مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014

1393/04/1119:00

بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014

بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014

موتورهای دیزل فقط روی مازراتی Marque نصب نمی‌شوند. مازراتی Quattroporte مدل 2014  نیز جزو آخرین خودروهایی است که به ناوگان در حال رشد خودروهای لوکس گازوئیل سوز ملحق می‌شود. شاید به کار بردن واژه "ارزان" در مورد خودروهای مازراتی تعجب‌آور باشد، ولی می‌توان گفت تا چندی پیش و تا قبل از این که مازراتی Ghibli در نیمه دوم سال 2014 به بازار عرضه بشود، Quattroporte دیزل جدید با قیمتی حدود 198,800 دلار، واقعاً "ارزان قیمت" بود. البته این سدان لوکس فقط نسبت به همقطاران بنزینی‌اش ارزان‌تر است. چندی پیش، کمپانی مازراتی هواداران لیموزین های لوکس را با رو کردن یک موتور قوی هشت سیلندر و بنزینی (با قیمت 319,800 دلار) متعجب کرد، به دنبال آن هم با عرضه یک موتور شش سیلندر بنزینی (با قیمت 240,000 دلار) همه را انگشت به دهان گذاشت. هر دوی این موتورها ساخت کمپانی فراری و هر دو هم مجهز به توربوشارژر دوگانه و سیستم پاشش سوخت مستقیم بودند. موتور 3 لیتری 274 اسب‌بخار نیرو و 600 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. کمپانی مازراتی مدعی است مصرف سوخت این موتور در هر 100 کیلومتر معادل 6.2 لیتر است که اگر واقعاً این طور باشد، موتوری کم مصرف و کم اشتها به شمار می‌رود.
 
بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014
خوشبختانه در همان ابتدای عرضه، به کارشناسان اجازه داده شد مصرف سوخت این موتور را مورد ارزیابی قرار بدهند. این خودرو روی جاده پر پیچ و خم Thunderbolts Way در مناطق روستایی نیوثاوت‌ ولز مورد آزمایش قرار گرفت. این مازراتی قوی هیکل در حالت "Sport" و با راننده‌ای پر شور و هیجان، در هر صد کیلومتر 10.3 لیتر بنزین سوزاند. البته اگر آن را در یک بزرگراه برانید، خواهید دید که مصرف سوختش کمتر از این حرف هاست. پرسشی که در این جا پیش می‌آید این است که آیا صاحبان مازراتی اصلاً به کم مصرفی اهمیت می‌دهند تا باعث بشود به این موتور کم مصرف رو بیاورند یا نه؟
بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014 بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014
بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014 بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014
وقتی روی صندلی راننده می‌نشینید، صرفنظر از مدل و تعداد درهای مازراتی، انتظار دارید غافلگیر بشوید. خبر خوب این است که با اضافه شدن موتور دیزل، از زیبایی و خودنمایی مازراتی کاسته نشده است. فضای داخلی بسیار خاص است و پرداختی ظریف دارد، بسیار هم لوکس و شیک است. جزییات زیادی به چشم می‌خورد، از جمله  این که می‌توانید درهای جلو را به هر اندازه که بخواهید باز کنید و آن ها را در همان حالت نگه دارید. واقعاً بی نظیر است. تودوزی داخلی به رنگ سیاه است و قطعاتی زیبا از جنس چوب، آلومینیوم براق و چرم به چشم می‌خورند. حتی کفی ها هم از موادی با بالاترین کیفیت ساخته شده‌اند. به هر طرف نگاه کنید کمال و زیبایی می‌بینید. سیستم تفریحات و سرگرمی و مسیریاب ماهواره‌ای بسیار خوب کار می‌کنند و به محض این که پشت فرمان بنشینید و روی صندلی جا خوش کنید، می‌توانید به راحتی با دکمه های کنترلی کار کنید و راه‌تان را بیابید.
بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014
 تنها چیزی که عجیب و غریب به نظر می‌رسد، سیستم stop-start است. درست است که هنگام گشت و گذار در شهر، مصرف سوخت را بسیار پایین می‌آورد ولی راننده مجبور است هر بار که ماشین را روشن می‌کند، آن قدر با منوهای کامپیوتر سفری ور برود که ممکن است از خیر آن بگذرد. از طرفی، وصل کردن تلفن همراه به سیستم صوتی از طریق بلوتوث بسیار آسان است. این دو خیلی راحت به هم وصل می‌شوند و بدون هیچ اختلالی می‌توان هم تماس تلفنی برقرار کرد و هم از پخش فایل های صوتی لذت برد. همان طور که انتظار می‌رود، پیدا کردن یک جای راحت پشت فرمان کار ساده‌ای است. صندلی بسیار جادار است و بزرگسالان را با هر قد و قواره را در خودش جا می‌دهد. خودرویی که مورد تست قرار گرفت، دارای سانروف بود که به هیچ عنوان باعث نمی‌شد از فضای سر کم بشود. کسانی که روی صندلی عقب بنشینند می‌توانند پاهای‌شان را زیر صندلی جلو بگذارند و مجبور نیستند زانوهای‌شان را به داخل شکم خم کنند. یک تکیه‌گاه دست تاشو هم برای سرنشینان عقب وجود دارد. وقتی تکیه‌گاه پایین بیاید روی جا لیوانی ها را می‌پوشاند، در عوض یک درگاه USB و یک پریز برای شارژ دستگاه هایی نظیر تلفن همراه در اختیار سرنشینان می‌گذارد. روی جاده های ناهموار خارج شهر، تنها چیزی که آزاردهنده است، صدای تایرهاست ولی در بزرگراه ها کمتر شما را اذیت می‌کند. البته اتاق مازراتی Quattroporte روی مسیرهای صاف و هموار آرام، متین و بی سر و صداست، که انتظاری جز این هم نمی‌رود، ولی روی سطوح ناهموار کمی سر و صدایش در می‌آید. موتور هم یک اسب قوی است و ستاره بی رقیب میدان. تعویض دنده های گیربکس هشت سرعته ZF تقریباً نامحسوس است و به این سدان بزرگ کمک می‌کند بدون توجه به این که شما دل و دماغش را دارید یا نه، از جا بر‌‌خیزد و بتازد. رمز کار در گشتاور 600 نیوتن‌متری نهفته است که موتور را سرحال می‌آورد و نیرویی ناگهانی و زیاد در اختیار این سدان قوی هیکل قرار می‌دهد. هیچ نشانه‌ای از این که Quattroporte دارد با موتور دیزل کار می‌کند احساس نمی‌شود، که صد البته همان چیزی است که مطلوب آقایان و خانم هایی که سوار آن می‌شوند. همان طور که پیشتر گفتیم، در جاده های ناهموار خارج شهر کمی سر و صدا به گوش می‌رسد ولی موتور که برای خودش یک نیروگاه کوچک است، قصد کوتاه آمدن ندارد. چیزی که بیشتر از عملکرد موتور شما را به تعجب وامی‌دارد، هندلینگ بی‌نظیر Quattroporte است.
بررسی مازراتی Quattroporte مدل 2014بدون تردید، این مدل از مازراتی، یک سدان بزرگ با فاصله محور زیاد است، ولی در جاده های خارج شهر شما را نا امید نمی‌کند. Quattroporte بهتر از هر سدان قوی و سنگین دیگری ظاهر می‌شود. به کف جاده می‌چسبد و پیچ ها را با اطمینان پشت سر می‌‌گذارد. اگر کمی پر شورتر رانندگی کنید، مازراتی Quattroporte هم سرحال می‌شود، البته به نظر نمی‌رسد راننده های این سدان دلشان بخواهد هنگام گشت و گذار در مناطق ییلاقی خیس عرق بشوند. به هر حال، Quattroporte قابلیت آن را دارد که با یک روحیه پر شور و هیجان هماهنگ بشود. وقتی از شهر خارج می‌شوید، کاهش مصرف سوخت واقعاً چشمگیر است. گفتنی است بالاترین عملکرد موتور زمانی است که با بنزین بدون سرب و اکتان 98 کار کند، عملکرد موتور دیزل هم که جای خود دارد. موتور توربو دیزل با آن باک بزرگش هم به راحتی راه خودش را به سوی بزرگراه هایی که محدودیت سرعت ندارند پیدا می‌کند. عوامل فروش مازراتی معتقدند فقط 10 درصد از کل فروش متعلق به مدل دیزلی خواهد بود ولی با در نظر گرفتن این که نسبت به مدل های بنزینی مقرون به صرفه‌تر است، انتظار می‌رود سهم بیشتری از فروش را نصیب خودش بکند.

منبع

 CarAdvice

برچسب : مازراتی , فراری , دیزل





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

مجید
5

2تا ایراد داره من خودو مازراتی رو دوست دارم . اول اینکه رینگش اون اصالت مازراتی رو نشون نمیده دوم طراحی ایینه های جانبی که خیلی ساده طراحی شده انگار نه انگار که این خودرو یک خودرو اسپورت لوکس هستش...
12:44  1393/04/12
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ژاوی هرناندز
4

داش مجید حرف حساب جوابی نداره !!
14:25  1393/04/12

گزارش
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
جلال شاهین پلاس اول اردیبهشت : 19137437
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
۱ اردیبهشت : شماره پذیرش ۱۱۹۴۳۶۴۹
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
مهدی شاهین پلاس : شماره درخواست از واریزی اولیه به مشتری اختصاص پیدا میکنه
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
مهدی شاهین پلاس : سلام داریوش جان شماره درخواست هیچ ربطی به فاکتور شدن یا مختص اسفند یا اردیبهشت نداره محض اطلاع گفتم
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
حسنی . : دایی حالت خوب نیست شما چه دلیلی داره کسی دروغ بگه اصلا 😅
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
داریوش ۲ اردیبهشت : شماره درخواست را بنویسید ممتون میشم واسه کنترل نوبت
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
داریوش ۲ اردیبهشت : آقا جلال شماره درخواست چنده؟ اونی که زدین شماره پذیرش هستش
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
داریوش ۲ اردیبهشت : شماره درخواست شاهین پلاس واسه اردیبهشت ماه با ۱۹ شروع میشه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
Shahin : ماهم میدونیم لنگ ی سانروفن مشکل اینجاست ک سانروفه نمیاد
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
اکبر 2 : من ی ساینا فروختم الان پونصد مبارزه 63 گرم طلا آلان 700 ت ی شاهین یکو دویست برا من در اومده لعنت به نطفتون
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
نیسان دیزل
مهدی : در خدمتم✋
نیسان دیزل
مهدی : ✋
نیسان دیزل
علی بی پلاک : اول از خودم🖐
دنا 1.7
6دنده آلمینیوم 31 شهریور : واریزی آخراعلام میکنید ممنون میشم
نیسان دیزل
علی بی پلاک : اقایونی ک میان تا فردا شب نفری یکبار استیکر دست بذارید امار تعداده ک بدونیم چند نفریم و اینکه تا میتونین کاغذ چاپ کنید یا رو مقوا ونوشته درست کنید ماهم تو گروه قراره پول بذاریم بنر چاپ کنیم فقط هرنفر فقط یک بار یک🖐بدارید ممنونم
نیسان دیزل
فرهاد : وعده ما شنبه 9 صبح جلو شرکت دزدها
نیسان دیزل
علی بی پلاک : اقا گوش به حرف اینا نکنید اینا دژبانی و نگهبانی و پامورای اطرافن ک اگ شلوغ بشه همه چی رو دوش ایناس میخان ک نریم ولی جون ناموستون بیاین اگ نیاین دیگ میگن ایناکه بی عرضه ان و دیگ پلاک شدن مشکله به خدا جون جدتون بیاین ک یه حرکتی بزنیم اینا فقط میخان ک مارو یجور بی برنامه کنن از شنبه بیخیال بشیم ولی ما حقمونو با پلاک میگیریم بعدم خودشونو شرکتشون بمونن تماممم گفتم جون هرکی دوسش دارین بیاین تا جایی ک میتونید
نیسان دیزل
علی بی پلاک : ما هممون نماینده ایم به همه بگو بعدم تویی ک خودتو ما زدی سایپا نیستو زامیاده بعدم ما فردا نمیایم و شنبه میایم بعدم اگ واقعا ریسسی باشع ما با دوری و مشکلات میایم تاببینیم چی میشه شماهم اگ تونستی بیا حقتو بااین کارا به جایی نمیرسی رییس قلابی
نیسان دیزل
پیمان : انشالا که شنبه اگه نفراتمون زیاد باشه کارمون و درست میکنن، خواهشا بیاید یه دست صدا نداره
نیسان دیزل
ذلیل شدم : اقای رئیس تو رو به امام حسین تو رو به قران کریم قسمت میدم،التماااااست میکنممم😭😭😭😭 جون بچه ات جون مادرت ماشینای مارو بده،به والله زندگیمو فروختم ریختم حساب کار کنم خرج شکم زن و بچه امو بدم😭😭😭😭،ای خدااا اخه تو این وضعیت بگو من چکار کنم،چقد برم سر چهار راه بشینم تا یکی دلش بسوزه منو ببره سرکار😭😭😭😭😭،تو رو به امام حسین نذار اینجوری ذلیل بشم،دلت به حال بچه هام بسوزه خودت بچه داری اقای رئیس😭😭😭😭😭😭،تو رو جون بچه ات منو شرمنده ی زن و بچه ام نکن،از کجا بیارم اخه واسش کیف و کفش مدرسه بخرم،ای خدااااا من به کی بگم😭😭😭😭😭
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.