دعوت رسمی از خودروسازان جهانی در سالن اجلاس سران

 

دعوت رسمی از خودروسازان جهانی در سالن اجلاس سران

 
سالن اجلاس سران دیروز در حالی میزبان نمایندگانی از خودروسازان و قطعه سازان مختلف جهان بود که طی آن، مسوولان صنعت خودرو کشور باز هم رسما از آنها برای آمدن به ایران و سرمایه‌گذاری در «جاده مخصوص» دعوت کردند. در گردهمایی دیروز که از آن با نام سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو کشور یاد می‌شود و امروز نیز ادامه دارد، علاوه‌بر وزیر صنعت، معدن و تجارت و مسوولان صنایع خودرو و قطعه کشور، نمایندگانی از شرکت‌هایی مانند پژو، رنو، بنز و همچنین شرکت‌های قطعه‌سازی و طراحی دنیا نیز حضور داشتند.
 
 
 
هرچند همایش دیروز سومین گردهمایی از این دست طی سه سال گذشته به‌شمار می‌رود، با این حال فرق بزرگ آن با دو همایش قبلی این است که ایران دیگر ابرهای تحریم را بر فراز خود نمی‌بیند و از همین رو میهمانان خارجی با فراغ بال و اطمینان بیشتری روانه کشور شده‌اند. به‌عبارت بهتر، همایش دیروز را می‌توان به نوعی بزرگ‌ترین گردهمایی صنعتی کشور در دوران پساتحریم به حساب آورد و وزارت صنعت و خودروسازان بسیار امیدوارند تا در این همایش، قدرت چانه‌زنی و درصد توفیق آنها در مذاکره با شرکت‌های خارجی بالا برود. هرچند در همایش دیروز مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی معتبر دنیا حضور نداشتند، اما به هر حال آمدن نمایندگانی از شرکت‌های معتبر اروپایی از جمله پژو، رنو و بنز نشان داد این شرکت‌ها برای ایران پساتحریم برنامه داشته و می‌خواهند سهمی از بازار کشور را برای خود بردارند. نکته‌ای که تقریبا تمام سخنرانان خارجی روز اول همایش، به آن اشاره کردند، ناچاری آنها در ترک بازار ایران و لحظه شماری شان برای بازگشت بود، چه آنکه تاکید داشتند اگر تحریم‌های بین‌المللی نبود، به هیچ وجه این بازار بزرگ را از دست نمی‌دادند. از سوی دیگر، اظهارات آنها به‌طور کلی نشان می‌داد در دور جدید حضور در کشور، قصد یک رنسانس در فعالیت‌هایشان را داشته و نمی‌خواهند مانند گذشته رفتار کنند. در واقع، تاکید همه سخنرانان خارجی همایش بر سرمایه‌گذاری در ایران بود، چه آنکه تاکید کردند قصد آموزش نیرو در خودروسازی و قطعه‌سازی کشور را دارند و همچنین به سمت بومی‌سازی قطعات خواهند رفت. با این حال اما شاید مدعوین ایرانی به‌دنبال تضمینی بابت ماندن این شرکت‌های خارجی در ایران بودند؛ چراکه پس اجرای برجام و لغو تحریم‌ها، اگر چه شرکت‌های بزرگ خودروسازی و قطعه‌سازی کشور مشتاق حضور در ایران هستند، اما همچنان این نگرانی وجود دارد که بار دیگر به دلیل اتفاقاتی مشابه تحریم، آنها به تعهدات شان پشت کرده و چمدان‌هایشان را ببندند و بروند. در این شرایط، تاکید طرف‌های ایرانی و خارجی بر «امید به آینده» است، چه آنکه معتقدند باید از فرصت به وجود آمده استفاده کرد و به اصطلاح منفی فکر نکنند.
 
 
مذاکره با خودروسازان کره‌ای و ژاپنی
 
در همایش دیروز چهره‌های مختلفی از وزیر صنعت، معدن و تجارت کشور گرفته تا مدیران میانی رنو و پژو، پشت تریبون رفته و سخنرانی کردند و این در حالی بود که سخنرانان خارجی، بیشتر وقت خود را به معرفی شرکت‌های خود اختصاص داده و کمتر از جزئیات برنامه‌هایشان در ایران گفتند. اما محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به عنوان یکی از سخنرانان این همایش در اظهارات خود بر لزوم ارتقای کیفی خودروهای تولید داخل تاکید کرد. وی با بیان اینکه نباید حتی از 100 هزار خودرو، یک خودرو دارای ایراد باشد، گفت: اگر ارتقای کیفیت به قیمت توقف تولید نیز باشد، این کار باید انجام شود تا خودرو معیوب دست مشتریان ندهیم. وی با اشاره به مقام سوم خودروسازی در اشتغالزایی کشور تاکید کرد: صنعت خودرو از نظر سطح فناوری نیز در سطح متوسط به بالا قرار دارد و حدود 10 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به خودروسازی است که البته باید بیش از اینها بشود. وزیر صنعت، معدن و تجارت اما با تاکید بر امضای تفاهم‌نامه اولیه با دایملربنز برای تولید موتورهای پیشرفته دیزلی، تولید خودروهای تجاری، خدمات پس از فروش و صادرات، از مذاکرات خودروسازان ایرانی با سایر شرکت‌های خودروسازی دنیا خبر داد. نعمت‌زاده اما در حاشیه برگزاری این همایش در جمع خبرنگاران از مذاکره با یک هیأت بزرگ کره‌ای خبر داد و گفت: طرف کره‌ای برسرمایه‌گذاری در ایران تأکید دارد و قبلاً نیز مذاکراتی در این خصوص با آنها داشته‌ایم. وی ادامه داد: با ژاپنی‌ها هم در زمینه صنعت خودرو در حال مذاکره هستیم. پس از وزیر صنعت مهدی جمالی مدیرعامل سایپا به سخنرانی پرداخت و در اظهاراتش تاکید کرد که این شرکت امسال از محدوده زیان خارج و به سوددهی خواهد رسید. وی با بیان اینکه هم‌اکنون دو پلت‌فرم در مرکز تحقیقات سایپا در حال طراحی است، گفت: روی این دو پلت فرم قرار است 20 محصول مختلف ساخته شود. جمالی با بیان اینکه با طرح اصلاح ساختار سایپا این شرکت و زیرمجموعه‌های آن پس از تایید سازمان بورس از زیان انباشته خارج خواهند شد، گفت: سایپا تا پایان امسال سودده شده و در 25 اسفندماه امسال پس از فولاد مبارکه و بانک صادرات دارای بیشترین حجم سرمایه خواهد بود. به گفته جمالی، ارزش سایپا هفت میلیارد دلار است. اظهارات جمالی که به پایان رسید، ‌هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو نیز پشت تریبون رفت و خطاب به میهمانان همایش گفت ایرانی‌ها به‌دنبال محصولات زیر 15 هزار دلار هستند، چه آنکه 19 میلیون خودرو فروخته شده در کشور در این محدوده قیمتی بوده‌اند. وی با بیان اینکه پژو، رنو، سوزوکی و بنز شرکای خارجی ایران خودرو هستند، خاطرنشان کرد: مذاکره با شریک خارجی پنجم نیز تقریبا نهایی شده و یک شریک ششم نیز در آینده به جمع شرکای فعلی اضافه خواهد شد. مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: پیش‌بینی می‌شود در سال 2025 تقاضای خودرو در منطقه به 6 میلیون و 700 هزار دستگاه افزایش یابد و در آن سال، تولید خودرو ایران نیز به سه میلیون دستگاه خواهد رسید. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه هم‌اکنون ظرفیت تولید دو میلیون و 150 هزار دستگاه خودرو در ایران وجود دارد، تاکید کرد: بنابراین نزدیک به 10 میلیون دستگاه خودروی فرسوده باید در ایران اسقاط شود و این نشان می‌دهد برای هر سال، یک ظرفیت یک میلیون دستگاهی وجود دارد.
 
 
ایران مرکز تولید رنو
 
سخنرانان بعدی همایش مدیران پژو، رنو و بنز بودند و در این بین، ژان کریستف کمار تاکید کرد که پژو 301 جدید و پژو 208 در سال 2018 و پژو 2008 در سال 2017 وارد ایران خواهند شد. معاون آفریقا و خاورمیانه شرکت پژو با اشاره به اینکه همکاری مشترک با ایران خودرو از اواسط سال 2016 اجرایی خواهد شد، گفت: در نیمه دوم سال 2017 سایت تولیدی مشترک ایران خودرو و پژو در تهران فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. به گفته وی، خودروهای برقی پژو نیز در آینده نزدیک وارد ایران خواهند شد. در ادامه اما برنارد کامبیه معاون آفریقا و خاورمیانه شرکت رنو با اشاره به اینکه ایران قرار است به مرکز تولید محصولات رنو در خاورمیانه تبدیل شود، گفت: رنو تعهد کاملی به همکاری و افزایش حضور در بازار ایران داشته و محصول جدید در این بازار عرضه خواهد کرد. همچنین استفان گوشنر نماینده شرکت مرسدس بنز نیز با اشاره به تولید دوباره کامیون‌های بنز در ایران گفت: اولین کامیون بنز در خط مونتاژ در ایران قرار گرفته و تولید آمبولانس بنز در ایران نیز آغاز خواهد شد. وی افزود: در عرضه محصولات سنگین بنز در ایران محصولات جدید با تکنولوژی روز عرضه خواهد شد که دارای حداقل آلایندگی بوده و انتشار گاز‌های مضر را کاهش خواهد داد. به گفته وی، بنز متعهد است که تولید محصولات خود در ایران را بومی‌سازی و نسبت به انتقال تکنولوژی اقدام کند.
 
 
 
 
 
دعوت رسمی از خودروسازان جهانی در سالن اجلاس سران
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

دنیای اقتصاد

 

برچسب : همایش بین المللی صنعت خودرو , سالن اجلاس سران






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

فرهاد
1

اين دولت هم كه دولت سرمايه دارى وزرق وبرقه ،صبركنيد جوجه روآخرپاييز ميشمرن كليدكه فعلا قفل خودشون بازكرده!

13:53  1394/12/11
پاسخ دادن
علي
9

اون بندگان خدا هم حق دارند
در ايران چه تعهدي هست كه مثلا" دوره بعد يا دو دوره بعد احمدي نژاد يا امثال احمدي نژاد دوباره بيان روي كار و تمام كاسه كوزه ها رو دوباره بشكنن؟
همين سليقه اي رفتاركردن دولت ها و ادامه ندادن يك برنامه اصلي در جهت پيشرفت كشور دليل اصلي عقب افتادن ايران در هر دوره از دولت هاي مختلف است .
09:00  1394/12/11
پاسخ دادن
حميد
5

احمدي نژاد كه به زباله دان تاريخ ايران پيوست . بعيد مي دونم دوباره بخواد كانديد بشه
بقيه اصول گراها هم بستگي به مردم داره كه انتخاب بكنن يا نه البته اگر مثل زمان احمدي نژاد دوباره جوگير نشن
12:48  1394/12/11

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 61 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین جی : سلام پذیرش ۱۴ آذر هستم فعلا هیچ خبری نیست
یوسف پور : سلام وقت بخیر . مبلغ 546 میلیون تومان پیش پرداختم بود . سه ماه تاخیر تا تاریخ فاکتورم هست. چقدر سود تاخیر تحویل می گیرم ؟ ممنون میشم کسی که سود تاخیر دریافت کرده توضیح بده
شهاب ایکس 5 آذر : مگه ما مسخرشونیم که می‌خندن؟
شاهین اتومات cvt اسفند : سلام تماس گرفتم امور مشتریان گفت cvt تکمیل وجه شده های یکم اسفند شروع شده به فاکتور و میره جلو همینطور اولین خودروی تکمیل وجه شده یکم اسفند فاکتور شده.
رضا : چرا دروغ میگی اول پیام میاد باید واریز کنی بعد فاکتور میشه وبعد پلاک چرا دروغ؟
بهنام : داداش گلم ما که جی فور هستیم و بیشترین تولید شرکت هست موعد تحویل خودرو مون 15اسفند بود اومدن 7اردیبهشت فاکتور کردند بیمه 8 ام و صدور پلاک هم 13 از اون زمان هنوز تحویل ندادن ، کاریشم نمیشه کرد شما که ایکس فایو هستی تا شهریور اصلا فک رشو نکن تو باز شهریور مهر رو تحویل خودرو حساب کن فک نکن بهش اذیت میشی ایشالله زودتر تحویل بگیرید ما نقدی بودیم الان تازه جی فور اذر ماه رو شاسی میزنن اونایی که قسطی ان، می‌خوان بیشتر چک ها پاس بشه، اصلا نیا پیام بخون اعصابت بهم میرزه، مملکت نیستدیوونه خونس، نه اعتمادی نه حرف راستی میزنن متاسفانه مملکت ما درست نمیشه
اریزو6 پرو : خودرو من مدل 403 ,قیمت نقدی ،فروش قطعی ،یهو میشه 404؟؟؟؟؟ یزیدان زمانه ،صدامون به جایی نمیرسه
بهنام : بیشترین تاخیر رو x5 داره شده که بعد پلاک سه ماه تو انبار بوده و بعد تحویل دادن، بعد از x5 خودرو جی سون هستش که تاخیرش بیشتره و کمترین تاخیر خودروی g4 هستش خودروی A5 که کلا شاسی زدنش بیچاره میکنه، چه برسه تحویل، اینا همش برا کنترل بازار هستش
Mx5 : من شنیدم که میگن خودرو X5 بعد از صدور پلاک ی هفته بعد ماشین و تحویل میدن آیا این خبر واقعیت داره
یوسف پور : سلام . من 546 میلیون مبلغ پیش پرداختم بود . سه ماه تاخیر تا تاریخ فاکتورم هست. چقدر سود تاخیر تحویل می گیرم . ممنون میشم کسی که سود تاخیر دریافت کرده توضیح بده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
احمد : دوستانی ک دم از افزایش قیمت می‌زنید ساینا از 280 تومن سال گذشته‌ یهو شده 450 میلیون دیگه چقد میخوان افزایش بدن؟؟ آقا لطفا شایعه هارو پیگیری نکنید. نباید هرگز این اتفاق بیفته چون ساینا همون450 تومن زیادشه
تحصن : درود خدمت شما...عزیزان فکر کنم دیگه تا این جای ماجرا همتون به این نتیجه رسیدید که با تو خونه نشستن وبهانه آوردن تابستونم از ماشین خبری نیست..من با یه نفر رفیقم که کارشناس واستاد قوانین انواع تحصن وتجمع وراه پیمایی واعتراض هست..تو تجمع وعلمین ایشونا برده بودن جواب گرفتن..تو تجمع کارمندای بانکهای دولتی وکارمندای قوه قضاییه.وبازنشستگان تامین اجتماعی هم ایشونا برده بودن..همشون به نتیجه رسیدن..تحصن تجمع،اعتراض،.،،،خیلی قانون ها داره تا ثابت بشه حق با محصنین است.واگه یه سری موارد رعایت نشه برداشتهای دیگه ای میشه وطبق قانون ضابطین قضایی حق برخورد وجمع کردن تجمع رادارن..بخدا من باهاش صحبت کردم.گفت باید101خانواده بشید زن وبچه .همتون هم باید چادر مسافرتی همراهتون ببرید،وبرید تو حیاط اصلی مجلس چادر بزنید.وبگید فقط رییس مجلس ومسولان کمیسیون خودرو سازی مجلس باید بیان..گفتم چرا101چادر،گفت طبق قانون اگه زیر100باشه تحصن وخواسته برحق حساب نمیشه..وباید همه پلاکارت داشته باشید.. گفت اگه این کار را کنید وزود شونه خالی نکنید سایپا مکلف میشه طبق قانون ظرف72ساعت همه را فاکتور کنه
غیبت کبری اطلس : خسته شدم خداخستت کنه شیخ زاده شب بخوابی صب پانشی شیخ زاده
احمد : معلوم نیس خرداد صادر شده یا نه
منتظر پلاک : از پشتیبانی و نمایندگی هم پیگیری کردم ولی همشون میکن باید صبر کنی دست پلیس راهور سخا هم درست بوده پیگیری کردم چون کفت اگه سخا درست نبود فاکتور نمی کردن
کوئیک آذر : سلام برای ماهم قبل عید همبن طور بود رفتیم جاده مخصوص نمایندگی سایپا راهور همون جا نشستند همون روز کار ما درست شد اشتباه شده بود بود منطقه انشالله برای شما هم درست بشه
امیر : فکر کنم خردادیا دعوتنامه هاشون صادر شده
25مهر znj : من همین الان زنگ زدم پشتیبانی میگفت که کمبود تولید داشتیم از هفته قبل حل شده این کمبود 19مهر که فاکتور شدن اعلام شده به ما ولی ی عده23مهر هم فاکتور داریم نمیدونم به چه شکل فاکتور میکنن یا کلا دروغ میگن اقا محمد 19مهر شما تاریخ تحویل سخا تون کیه؟
اطلس مهر : تجمع باید مثل مدیران خودرو انجام داد که سروصدا بپا کنه...حتی رسانه ایی بشه..تاآبرویی از این شرکت نبریم اینا ماشین بده نیستن..تنها رسانه ایی جواب میده
امیر : سلام نه داداش منم تحویل تیرم هنوز نیومده؟؟؟