تعرفه واردات خودرو تعیین شد

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در حالی از انتشار کتاب مقررات واردات و صادرات سال 93 از سوی سازمان توسعه تجارت ایران خبرداد که در کتاب مذکور خودروهای بنزین سوز با حجم موتور 2000 تا 2500 سی‌سی نیز ردیف تعرفه ای پیدا کردند.

سال گذشته خودروها براساس حجم موتور زیر 2500 سی‌سی و بالای این حجم تعرفه مشخص داشتند، حال آنکه هم‌اکنون برای خودروهایی که از حجم موتوری بین 2000 تا 2500 سی‌سی برخوردارند نیز تعرفه جداگانه‌ای در نظر گرفته‌ شده‌است. بر این اساس، مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی انواع خودروها که در فصل 87 کتاب مقررات واردات و صادرات به آن پرداخته شده است به شرح زیر است: مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی اجزا، قطعات و تجهیزات مورد مصرف در خودروهای گازسوز، چهار درصد تعیین شده که البته مخازن گاز طبیعی از این قائده مستثنی است. از طرف دیگر مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای سواری بنزینی با حجم موتور زیر 2000 سی‌سی معادل 40 درصد و با حجم موتور از 2000 تا 2500 سی‌سی معادل 55 درصد و بالای 2500 سی‌سی نیز 75 درصد تعیین شده است. همچنین مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای سواری دیزل با حجم موتور 2500 سی‌سی 32 درصد و با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی معادل 55 درصد است. بر این اساس مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی اجزا و مجموعه‌ها برای تولید خودرو و موتورسیکلت برقی و هیبریدی نیز معادل چهار درصد در نظر گرفته شده است. سال گذشته خودروهای زیر 2500 سی‌سی با تعرفه 40 درصد و خودروهای بالای 2500 سی‌سی با تعرفه 75 درصد وارد کشور می‌شدند. بر این اساس تعرفه واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در حالی با تعرفه مشخصی در کتاب مذکور به آن پرداخته شده که هم‌اکنون واردات این نوع خودروها ممنوع است.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , تعرفه , قیمت , واردات

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

مهدی

اگه درصد گمرک 40 درصد بود یه ماشین 17 هزار دلاری چرا 90 میلیونه؟40 درصد 17 هزار دلار میشه 6 میلیون و 800 هزار تومن!یعنی 23 و 800!پس بگید عرضه نداریم دلارو بیاریم پایین ضررشو باید مردم بدن و با ماشینای بی کیفیت داخلی جان به جان افرین تسلیم کنن!

21:15 1393/01/21

گزارش

پاسخ دادن

رضا

کشور ما با تمام دنیا فرق دارد و بالاترین تعرفه را وضع می کنیم برای واردات
خودرو تا دو خودرو ساز در فضای کاملا انحصاری خودروهایی تولید کنند که
دو برابر میانگین جهانی الودگی تولید کنند و مردم در اثر بیماری در شهرها
و در جاده در اثر غیر ایمن بودن تلف شوند.ایا دولتمردان کمی فکر میکنند
که با صرفه جویی در هزینه درمان و بیمارستان ناشی از تولید غیر استاندارد
خودرو میتوانند اجازه دهند هزاران خودروی ارزان و ایمن در اختیار مردم باشد.

14:11 1393/01/18

گزارش

پاسخ دادن

soheil

به نظر من باید درصد گمرک خیلی کمتر از این ها بشه تا خودرو سازان داخلی شروع کنن به تولید خودرو های بهتر حداقل اش اینه که ما سوار ماشین های باکیفیت تر می شیم

11:59 1393/01/18

گزارش

پاسخ دادن

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

محسنj7 24 نظر

مهدی تارا دستی v1 اذرماه 19 نظر

محسن ا 10 نظر

اطلاعات خودرو

mosirankar 42 نظر

کوییک اس تحویل آذر بجنورد 25 نظر

ساینا پیش فروش ۱۲ اسفند 22 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات