آیا زباله‌‌های صنعت کاغذسازی منفعتی برای دنیای خودرو دارد؟

 

آیا زباله‌‌های صنعت کاغذسازی منفعتی برای دنیای خودرو دارد؟

 
صدمیلیون تن لیگنین موجود در طبیعت که سالانه به‌عنوان محصول جانبی صنعت کاغذسازی تولید می‌شود، می‌تواند به عرضه خودروهای الکتریکی سبک‌تر و ارزان‌تر و با ظرفیت پیمایش طولانی‌تر منجر شود.
 
در دو دهه گذشته، تحلیلگران صنعت تلاش کرده‌اند از‌طریق «نقشه‌های راه فناوری» روند آینده پیشرانه جایگزین را پیش‌بینی کنند. به‌گزارش اتوکار، بیشتر این نقشه‌های راه مشابه بودند و پیش‌بینی می‌کردند خودروهای الکتریکی باتری‌خور در شهرها زیاد شده است و رشد خودروهای هیبریدی سرانجام در آینده مدتی جایش را به وسایل نقلیه پیل سوختی هیدروژنی به‌عنوان گزینه‌ای با ظرفیت پیمایش بیشتر خواهد داد.
 
انتظارات تحلیلگران چندان دور از دسترس نبودند، با این تفاوت که خودروهای برقی مجهز به باتری (BEV) بیش از حد انتظارات هستند؛ اما قسمت آخر هنوز مشخص نشده است و این احتمال وجود دارد که در گوشه‌و‌کنار پیشرفت بزرگی وجود داشته باشد: فناوری تجدیدپذیر، پایدار، بدون کربن و بدون دردسر درمقایسه‌با سایر فناوری‌های دیگر.
 
تاکنون، بحث بیشتر روی این متمرکز بود که کدام فناوری ممکن است وجود داشته باشد؛ اما اگر چنین فناوری موجود و امکانات واقعی در مؤثرتر و مقرون‌به‌صرفه‌ترکردن آن دراختیار باشد، چه اتفاقی رخ می‌دهد؟‌ حتی اگر پا را فراتر بگذاریم و بگوییم کشف مواد جدید و استفاده‌های جدید از آن‌ها می‌تواند در صنعت مفید باشد، چه می‌شود؟ معلوم است و می‌دانیم باتری‌های حالت جامد مبتنی‌بر فناوری جدید مواد در حال تغییر زمین بازی هستند و به‌احتمال زیاد در چند سال آینده مفیدتر از گذشته ظاهر می‌شوند؛ اما چه چیز دیگری وجود دارد؟
 
 
سال گذشته، خبری در نشریه اتوکار درباره توسعه چهارچوب‌های فلزی‌آلی به‌وسیله مؤسسه فناوری ماساچوست و لامبورگینی برای استفاده در اَبَرخازن‌ها به‌منظور افزایش تراکم انرژی منتشر شد. اگر این فناوری به‌خوبی کار کند، نتیجه می‌تواند اتصال بین اَبَرخازن و باتری باشد تا شارژ و تخلیه آن بسیار سریع‌تر از باتری‌های معمولی انجام و ظرفیت پیمایش مناسبی نیز فراهم شود.
 
 
لیگنین یکی از محصولات جانبی صنعت کاغذ است و سالانه دَه‌ها‌میلیون تن از آن تولید می‌شود که بیشترش برای تولید انرژی می‌سوزد. در زیستگاه طبیعی خود، لیگنین فضاهای بین دیواره سلولی گیاهان را اشغال می‌کند و به‌عنوان آنچه گیاه را «چوبی» و در‌برابر آفات و هوا مقاوم می‌کند، توصیف شده است. لیگنین استفاده‌‌های بالقوه بسیاری دارد. برای مثال، به‌عنوان یکی از فراوان‌ترین پلیمرهای موجود در کره زمین تجدیدپذیر است و علاقه به آن در طیف وسیعی از حوزه‌های مربوط به خودرو افزایش می‌یابد.
 
اَبَرخازن‌های مبتنی‌بر کربن امروزه گران‌قیمت هستند؛ اما اخیرا دانشمندان کالج امپریال لندن دریافته‌اند که از لیگنین برای جایگزینی کربن بر‌پایه گرافن می‌‌توانند بهره ببرند که در اَبَرخازن‌ها استفاده می‌شود. مواد مشتق‌شده از لیگنین می‌توانند انرژی الکتریکی بیشتری را درمقایسه‌با اجزای پایه کربن برای حجم معینی ذخیره کنند و ارزان‌تر نیز هستند.
 
شرکت فنلاندی Stora Enso در حال تولید آزمایشی به‌منظور جایگزینی گرافیت پایدار برای آندهای باتری لیتیوم یون ساخته‌شده از لیگنین است. ظرفیت پیمایش و کارایی ‌آن‌ها به‌اندازه کاهش وزن در ذخیره انرژی و توانشان است. Stora Enso با تولیدکننده فیبر Cordenka همکاری می‌کند تا فیبر‌کربن را از لیگنین تجدیدپذیر به‌جای مواد اولیه موجود در روغن (پلی اكریلونیتریل) موجود در روغن تولید كند.
 
همچنین، به‌عنوان بخشی از پروژه چهار‌ساله Libre که در سال ۲۰۲۰ به‌پایان رسید، دانشمندان مؤسسه تحقیقات نساجی و فیبر آلمان (DITF) با موفقیت از لیگنین به‌عنوان ماده اولیه پایدار استفاده کردند تا به‌طور چشمگیری هزینه تولید فیبر‌کربن را کاهش دهند. به‌نظر می‌رسد انگیزه برای کاهش انتشار آلاینده‌های کربنی شوق عظیمی در یافتن روش‌های ابتکاری استفاده از مواد پایدار ایجاد کرده است که از چند سال پیش، هیچ فردی نمی‌‌توانست آن را پیش‌بینی کند.

منبع

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , کاغذسازی صنعتی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
حسین شاهین cvt مهرماه ۴۰۲ : سلام خدمت دوستان گلم. به عزیزانی که فاکتور شدن تبریک میگم😍 مبارکتون باشه🙏 انشالله ک هفته جدید برا ماهایی ک مهر ۴۰۲ واریز. اولیه داشتیم دعوتنامه تکمیل وجه ارسال کنن🙏
مهراد : بنظرم DAE هست باید از کجا چک کنم
شاهین جی : سلام مرادی مبارک باشه چند آذر بودی
ایگل : سلام کسی هست ایگل ثبت نام اقساطی اردیبشهت ،براش فاکتور شده باشه؟
صدرا : سلام لطفا چک کن رو گیربکسش چی نوشته DAE یا یه چیز دیگه؟
شاهین جی : سلام مگه امروز هم فاکتور میکنن؟
عاطفه : سلام ، ممنونم راستش نمیدونم، متوجه نشدم فقط چراغ فاکتور برام روشن شده هر وقت مشخص شد میگم
مهراد : سلام دوستان من ماشین تحویل گرفتم 1000 کیلومتر باهش رانندگی کردم قبلا ماشین اتومات نداشتم موقع که تعویض دنده به عقب یا به حالت پارک یه تقه ریز داره بنظر شما عادی هست یا باید ببرم نمایندگی ممنون میشم اگه کسی راهنمایی کنه
شاهین جی : چه تاریخی از آذر لطفا تاریخ بگین ممنون میشم ما فروش فوق العاده ۱۴ آذر هستیم
شاهین اتومات دی ماه : عاطفه سلام مبارک باشه میتونین بگین چقد سود تأخیر برات در نظر گرفتن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سورنن : سلام بنده از نمایندگی پرسیدم گفت معمولا تارخ تحویل اواخر هر ماهه حالا بیشتر دوستان روزهای مختلفو قید کردن من خودم 12ام بودم رفت رو 31
محمد دنا آپشنال مشکی آبنوس : سلام دوستان تحویل 4تیر ماه فروش فوری طرح ماداران دنا آپشنال مشکی هنوز هم برام فاکتور نشده نوشته سود تاخیر 8500 نوشته دهه اول تیر ماه سال جاری در حال فاکتور شدن میباشد ، مابه التفاوت هم پرداخت کردم دوستان عزیز که به فکر من هستن دستشون درد نکنه انشالله اگر فاکتور بشه حتما اطلاع رسانی میکنم
احمد : دوستان هرکسی که میره برای تجمع همون شخص رو فاکتور میکنن تا سر صدای نشه پس اگه میخوای فاکتور بشی باید بری به امتحانش میرزه
محمد gxl : سلام کوییک gxl طرح عادی پیش فروش تحویل خرداد ،پذیرش 18 دی 12121327،تکمیل وجه 13 اردیبهشت ،امروز 13 تیر فاکتور شد ،انشالله فاکتور شدن همه
جلیل : سلام طرح مادران بودین
.. : پیش فروش بودید ؟!
هومن پانا 31 تیر : مبارکت باشه داداش...چرخش بچرخه برات..امروز فاکتور شدی
ساینا دوگانه تبدیل به تک : داداش چند بار بگیم بله فاکتور شدیم
سعید31 خرداد پیش فروش مادران : سلام دوستان از فاکتوری های جدید خبری هست یا هنوز فاکتور شروع نشده یه اطلاع رسانی بکنین ممنونم
جی ایکس ار تحویل اسفند : برای بیمه پیامک اومد؟ من 12 اسفند تکمیل وجه کردم و پولی برای بیمه پرداخت نکردم . بعد از 4 ماه هنوز هم در حال تخصیص هست و فاکتور نشده