مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : جک J5 در برابر چری آریزو 5

آریزو توربو هیولاست. شتاب راحتی آپشن. من به شدت اهل رانندگی پر شتابم. تو این چند وقتی که دارم خیلی راضی کنندست.

در صدای متور جک سر تره ولی آریزو یک چیزه دیگه از نظر همچی

همه این رو قبول دارن
آریزو5=++++++++++++++++++++++++++++++++
جک جی5=+

من از اریزو راضیم بعداز 10000کیلومتر کارکرد کلا فعلا ok....

سلام حدودا هفت ماه خودرو اریزو 5اکسلنت دارم 14هزارکیلومتر داخل جادههای (سیاهکل-دیلمان رشت-جاده چالوس-جوارده رامسر -مشهد واستان کرمانشاه راه رفتم واقعا ازنظر مصرف سوخت وراحتی مبلمان داخل ماشین راضی هستم

مدل اکسلنت
کابین با کیفیت بالا به همراه صندلی و فرمان چرمی
صفحه کیلومتر شمار زیبا امکانات خوب مانند نمایش میزان باد و دمای هر چرخ کروز کنترل سنسورهای عقب و...
من تو جاده چالوس به راحتی و با شتاب خوب باهاش رانندگی می کنم
گیربکس این ماشین شتاب اولیه نرمی داره و خاصیت این نوع گیربکسه ولی توی جاده خیلی چابکه
امکاناتی مانند سانروف و کی لس و کیسه هوای جلو جانبی و پرده ای
دوربین دنده عقب حساس به گردش فرمان که پارک کردن رو باهاش خیلی راحت میکنه
با توجه به امکانات فراوان مثل ABS EBD EBA TCS ESP HHC و ... با خیال راحت تو هر شرایطی رانندگی کنید و لذت ببرید
کولر این ماشین خیلی خوبه و با دارا بودن کانالهای زیر صندلی راننده قسمت عقب به خوبی خنک میشه
کابین و صندوق عقب جادار این ماشین برای مسافرت ایده آل هستش
سیستم صوتی و تصویری این ماشین خیلی خوبه و میتونید موبایل یا تبلت خودتون رو بر روی صفحه نمایش و کنترل نمایید و از صدای خوب بلندگوهای ماشین لذت ببرید
ماشین هوشمندیه و بیشتر سیستمها و قطعات زیمنس هستش که در نوع خودش بهترینه
مصرف بنزین پایین در جاده کمتر از 6 لیتر

سلام‌من‌یک‌ماه هست آریزو گرفتم‌ عالیه ۲۰۰۰‌تا رفتم‌قبلش سوزوکی گتد ویتارا داشتم‌از نظر شتاب نرمی جاداری خیلی بهتر از سوزوکی ژاپن هست‌
من از انتخابم راضی هستم من تا حالا ۱۰ تا ماشین عوض کردم قد بلند هستم صندلی ماشین حرف نداره خیلی احساس راحتی میکنم نسبت به قبمت حدود ۸۰ میلیون ماشین صفر به نظر من از نظر ظاهر و راحتی بهتر از آریزو نداریم

سلام دوستان عزیز ممنون میشم راهنمایم کنید مدل اکسلت رنگ سفید داخلشون فقط مشکی خاکستریه هست یا نه?

بنده با بررسی که از نزدیک داشتم فهمیدم این خودرو همون پلت فرم ام وی ام 315 هستش که کاملا از نمای جانبی عقب مشخص است

سلام من حدود 2 ماهی میشه که آریزو اکسلنت دارم از نظر شتاب اولیه یه کم کنده البته توی جاده هم باید خیلی با احتیاط سبقت گرفت چون تو معکس کشیدن ضعیف عمل میکنه کمکهاش هم چنگی به دل نمیزنه مصرفش هم توی شهر حدود 9 لیتره ولی در کل ازش راضیم صدای موتور خیلی کم داخل ماشین میاد آپشنهای خوبی داره چیزی که واقعا به نظر من توی این ماشین خوبه هندلینگ و ترمزهای خوبش هست که خیلی مطمئن عمل میکنه

با سلام به نظر بنده اریزو اکسلنت بهترین گزینه تو هم رده های قیمت خودش هست و واقعا ماشین خوبیه چ از نظر شتاب و چ از نظر زیبایی و راحتی و حتی میتونم بگم با تفاوت 100میلیونی که با سوناتا داره واقعا نسبت ب قیمتش میارزه

نشانگرهای سیستم تهویه اتومات جک را باید با ذره بین نگاه کرد

سلام...بااین وضعیت چه کنم .....حالا کودومش خوبه

دو ماه بود منتظر فروش ایران خودرو بودم بعد که فروشش آغاز شد تحویلش یک ماهه بود. خسته شدم و رفتم همون پول رو به عنوان ییش قسط دادم و چهارروزه ماشین رو تحویل دادند. حالا دارم سوار یک ماشین خیلی خوب میشم. آریزو 5 برای ما که سالی 15000 کیلومتر رانندگی میکنیم و یک ماشین خانوادگی میخواستیم خیلی مناسب بود. خوب جوانترها که دنبال شتاب هستند جک اس فایو بخرند.

ببینید همین حضور چینی ها باعث شده که خیلی از مردم ما که نمی تونستن طرف ماشین های کره ای و ژاپنی برن حالا خودروهایی با امکانات روز رو سوار میشن. اگر رقابت اونها نبود الان مجبور بودیم پژو جی ال ایکس رو با یک تغییر در سپر به عنوان اس ای ال ایکس با قیمت پنجاه میلیون بخریم. ببینید ال نود را با یک تغییر ساده ساندرو کردند و 15 میلیون گرونتر و ساندرو رو هم یک باربند بهش بستند و شد استپ وی ویاز هم 10 میلیون گرونتر.

یاسین از مدیران خودرو چقدر پورسانت می گیری؟!!

من یکی از طرفدارای جک بودم ولی با تحقیقاتی که کردم متوجه عیب های زیاد این ماشین شدم و از نزدیک هم عیب هاشو دیدم،از کار کردن مدام فن گرفته تا ارتفاع کم ماشین و گیر کردن به دست اندازها و مصرف سوخت بسیار بالا ،جلوبندی ضعیف و ...
حالا باید چند ماهی بگذره تا ببینم این آریزو 5چطوره،چون الان زیاد از ورودش نگذشته و عیبهاش مشخص نشده ،اگه ماشین نرمالی بود ایشالله یکیشو میخرم

من یکی از طرفدارای جک بودم ولی با تحقیقاتی که کردم متوجه عیب های زیاد این ماشین شدم و از نزدیک هم عیب هاشو دیدم،از کار کردن مدام فن گرفته تا ارتفاع کم ماشین و گیر کردن به دست اندازها و مصرف سوخت بسیار بالا ،جلوبندی ضعیف و ...
حالا باید چند ماهی بگذره تا ببینم این آریزو 5چطوره،چون الان زیاد از ورودش نگذشته و عیبهاش مشخص نشده ،اگه ماشین نرمالی بود ایشالله یکیشو میخرم

جدیدا چینی ها هم به بدبخت بودن این مردم پی بردن و قیمت هاشون رو افزایش دادن!

ایمنی!!!!!؟
این پنج ستاره که میفرمایید واسه cncap هست که به جز خودش هیچ موسسه استاندارد ایمنی معتبر دنیا تستهاش رو قبول ندارد

سلام.به نظر من آریزو5 از هر لحاظی ماشینه خیلی خیلی خوبیه .فقط مشکل شتاب گیریه اون هست که فکر میکنم چینی ها اگر یه توربو شارژ سر راه این موتور با این حجم میزاشتن به راحتی این مشکل برطرف میشد و به ماشینه پر فروش و بی عیب و نقصی تبدیل میشد چون قدرت موتور با سوپر به حدود150 اسب میرسید و میتونست گیربکس cvtرو جواب کنه

بنظرم تو مرز 70 میلیون بسترن از همه لحاظ سر تر از آریزو هست.به لحاظ سیستم تعلیق که واقعاً عالیست و موتور و گیربکس اسپرت و پرشتابی داره
من بسترن ندارم و دلیل علاقه ام به بسترن این بوده که تو جاده چالوس باهاش رانندگی کردم و از فرمان پذیری خوب و گیربکس فرز بسترن خیلی خوشم اومد

طراحی بیرونی آریزو به گونه ای بوده که حس اسپرت و تهاجمی بودن را دارد،ولی شتاب شانزده ثانیه ای بسیار تدافعی و لاک پشتی می باشد.

این مقایسه درست نیست چون رقیب جی ۵ ام وی ام 550است نه آریزو

هردو آشغال چینی اند

سلام.با اینکه در متن حسابی از جک طرفداری شده ولی باز هم از همه لحاظی آریزو 5 سر تره.به نظره من آریزو 5 یه تحولی کارساز در مدیران خودرو است که با تولید محصول آینده آریزو7 که احتمالا با موتور توربو هست این تحول به رخ جهانیان کشیده خواهد شد