خاطره جهانی، آرزوی ایرانی

 

خاطره جهانی، آرزوی ایرانی

 
انحصارطلبی در همه جای اقتصاد و صنعت ما نفوذ کرده و تلاش افراد معدود در مقابله با انحصارگران که با رانت به فضای انحصاری خود دست یافته اند نیز به اشکال مختلف مورد هجمه قرار می گیرد.
 
بازار انحصاری و مطلق العنان خودرو کشور پیش روی خود تولید خودرو داخلی را دارد و در کنار آن واردات که اولی همیشه مورد تفقد، عنایت و محبت مسئولین از ریز و درشت به بهانه حمایت از تولید و اشتغال قرار گرفته و دومی مانند فرزند مولود ناپدری همیشه مورد هجمه از همه سو؛  و انچه این بین مورد بی توجهی مطلق قرار گرفته است حقوق مردم به عنوان مصرف کننده نهایی.
 
حمایتهای تعرفه ایی، عوارض گمرکی، هزینه اسقاط خودرو، هزینه مالیات ارزش افزوده، هزینه سهم آموزش و پرورش، هزینه سهم محیط زیست، هزینه شهرداری غیر از هزینه اصلی خرید خودرو در مبداء و وضع استانداردهای هشتادو پنج گانه و استاندارد زیست محیطی یورو 6 (قابل اغماض برای داخلی ها) موانعی هستند که حتی در صورت انجام واردات خودرو کم قیمت ترین خودروهای جهانی را به خودروهای با قیمت به شدت زیاد تبدیل کرده و داشتن یک خودرو ارزان قیمت، ایمن، کم مصرف و به روز را برای مردم و خانواده ها تبدیل به آرزویی دست نیافتنی به امید تولید ملی کرده است.
 
تجربه بسیاری از کشورهای توسعه یافته نشان می‌دهد که دولت‌ها با آزاد کردن صادرات و واردات، نه تنها از فضای انحصاری عبور کرده‌اند که شرایط رقابت میان خودروسازان داخلی و خارجی را ضمن حمایت منطقی از صنعت خودروسازی خود با اتخاذ سیاستهای مطالعه شده و منطقی بلند مدت انجام می دهند. اما در ایران تمام دولت‌ها در برابر برقراری چنین شرایطی مقاومت کرده‌اند و نتیجه آن اوضاع عجیب و غیرقابل باور بازار خودرو کشور است.
 
بیش از 17 مرجع ذینفع و ذیمدخل در تنظیم بازار و سیاستهای خودرویی فضا را چنان سخت کرده اند که موضوع خودرو به زغالی داغ تبدیل شده که ضمن نیاز مبرم به آن برای گرما و روشنایی به علت عدم مطالعه همه جانبه این موضوع و گفتمان با ذینفعان و ذیمدخلان اصلی و اساسی، هر لحظه این زغال گداخته از دستی به دست دیگری داده شده و آنچه که باقی مانده شعارهای این بین که بیشتر فریاد از سوختگی است تا تحقق هدف.
 
رشد نرخ ارز، برکناری مکرر وزیران، بازگرداندن شورای رقابت و میدان دادن به طرح عجیب قرعه کشی خودرو و سازمان حمایت و شورای اقتصادی سران قوا و ... و طرح های نو به نو گشایشی در طلسم بازار خودرو نداشته و تنها عاملی که توانست قدری آتش موجود در بازار را خاموش کند زمزمه از سرگیری واردات خودرو توسط تمام نامبرده شدگان در بالاست.
 
مجلس هراسان از افزایش قیمت خودروهای داخلی که سالیان متمادی شعار خودکفایی و تولید داخل سر داده بودند و تحت فشار افکار عمومی طرحی را برای ساماندهی آماده و برای اخذ رای به صحن علنی خواهد برد.
 
تصویب و اجرای بخش وارداتی طرح پیشنهادی مجلس به دلایل ایدئولوژیک و فنی بعید به نظر می‌رسد، چرا که به نظر می رسد این ماده از طرح بیشتر برای تزیین خود در پاسخ به مطالبه مصرف کنندگان این ماده را جای داده است که صد البته قابلیت اجرا نخواهد داشت؛ موانعی که سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور ناجا که در شرایط عادی ایجاد می کنند آنقدر فضای واردات را در شرایط عادی سخت می کنند؛که در شرایط تحریمی فعلی در صورت تبدیل شدن این طرح به قانون حداقل یکسال فاصله تا واردات واقعی خودرو را خواهیم داشت.
 
این در حالیست که در موضوع از سرگیری واردات خودرو نیز طبیعتاً برخی از همین نمایندگان، مخالف طرح پیشنهادی و واردات خودرو هستند؛ اما سوالی که پیش می‌آید این است که آیا مجلس، با انحصار بازار خودرو و به طور مثال با پراید ۱۰۰ میلیون تومانی موافق است؟ یا به دنبال حفظ منافع پنهان خود و مسئولین اجرایی در فضای انحصار مطلق خودرویی کشور است؟
 
دولت هم در ردیف های  بودجه سال ۱۴۰۰ رقم ۱,۰۰۰,۰۰۰ میلیون ریال به عنوان درآمد از موضوع اخذ عوارض شماره گذاری بر خودروهای وارداتی که اولین بار شماره گذاری می شوند متناسب با میزان آلودگی و ارزش گمرکی آنها لحاظ کرده و همچنین در ردیف ۱۱۰۴۰۲ جدول (۵)درآمدی لایحه بودجه سال آینده برای حقوق ورودی خودرو حدود ۲۰۴۰ میلیارد تومان پیش بینی درآمد کرده است که این منابع درآمدی خبری از گشایش واردات نداشته و صرفاً درآمد حاصل از ترخیص احتمالی ۲۷۸۳ دستگاه خودرو باقیمانده در گمرکات کشور طی سه سال پیش است.
 
یقیناً تولید بدون فشار واردات، افزایش قیمت‌ها را در بازار رقم خواهد زد، اما واردات صرف و بدون تولید هم منجر به از بین رفتن صنعت خواهد شد؛ لذا باید بین این دو تعادل علمی و عملی ایجاد شود.
 
مسئولین مکرراً در ظاهر به فرمایشات مقام معظم رهبری در مورد جولوگیری از واردات و جهش تولید اقتدا و استناد می نمایند. اما این سئوال همچنان باقیست که مگر ایشان مکرر بیان نداشته اند که : ((مسئله‌ی اصل ۴۴ را که تقویت بخش خصوصی و وارد‌کردن بخش خصوصی و سرمایه‌های بخش خصوصی در اقتصاد کشور است ما چندسال پیش مطرح کردیم، همه به‌به و چَه‌چَه کردند، کارهایی هم انجام گرفت؛ امّا خب تحقّقش را نمیبینم؛ من احساس نمیکنم پیشرفت کار را)) و یا (( مدیریّت را با تصدّیگری نباید اشتباه کرد؛ تصدّیگری دولت در امر اقتصاد به ضرر کشور تمام میشود؛ این را ما عملاً در انقلاب تجربه کردیم و میدانیم که تصدّیگری دولت خوب نیست. اصلاً سیاستهای اصل ۴۴ برای این بود که این تصدّیگری انجام نگیرد؛ [پس] آن را بکلّی از حوزه‌ی فکر خارج کنیم، یعنی این مدیریّتی که من میگویم، مطلقاً اشتباه نشود با تصدّیگری در مسئله‌ی اقتصاد)) شاید بتوان نتیجه گرفت که دغدغه اساسا رهنمودهای ایشان نبوده و صرفاً به به و چَه‌چَه ها برای حفظ شرایط انحصاری عده ایی سودجو و فرصت طلب در ذیل شعار جهش تولید، تولید و اشتغال و مضمحل کردن کسب و کار و گرفتاری عده‌ای به عنوان لبیک به فرمایشات ایشان بیشتر مورد نظر انحصارطلبان اقتدارگرا بوده است.
 

source

khodrocar

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , خودروی ایرانی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 66 نظر
X33 Cross cvt 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مبینا : سلام به همه دوستان مخصوصا اونایی که سنگ تمام گذاشتن تشریف اوردن.... خدا سر شاهده هر کاری از دستمون اومد کردیم ازشون قول گرفتیم تا سره برج بیشتر شاهین های که تو تأخیرن شروع به فاکتور کنن تا سره برج بیشترشون با اطلس هااا فاکتور می..... سود تأخیر که گفتن پیگیری میکنم سریع تر واریز کنن برای افزایش هم که به شدت تکذیب کردن گفتم اصلن افزایشی اعمال نمیکنیم شایع ست.... تا الان با هاشون صحبت میکردم ازشوش قول فاکتوری سریع گرفتم اخرین حرفم به مدیران این بود اگه تا سره برج فاکتوری صورت نگیره زیر تعهدات تون بزنید ....که قول به این جماعت دادید دوباره اجتماع میکنیم ...... انشالله زحمت مون به باد نره و فاکتوری رو شروع کنن🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ری را مشکی تحویل اسفند : دروغ نگو ، خانعلی من تورو میشناسم ، پسر علیپورم ، خودتی؟
X5 تکمیل وجه 25 شهریور : سلام من کارت خودرو برام ارسال شده، حالا برگ سبز خودرو کی برام ارسال میشه ؟ چطوری استعلام برگ سبز خودرو را باید بگیرم؟
شاهین جی واریز 29.9.1403 : خدا خیرتون بده بچه ها من با اینکه بچه لاهیجانم باز میخواستم بیام امتحانم افتاده بود واسه امروز واسه همین نشد بیام شرمنده تک تک شما که شرکت کردید انشاالله همیشه موفق باشید خیلی خیلی گل هستید
شاهین جی واریز 29.9.1403 : زنده باشید مرسی همیشه همدستی جواب داده دمتون گرم 🙏
حسین : بنده خدا فقط یه سوال پرسید نه نداریم بعضی از اسفندی ها دعوتنامشون اردیبهشت اومد
سعید.18اذر.g : سلام..مرسی مرسی مرسی از طرف خودم و همه دوستانی که مثل من شهرستان هستن ازهمه دوستانی که امروز تجمع کردن واقعا ممنونم.فارغ از نتیجه امیدوارم بهترینا براتون اتفاق بیفته
شهابx5 آبان : همه چی زیر سر خود کرمان موتوره، به بهانه اعتصاب همه چی رو نگه داشته،وگرنه بارگیری به بهانه اعتصاب نمیتونه انجام بده پس شاسی چرا نمیکنه ؟ این که ربطی به اعتصاب نداره،برا هرچیزی یه بهانه جور می‌کنه
صادق تارا v1 : سلام برا منم همینطوره الان چهارروزه رو صدور اسناد میچرخه
علیرضا x5 شهریور : دوست عزیز در جریان باش خود کرمان موتور باربری برا خودش جدا داره وقتی خودرو زیاد باشه از باربری برایی نژاد استفاده میکنه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مهسا 28بهمن : داداش اخبار می گفت هنوز راننده ها بار نمیزنن اخه
ممد فلز مشکی اریبهشت : سلام از ارذیبهشت کسی مونده فاکتور نشده باشه یا فقط منم 😕
وحید 1 اسفند : داداش توحید بنظرت چرا امروز خبری از فاکتور اینا نبود دوباره گیرکرد
رانا خرداد : سلام دوستان برای من داخل قسمت موعد تحویل زده کلاس خودرو فاقد صف فاکتور می باشد
مهران 207 پانا : سلام منم 207 سفید پانا رینگ فولادی هستم تحویل 24 خرداد طرح مادران تبدیل به رینگ هم امد نزدم امروز یک مرحله برگشته به عقب احتمالا همین روزها فاکتور میشه
فوق العاده بهمن 6بهمن : https://www.karzar.net/211558 فروش فوق العاده ها لطفا لینک کارزار بزنید و حمایت کنید
مصطفی : اگه تا اخر هفته مهری ها فاکتور نشدن یه تجمع درست حسابی بریم صدامون شنیده بشه
22مهر : سلام من تکمیل 22 مهر بودم امروز فااکتور شدم کسی میدونه تا پلاک شدن چند روز طول میکشه؟
وحید : عمو جون بستگی به ماشین ثبت نامی و وضع و اوضاع داره، من که تا الان سه ماه ندیدم دعوتنامه ارسال بشه، معمولا دو ماه قبل موعد تحویل دعوتنامه میره، بازم به ماشین مونده، ماشین من ری را تحویل 31 اردیبهشته، هنوز دعوتنامه تکمیل وجه نیومده
مصطفی : تفاوت عوارض و مالیات، یکی دو روز دیگه احتمالا فاکتور میشید، اونجا پرسیدم برای مهر ماهی های گروه، گفتن کل مهر فاکتور شده، کاراشونو کردیم دیگه مهر ماهی نمونده، تا اخر هفته اگه راست گفته باشن همه مهر ماهی ها فاکتور میشن