مسابقات استقامت (قسمت دوم)

در قسمت اول مقاله مسابقات استقامت به معرفی این مسابقات و شرایط حاکم بر آن پرداختیم. در این قسمت به جزئیات بیشتری در خصوص این مسابقه و برخی قوانین آن اشاره خواهیم کرد. با ما همراه باشید. 

مسابقات استقامت (قسمت دوم)

مسابقات استقامت لمان Grand Prix d’  که مسابقات 24 ساعته لمان نیز، نامیده می‌شود، همچنان یکی از معتبرترین مسابقات استقامت است. این مسابقات از سال 1923 و سالی یکبار در پیست 13.7 کیلومتری نزدیک لمان فرانسه برگزار می‌شود؛ گفتنی است که در این رقابت ها، خودروهایی از چندین کلاس با یکدیگر رقابت می‌کنند و جایزه آن، هم به برنده اصلی مسابقه و هم برنده هر کلاس داده می‌شود. 

مسابقات استقامت (قسمت دوم)

مسابقات لمان نگین درخشان مسابقات استقامت Triple Crown محسوب می‌شود و از نظر تاریخی به عنوان سومین مسابقه استقامت چالشی شهرت یافته است. مسابقات 24 ساعته Daytona در بزرگراه بین المللی Daytona Beach، و مسابقات 12 ساعته Sebring در پیست بین المللی Sebring، که قبلا پایگاه نیروی هوایی ارتش محسوب می‌شد، برگزار می‌شود. گفتنی است، مسابقات 24 ساعته Daytona به دلیل وجود اسپانسرهای مختلف، تغییر نام داده است و در حال حاضر با نام Rolex 24 شناخته می‌شود، اما روند برگزاری مسابقه، همانند قبل است. رانندگان در یک مسیر ترکیبی به طول 5.6 کیلومتر با یکدیگر به رقابت می‌پردازند. بخشی از مسابقه در پیست نسکار و بخشی در پیست های مسابقات جاده ای برگزار می‌شود. این مسابقات در پیست Daytona که شکلی بین بیضی و مثلث دارد برگزار می‌شود؛ شکل خاص این نوع پیست ها، سبب می‌شود نسبت به پیست های دایره ای یا بیضی شکل، پیچ های تندتری داشته باشند. true دارد.

مسابقات استقامت (قسمت دوم)

مسابقات 12 ساعته Sebring که در یکی از قدیمی ترین پیست های اتومبیلرانی آمریکا انجام می‌شود، شامل یک مسیر 5.6 کیلومتری، 17 پیچ، و مسیرهای طولانی مستقیم است. علاقه مندان به مسابقات اتومبیلرانی می دانند که مسابقات Sebring در سطوح ناهموار و پر دست انداز، که بخش هایی از آن یادگار جنگ جهانی دوم هستند، برگزار می‌شود. این شرایط دشوار، با گرمای جنوب فلوریدا، مسابقات Sebring را به مسابقاتی دشوار تبدیل کرده است. محبوبیت مسابقات اتومبیلرانی استقامت، شهرت بسیاری برای دیگر مسابقات اتومبیلرانی که از این مسابقه الهام گرفته‌اند نیز، به همراه آورده است. از برجسته ترین موارد می‌توان به مسابقات Rolex Sports Car که همزمان با مسابقات 24 ساعته Daytona شروع می‌شوند، مسابقات لمان آمریکا (ALMS)، و لمان (LMS) اشاره کرد. توجه داشته باشید که تمام نکات فنی و مهندسی به کار رفته در طراحی و تولید خودروهای مسابقه ای می‌توانند در ساخت خودروهای معمولی نیز، مورد استفاده قرار بگیرند و بدین ترتیب، می‌توان خودروهایی مقاوم و کم مصرف تولید کرد.

 

مسایل فنی و پیامد طبیعی

مسابقات استقامت (قسمت دوم)

رانندگان خودروهای استقامت باید از روش های متعددی برای رانندگی جهت ایجاد تعادل در مصرف سوخت و عملکرد خودرو استفاده کنند؛ همچنین، توزیع متناسب وزن و تعویض دنده های به موقع نیز، از اهمیت خاصی در این مسابقات برخوردارند. شهرت زیاد مسابقات، خودروها، و رانندگان سبب پیشرفت فنی مسابقات اتومبیلرانی شده است. مسابقات استقامت به عنوان نوع متفاوتی از رقابت به جای گرند Prix شکل گرفت. هدف از طراحی چنین مسابقاتی، ساخت خودروهایی مقاوم، اسپرت، و در عین حال کم مصرف بود تا بدین وسیله میزان خرابی و در نتیجه تعداد تعمیرگاه ها کمتر شود. بنابراین مسابقات استقامت در حوزه هایی چون مصرف سوخت، مقاومت خودرو و آیرودینامیک کمک شایانی به محققان کردند. اگرچه در تمام مسابقات اتومبیلرانی، پایداری و مقاومت عوامل مهمی هستند، اما این موارد در مسابقات استقامت از اهمیت بیشتری برخوردار هستند؛ چرا که در این مسابقات، سطح پیست و مسیر مسابقه بسیار ناهموار است. 

مسابقات استقامت (قسمت دوم)

تایرها نیز، همواره یکی از موضوعات مهم در مسابقات اتومبیلرانی استقامت هستند؛ چرا که گرم شدن و فرسایش آنها روی شتاب، ترمز و فرمان پذیری تاثیر دارد. همچنین، تعداد دفعات تعویض تایر و سرعت تعمیرکاران جهت تعویض، می‌تواند بر نتیجه مسابقه تاثیر به سزایی داشته باشد. یکی از رانندگان می گوید که تعویض تایرهای خودروی او با یک برند متفاوت، در هر دور 4 ثانیه زمان برای وی ذخیره کرده است. 

مسابقات استقامت (قسمت دوم)

تایرهایی که می‌توانند مدت زمان بیشتری بین دو توقف در تعمیرگاه، روی پیست دوام بیاورند، بازدهی بیشتری برای تیم شرکت کننده به ارمغان می‌آورند. به همین دلیل، باید از تایرهایی استفاده شود که حتی در صورت فرسوده شدن، داغ نشوند و چسبندگی آنها با جاده کاهش نیابد. نیاز به چنین تایرهایی، سبب شد تولیدکنندگان به دنبال راهکارهایی برای بهبود کیفیت و کارایی تایرهای خود بروند. ناگفته پیداست که استفاده از محصولات یک کارخانه در خودروهای شرکت کننده در مسابقات مختلف اتومبیلرانی و برنده شدن هر یک از آنها شهرت بسیاری برای تولید کننده به ارمغان می‌آورد؛ برای مثال، کمپانی میشلن (Michelin) با تامین تایرهای 41 خودرو از 55 خودروی شرکت کننده در مسابقات لمان 2009 توانست جایگاه خوبی برای خود به دست آورد. دفعه بعد که به خرید تایر می‌روید، به یاد مسابقات استقامت و اهمیت تایرها در این بخش می‌افتید.


منبع

HowStuffWorks

برچسب : مسابقات استقامت , لمان , نسکار , فلوریدا






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

Gadevimdco
0

ببخشید الان پایین سایتتون رو خوندم الان منبع رو درج میکنم gadevimdco.blogfa.com
17:01  1393/06/15
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین gl : امروز سایپا تعطیله هیشکی نیست
X5 مشکی : منم ثبت نام دی ماه‌م باز شما فاکتور شدین من فاکتور هم نشدم😕
حمید : جناب شاهین سلام من هفته ای یکبار به سایپا زنگ میزنم این سری اپردتوره عین این جمله گفت که در بالا ذکر کردم ای کاش شماره اپراتورو یادداشت میکردم ولی به هر حال شما هم میتونی. امتحان کنید حتی تو یه روز چندبار زنگ بزنید هر اپراتور یه چیزی میگه کلا سرکاریم
X5 محمد : ثبت نام دی ماه موعد تحویل اردیبهشت خرید نقدی اول تیرماه شاسی شده خبرشون هنوز تحویل ندادن حرومشون باشه
j7 : سلام ۶۰روز ماشین j7 سفید فاکتور شده هنوز تو صف بارگیری مسخرشو دراوردن کسی هست شرایطش مثل من باشه اعلام کنه ممنون
شاهین : سلام.شاهین اتومات تحویل مهر ۱۴۰۳ تکمیل وجه ۲۱ارذیبهشت ۴۰۴ ۱۵ مرداد تحویل کرفتم جهت اطلاع شاهین اتومات معمولی
BAC : دوستان کسی میدونه از وقتی میری توی صف حمل چقدر طول میکشه تحویل بدن ؟ یعنی زمان مشخصی داره ؟ آیا پیرو کامنت های قبلی مشکل حملشون حل شده و سریع ماشینا رو میفرستن اگه پیگیری کردین ؟
حسام پارسایی x5 : از این بی در و پیکر بودن و انقدر مزخرف بودن این شرکت آدم واقعا حالش بهم میخوره طرف ثبت نام بهمن بوده 8 مردا فاکتور شده تحویل گرفته بعد من که 12 آذر ثبت نام کردم 20 خرداد فاکتور شدم هر روز دارم زنگ میزنم میگن تو صف بارگیریه شرکت به این بزرگی ولی انقدر بی مسئولیت فقط شعار میدن عمل صفر از هیچ جا هم نمیتونم پیگیری درستی کنم فقط باید صبر کنیم از فروردین 404 که تاریخ تحویل سیستمی من بوده تا الان دارن میگن باید صبر کنی فقط واقعا دیگه حالم داره بهم میخوره از این کرمان موتور
محسن : ماشیناشون تو سایت مشتری نداره بچه ها رو فرستادن تبلیغ تحویل پیش از موعد!! اگر شرکت بنا داشت به موقع تحویل بده سود تاخیر نصف نمیشد در قرارداد های جدید
خیری : برای ما هم همینه فکر نکنم به این زودی تحویل بدن تاریخ تحویل ۲ شهریور بود
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس دی : سایبا بی شرف الهی مثل ما به نکبت و بدبختی و بلاتکلیفی و چه کنم چه کنم بیفتی
سامی : مهدی دارمیسوزه. آب بیارین
میدی : عزیز فشار به خودت نیار. کردن توپاچت. نباید این کاررامیکردی. بسوز وبساز. سخته
رانا7تیر : امروززنگ زدن واسه کارت طلایی گفتن 6800ازپول تاخیرت کم میکنیم
سورنن : تاریخ پروندت بروز شده؟؟؟
کوییک اس : سلام داداش من 6خردادم فاکتور شدم
احسان 13 تیر : والا من 13 تیرم هنوز فاکتور نشدم.هروقت زنگ میزنم چیزی میگن.امزوز زنگ زدم میگن اواسط شهریور فاکتور میشی
افزایش قیمت : سایت دوباره قیمتهارو اورد پایین .....این چه وضعشه ......
س : منم اسممو میزارم خیر موثق 2 این حرفا چیه اسمش چون خبره موثقه حتما خبرش موثقه فاکتور شدن تعطیله کلا 3 روز رو فاکتور کردن دارن رسما پولمونو بالا میکشن .اگه هر ماه فقط 3 روز فاکتور بشن 2 سال طول میکشه ماشین مردمو بدن اگه مراجعه نکنیم سایپا معلوم نیست چی میشه
بعد از بار سوم ابطال میشی : تا حداکثر 3الی 6ماه تکلیفتو با سایپا روشن باید بکنی وگرنه میری به داخل منقضی شده ها و قراردادت باطل و پولت با سود 3درصد کمتر از قراردادت به حسابت واریز میشه اونم بعد از 3ماه.....