اخبار خودرو : داخلی : جتا به ایران می‌آید؛ زیرشاخه اقتصادی فولکس واگن در راه بازار

گروه ماموت یکی از نام‌های شناخته شده در حوزه خودروهای سنگین تجاری است. این شرکت در نیمه دوم دهه 1390 خورشیدی، با نام ماموت خودرو وارد حوزه عرضه خودروهای سبک شد. محصولات فولکس واگن شامل مدل‌های تیگوان، پاسات و گلف توسط این شرکت به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه شدند. این شرکت در دور جدید واردات نیز همکاری خود را با فولکس واگن ادامه داده است، با این تفاوت که اکنون محصولات جوینت ونچر چینی آن یعنی جتا را به بازار ما عرضه می‌کند. تاکنون سه محصول از این برند در صف عرضه به بازار ایران قرار گرفته‌اند. این خودرو شامل جتا VA3، جتا VS5 و جتا VS7 هستند که در این مطلب به آن‌ها خواهیم پرداخت.

آشنایی با برند جتا

اگر اهل پیگیری اخبار دنیای خودرو باشید، حتما با فولکس واگن جتا آشنا هستید. این خودرو یک سدان کوچک و اقتصادی در سبد محصولات فولکس واگن است که برای عرضه به بازار کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته شده است. این خودرو برای سال‌ها در چین به تولید می‌رسید، از این رو فولکس واگن تصمیم گرفت تا نام این خودرو را برای جوینت ونچر جدید خود در چین انتخاب کند. این اتحاد تجاری میان شرکت خودروسازی چینی فاو (FAW) و فولکس واگن شکل گرفت و نام Jetta برای محصولات آن انتخاب شد.

برند Jetta فعالیت خود را از سال 2019 میلادی آغاز کرده است. محصولات این برند براساس پلتفرم‌ فولکس واگن عرضه می‌شوند و از نظر طراحی نیز شباهت قابل توجهی به محصولات برند آلمانی دارند. با این حال خودروهای جتا تنها در بازار چین و کشورهای در حال توسعه عرضه خواهد شد. به عبارت دیگر برند Jetta، زیرشاخه اقتصادی فولکس واگن برای بازار آسیا است.

تاکنون سه محصول از این برند به بازار عرضه شده‌اند که شامل یک سدان و دو کراس‌اوور هستند. جتا VA3 سدان این برند است در حالی که دو محصول دیگر یعنی جتا VS5 و جتا VS7 در بخش کراس‌اوور عرضه شده‌اند. همان‌گونه که از نام گذاری ساده این خودروها می‌توان متوجه شد، جتا VS7 بزرگترین محصول این برند است. هر سه محصول توسط ماموت خودرو به بازار ایران عرضه خواهند شد.

جتا VA3

کوچکترین و ارزان‌ترین عضو خانواده Jetta، سدان جتا VA3 است. این خودرو در حال حاضر تنها سدان این برند به شمار می‌رود و به وضوح یک خودرو اقتصادی است. این خودرو پس از واردات به بازار ایران، رقیب جدی ایکو تارا و سایپا شاهین خواهد بود.

جتا VA3 در واقع همان نسل دوم فولکس واگن جتا است که در سال 2013 معرفی شد و اکنون با تغییرات ظاهری محدود و برند جدید به بازار عرضه شده است. با این حال به وضوح می‌توان شباهت میان جتا VA3 و فولکس واگن جتا را از نمای جلو، جانبی یا عقب متوجه شد. این خودرو با ابعاد 4501، 1704، 1469 میلیمتر، یک سدان جمع‌وجور محسوب می‌شود. فاصله محوری Jetta VA3 نیز 2604 میلیمتر است که آن را برای خانواده‌های کوچک مناسب جلوه می‌دهد.

زیر کاپوت جتا VA3 پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 112 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور قرار دارد. جعبه دنده‌های پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک نیز برای این خودرو قابل انتخاب هستند که احتمالا نسخه اتوماتیک آن در ایران به فروش برسد.

جتا VA3 به عنوان یک سدان اقتصادی، با حداقل تجهیزات ممکن در سطح استاندارد جهانی به دست مشتری می‌رسد. سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، رینگ آلیاژی، سیستم چند رسانه‌ای به همراه نمایشگر 8 اینچی، دوربین عقب، دو کیسه هوا (تیپ پایه) – چهار کیسه هوا (تیپ فول آپشن)، تریم چرمی صندلی‌ها، سنسور نور و سنسور باران از جمله تجهیزات جتا VA3 هستند. قیمت این خودرو در نسخه کامل به حدود 14000 دلار می‌رسد که با محاسبه تعرفه 55 درصدی، قیمت جتا VA3 بدون احتساب مالیات و عوارض از یک میلیارد تومان فراتر خواهد رفت. بنابراین تارا اتوماتیک، شاهین اتوماتیک و جک J4‌ را بایستی رقبای جدی این خودرو بدانیم.

جتا VS5

دومین محصول برند جتا در ایران، کراس‌اوور کوچک جتا VS5 است. این خودرو براساس پلتفرم مشترک با سئات آتکا توسعه یافته است که یکی دیگر از خودروهای وارداتی بازار ایران به شمار می‌آید. جتا VS5 با ابعاد 4419، 1841 و 1616 میلیمتر یک کراس‌اوور شهری و کوچک به حساب می‌آید. فاصله بین دو محور این خودرو نیز 2630 میلیمتر عنوان شده است.

سبک طراحی جتا VS5 به وضوح یادآور محصولات فولکس واگن، اشکودا، سئات و آئودی است که این مساله برای مصرف‌کنندگان بازارهای در حال توسعه جذاب خواهد بود. طراحی کابین این خودرو نیز از اصول اروپایی پیروی می‌کند و از دکمه‌های فیزیکی بیشتری برای ارتباط با سامانه‌های خودرو استفاده شده است. با این حال کیفیت مواد به کار رفته در ساخت خودرو پایین‌تر از محصولات مشابه برند فولکس واگن هستند تا یادمان نرود که با خودرویی اقتصادی روبرو هستیم!

زیر کاپوت جتا VS5، پیشرانه چهار سیلندر 1.4 لیتری توربوشارژر فولکس واگن قرار گرفته است که حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش سرعته اتوماتیک از برند آیسین نیز وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد. Jetta VS5 همانند بسیاری دیگر از کراس اوورهای چینی، تک دیفرانسیل است و قابلیت آفرود ندارد. با این حال استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب این کراس‌اوور کوچک، سواری نرمی را نصیب سرنشینان این خودرو خواهد کرد.

امکانات رفاهی، قیمت و رقبا

از جمله امکانات جتا VS5 می‌توان به این موارد اشاره کرد: سیستم کنترل پایداری، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر، دوربین و سنسور پارک عقب، آینه‌های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، شش کیسه هوا، تریم چرمی کابین و فرمان، سانروف، سنسور نور و باران و سیستم تهویه مطبوع دو کاناله.

قیمت جتا VS5 با توجه به تیپ انتخابی، بین 13 الی 17 هزار دلار است که با تعرفه 55 درصدی و نرخ ارز 50 هزار تومانی، قیمت نهایی آن پیش از محاسبه مالیات و عوارض حدود یک میلیارد و 300 میلیون تومان خواهد بود. به نظر می‌رسد این خودرو در ایران رقیب جدی چانگان CS35 پلاس، ام وی ام X55‌ پرو و تیگارد X35‌ خواهد بود.

جتا VS7

گل سر سبد برند جتا در بازار چین و ایران، کراس‌اوور جتا VS7 است. پلتفرم مورد استفاده برای توسعه جتا VS7 و جتا VS5‌ یکسان است اما جتا VS7 از نظر ابعاد و اندازه خودرویی بزرگتر به حساب می‌آید. ابعاد این خودرو معادل 4624، 1841 و 1644 میلیمتر هستند و فاصله بین دو محور این خودرو نیز 2.73 متر است. با این حال تغییری در چینش صندلی‌های این خودرو رخ نداده است و همچنان با یک کراس‌اوور پنج نفره روبرو هستیم. در نتیجه افزایش ابعاد، سبب شده است تا فضای پای سرنشیان و همچنین حجم قسمت بار افزایش یابند.

برخلاف دو محصول دیگر Jetta، طراحی جتا VS7 به محصولات چینی شباهت دارد و الگوهای اروپایی در آن کمتر مشاهده می‌شوند. چراغ‌های تیز با نا هماهنگی در جلو و عقب و همچنین رینگ‌هایی که نسبت به ابعاد خودرو کوچک به نظر می‌رسند، از جمله مشخصه‌های طراحی این خودرو هستند. با این حال در نمای داخلی می‌توان تشابهات ظاهری میان این خودرو و سایر کراس اوورهای اروپایی را مشاهده کرد.

زیر کاپوت Jetta VS7 پیشرانه 1.4 لیتری فولکس واگن مشترک با جتا VS5 قرار گرفته است که حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش سرعته اتوماتیک نیز همانند برادر کوچکتر، وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد. این خودرو نیز تک دیفرانسیل است و بنابراین قابلیت بیراهه نوردی ندارد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. با این حال پیشرانه 1.4 لیتری برای وزن 1.5 تنی خودرو تا حدی ناکافی به نظر می‌رسد.

امکانات رفاهی، قیمت و رقبا

سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 10 اینچی، دستیار صوتی، پارک خودکار، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، سنسور نور و باران، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سقف پانوراما به همراه سانروف، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، کروز کنترل تطبیقی، گرمکن صندلی‌های جلو و تهویه مطبوع دو کاناله از جمله تجهیزات جتا VS7 هستند.

قیمت جتا VS7 در چین بین 15000 الی 19500 هزار دلار تعیین شده است. بنابراین اگر تیپ فول آپشن این خودرو وارد ایران شود، قیمت نهایی آن بدون احتساب مالیات و عوارض از 1.5 میلیارد تومان فراتر خواهد رفت. Jetta VS7 با خودروهایی نظیر تیگو 7 پرو، کی ام سی K7 و فردا T5‌ به رقابت خواهد پرداخت.