من فکر می کنم ورود بانک ها به لیزینگ تنها یک حلقه به زنجیره عرضه خودرو اضافه می کنه .با این
اتفاق اضافه شدن یک واسطه جدید اولا قیمت تمام شده بیشتر میشه و ثانیا یک مزیت مهمی که
لیزینگ نسبت به سیستم بانکی داره از دست میره و اون مزیت شرایط سهل و کاغذ بازی های کمتر لیزینگ نسبت به سیستم بانکی هست که با ورود بانک به این زنجیره خرید لیزینگی که قبلا هم چندان
به صرفه نبوده دیگر هیچ مزیتی ندارد. از طرفی شرکت های لیزینگ از پول ودیعه مردم به عنوان سرمایه در گردش استفاده می کنند و هرگز هیچ شرکت لیزینگی حاضر به بلوکه شدن این پولها نمیشه
پیشنهاد بهتر اینه که اولا شرکت های لیزینگ برای دریافت مجوز مراحل سخت تری رو طی کنند و مستقیما توسط یکی از قوا( قوه قضاییه) کنترل شوند و ثانیا شرکت های لیزینگ مجبور باشند بخشی از دارایی های خود را به صورت تضمین در رهن یکی از نهاد های کنترلی کشور قرار بدن
این هم بدونید اگر بانک ها بخوان به لیزینگ خودرو وارد بشن دلیلش این هست که می بینن سود خیلی خوب و بی دردسری داره و می خوان با خارج کردن رقبا از میدان ای سود را به جیب خودشون بریزن.