اخبار خودرو : داخلی : دیپورت مگان

1393/06/0808:36

دیپورت مگان

دیپورت مگان

در حالی که آمارهای تولید نشان می‌دهد پارس‌خودرو تولید محصولی جدید از رنو را به نام «ساندرو» آغاز کرده است، خبر می‌رسد این شرکت گویا دیگر تمایلی به مونتاژ مگان (دیگر میهمان رنویی جاده مخصوص) ندارد. هر چند آمار چهار ماهه تولید از مونتاژ 19 دستگاه مگان حکایت داشت و از همین رو گمان می‌رفت این خودرو 102 میلیون تومانی دوباره به جمع جاده مخصوصی‌ها بازگشته است، اما به گفته منابع آگاه، پارس‌خودرو دیگر قصدی برای ادامه تولید مگان ندارد.
 شاهد این ادعا، بی‌میلی پارس‌خودرو به ثبت سفارش قطعات منفصله مگان است، چه آنکه رنوپارس (تامین‌کننده قطعات محصولات رنو در ایران)، هیچ سفارش جدیدی بابت تامین و ارسال قطعات مگان، از این شرکت (پارس‌خودرو) دریافت نکرده است. این در شرایطی است که هم‌اکنون یک پک بزرگ شامل قطعات منفصله یک هزار و 500 دستگاه مگان، در ترکیه قرار دارد و در صورت تمایل پارس‌خودرو، راهی خطوط تولید این شرکت خواهد شد؛ با این حال پارس‌خودرویی‌ها که همواره به واسطه رنوپارس، قطعات مگان را تامین می‌کردند، ظاهرا دیگر قصد این کار را نداشته و به‌نوعی قید مگان را زده‌اند.

   زندگی مگان در ایران

مگان اما در شرایطی این روزها دیگر خواهانی در جاده مخصوص ندارد که هشت سال پیش نیز بر سر آمدن و نیامدنش به ایران، دعوا بود. طی سال 85 و در شرایطی که دولت نهم تازه سکان هدایت کشور را به دست گرفته بود، خودروسازان داخلی به‌دنبال اجرای پروژه پلت فرم مشترک X90 بودند، پروژه‌ای که قرارداد آن با رنوی فرانسه منعقد و تندر-90 نیز اولین محصول آن به‌شمار می‌رفت. با این حال، دولت وقت که پروژه پلت فرم مشترک X90 را بر خلاف مصالح کشور می‌دانست و از آن سو سنگ‌اندازی‌های گاه بی‌دلیلی نیز از طرف نمایندگان وقت مجلس شورای اسلامی بر سر راه این پروژه انجام می‌شد، اجرای پروژه موردنظر به تاخیر افتاد و تولید تندر-90 در موعد مقرر آغاز نشد. از آنجا که مگان نیز محصول رنو به حساب می‌آمد و همزمان با تندر-90 قرارداد مونتاژ آن در پارس‌خودرو بسته شده بود، دولت و مجلس همان طور که اجازه تولید تندر را در موعد مقرر آن ندادند، مونتاژ مگان را نیز به تاخیر انداختند و از همین رو این دو پروژه مدت‌ها بعد به خطوط تولید خودروسازان کشور راه یافتند. اتفاقا آن زمان نیز قطعات منفصله مگان، تامین و حتی به گمرک کشور نیز رسیده بودند، اما وزارت صنایع وقت اجازه ترخیص قطعات این خودرو را نداد تا مگان در کنار تندر-90، معلق بماند.  در نهایت نیز حدود دو سال طول کشید تا تندر و مگان مجوز تولید بگیرند، مجوزی که البته بسیار دیر صادر شد؛ یعنی زمانی که نرخ یورو دو برابر شده بود و دیگر امکان تولید این دو محصول با قیمت‌های پیش‌بینی‌شده وجود نداشت. در واقع بزرگ‌ترین ضربه‌ای که آن زمان به تندر-90 و مگان زده شد، آغاز دیرهنگام تولید و مونتاژ آنها بود، زیرا این اتفاق اجازه نداد «تولید محصولات با کیفیت و در عین حال دارای قیمت مناسب»، به عنوان یکی از بزرگ‌ترین اهداف مشارکت خودروسازان ایرانی با رنو، محقق شود. هرچه بود، مونتاژ مگان در ایران پس از کلی کش و قوس و تاخیر، آغاز شد و اگرچه این محصول آن اوایل قیمتی حدود 35 میلیون تومان داشت، اما رفته‌رفته گران شد تا در بازار به محصولی لوکس تبدیل شود. یکی از اصلی ترین دلایل افزایش قیمت تدریجی مگان تا قبل از افزایش شدید نرخ ارز و تعلیق فعالیت‌های رنو در ایران، نوسان رابطه پارس‌خودرو و رنویی‌ها بود، چه آنکه گاهی به دلایلی از جمله «مسائل مالی»، تامین قطعات نیز به مشکل برمی‌خورد و در نتیجه تولید نیز کاهش می‌یافت؛ تاثیر این «کاهش» نیز در بازار خودرو چیزی نبود جز افزایش قیمت مگان، چه آنکه این میهمان فرانسوی به‌تدریج از مرزهای 40 میلیون و 50 میلیون و 60 میلیون و حتی 70 میلیون تومان نیز عبور کرد و برای بسیاری از مشتریان، غیر قابل دسترس شد. این اما پایان ماجرای مگان در جاده مخصوص نبود، چه آنکه این میهمان فرانسوی در توفان دو اتفاق مهم دیگر نیز گیر افتاد تا با سرعتی بیشتر، جاده قیمت را طی کند. اولین اتفاق، رشد شدید نرخ ارز بود که سبب شد قیمت قطعات مگان رشد کرده و در نتیجه هزینه تولید آن افزایش شدیدی را تجربه کند. حالا دیگر مگان را با قیمت 70 میلیون تومان هم نمی‌شد در بازار خرید و هر کس می‌توانست تنها یک دستگاه آن را از نمایندگی‌های پارس‌خودرو بخرد، با فروش آن در بازار، یک شبه چند میلیون تومان کاسب می‌شد. در نهایت نیز وقتی رنو به دلیل اعمال تحریم مستقیم ایالات‌متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران، فعالیت‌هایش را در جاده مخصوص به حالت تعلیق درآورد، مگان بیشتر و بیشتر گران شد و قیمت آن از مرز 90 میلیون تومان نیز گذشت. از پس این اتفاق، اختلاف قیمت کارخانه و بازار مگان نیز بالا و بالاتر رفت و به بیش از 15 میلیون تومان رسید و این به آن معنی بود که «میهمان فرانسوی» حالا دیگر حکم طلا را در بازار خودرو داشت و البته کمتر کسی دستش به آن می‌رسید. با وجود آنکه گمان می‌رفت سرکشی‌های مگان پایان یافته، اما این خودرو همچنان در جاده قیمت پیش می‌رفت و کسی هم نمی‌توانست مانع آن شود و دلیل این موضوع نیز توقف تولیدش از ابتدای امسال بود.
طبق آمارهای موجود، مگان در سه ماه نخست امسال حتی یک دستگاه هم تولید نداشت، اما در تیر ماه 19 دستگاه از آن مونتاژ شد، آن هم در شرایطی که حالا قیمت مگان به بیش از 100 میلیون تومان رسیده است. تولید همین 19 دستگاه اگرچه امید مشتریان مگان را برای تداوم تولید این خودرو در جاده مخصوص زنده کرد، اما وقتی پارس‌خودرویی‌ها تمایلی به واردات قطعات مگان ندارند، این معنایی جز بی‌میلی سومین خودروساز بزرگ کشور به ادامه میزبانی از این میهمان فرانسوی ندارد؛ هر چند دلیل این «بی‌میلی» مشخص نیست، اما شاید «به‌صرفه نبودن تولید» یکی از دلایل پارس‌خودرو برای دیپورت مگان از ایران باشد. آن طور که پارس‌خودرویی‌ها عنوان می‌کنند، هزینه تولید مگان با توجه به نرخ بالای ارز و سایر مسائل، رشد شدیدی یافته و قیمت تمام‌شده آن بسیار بالا از آب درمی‌آید و با این شرایط، طبعا بسیاری از مشتریان مگان دیگر قدرت خرید آن را ندارند. مگان با وجود آنکه خودرو با کیفیتی به‌شمار می‌رود و مردم نیز از آن راضی‌ هستند، اما شاید برای خیلی‌ها قابل‌هضم نباشد که بیش از 100 میلیون تومان برای خریدش هزینه کنند و با این حساب، طبیعی است که مگان بخش قابل‌توجهی از مشتریانش را از دست بدهد. با این اوصاف، شاید پارس‌خودرویی‌ها نیز در حساب و کتاب خود به این نتیجه رسیده‌اند که مگان را از سبد محصولات خود کنار گذاشته و جا را برای خودروهای ارزان‌تری مانند «ساندرو» باز کنند.

منبع

 دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , دیپورت , مگان , تولید , پارس خودرو





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: Parsteam
9

مگان خودروی با کیفیت و خوبیه،ولی با اینکه یه خودرو برای مدت طولانی مثلا 4 یا 5 سال مونتاژ بشه و هیچ تغییری هم نکنه به شدت مخالفم
اگر بیان خط تولید مگان جدید و راه بندازن باز یه چیز ولی اگه بخوان همین مگان 30 سال ادامه بدن همون تولید نشه بهتره
11:59  1393/06/08
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
محسن ۲ : بله آقا وحید سلام ممنونم بله برگشتم
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
بهزاد : سلام عزیز من اسفند ۴۰۱ ساینا دوگانه ثبت نام کردم ۱۱۴ تومن هم پول ریختم تحویل اسفند ۴۰۲ بود ۷۵ روز پیش هم ۱۴۰ تومن ریختم که ماشینو بدن هنوز تحویل نگرفتم الان پیامک تبدیل به شاهین اومده میخوام بریزم بلکه اینو بهم بدن دیگه‌موندم چکار کنم بیچارمون کردن
فروش خودروهای وارداتی با تحویل 3 ماهه (بهمن 1402)
مهرام ۱۳۲۹ : با سلام من چانگان ثبت نام کردم الان پیامک اومده واسه تحویل حضوری میگه درخواستو ثبت کنید تا ماشین بره برای پلاک، من شهرستان هستم نمیدونم باید چیکار کنم، اگر تحویل حضوری رو ثبت نکنم دیرتر تحویل میشه یا مشکلی پیش میاد؟ ممنون میشم اکه کسی اطلاعی داره راهنمایی کنه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
مهدی : سلام برا من هم دیر وز ساینا اس اومده پیامکش. والا نمیدونیم مشکلشون چه هست. یه ماشین دیگه این همه درد وسر برای چیه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
حسین : ممنون از پیگیری شما و خبر خوبتان
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
وحید 2 : به محسن 2 سلام، داداش از مسافرت برگشتی؟ اصلا این سایت بدون تو به من نمی چسبه،
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
x5 سفید : یکی از دوستان من ثبت نام بهمن بود ماه گذشته تحویل گرفت x5 سفید بود
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S : خانم مهناز شما سوال کردی جوابشو شنیدی پس چرا ناراحت میشی؟ شما دوست داشتی اون چیزیو که مدنظر خودتونه رو بشنوی حالا که اون جوابو نگرفتی ناراحت شدی. نخیر من طرفداری از این شرکت بی تعهد نمیکنم من خودم کسی هستم که چند ماهه دارم از اسنپ استفاده میکنم و جدای از این همه هزینه اسنپ از بی ماشینی دیگه کلافه شدم. شما سوال کردی منم بعنوان یه وکیل جوابتونو دادم هرچند که جواب سوال کاملا همونطور که دیگر دوستان گفتند مشخص بود و نیاز به تخصص نداشت. ما خودمون برای اینکه یکم اروم بشیمو از این فشار خارج بشیم میاییم اینجا که یکم انرژی بگیریم نه این که ...
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5 : سلام من ثبت نامی بهمن سال گذشته هستم دوماه از بیمه ماشین گذشته هنوز تحویل ندادن همه مدارکش هم اومده
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
سالار : سانازخانم نوشته ی عده ادم بی عقل نگذاشتن من اتومات ثبت نام کنم...به قول عارف راست میگه توهین نکن اولا...دوماماکه دست وپای شماروباطناب نبسته بودیم...شماپول نداشتی وگرنه ثبت نام میکردی کاری به ماهم نداشتی
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
رانا LX
کیان مهر : سلام یه سوال از اونایی که راناپلاس دارن، خودرو روی دسته برف پاکنش دکمه تریپ داره؟ منطورم اینه که دکمه هست یا ثابته؟
پژو 207i دستی
عباسی : تا تیرماه رو دادن,واسه تحویل خودرو هم 5ماه تاخیر داره زایدن زیرش
پژو 207i دستی
عباسی : خردادی ها رو اواخر اذر ماه میدن,
MVM 530
احمدرضا : سلام تا چندسال گارانتی داره
پژو 207i اتومات
عباسی : 399ملیون تکمیل وجه میاد براتون با هزینه بیمه و همه چی,تکمیل وجه هم باید تا حالا براتون می اومد چون ماشین ندارن تحویل بدن ,تکمیل وجه فقط تا تیرماه اومده,مرداد ,شهریور,مهر هنوز نیومده.تحویل خودرو هم 5ماه بعدمهر حساب کن,چون مال ما رو 5 ماه با تاخیر دارن میدن شاید شانستون بگیره به موقه بدن که بعیده بدن
MVM 550 اتومات
معنوی : داداش خسارت مادیش اوکی ولی خسارت معنویش رو چطور حساب میکنن؟ بگید مام بدونیم
پژو 207i دستی
شمس : سلام از دعوت نامه تا فاکتور شدن چقدر طول میکشه،؟
پژو 207i دستی
207 ارتقا شهریور : امروز فاکتور شدم رنگ تیتان تحویل شهریور واریز اولیه آذر پارسال تکمیل وجه 30 تیر امسال موفق باشید.
سايپا کارا 151 TL
علی : کی گفته
ساینا
ساینا 85گانه. اهواز : سلام دوستان تبدیل فقط. برا ساینا. دوگانه. هست؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2024 All right reserved.