حدود یک دهه پیش، کراس‌اوور چانگان CS35 به‌صورت وارداتی راهی بازار کشورمان شد و سپس در سال ۱۳۹۵ سایپا مونتاژ آن را آغاز کرد. این خودرو به لطف طراحی بیرونی متناسب و مشخصات فنی قابل‌قبول، با استقبال مواجه و به یکی از کراس‌اوورهای چینی محبوب بازار کشورمان تبدیل شد. بااین‌حال، این شرایط خیلی دوام نیاورد و حدود سه سال بعد یعنی در سال ۱۳۹۸ به دلیل وضع تحریم‌ها علیه کشورمان، تولید CS35 در ایران به‌ناچار پایان یافت.
در طول چند سال گذشته نیز خبری از بازگشت چانگان به بازار ایران نبود تا اینکه چند وقت پیش این شرکت چینی سدان جمع‌وجور آلسوین خود را از طریق شرکت فردا موتور و با نام فردا ۵۱۱ به شکل محدودی راهی بازار ایران کرد. خبر مهم‌تر در این رابطه اما دیده شدن کراس‌اوور چانگان یونی‌تی در محوطهٔ سایپا بود که چند روز پیش منتشر شد و احتمال همکاری مجدد این شرکت با چانگان را مطرح کرد. سپس دو روز پیش مدیرعامل سایپا در مجمع عمومی سالیانه شرکت از برنامه عرضه دو خودروی جدید چانگان در ایران خبر داد و شایعات قبلی را تأیید کرد.
محمدعلی تیموری در این مراسم گفت گفت یکی از مزیت‌های گروه سایپا، فعالیت به شکل CKD یا مونتاژ خودروهای خارجی است و در چند سال گذشته، در این رابطه فعال نبودیم اما برنامه داریم تا مجدداً آن را راه‌اندازی کنیم؛ زیرا سوددهی قابل‌توجهی دارد. تیموری همچنین افزود که دو مدل چانگان را برای این کار در نظر داریم. به‌احتمال‌زیاد، یکی از این مدل‌ها کراس‌اوور یونی‌تی است که در محوطهٔ سایپا دیده شده اما این خودرو به‌عنوان یکی از اعضای خانوادهٔ یونی، از محصولات رده بالای چانگان بوده و با قیمت پایهٔ ۱۱۵,۹۰۰ یوآن معادل ۱۷ هزار دلار، کراس‌اوور نسبتاً گرانی محسوب می‌شود. به همین دلیل، به نظر می‌رسد سایپا دومین گزینهٔ خود برای مونتاژ را از محصولات ارزان‌تر چانگان انتخاب کرده است زیرا طبق گزارشات، به‌تازگی نمونه‌های اولیه و آزمایشی کراس‌اوور CS35 پلاس وارد کشور شده‌اند.
CS35 پلاس درواقع نسل جدید همان CS35 مونتاژی سایپا محسوب می‌شود که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۱۸ معرفی شد. این خودرو در طول فرایند توسعه قرار بود جایگزینی برای نسل قبلی باشد اما بعداً برنامه‌ها تغییر کرد و این کراس‌اوور جدید با نام CS35 پلاس به‌عنوان مدلی گران‌تر در کنار همان نسل قبلی به بازار عرضه شد و تولید CS35 قدیمی هم همچنان ادامه یافت. CS35 پلاس در اکتبر سال ۲۰۱۸ فقط با یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با ۱۱۷ اسب بخار قدرت به بازار عرضه شد.
سپس در ژانویهٔ سال ۲۰۲۱ چانگان نسخهٔ فیس‌لیفت CS35 پلاس را معرفی کرد. در این فیس‌لیفت، دماغهٔ خودرو بازطراحی شد تا هم فرم مدرن‌تری به خود بگیرد و هم با دیگر کراس‌اوورهای جدید چانگان هماهنگ شود. علاوه بر این، داخل خودرو هم بازطراحی شد و با نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی متصل‌به‌هم، نمای مدرن‌تری پیدا کرد. طی این فیس‌لیفت همچنین چانگان نسخهٔ بروز شده‌ای از پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی قبلی را هم برای کراس‌اوور خود ارائه کرد که قدرت آن به ۱۲۸ اسب بخار افزایش یافت. برای انتقال نیروی این موتور نیز علاوه بر گیربکس پنج سرعتهٔ دستی قبلی، یک نمونهٔ جدید شش سرعته اتوماتیک هم ارائه شد.
اما این پایان ارتقاءهای CS35 پلاس نبود زیرا حدود دو ماه بعد، چانگان یک پیشرانهٔ ۱.۴ لیتری توربو را هم برای این خودرو ارائه کرد. این پیشرانه که ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد، به یک گیربکس جدید هفت سرعتهٔ دوکلاچه متصل شده است تا نیروی خود را به چرخ‌های جلو برساند.
ویژگی‌های چانگان CS35 پلاس مونتاژ سایپا
هرچند فعلاً ویژگی‌های دقیق CS35 پلاس مونتاژ سایپا را نمی‌دانیم اما طبق گفته‌ها، این شرکت نسخه‌های آزمایشی کراس‌اوور چانگان را با همان پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی وارد کرده است. این یعنی به‌احتمال‌زیاد سایپا همین موتور را در کشورمان ارائه خواهد کرد تا قیمت CS35 پلاس را پایین نگه دارد. بااین‌حال، تنها ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۱ نیوتن متر گشتاور برای کراس‌اووری ۱۴۰۰ کیلوگرمی نسبتاً کم به نظر می‌رسد و روی توانایی‌های حرکتی خودرو تأثیر منفی خواهد گذاشت. برای انتقال نیروی این موتور همان‌طور که گفته شد، دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و شش سرعتهٔ اتوماتیک قابل انتخاب است که به‌احتمال‌زیاد سایپا نمونهٔ اتوماتیک را انتخاب می‌کند.
قیمت و تجهیزات چانگان CS35 پلاس
همان‌طور که اشاره شد، فعلاً از مشخصات و ویژگی‌های دقیق CS35 پلاس برای عرضه در ایران خبر نداریم ولی بااین‌حال انتظار می‌رود کراس‌اوور جدید چانگان با تجهیزاتی مثل سانروف، کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری، صفحه آمپر دیجیتالی، سنسورهای نور و باران، سیستم ورود بدون کلید با استارت دکمه‌ای، گرم‌کن آینه‌های جانبی و… راهی بازار کشورمان شود. قیمت چانگان CS35 پلاس در چین از تنها ۶۹,۹۰۰ یوآن معادل ۱۰,۳۵۰ دلار آغاز شده و در بالاترین نسخه به ۱۰۹,۹۰۰ یوآن معادل ۱۶,۲۷۰ دلار می‌رسد؛ بنابراین، این خودرو به میزان قابل‌توجهی از یونی‌تی ارزان‌تر است و انتظار می‌رود با قیمتی بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان در کشورمان عرضه شود تا با هایما S5 ایرانخودرو و ام‌وی‌ام X22 مدیران‌خودرو رقابت کند.
