معرفی تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار (قسمت هفتم)

معرفی تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار (قسمت هفتم)

 
همان‌طور که در قسمت‌های پیش عنوان کردیم، مسابقات نسکار یکی از پرطرفدارترین مسابقات اتوموبیل‌رانی در سراسر جهان است که در آمریکا برگزار می‌شود. در قسمت‌های قبل به معرفی چند تیم از تیم‌های شرکت کننده پرداختیم؛ در این قسمت نیز، به معرفی دو تیم دیگر می‌پردازیم.
 

تیم Robert Yates Racing

معرفی تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار (قسمت هفتم)

تیم Robert Yates Racing در سال 2009 وارد میدان مسابقات شد. مقر این تیم شهر مورزویل در ایالت کارولینای شمالی است و به طور رسمی یکی از تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار به شمار می‌رود. مالک تیم Robert Yates است، این تیم در حال حاضر از دو خودرو فورد با شماره‌های 88 و 38 استفاده می‌کند که در سری مسابقات جام NEXTEL شرکت می‌کنند. اسپانسر خودرو شماره 38 شرکت آمریکایی Masterfoods است و رانندگی آن را David Gilliand بر عهده دارد. اسپانسر خودرو شماره 88 نیز شرکت  Masterfoods است و در فصل 2007 رانندگی آن را Ricky Rudd بر عهده دارد. کمپانی موتورسازی Ford Racing با تیم Robert Yates همکاری می‌کند و قوی‌ترین موتورها را برای این تیم تولید می‌کند. در گذشته، این تیم به آن معروف بود که قوی‌ترین موتورها را در اختیار دارد و موتور Roush به عنوان پر استقامت‌ترین موتور شناخته می‌شد. این مشارکت از سال 2004 تا 2006 باعث شد موتورهایی بی‌نظیر با نام موتورهای Yates/Roush تولید بشوند و همه تیم‌های فورد در مسابقات جام NEXTEL از این موتورها استفاده کردند. در سال 1996 رانندگی خودرو شماره 88 را Dale Jarrett بر عهده گرفت و هنوز هم عضو این تیم است. Dale طی چند سال موفقیت‌های زیادی به دست آورد و به پر دستاوردترین راننده تیم تبدیل شد.
 
معرفی تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار (قسمت هفتم)
 
در سال 2006، Dale Jarrett به تیم Michael Waltrip ملحق شد ولی خودرو شماره 88 همچنان در مسابقات سال 2007 شرکت کرد. تیم Robert Yates Racing راننده‌ای به نام Davey Allison را نیز به عنوان راننده اولش انتخاب کرده بود. Allison تا اواسط سال 1993 رانندگی خودرو فورد Havoline با شماره 28 را بر عهده داشت و ظرف چند سال توانست 15 پیروزی به دست بیاورد و دو بار در جایگاه دوم بایستد. Allison در سال 1993 در یک سانحه هوایی جانش را از دست داد و راننده‌هایی به نام‌های Lake Speed، Robby Gordon و Ernie Irvan کارهای ناتمام او را به اتمام رساندند. Irvan در آن فصل با خودرو شماره 28 دو پیروزی و سال بعد نیز سه پیروزی به دست آورد ولی در یک تصادف به شدت مجروح شد و به Kenny Wallace  اجازه داد برنده مسابقه باشد. در سال 1995 راننده‌ای به نام Dale Jarret جای Irvan را گرفت که هنوز هم به رقابت می‌پردازد. Dale Jarret در آن سال برنده مسابقات Pocono Racing شد. Ernie Irvan با خودرو شماره 88 سه پیروزی به دست آورده بود ولی رانندگی خودرو شماره 28 را بر عهده گرفت و تیم را به دو بخش تقسیم کرد. در سال 1997 قرارداد او با تیم Robert Yates Racing به اتمام رسید و در سال 2003 جای او به Elliott Sadler واگذار شد و دو پیروزی به دست آورد. در این سال تیم Robert Yates تغییراتی اعمال کرد: نخست، شرکت M&M را به عنوان اسپانسر انتخاب کرد، سپس شماره خودرو شماره 28 را به 38 تغییر داد.
 

تیم Roush Fenway Racing

معرفی تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار (قسمت هفتم)

تیم Roush Racing در فوریه 2007 تغییر نام داد و به Roush Fenway Racing تبدیل شد. در این سال بود که شرکت Fenway Sport Group پنجاه درصد از مالکیت تیم را به دست آورد. بدون شک می‌توان گفت یکی از موفق‌ترین تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار همین تیم است. این تیم در سال 1988 توسط Jack Roush تأسیس شد و به عنوان یک شرکت کوچک مهندسی و تأمین قطعات برای خودروهای مسابقه‌ای فعالیت می‌کرد. فعالیت‌های این تیم بیشتر در لیونا و میشیگان صورت می‌گیرد و مقر آن در شهر کنکورد ایالت کارولینای شمالی واقع شده است. از ابتدای کار، این تیم فقط با خودروهایی در رقابت‌ها حاضر می‌شد که نشان فورد را بر خودشان داشتند. در مسابقات جام Nextel و سری مسابقات Busch، تیم Roush با خودرو فورد Fusion مسابقه داد. در سری مسابقات Craftsman Truck خودرو فورد F-150 ماشین این تیم بود. تیم Roush Racing افتخار دو بار پیروزی متوالی در جام قهرمانی Nextel را از آن خودش کرده است.

معرفی تیم‌های شرکت کننده در مسابقات نسکار (قسمت هفتم)

در سال 2003 راننده‌ای به نام Matt Keneseth و در سال 2004 راننده‌ای به نام Kurt Busch پیروزی را برای این تیم به خانه آوردند. جای تعجب نیست که این تیم بزرگترین موفقیت‌ها را در مسابقات Nextel به دست آورده و یکی از پنج تیمی‌ است که در تمام مسابقات شرکت داشته است. هنگامی که این تیم تأسیس شد، مالک پنج خودرو بود، این امر نه تنها به نفع تیم بود بلکه به سایر تیم‌ها این امکان را می‌داد تا اطلاعاتی در مورد ارتقاء عملکرد با این تیم به اشتراک بگذارند. شراکت بین تیم Robert Yates و تیم Roush Racing منجر به آن شد که خودروها در فصل 2004 به موتورهای Roush-Yates مجهز بشوند. اکنون تلاش‌های این تیم باعث شده است قوی‌ترین موتورهایی که مسابقات نسکار به خود دیده است طراحی و تولید بشوند. اولین خودرو متعلق به این تیم که در مسابقات نسکار به رقابت پرداخت خودرو فورد Stroh’s Light  با شماره 6 بود. سال 1988 و هنگام برگزاری مسابقات Daytona 500 بود. پس از پیمودن 19 دور، موتور ایراد پیدا کرد و راننده Mark Martin خودش را در جایگاه چهل و یکم دید. این رویداد ناخوشایند Martin را نا امید نکرد و در فصل بعد موفق شد ده پیروزی به دست بیاورد. در سال 1989 این راننده با کوله‌باری از یک سال تجربه، با تیم Roush همکاری کرد و این دو در کنار هم توانایی‌های‌هایشان را جهان اتومبیل‌رانی نشان دادند. این تیم در پیست کارولینای شمالی موفق شد 6 بار در زمان‌گیری مقام نخست را به دست بیاورد و 18 بار اولین خودرویی باشد که از خط پایان می‌گذرد. امروزه نام تیم  Roush Fenway Racing در سراسر جهان شناخته شده است و به یکی از بزرگترین افتخارات تبدیل شده است.


منبع

AutoRacing

 

برچسب : نسکار , اتوموبیل رانی , تیم Robert Yates Racing , تیم Roush Racing , Roush Fenway Racing






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهینg : سلام من خریدارم شماره تماس بزار
شهابx5 آبان : ممنون از جوابتون ،مبارکت باشه و به دلخوش
bac x3 : با سلام دوستان عزیز یک ماه از صدور کارت ماشین گذشته است ولی برگ سبز صادر نشده، برای شکایت تاخیر تحویل برگ سبز لازم است؟
سایپا بی لیاقت : من 8 اردیبهشت تکمیل وجه کردم برا شاهین جی رفتم نمایندگی گفتن تا اخر تیر فاکتور میشه و تولید افزایش پیدا کرده حدودا اخر مرداد خودرو تحویل میدن
امین : سلام من تماس گرفتم گفتن الان توربو نداریم قبلا ک تماس گرفتم گفتن سانروف نداریم احتمالا لنت و تایر هم ندارن من 17برج9تکمیل وجه کردم الان داره میشه 7ماه خوب اگه توربو و سانروف نیست تبدیل بزنید شاهین پلاس اون پولی ک قرهره بدین ملت هم نمیخاد ن گذاشتین بان و ملک خریدین با پول ملت مشتی آدم دزد طرفمون شدن خدا نمی شناسن
شاهین پلاس : تکمیل وجه بیست و دوم اسفند بیست و یک خرداد فاکتور شد دو تیر پلاک و امروز تحویل گرفتم
مجید : روی چه سایتی وضعیت خودرو رو مشاهده میکنید؟
شاهین : سلام من 4اسفند تکمیل وجه کردن8اسفند احراز سکونت ولی هنوز خبری نیست
جواب شهاب ایکس ۵ : ۱۳ابان شهر تبریز رنگ سفید بله با پلاک
Sr3 : والله خسته شدیم یکسال اسیرمون کردن چک سومش هم هفته دیگه باید بدیم اصلا انصاف ندارن دگ زودتر تا شرایط ارومه تحویل بدن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس بهمن : سلام از بهمن ماهیا اگه کسی تکمیل وجه کرده لطفا بگین تکمیل وجه چقدر پرداخت کردن
روح الله کیوانپور x33دنده : سلام تاریخ تحویل سیستمی 5خردادمجوزخروج 8تیرفردامیرم براتحویل حلالمون کنید این هفت ماه مثل رفیق بودیم انشالله ماشین شما هم بیاد حق نگهدارتان
31 خرداد : رنگ سفیدموتور جدید فاکتور نشدم
علیرضا : من یه آشنا پیدا کردم تو بخش فروش ایرانخودرو گفت: تا قبل این اتفاقات جنگ برنامه این بوده که تحویل تیرماه رو شهریور فاکتور کنن. الان عقب تر میفته راست و دروغش رو دیگه نمیدونم
gxl : تاریخ 12/28 تکمیل وجه هنوز که هنوزه خبری نیست از یک ماه پیش هم دارن میگن تا 12/26فاکتور شده و هنوز رو اون تاریخ مونده
Mehdi/x33 : سلام دوستان نمیدونید x33 Cvt تا چه تاریخی ،مجوز خروج خورده؟
اطلس دوران جنگ : اگر پشت گوش تون دیدید ماشین هم می‌بینید.مملکت مگه نمی‌بینید به چه حال روزی افتاده برید پول تان اگر بتونید پس بگیرید سود مشارکت و تأخیر هم بگید برای خودتون . واقعا منتظره این هستید که سایپا زنگ بزنه بیان اطلس اومده بیا ببر خخخخ آخی ملت ساده
Yasix33mt : سلام روز بخیر امروز بالاخره پیامک خروج ماشین از بم اومد من تحویل 22اردیبهشت هستم
پیش فروش 6 اسفند : 26 خرداد فاکتور...28 پلاک انلاین...امروزم تحویل
رانا تحویل12خرداد : اولا وظیفشونه برات ثبت کنه تابهت بدن اگه بهانه اورد بگوازطریق قانونی اقدام میکنم مثل تعزیرات وزارت صمت بعد دفترقضایی اینطور