مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اُوردرایو (Overdrive) چیست؟مکانیسم و و مهمترین مزایای آن‌را توضیح دهید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)


با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)


برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

392 نظر

کاربر: علی قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:55  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: غزاله قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:54  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مرحمت رحمانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:53  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناصر قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:52  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
zahra1376
5

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک
گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است(بلبرینگ کلاچ) به وسیله زائده ای که ان را به پدال کلاچ مربوط می کند به طرف چپ
رانده می شود ..... يکي ديگر از مهمترين مزاياي اين نوع از عملگرها استفاده از آنها در .....
انتهاي جعبه دنده به مکانيسم تعويض دنده متصل مي شد
14:48  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Zahoran
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:52  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alireza fa
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود .

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد .
23:42  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فروید
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:41  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدامین سرفرازی
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:29  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: moti
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:28  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: SeyeD Mohamad taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:23  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Fatemeh taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:22  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سیدمجتبى طباطبایى
2

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:21  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حسین فدائی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
23:12  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: balochi
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:11  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Ghaderm
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ.
23:00  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: navid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
22:07  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: rezaf
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:37  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: جواد
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:34  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hamid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:31  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سارا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:28  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alika
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:25  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مجید -م
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:23  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمود
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:22  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: هدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:21  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مرتضی قریانی پشت مشهدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:19  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: dabagh
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:14  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ali nez
0

مجموعه‏ی اور درایو (Over Drive) یک جعبه دنده‏ی کمکی است که غالباً از چرخ دنده‏های سیاره‏ای (Planetary) یا خورشیدی (Epicyclic) تشکیل شده و بین جعبه دنده‏ی اصلی و محور انتقال نیرو قرار می‏گیرد. این سیستم بوسیله‏ی یک کلید توسط راننده بصورت مکانیکی یا الکتریکی وارد مدار شده و با کاستن از ضریب دنده، دور موتور را بسرعت بالا برده تا بیشترین نیرو و گشتاور در کمترین زمان در دسترس قرار گیرد.
21:11  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: marzi
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:09  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امین اسفندیار
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:00  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناهید65
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد


19:06  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mary
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:27  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطما گل
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:26  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: راضیه رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:16  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محسن رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:03  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رویا رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:58  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه خداوردیان
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:56  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی رضایی سامانی
8

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:51  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ezat
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
16:29  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فرنگیس
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مونا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: omid68
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
14:26  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زینب کریمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:56  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: haditaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:47  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: reza0749556366
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hasantaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:33  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sarbishe
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:31  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: rezataybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: amotaybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین اتومات کرمانشاه : سلام دوستان من دیروز ماشین گرفتم تحویل یکی دور روزم بهتون گفتم ک فاکتور شدم و پلاک شدم واریز اول ۲۲ اردیبهشت تکیمل وجه ۱ اسفند تحویله هفته ی ۴ دی ماه خیلیم ماشین اشغالیه حیف پولی ک این ۱۳ ماه خاباندمش واسه شاهین و واسه بابام مهر ۴۰۲ ک ب اسمش در اومده ۲۹۵ واریز کردیم موعد تحویل هفته ی ۴ اسفنده ۴۰۳ هنوز ک هنوزه تمکیل وجه واسه ش نیومده من نمیدونم این قانون کجاس چجوریه
وحید : سلام عزیز دل برادر...شاهین پلاس سیستم پیشرفته ایمولایزر داره که اگر بدون داشتن ریموت آن بخواهند درب ها یا صندوق را باز کنند،بوق متوالی میزند و چراغهای راهنما روشن و خاموش میشوند.دزدگیر نمی خواهد.،ضمنا اگر منظورتان ازGPS رهیاب و نقشه آنلاین است که داره اما اگر منظورتان ردیاب است که روی خودرو نصب میکنند که درصورت سرقت محل آن را نشان دهد،خیر ندارد....مستحضر باشید هرگونه تغییر درسیم کشی خودرو و افزودن تجهیزات اضافی برقی،موجب باطل شدن گارانتی میشود و اگر در آینده به هر دلیل خودرو را به نمایندگی ببرید و متوجه بشوند، قطعا ایراد میگیرند و دیگر نمی توانید از گارانتی استفاده کنید...بهیچوجه دستکاری و قطعه ای اضافه نکنید،این خودرو کامل است.
سیاوش : به مبارکی اینشاالله چرخش واست بچرخه
شاهین جی ۱۴آذر : همانروزسخاتاامروزرفتم شرکت میگن ماهم نمیدونیم ماشین ندارن بااین وضع دیگه هیچ
امیر : میگن سانروف ندارن فقط زر مفت نمیدونم سانروف دنا پلاس. وتارا از کجا تامین میشه خوب برید از همونا بپرسید ببینم از کجا میارن شماهم با پولایی ک از ما گرفتید بخرید دیگه یا سانروف ندارید شاهین جی ال رو تحویل نمیدی سانروف نداری اسکلی اطلس جی رو ک تنها فرقش با کوییک همون سانروفه تحویل میدی کوییکو متوقف کن اطلس بدون سانروف بده فقط دنبال اینن از مردم پول بدزدن
شاهین جی : سلام اون کسایی کا میگفتن تجمع نکنین چی شد پس الان دو ماهه تجمع نشده ماشینم تحویل نمیده سایپا در نتیجه تجمع بهترین کاره
شهابx5 آبان : مبارکه،ثبت نام چندم آبان بودی؟ کدوم شهر؟ چه رنگی؟ با پلاک تحویلتون دادن؟
حسینی : سلام یک سوال ! شاهین و که تحویل بگیریم به نظرتون لازمه برای امنیت بیشتر روش دزدگیر و GPS نصب کرد یا نه ؟ کسی اطلاعاتی در این زمینه داره
بیکران : تو که راست میگی لعنت بر دروغ گو . مگه خونه پدر شه بگه بیا فرم پر کن ببر . تبدیل زدن هم پروسه خودشه داره داداش اینجوریا هم نیست با اعصاب مردم بازی نکن.
شاهینg : سلام امروز تجمع داشتیم ؟؟بعضی از گروه ها گذاشته
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
عصبی : زر مفت نزن....توی مفت خور از کجا پیدات شد!
اطلس بهمن : آقا دانیال چقد تکمیل وجه کردین واسه من که هنوز نیومده
اطلس بهمن : سلام.چقد تکمیل وجه کردین؟
سینا : واقعا نمیخوام نا امیدتون کنم خودم اردیبهشت 170 ریختم 9 اسفند هم 197 اما از یجای یه خبری بهم رسید که فعلا تا پاییز باید صبر کنید اونم شایدیه معلوم نیست
علی : سلام من تحویل گرفتم متاسفانه از روز اول امپر بنزینش درست کار نمیکنه ده لیتر بنزین میزنی دیگه نمیتونی اضافه بزنی کسی هست این مشکل داشته باشه خواهشن راهنمایی کنید ممنون نمایندگی هم میگه اکثرا این مشکل دارن اریسان 2
فوق العاده تکمیل وجه 11 بهمن : دیدید که خبر ثبت شد ...اونم صفحه اول شهروند خبرنگار صد و سیما....
رضا : لیفان620دارم تو جاده بعضی وقتها گاز نمیخورد وریمپ میزنم دستگاه دیاگ زدم چیزی نشون نداد کسی دلیلش را میداند کمکم بکند ممنون میشوم
ساینا اس بهمن : سلام کارزار هم رسانه ای کنید
اطلس تکمیل وجه 1403 اسفند : سلام درود تا 28 مهر فاکتور شده ماهایی که اسفند تکمیل وجه کردیم کی تحویل میدن خدا میدونه فقط
اطلس تکمیل وجه 1403 اسفند : سلام نه تکمیل وجه کرده باشی