابل توجه که این خودرو را مورد انتقاد قرار داده است عملکرد نامناسب آن است؛ اما لازم به ذکر است که این هوشمند آلمانی همراه وفاداری برای راننده خود به حساب می آید.

با کلیک بر تصویر زیر و عضویت در خبرنامه ایمیلی می توانید مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.