شانس به این میگویند که شما بخواهید تنها تیپ خاص ولستر یعنی RM15 را خریداری و یا با آن رانندگی کنید؛ حرف RM مخفف کلمه Racing Midship است. اگر این نام برای شما آشنا میباشد، به این دلیل است که کمپانی هیوندای از کانسپت مشابهی در Busan در ماه می گذشته رونمایی کرده است. این هاچبک موتور وسط بسیار شبیه کانسپتی است که سال گذشته مشاهده کردیم، البته پانزده تغییر عمده و مهم در آن صورت پذیرفته است.
هر دو خودرو دارای پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر با 296 اسب بخار قدرت و گشتاوری در حدود 382 نیوتنمتر میباشند. شتاب صفر تا صد آن نیز 4.7 ثانیه است، اما ولستر برای سرعتگیری در خط مستقیم طراحی نشده است. تیپ RM15 به نحوی طراحی شده که سبک و چالاک باشد.
برای رسیدن به چنین هدفی شاسی آلومینیومی مجهز به بدنه فیبرکربنی میباشد که منجر به کاهش 91 کیلوگرم از وزن آن نسبت به تیپ استاندارد شده است. فاصله آن از سطح زمین 48 سانتیمتر بوده و دارای توزیع وزن 43:57 در جلو و عقب میباشد. بیشک اگر این خودرو وارد بازار شود، عالی خواهد بود. در حال حاضر مسئولین این کمپانی خودروسازی در مصاحبه خبری درباره آینده این زیبای کرهای دو پهلو صحبت کردهاند. این هاچبک یک کانسپت واقعی است و اگر هیوندای تصمیم به نجات ولستر از شرایط موجود داشته باشد، باید اقدامی اساسی را در این خصوص اتخاذ نماید.