اما و اگرهای قطب سوم خودروسازی کشور

اما و اگرهای قطب سوم خودروسازی کشور

در پی اعلام ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران مواردی را در این باره مطرح کرد.
ساسان قربانی اظهار کرد: ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور باید در چارچوب استراتژی کلان صنعت خودرو صورت گیرد.
وی با بیان این‌که در فرآیند ایجاد هر واحد خودروسازی جدید باید به شاخصه‌های مدنظر در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو توجه شود، خاطرنشان کرد: طبق این سند در سال 1404 باید سه میلیون دستگاه خودروی سبک در کشور تولید شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: هم‌اکنون ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در کشور وجود دارد و برای ایجاد ظرفیت یک میلیون دستگاه دیگر می‌توان ظرفیت تولید شرکت‌های فعلی را افزایش داده و یا شرکت جدیدی ایجاد کرد.
وی با بیان این‌که شرکت‌ خودروساز جدیدی که قرار است به عنوان قطب سوم فعالیت کند نباید مونتاژکار باشد، تصریح کرد:‌ درواقع هرگونه قطب سوم خودروسازی باید با محوریت طراحی و تولید داخل فعالیت خود را آغاز کند.
قربانی ادامه داد: توسعه صنعت قطعه‌سازی نیز به عنوان رکن اصلی صنعت خودرو باید مدنظر قرار گیرد به‌گونه‌ای که همزمان با ایجاد قطب سوم خودروسازی، شبکه قطعه‌سازی مرتبط نیز شکل گیرد.
وی افزود: البته نکاتی نیز در رابطه با مکان ایجاد قطب سوم خودروسازی مطرح است به عنوان مثال مشخص نیست که آیا چابهار نقطه مناسبی برای حمل و نقل قطعات و خودروهای آماده هست یا نه.
قربانی با بیان این‌که به دلیل آن‌که بررسی‌های فنی صورت گرفته در زمینه ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار را ندیده‌ام نمی‌توانم اظهار نظر صریحی درباره مکان یابی این طرح بکنم، اظهار کرد: اما به طور کلی صنعت خودروسازی باید در استانی ایجاد شود که نزدیک به قطب‌های تولید قطعه در کشور باشد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خاطرنشان کرد: به عنوان مثال ممکن است در چابهار مزیت کشتی سازی داشته باشیم اما نمی‌توان گفت که چابهار مزیت خاصی برای ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور دارد.
به تازگی اکبر ترکان، مشاور رییس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از ایجاد یکی از بزرگترین سایت‌های تولید خودرو در آسیا در منطقه آزاد چابهار در آینده نزدیک خبر داده و گفته بود که از این طریق انحصار تولید خودرو از دو شرکت خودروسازی "سایپا" و "ایران خودرو" خارج می شود.
البته ایجاد قطب سوم خودروسازی در ایران موضوع جدیدی نیست و در دولت‌های قبل نیز هر از چند گاهی این موضوع مطرح می‌شده است.

منبع

ایسنا

برچسب : خودرو , خودروسازی , قطب سوم , چابهار , قطعه سازان






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

farid
1

خیر است انشاالله! وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر مسئولین ذی ربط منجمله شورای رقابت کلاهشان را بالاتر بگذارند، معلوم نیست ملت ایران تا کی باید چوب دفاع شعار گونه از صنایع داخلی را بخورد و این خودروهای نامرغوب و غیر استاندارد را با قیمت های نجومی تحمل کند. جالب است قیمت خودروهای صادر شده برای مردم کشورهای دیگر ارزان تر از قیمت همان خودروها برای مردم ایران تمام می شود. ظاهراً هیچ کسی پاسخگو نیست و هیچ کسی نیز از عهده مقابله با این نابسامانی بر نمی آید!
12:39  1393/04/12
گزارش
پاسخ دادن
حامد
4

قطب سوم خودروسازی باید به طور کامل بدست دانشگاهها اداره بشه تا با استفاده از مهندسین نخبه دانشگاه در رشته های مکانیک،کامپیوتر،الکترونیک و طراحی صنعتی هر چه سریعتر به پیشرفت برسیم

نه اینکه چند تا مدیر سیاسی و دولتی کم سواد سرکار بیاوریم و تنها هنرشون عوض کردن موتور ماشین ها با همدیگه باشه و به فکر پر کردن کارنامه کاری خودشون با معدل 10 باشن
14:43  1393/04/10
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سحر : آرزو خانم توبرگه قراردادی که ازنمایندگی گرفتید هم شماره پذیرش وهم شماره قرداد هست اگر نگرفتید به نمایندگی که انتخاب کردید مراجعه کنید واردات روبگیرید
علی مدبر : حیف نمیشه اینجا عکس بزارم قرارداد عکس میزاشتم
علی مدبر : آرزو تکمیل وجه کردی تو اون قرارداد هست
شاهین cvt اتومات : کسی از وضعیت فاکتور شدن ها خبر داره؟ هنوز توی ۱۸ اسفند گیر کرده؟ به ۱۹ اسفند نرسیده؟
ناشناس : شاهین اتوماتیک GL ؛ تیپ جدید بدون سانروف واسم امروز پیامک دعوتنامه تکمیل وجه فرستادن
J7 دو مرحله ای اردیبهشت : سلام دوستان ثبت نامی های دو مرحله ای اردیبهشت ماه براشون دعوتنامه صادر شده ؟! صدور دعوتنامه از طریق پیامک اطلاع رسانی میشه ؟!
J7 دو مرحله ای اردیبهشت : سلام مگه دعوتنامه صادر شده برای اردیبهشتی ها ؟
آرزو : سلام دوستان ی سوال شماره درخواست باید از کجا در بیاریم ؟
J7 دو مرحله ای اردیبهشت : سلام شما ثبت نامی فروردین هستید یا اردیبهشت ؟
تارا دستی تیتانیوم تحویل ۲۴ شهریور : امروز رفته بودم شرکت ایرانخودرو حدودا روزی ۳۰۰ خودروی تارا دستی و اتومات تولید میشه و در همه رنگ ها انبار هم پر ماشین که یه وجب خاک روش بود ماشین ملت رو نمیدن و قطره چکانی میکنن تا هم اختلاف قیمت بازار با کارخونه زیاد بشه افزایش قیمت بدن و هم مردم رقبت کنن به ثبتنام برای اختلاف قیمت
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مهدی : چرا وانت ها رانمیدید
دنا پلاس 6 دنده 31 شهریور المینیوم : احتمال زیاد تا آخر این ماه فاکتور میشیم
دوگانه رادیال : سیاسی چیه چرا چرت و پرت میگی مگه میخوایم چیکار کنیم چه ربطی به سیاست داره همه میریم اونجا وقتی ببینن جلو شرکت شلوغه مدیرعامل زامیاد سر کیسه رو خالی میکنه و وزارت صمت رو راضی میکنه مجوز پلاک بده
تحویلی شهریور : باسلام 23تیر تکمیل وجه دنا پلاس 6 سرعته نقره ای متالیک 15288415ردیف قرارداد دوستان کسی خبر داره کی فاکتور میشه
کوییک آر اس : سلام خیر دوست عزیز هیچکس از فاکتور شدن اطلاع نداره یگه بستگی به روند تولید و برنامه شون داره
علی بی پلاک : اگ کسی راهی سراغ داره ک بشه کاری کرد لطفا بگه بلخره تو هر سری یه فکریه من ک مغزم نمیکشه دیگه با شاید یکی یه راهی بگه
مهلا : سلام امروز زنگ زدم سایپا گفتن تا 24یازده فروش فوری فاکتورشده من پیش فروش ده فجرم گفت هنوز حالا حالاها فاکتورنمیشید حیف طلایی فروختم لعنت ب این کم شانسی پنج ماهه بی وسیله هستم دگه افسردگی گرفتم ناامید شدم
علی بی پلاک : اقا یک دست صدا نداره اینهمه دارین میخونین جون عزیزتون همتون بالا400.....500میلیون پول دادین یه روز دیگ فک کنید مجبورید برین شرکت برای خو مونه برای ازادی پولمون مالمون اینا هرچی دیرتر بشه عین خیالشونم نیس ول میکنن به امان خدا ما باید اصابا داغون توخونها بشینیم و هزارتومنم تو جیبامون نیست
اطلس 4 : تو دعوتنامه نوشته بود از 17 تا 31 تیر
علی بی پلاک : داداش مصطفی چی بگم منظورتو نفهمیدم من ازین پیامک سر در نمیارم