صنعت خودرو کشور این روزها آنقدر حالش بد است که هفته گذشته دولت نماینده اش را راهی خودروساز اول «جاده مخصوص» کرد تا چاره ای برای بیرون کشیده دومین صنعت بزرگ کشور از باتلاق رکود بیاندیشد.

در شرایطی که به‌نظر می‌رسد پژو تا چندی دیگر فعالیت دوباره‌اش در ایران را از سر خواهد گرفت، مدیرعامل ایران خودرو می‌گوید از این شرکت فرانسوی غرامت خواهد گرفت.

با نزدیک شدن به زمان مقرر برای لغو تحریم‌های بین‌المللی، بسیاری از شرکت‌های خودروساز خارجی که در انتظار پایان تحریم‌ها بودند هم‌اینک خود را برای ورود به ایران آماده می‌کنند.

سه شرکت ولوو، فراری و مرسدس بنز قرار است تا با همکاری اپل از ios در خودروهای تولیدی خود استفاده کنند. بنا به اعلام فایننشال تایمز، این سه شرکت قرار است...

مدیرعامل شرکت ایران‌‌خودرو با تشریح جزئیات جلسه ۱۰ ساعته با مدیر‌عامل شرکت پژو گفت: در این جلسه مقرر شد دو محصول جدید بر روی پلت‌فرم‌های مختلف از محصولات شرکت پژو در ایران تولید شود.

به فاصله کوتاهی پس از اجرایی شدن برجام و لغو تحریم‌های بین‌المللی، مسوولان گروه خودروسازی دایملر آلمان راهی ایران شدند تا اولین تفاهم‌نامه صنعت خودرو کشور در پساتحریم را امضا کنند. گروه صنعتي ايران‌خودرو و شركت دايملر، مالک چند شرکت تابعه و برند بزرگ خودروسازی همچون مرسدس بنز، مرسدس آ ام‌گ و اسمارت با امضاي این تفاهم‌نامه، همكاري استراتژيک خود را براي ايجاد دو شركت مشترک آغاز كردند. طبق بیانیه مشترک این شرکت و ایران خودرو، «سرمایه‌گذاری مشترک برای تولید منطقه‌ای کامیون‌های مرسدس بنز» و «تاسیس شرکت مشترک فروش» از جمله برنامه‌های دوجانبه دو طرف است.

حمیدرضا بهداد: در شرایطی که کارشناسان، سفر اخیر مدیرعامل پژو به ایران را در شرایط سیاسی و اقتصادی فعلی کشور، اتفاقی مثبت و امیدوارکننده توصیف می‌کنند، گویا برخی «دلواپس» توافق و همکاری دوباره ایران‌خودرو با این خودروساز فرانسوی هستند.

هیات ایرانی به سرپرستی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از کارخانه خودروسازی پروتون بازدید کرد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: توسعه محصول در کنار بازنشسته کردن خودروهای قدیمی در حال تولید راهکار اصلی برای کسب رضایت مشتریان است.

به نقل از رویترز، "گیلس نورمند"، شرکت خودروسازی رنوی فرانسه اعلام کرد ارسال محموله‌های قطعات خودرو به ایران را از سر گرفته است که انتظار می‌رود تولید خودروهای این شرکت در ایران در نیمه نخست 2014 افزایش یابد.

طی یک هفته اخیر و پس از ورود هیات آلمانی به ایران که در آن مدیر روابط بین‌الملل شرکت فولکس واگن هم حضور داشت، اخباری مبنی بر آغاز به کار مجدد این خودروساز در ایران مطرح شده است. با این همه، سخنگوی فولکس واگن این اتفاق را هنوز زود می‌داند.

یک مقام وزارت صنعت، معدن و تجارت از حضور خودروسازان اروپایی با هواپیماهای اختصاصی خود در تهران خبر داد و گفت: توافق برخی خودروسازان داخلی با شرکت‌های خارجی عملیاتی شده و قرارداد نهایی برای تولید محصولات جدید به زودی امضا خواهد شد.

وزیر امور اقتصادی خارجی کره شمالی گفت: با توجه به شناختی که از گروه خودروسازی سایپا دارم، این مجموعه پیشرفت‌های خوبی ...

بنز آلمان در شرایطی حدود یک سال پیش تفاهم‌نامه‌ای مشترک با ایران‌خودرودیزل برای مشارکت دوباره امضا کرد که به‌نظر می‌رسد مسوولان این شرکت برای تبدیل آن به قرارداد رسمی، منتظر رویکرد دولت جدید آمریکا در مورد برجام هستند.

ایران‌خودرو و پژو در حالی قرارداد همکاری مشترک خود را چندی پیش به امضا رساندند که به گفته منابع آگاه، اجرای این قرارداد از اردیبهشت‌ماه سال آینده آغاز خواهد شد. قراردادی که ایران‌خودرو و پژو امضا کرده‌اند، در قالب جوینت‌ونچر بوده و طبق آن بناست تا این دو خودروساز شرکتی مشترک با سهم مساوی 50-50 را تشکیل دهند. طبق تصمیم دو طرف، سیستم مدیریتی در این شرکت، چرخشی خواهد بود، به نحوی که برای دو سال، اعضای هیات‌مدیره از ایران‌خودرو و مدیرعامل از پژو انتخاب می‌شود و برای دو سال بعدی، پژویی‌ها هیات‌مدیره را به دست می‌گیرند و صندلی مدیرعاملی به ایران‌خودرو می‌رسد. هرچند خودروسازی ایران سابقه جوینت‌ونچر با رنوی فرانسه را نیز دارد، اما ایران‌خودرویی‌ها معتقدند قراردادی که آنها با پژو بسته‌اند، جوینت‌ونچر واقعی بوده و سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو کشور را در پی دارد. ایران‌خودرو و پژو تاکید کرده‌اند که مراحل اجرایی «قرارداد» پس از تشکیل شرکت موردنظر خواهد بود و آن زمان است که جوینت‌ونچر میان این دو خودروساز، آغاز خواهد شد. حالا آن طور که منابع آگاه تاکید می‌کنند، از اردیبهشت سال آینده، جوینت‌ونچر میان ایران‌خودرو و پژو آغاز و قرارداد مربوطه رنگ اجرایی به خود خواهد گرفت. قرار است طبق مفاد این قرارداد، سه محصول از پژو به نام‌های 2008، 208 و 301 روانه بازار خودرو ایران شوند، خودروهایی که گفته می‌شود بین 58 تا 77 میلیون تومان قیمت خواهند داشت.

گروه بهمن در حال انجام مذاکرات فشرده با شرکت‌های ایسوزو و مزدا است. این مذاکرات که در تهران و توکیو بین مدیران ارشد شرکتهای گروه بهمن، ایسوزو و مزدا در حال انجام است، در رابطه با ادامه همکاری‌ها صورت گرفته و در آن به موضوعاتی همچون افزایش تولید محصولات و همچنین توسعه و عرضه محصولات جدید پرداخته شده است.

نماینده رسمی شرکت بنز در ایران از واردات ۲ هزار دستگاه مرسدس بنز به ایران در سال آینده خبرداد. در مراسم آغاز دور جدید همکاری ایران خودرو و مرسدس بنز با اشاره به اینکه امروز قرارداد ما با شرکت مرسدس بنز مجدداً تمدید شده است، اظهارداشت: با تمدید قرارداد و همکاری مستقیم با بنز دیگر شاهد بازار خاکستری محصولات این شرکت در ایران نخواهیم بود.

فولکس واگن در حالی این روزها به دنبال شریکی در خودروسازی ایران است که به نظر می‌رسد این شرکت آلمانی خط خود را از خودروسازان دولتی جدا کرده و به دنبال مشارکت با شرکت‌های بخش خصوصی (در ایران) است. اواسط امسال بود که خبر رسید فولکس واگن برای حضور در ایران ابراز تمایل کرده و بر این اساس مذاکراتی نیز با ایران خودرو و سایپا انجام داده و از بین این دو، یکی را به‌عنوان شریک خود در «جاده مخصوص» انتخاب خواهد کرد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: با توجه به پتانسیل‌های موجود در بازار ایران شرکت‌های خارجی از جمله فیات آمادگی دارند وارد بازار ایران شوند. هاشم یکه زارع در حاشیه افتتاح نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو ایران، اظهار کرد: فیات اشتیاق زیادی برای حضور در بازار ایران دارد.

مجموعه 1Car از تمامی نخبگان، متخصصان، و علاقمندان در فرصت‏های شغلی مختلف دعوت به همکاری می‏نماید. خواهشمند است در صورت تمایل، درخواست یا رزومه خود را به آدرس ایمیل info@1car.ir ارسال فرمائید. فرصت های شغلی مورد نیاز را در ادامه مطالب دنبال نمایید.

ایران‌خودرو می‌تواند در دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی از صدهزار دلار تا یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری‌ را آغاز کند که این میزان سرمایه‌گذاری و جذابیت‌های بازر ایران و منطقه برای طرف خارجی تحریک‌کننده است. اگر بستر لازم فراهم شود، محصول مشترکی که به تولید می ‌رسد قابلیت صادراتی خواهد داشت اما نوع صادرات متفاوت است. زمانی صادرات یک محصول کاملا بروز جریان می‌گیرد اما دیگر اهمیت ندارد که تا چه میزان در تولید آن کپی‌کاری و ارزش افزوده ایجاد شده است. در حال حاضر مشاهده می‌کنیم صنعت خودروی ترکیه کاملا مونتاژکار شده اما توانسته ارزش افزوده بالا در تولیدات خود ایجاد کند. تازه به این نتیجه رسیده‌اند که خودرویی ملی برای خود به تولید برسانند.

پس از ماه‌ها مذاکره، بالاخره قرارداد جدید ایران‌خودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی، فعالیتی دوباره را آغاز کنند. همان طور که از هفته‌ها قبل پیش‌بینی می‌شد، در جریان سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه، ایران‌خودرویی‌ها نیز شال و کلاه کرده و همراه وی راهی پاریس شدند تا نخستین قرارداد خودروسازی کشور را به امضا برسانند. البته پیش از این، مسوولان بنز نیز با حضور در ایران‌خودرو، تفاهم‌نامه‌ای را با این شرکت به امضا رسانده و بناست تا در آینده، این تفاهم‌نامه به قرارداد تبدیل شود. ایران‌خودرو و پژو اما پس از امضای قرارداد با یکدیگر، بیانیه مشترکی نیز صادر کردند.در اين بيانيه آمده است: «اين توافق نامه يك هفته پس از لغو تحريم‌هاي بين‌المللي بيانگر شروع فصل جديدي براي طرفين خواهد بود كه از سوي شركت‌هاي انتقال‌دهنده فناوري و فعالان داخلي نيز مورد حمايت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد.» در این بیانیه گفته شده که «پيش‌بيني مي‌شود تا سال 2020 توليد خودرو در ایران به بيش از يك ميليون و 400 هزار و در نهايت به دو ميليون دستگاه در سال افزايش پيدا كند. براساس آمار فعلي، تعداد خودروهاي پژو موجود در جاده‌هاي ايران بيش از چهار ميليون دستگاه است.» در بخش دیگری از این بیانیه آمده «ايران يكي از مولفه‌هاي كليدي استراتژي توسعه شركت پژو سيتروئن در خاورميانه و آفريقا و سومين بازار بين‌المللي به سرعت در حال رشد اين شركت به‌شمار مي‌رود.»

هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و ژان کریستف کمارد، قائم مقام ارشد شرکت پژو سیتروئن درباره آغاز مجدد همکاری این دو شرکت مذاکره کردند.

خلاصه مطلببرندهای آئودی و پورشه که زیرمجموعه گروه فولکس واگن هستند، با هدف صرفه‌جویی بیشتر پس از بحران رسوایی آلایندگی دیزلی در شرکت مادرشان، در ساخت خودرو همکاری خواهند کرد. این توافق بدنبال نهایی شدن برنامه ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن برای افزایش ساخت مدل‌های اتوماتیک، برقی و خدمات دیجیتالی با هدف بهبود وجهه این خودروساز صورت می‌گیرد. وی پیش از این به عنوان مدیرعامل پورشه و مدیر مدیریت محصول آئودی کار کرده بود.

مدیرعامل رنو-نیسان در حاشیه نمایشگاه خودروی دیترویت اعلام کرد این شرکت بمحض برداشته شدن تحریمها، آماده گسترش تولید در ایران است. به گزارش ایسنا، کارلوس گون در این نمایشگاه به خبرنگاران اظهار کرد: ایران بازار بسیار نویدبخشی است که پتانسیل افزایش تولید از بیش از یک میلیون خودروی در حال حاضر به 1.5 یا دو میلیون خودرو را دارد. گون اظهار کرد: ما آماده حضور در ایران هستیم اما می‌خواهیم این حضور به شکلی پایدار باشد. وی در ادامه افزود: پتانسیل زیادی در ایران وجود دارد اما هنوز از نظر سیاسی و حقوقی شرایط لازم مهیا نشده است. یکی از مدیران پارس خودرو در ژوییه سال گذشته به وال استریت ژورنال گفته بود رنو سرگرم مذاکره برای داشتن سهم اندکی در این خودروساز دولتی است. وی همچنین گفته بود رنو سرگرم مذاکره برای خرید تسهیلاتی مانند کارخانه‌های خودروسازی سایپا است که شرکت مادر پارس خودرو است. تحریمهای غربی مانع تولید داخلی خودروهای رنو شد که با قطعات وارداتی مونتاژ می‌شوند. در این بین پژوسیتروئن، رقیب فرانسوی رنو که در سال 2012 به دلیل تشدید تحریمها ایران را ترک کرد، برای ایجاد یک شراکت جدید با شریک سابقش ایران خودرو پای میز مذاکره نشسته است. این شرکت در اکتبر قراردادی را برای فروش خودروهای برند لوکس دی اس در ایران امضا کرد. بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، نرخ مالکیت خودرو در ایران تنها 100 دستگاه به ازای هر هزار نفر بوده که شش برابر کمتر از اروپا است و مصرف کنندگان از زمان تشدید تحریمهای اقتصادی که از سوی آمریکا و اروپا وضع شدند و خروج برخی از خودروسازان از این کشور را بدنبال داشت، برای دسترسی به خودروهای جدید دمحدودیت داشتند. اما توافق هسته ای تاریخی که در ژوییه سال گذشته میان ایران و قدرتهای جهانی امضا شد، زمینه را برای برداشته شدن تحریمها مهیا کرد. جان کری، وزیر خارجه آمریکا هفته گذشته اظهار کرد این توافق تا چند روز آینده اجرا خواهد شد.

هرگونه همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان خارجی مشروط به سرمایه‌گذاری 50 درصدی آنها در ایران شد.

رنو نخستین کارخانه اش در چین را افتتاح کرد و جدیدترین غول خودروسازی شد که در بزرگترین بازار جهان کارخانه تولید خودرو راه اندازی می‌کند. این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه 150 هزار خودرو در ووهان که قطب خودروسازی در استان هوبی به شمار می‌رود، همکاری مشترک با شرکت چینی دانگ فنگ است.

آندریاس لنشلر، عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن به یک روزنامه آلمانی گفت: این شرکت به‌منظور فراهم کردن پول، برای فروش واحد کامیون‌سازی خود تحت فشار قرار ندارد. به گزارش رویترز، لنشلر که رئیس واحد کامیون‌سازی فولکس‌واگن نیز هست به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ، گفت:« به‌رغم همه مسائل پیش آمده، نتایج عملیاتی گروه خودروسازی فولکس‌واگن خوب است و یک فروش زیر قیمت درپیش نخواهد بود.» فولکس‌واگن سال گذشته میلادی لنشلر، مدیر سابق دایملر، را به‌منظور سر و سامان دادن به واحد کامیون‌سازی مان استخدام کرد. او گفت وضعیت بازار آمریکای جنوبی به‌ویژه برزیل به شدت نامساعد است اما اقدام درست این است که تا زمان بهبود اقتصادی برزیل به تولید در این کشور ادامه دهیم. او همچنین گفت شرایط بازار روسیه قبل از بهبود، وخیم‌تر می‌شود و بازار آمریکا اندکی کاهش می‌یابد. او همچنین گفت: «ما به بازار ایران امیدواریم».

ایران‌خودرو و پژو در حالی از اردیبهشت‌ماه امسال همکاری مشترک خود را رسما آغاز می‌کنند که در اولین قدم تولیدی، پژو 206 پلاس یا همان 207 آی، میهمان کیلومتر 14 جاده مخصوص خواهد شد.آن‌طور که ایران‌خودرویی‌ها می‌گویند، طی هفته‌های آتی، شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو، به ثبت رسیده و فعالیت خود را رسما آغاز می‌کند و این نقطه شروع همکاری جدید این دو شرکت به‌شمار می‌رود. بر این اساس، مدیرعامل شرکت موردنظر نیز انتخاب شده و احتمالا نام وی که ایرانی بوده و از مجموعه ایران‌خودرو است، اوایل هفته آینده اعلام خواهد شد. این شرکت که سهام ایران‌خودرو و پژو در آن، برابر است، در دو سال اول، مدیرعاملی ایرانی و هیات مدیره‌ای فرانسوی خواهد داشت و پس از آن، مدیرعامل از طرف پژو و اعضای هیات مدیره از ایران‌خودرو انتخاب خواهند شد.

شرکت سیتروئن پس از ناامید شدن از عملکرد شرکت سایپا در واردات خودرو طی چند سال اخیر، برای واردات خودرو مانند رنو به سمت یک شرکت خصوصی یعنی آرین موتور رفته است.

این روزها که رسانه‌های خارجی پی در پی از اشتیاق خودروسازان فرانسوی برای حضور در ایران خبر می‌دهند، بسیاری از فعالان صنعت خودرو کشور امیدوارند همکاری دوباره با آنها، به ارتقای توان فنی و تکنولوژیک جاده مخصوصی‌ها بینجامد، با این حال، برخی کارشناسان نیز معتقدند موانع بزرگی وجود دارند که ممکن است اجازه شکل‌گیری شراکتی برد- برد را به طرفین ندهد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس سازمان توسعه تجارت ایران در دیدار با همتای ژاپنی خود در تهران گفت: تولید خودرو و قطعات، خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینه‌های مناسب برای سرمایه‌گذاری مشترک ایران و ژاپن است.