اما و اگرهای قطب سوم خودروسازی کشور

اما و اگرهای قطب سوم خودروسازی کشور

در پی اعلام ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران مواردی را در این باره مطرح کرد.
ساسان قربانی اظهار کرد: ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور باید در چارچوب استراتژی کلان صنعت خودرو صورت گیرد.
وی با بیان این‌که در فرآیند ایجاد هر واحد خودروسازی جدید باید به شاخصه‌های مدنظر در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو توجه شود، خاطرنشان کرد: طبق این سند در سال 1404 باید سه میلیون دستگاه خودروی سبک در کشور تولید شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: هم‌اکنون ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در کشور وجود دارد و برای ایجاد ظرفیت یک میلیون دستگاه دیگر می‌توان ظرفیت تولید شرکت‌های فعلی را افزایش داده و یا شرکت جدیدی ایجاد کرد.
وی با بیان این‌که شرکت‌ خودروساز جدیدی که قرار است به عنوان قطب سوم فعالیت کند نباید مونتاژکار باشد، تصریح کرد:‌ درواقع هرگونه قطب سوم خودروسازی باید با محوریت طراحی و تولید داخل فعالیت خود را آغاز کند.
قربانی ادامه داد: توسعه صنعت قطعه‌سازی نیز به عنوان رکن اصلی صنعت خودرو باید مدنظر قرار گیرد به‌گونه‌ای که همزمان با ایجاد قطب سوم خودروسازی، شبکه قطعه‌سازی مرتبط نیز شکل گیرد.
وی افزود: البته نکاتی نیز در رابطه با مکان ایجاد قطب سوم خودروسازی مطرح است به عنوان مثال مشخص نیست که آیا چابهار نقطه مناسبی برای حمل و نقل قطعات و خودروهای آماده هست یا نه.
قربانی با بیان این‌که به دلیل آن‌که بررسی‌های فنی صورت گرفته در زمینه ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار را ندیده‌ام نمی‌توانم اظهار نظر صریحی درباره مکان یابی این طرح بکنم، اظهار کرد: اما به طور کلی صنعت خودروسازی باید در استانی ایجاد شود که نزدیک به قطب‌های تولید قطعه در کشور باشد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خاطرنشان کرد: به عنوان مثال ممکن است در چابهار مزیت کشتی سازی داشته باشیم اما نمی‌توان گفت که چابهار مزیت خاصی برای ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور دارد.
به تازگی اکبر ترکان، مشاور رییس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از ایجاد یکی از بزرگترین سایت‌های تولید خودرو در آسیا در منطقه آزاد چابهار در آینده نزدیک خبر داده و گفته بود که از این طریق انحصار تولید خودرو از دو شرکت خودروسازی "سایپا" و "ایران خودرو" خارج می شود.
البته ایجاد قطب سوم خودروسازی در ایران موضوع جدیدی نیست و در دولت‌های قبل نیز هر از چند گاهی این موضوع مطرح می‌شده است.

منبع

ایسنا

برچسب : خودرو , خودروسازی , قطب سوم , چابهار , قطعه سازان






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

farid
1

خیر است انشاالله! وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر مسئولین ذی ربط منجمله شورای رقابت کلاهشان را بالاتر بگذارند، معلوم نیست ملت ایران تا کی باید چوب دفاع شعار گونه از صنایع داخلی را بخورد و این خودروهای نامرغوب و غیر استاندارد را با قیمت های نجومی تحمل کند. جالب است قیمت خودروهای صادر شده برای مردم کشورهای دیگر ارزان تر از قیمت همان خودروها برای مردم ایران تمام می شود. ظاهراً هیچ کسی پاسخگو نیست و هیچ کسی نیز از عهده مقابله با این نابسامانی بر نمی آید!
12:39  1393/04/12
گزارش
پاسخ دادن
حامد
4

قطب سوم خودروسازی باید به طور کامل بدست دانشگاهها اداره بشه تا با استفاده از مهندسین نخبه دانشگاه در رشته های مکانیک،کامپیوتر،الکترونیک و طراحی صنعتی هر چه سریعتر به پیشرفت برسیم

نه اینکه چند تا مدیر سیاسی و دولتی کم سواد سرکار بیاوریم و تنها هنرشون عوض کردن موتور ماشین ها با همدیگه باشه و به فکر پر کردن کارنامه کاری خودشون با معدل 10 باشن
14:43  1393/04/10
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شهریور : ببخشید قربان متن قبلی را بدین شرح اصلاح می کنم: این کارشناس عزیز ظاهرا تفاوت بین GDI و تنفس طبیعی و توربو شارژ را نمیداند. بهتر است با یک مهندس مکانیک- گرایش تبدیل انرژی باسواد (نه اینکه صرفا مدرک مهندسی را یدک بکشد) مشورت کند. ضمنا نقطه بهینه عملکرد موتور 172 اسب بخار در دور بهینه تقریبا 129 اسب بخار است. تحت این شرایط، مصرف سوخت، گشتاور و توان موتور متوازن هستند. بنابراین نباید فریب 172 اسب بخار را خورد.
شهریور : این کارشناس عزیز ظاهرا تفاوت بین GDI و تنفس طبیعی و توربو شارژ را نمیدانید. پیشنهاد می کنم با یک مهندس مکانیک- گرایش تبدیل انرژی باسواد (نه اینکه صرفا مدرک مهندسی را یدک بکشد) مشورت نمایید. ضمنا نقطه بهینه عملکرد موتور 172 اسب بخار در دور بهینه تقریبا 129 اسب بخار است. تحت این شرایط، مصرف سوخت، گشتاور و توان موتور متوازن هستند. بنابراین نباید فریب 172 اسب بخار را خورد.
شهریور : باید عرض کنم که نقطه بهینه عملکرد موتور 172 اسب بخار در دور بهینه تقریبا 129 اسب بخار است. تحت این شرایط، مصرف سوخت، گشتاور و توان موتور متوازن هستند. بنابراین نباید فریب 172 اسب بخار را خورد.
حمزه : بخداوندگی خدا هنوز بدی هیچ کسیو نخواستم ولی این شرکت سایپا خیلی ازیت کرد مارو خدا لعنت کنه امشب شام غریبانه شمع روشن میکنم ک همی دوستان هاجت روا بشن و انشاالله زود تر فاکتور بشه
شاهین : خدا لغنت کنه سایپا بهت واقعا این روز هارو بدون ماشین موندیم من دیگه اول و آخرم بود ای سایپای لغنتی ثبت نام کردم
شاهین مهر1402 : آقا من راهم دور دوهزار کیلومتر راه دارم خواهشا تجمع کنید و تا جواب درست ندن وعمل نکن دست نکشید بزارید به رسانه برسه که اینا چقدر دروغ گو هستن با جانو مالو اعصاب مردم بازی میکنن مثل زالو فقط پول میمکن و جواب سربالا میدن تلبکارم هستند شمارو بخدا جمع بشید من از مهر402پول دادم هنوز دعوت نامه هم نفرستادن توو این اوضاع جنگ هم بش تعلیق میکنم دیگه نمی دن ماشینو ککشونم نمیگزه که مشتری چه ضربه ای میخوره
جک : اگه کسی تحویل گرفته لطفا بگه چه تاریخی بوده ممنون
جک j4 خاکستری : دوستان کسی جک j4 تحویل نگرفته تازگی؟ ما ثبت نام بهمن‌هستیم یه ماه و نیم هست پلاک شدیم و مدارک هم اومده ولی خبری از ماشین نیست
ساسان : خدایا قسمت میدم به حق محمد وآل محمد..به دستان بریده حضرت ابوالفضل عباس.به گلوی بریده حسین.به این روز عزیز..از مسئولین وبانیان این برنامه تحویل خودرو نگذر وانشاالله به دردی گرفتارشون کن حقی که ازماپایمال کردن رو بیارجلوی چشاشون وبه شام شب محتاجشون کن....آمین یارب ال عالمین
پاسخ به ایگل مشکی : بله منم 9 اردیبهشت ثبت نام کردم.موعد تحویل 24 تیر. چکشم مثل شما پس فرداس. ولی هنوز رو تکمیل وجه ،زنگم زدم گفت همینه باید صبر کنید.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا پلاس6 دنده : سلام دنا رینگ فولادی 6 دنده.تحویل 31خرداد..پیش فروش 4ماهه. جریمه تاخیری روزی 240هزار روزانه حساب میکنند برامون. هنوز فاکتور نشده .تماس گرفتیم میگن همچنان منتظر بمانید.
بچه : ما رانا می خوایم، یالا یالا! نه وعده، نه حرف بی حالا! شانزده اسفند پول رو واریز کردیم الان تیر شده، هنوز منتظریم! پول مون رفت، صبرمون ته کشید تحویل فوری؟ پس ما چی شدیم؟! فاکتور کو؟ ماشین ما چی شد؟ خواب بودین یا برنامه تون پرید؟ ایران خودرو، بسه دیگه رانا رو بده، حوصله نداریم دیگه!
مهدی : سلام بنده از ثبت نام کنندگان خودرو رانا پلاس طرح مادران با موعد تحویل خردادماه هستم. الان وارد تیرماه شدیم و با اینکه بیش از 4 ماه از ثبت نام و واریز وجه گذشته، نه فاکتوری صادر شده و نه زمان دقیقی برای تحویل اعلام شده. از طرفی فروش فوری جدید با تحویل 30 روزه و بدون قرعه کشی اعلام شده که واقعا جای سؤال داره: مشتری های قدیمی مثل ما که از ماه ها قبل پول رو کامل پرداخت کردن، دقیقا چی فرض شدن؟ چطور ممکنه ثبت نام کنندگان جدید، زودتر از ما خودرو تحویل بگیرن؟ آیا این عدالت، احترام به مشتری یا حتی نظم سازمانیه؟! لطفا به جای سکوت و وعده های تکراری، یک زمان بندی شفاف و قطعی برای تحویل خودروهای طرح مادران با موعد خرداد ارائه بدید.
ساینا اس : روز دوشنبه همتون همت کنید برید اعتراض کنیم
مهدی : با سلام ما تو اسفند 1403 در طرح فروش خودرو رانا پلاس ثبت نام کرده ام و مبلغ خودرو را به صورت کامل پرداخت نموده ام. با وجود گذشت بیش از 4 ماه، هنوز خبری از فاکتور و زمان دقیق تحویل نیست. در کمال تعجب، اکنون شاهد آغاز فروش فوری محصولات با تحویل 30 روزه و بدون قرعه کشی هستیم؛ در حالی که مشتریان قدیمی همچنان بلاتکلیف و بی اطلاع مانده اند. این موضوع نه تنها غیرمنطقی، بلکه بی احترامی به اعتماد مشتریانی ست که ماه هاست پول خود را در اختیار شرکت گذاشته اند. انتظار داریم شفاف سازی فوری در خصوص وضعیت پرونده های معوق صورت گیرد و مشخص شود بر چه اساسی خودرو به متقاضیان جدیدتر تحویل داده می شود، در حالی که مشتریان قدیمی هنوز در صف هستند.
جواد14اذر 7ماه شوده : دوستان 17یاداوری تهران جلو شرکت سایپا دزد 7ماه تکمیل وجع کردم سخا انجام دادم ماشینو نمیدن فقط میگن صبوری بفرمایید 7ماهه وسیله ندارم طلا فروختم تکمیل وجع کردم
حسین : انشالله چرخش بچرخه داداش 1000 چیزی نیست بزا بره رو کارکرد بالای 30 تا اون موقع بیا بگو خوبه منم پارس سال دارم 50 هزارتا رفتم خیلی اذیتم کرده ماشین قبلیم 206 بود به امام حسین قسم سالی یکبار هم مکانیکی نمی رفتم اگه هم میرفتم برای تعویض لنت بود اما برای این پارس دوبار تسمه دینام عوض کردم ، پمپ بنزینم سوخت گارانتی عوض کرد ، فیوز فن اب کرد جوش آورد نزدیک بود واشر بزنم ، الانم بعضی وقتا ده بار استارت میزنم روشن میشه خاموش میکنه بردم باطریسازی میگه مشکل برقیه چند تا احتمال داد باید بزارم یه روز از صبح چک کنه ببینه ایراد از چیه
کوئیک آر اس : خدارو شکر که شما عاقلی.... ولی Gxl درسته نه Glx....
مهدی : با سلام دوشنبه من میام فقط به خاطر اینکه حق خودم رو بگیریم راهم واقعا دور هست از مشهد بیام وهیچ کس و کاری تو تهران ندارم.واقعا مردانگی کنید بیاین .ممنون از همه .
جواد14اذر 7ماه شوده : دوستانی که تکمیل وجع کردن ماشینو ندادن 17 تیر تجمع تهران شرکت سایپا .......سایپا. دزده 7ماه تکمیل وجع کردم نمیدن ماشینو