خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :
آسان موتور
اطلس خودرو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرشیا خودرو
دیارخودرو
رامک خودرو
سایپا
ستاره ایران
کرمان خودرو
کرمان موتور
گروه بهمن
مدیران خودرو
شرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :
ام جی
آئودی
بی ام و
پژو
تویوتا
دوج
رنو
شورولت
کیا
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
نیسان
هیوندای
شرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزل
آمیکو
ایران خودرو دیزل
بهمن دیزل
خودرو کویر (BMC)
خودروسازان دیزلی آذربایجان
رایان دیزل ایران
زامیاد
سایپا دیزل
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
کاریزان خودرو(KAVIAN)
ماموت دیزل
CAT
اسکانیا
ایویکو
بنز
داف
رنو
مان
ولوو
یو دی
وانت
ایران خودرو
ایرتویا
بهمن خودرو
دیار خودرو
زامیاد
سایپا
ایسوزو
تویوتا
جی ام سی
دوج
رام
سوزوکی
شورولت
فورد
فولکس
کادیلاک
نیسان
هوندا
موتور
ایران دوچرخ
تک تاز موتور
تلاش
آپریلیا
بی ام و
دوکاتی
سوزوکی
کاوازاکی
هارلی دیویدسون
هوندا
یاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزل
رانیران
زامیاد
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
عقاب افشان
اسکانیا
بنز
فورد
مان
میتسوبیشی
هایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فنآوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فنآوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترینها
مسیریابی
اخبار خودرو
:
داخلی
:
لزوم تغییر صدور مجوز خودروساز خارجی در پساتحریم
1394/10/12
12:00
لزوم تغییر صدور مجوز خودروساز خارجی در پساتحریم
به دنبال توافق هستهای و لغو تحریمها، بسیاری از شرکتهای خودروساز معتبر جهان که نمایندگی غیررسمی در ایران دارند، در حالی پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران را آغاز کردهاند که برخی اخبار از ارائه مجوزهای جدید برای برخی برندهای غیررسمی حکایت دارد. هر چند ارائه این مجوزها در دوران تحریمهای بینالمللی علیه ایران عطف به مقررات ستاد تدابیر ویژه اقتصادی صورت میگرفت اما با لغو تحریمها به نظر میرسد که وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر نمایندگیهای رسمی شرکت مادر تمرکز کند.
بر این اساس به دنبال تحریمهای بینالمللی، بسیاری از شرکتهای خودروساز همچون بیامو، بنز، هیوندایی، کیا و تویوتا به دنبال پیروی از سیاست کشورهای تحریمکننده از صادرات مستقیم خودرو به ایران خودداری کردند، این موضوع موجب شد تا نمایندگیهای رسمی این شرکتها در ایران معلق شوند. به این ترتیب برخی از واردکنندگان داخلی با دریافت تاییدیه از نمایندگی برندها در کشورهای همسایه، به نام شرکت مادر در ایران فعالیت خود را از سر گرفتند. بدین ترتیب این شرکتها مجبور بودند از طریق همین واسطهها خودروهای موردنظر خود را خریداری و وارد کشور کنند که در این میان، مجبور به پرداخت هزینههایی گزاف بابت حق دلالی نیز میشدند. اما ارائه مجوز به این شرکتها بنا بر دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان رسمی، دفاتر، شعب و عاملیت فروش شرکتهای خارجی در کشور که در تاریخ 29/ 1/ 94 از سوی مجتبی خسرو تاج قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور تجارت و بازرگانی ابلاغ شد، هم اکنون نیز قانونی است، چرا که در تبصرهای در دستورالعمل مذکور قرار گرفتن در «شرایط تحریمی» قید شده است. بنابراین صدور مجوز فعالیت به شرکتهایی که هنوز موفق به اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر نشدند اما خواهان ایجاد نمایندگی هستند و اقدام به نصب تابلو میکنند، همچنان پابرجاست.
حال در شرایطی قرار داریم که کمتر از یکماه دیگر تحریمهای بینالمللی لغو خواهد شد این در حالی است که وزارت صنعت طبق دستورالعمل یاد شده همچنان اقدام به صدور مجوز برای تاسیس نمایندگی میکند. اما در حالی که تحریمهای ایران در حال رفع شدن است، بسیاری از کارشناسان از تغییر وضعیت بازار خودروهای وارداتی به نفع مشتریان و شفاف شدن فعالیت شرکتها خبر میدهند و اینکه در دوران پساتحریم فعالیت شرکتهای مادر واقعی از سرگرفته خواهد شد و تغییرات عمدهای در وضعیت کنونی بسیاری از شرکتهایی که خود را نمایندگی شرکت مادر معرفی میکردند، صورت میگیرد. از سوی دیگر، شنیدهها حکایت از آن دارد که برخی شرکتهای خودروساز معتبر که نماینده غیررسمی در ایران دارند، در حال پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران هستند. برایناساس مسلم است که در آینده شاهد تغییرات جدی در این زمینه خواهیم بود. با این حال کارشناسان وضعیت کنونی فعالیت شرکتهای واردکننده در ایران را بسیار پیچیده عنوان میکنند، به خصوص آنکه وزارت صنعت همچنان در حال صدور مجوز برای شرکتهای نمایندگی براساس قوانین دوران تحریم است. موضوعی که با نزدیک شدن به شرایط پساتحریم، محلی از اعراب ندارد.
با نگاهی به وضعیت شرکتهای واردکننده، در مییابیم که سه دسته شرکت در این زمینه وجود دارد که وضعیت فعالیت هر یک در دوران پساتحریم تغییرات اساسی خواهد داشت. دسته اول شرکتهایی هستند که پیش از دوران تحریم، نمایندگی رسمی، برندهای معتبر را برعهده داشتند. هرچند نمایندگی این شرکتها در دوران تحریم لغو شد اما به دلیل آنکه شرکت مادر خواهان ارائه خدمات به مشتریان خود در ایران بود، بنابراین ارتباط غیرمستقیم خود را با این شرکتها حفظ کردند. براساس هماهنگیهای صورت گرفته در شرایط پساتحریم این دسته، در حال تجدید قراردادهای خود با شرکت مادر هستند و پس از لغو تحریمها بار دیگر بهعنوان نماینده رسمی فعالیت خود را در ایران آغاز خواهند کرد. دسته دوم اما شرکتهایی هستند که با واسطه از نمایندگی شرکتهای مادر در ایران ثبت شدهاند. این دسته هیچگونه ارتباطی با شرکت مادر ندارند و تنها خود را بهعنوان نمایندگی شرکت مادر معرفی کردند. حال آنکه، عمده واردات خود را نیز بهصورت واسطهای خریداری میکنند. دسته سوم اما شرکتهای واردکنندهای هستند که با کارت بازرگانی اقدام به واردات خودرو میکنند. این دسته بهعنوان یک بازار موازی در کنار دیگر شرکتها به فعالیت خود ادامه خواهند داد. موضوعی که در بازار همه کشورها بهصورت کم و زیاد مشاهده میشود. مشتریانی که از این شرکتها خودرو خریداری میکنند نیز به خوبی نسبت به آینده وضعیت خودروی خود آگاه هستند. براساس این دستهبندی، بازار آینده خودروهای وارداتی، متعلق به فعالیت برندهای حقیقی و شرکتهای مادر است و این برندها ظاهرا از هم اکنون پیگیر حقوق خود در ایران هستند. در این میان، موضوع مهم آن است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای روشن شدن وضعیت فعلی باید بازنگری جدی در قوانین ثبت و فعالیت شرکتهای واردکننده خودرو داشته باشد. کارشناسان براین عقیدهاند که قوانین موجود درخصوص ثبت برندها در ایران باید تغییر کند و از فعالیت شرکتهایی که عاملیت فروش یا شخص ثالث هستند نیز جلوگیری شود. در این زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» از ارائه قانون جدیدی در زمینه فعالیت شرکتهای واردکننده به وزارت صنعت خبر میدهد و تاکید دارد که در بازار آینده خودروهای وارداتی، فعالیت شرکتهای غیرنمایندگی یا عاملیت فروش معنایی ندارد و همه خودروها باید از طریق شرکتهای معتبر وارد کشور شوند تا مشتریان بتوانند پیگیر حقوق مادی و معنوی خود باشند.
علی فاضلی، رئیس اتاق اصناف ایران نیز در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» با بیان اینکه هیچ یک از نمایندگیهای موجود در ایران نمایندگی اصلی شرکت مادر نیستند، میگوید: در مورد فعالیت نمایندگیها، وزارت صنعت مجوز این شرکتها را بررسی میکند و اصناف تنها پروانه کسب این شرکتها را صادر میکند. وی با بیان اینکه در صورت تغییر در قوانین، وزرات صنعت باید در این باره اقدام کند، میگوید: وزارت صنعت باید در کمیته سیاستگذاری خودرو به تغییر در قوانین فعالیت این شرکتها بپردازد زیرا سازمان اصناف هیچگونه مجوزی درخصوص اصلی یا تقلبی بودن این شرکتها صادر نمیکند.
حرفهای های صنعت خودرو کانال وانکار را از دست نمیدهند.
منبع
دنیای اقتصاد
برچسب :
خودرو
,
پسا تحریم
,
خودروساز
,
نمایندگی
,
خارجی
مرتب سازی :
محبوبترین
تاریخ صعودی
تاریخ نزولی
نظرات کاربردی
همه نظرات
>
6 نظر
کاربر: نوید جهرمی
1
من که هر چی خودمو جای بابای سرمایه گذار خارجی میزارم میبینم با این شرایطی که اینا میزارن سرمایه گذاری اشتباهه. پس بهتره از این بازاری ک آیندش معلوم نیس و شب میخوابی صب پا میشی میبینی قانون رو عوض کردن وسرمایت رو هواس دوری کرد.
راستش هرچی هم بگن سرمایه گذار خارجی میاد من یکی اول که باور نمیکنم. دوم گیرم که بیاد، تا سیستممون مشکل داره و اقتصادمون بیماره چیزی درست نمیشه. نیاز به جراحی درست حسابی هس.
23:35 1394/10/13
پاسخ دادن
بهنام
1
با این شرایط ما کدوم خودروسازی حاضر قبول کنه.توقع زیادی داریم از کشور مقابل
01:25 1394/10/13
پاسخ دادن
محمدجواد
4
با اینهمه صحبت و حرف و حدیث چه فرقی به حال مصرف کننده داخلی میکنه ایا با اومدنه نمایندگیه واقعی خودروسازان خارجی قیمت فعلی خودروهای خارجی با حذف حق دلالی تغییری خواهد کرد یا نه ؟چون اصولا باید قیمتها کاهش پیدا کنه تا کی خودرویی که قیمت جهانیش 80 میلیونه باید 180 میلیون بخریم ؟کسی دلش به حال این ملت نمیسوزه ؟
18:16 1394/10/12
پاسخ دادن
امیر(سابق)
18
دولت مثل گذشته با صدور مجوز به فکر درآمد خودشه نه خدمت به مردم . به نظر من باید به شرکتهای خارجی اجازه فعالیت مستقل بدن که صنعت خودرو رقابتی بشه و از این منجلاب و خونخواری نجات پیدا کنیم مثل زمانی که هنوز ایرانسل نیومده بود همراه اول چون تنها بود بابت همه چیز از مردم پول میگرفت حتی نمایش صفحه موبایل جابجایی و .... بعداز ورود ایرانسل و رقابتی شدن هم مردم از خدمات راضی شدن و هم همراه اول ورشکست نشد و دست از بعضی کارها برداشت
12:34 1394/10/12
پاسخ دادن
محمدجواد
2
من هم با نظر شما موافقم دوست عزیز ولی کو گوش شنوا معلوم نیست تا کی سایپا و ایرانخودرو باید خون مارو توی شیشه کنن هموطنامونو توی جاده ها با پراید و پژو به کشتن بدند تا مسئولین به این نتیجه برسن که بازار خودرو نباید انحصاری باشه باید رقابتی بشه تازه به این مسائل آلودگیه هوارو هم اضافه کنید که اگر خودرو های روز دنیا توی کشور استفاده بشه دیگه شاهد الودگی در این سطح نخواهیم بود خنده دار بودن ماجرا اینجاس که آلودگیه هوارو پراید و پژو به وجود آورده مدرسه هارو تعطیل میکنن انگار که یکی شلوارشو خراب کنه بعد بره پیرهنشو بشوره
پناه بر خدا از دست جهل و زورگویی های برخی مسئولین و شرکتهای خودرو ساز
18:39 1394/10/12
محمدجواد
0
من هم با نظر شما موافقم دوست عزیز ولی کو گوش شنوا معلوم نیست تا کی سایپا و ایرانخودرو باید خون مارو توی شیشه کنن هموطنامونو توی جاده ها با پراید و پژو به کشتن بدند تا مسئولین به این نتیجه برسن که بازار خودرو نباید انحصاری باشه باید رقابتی بشه تازه به این مسائل آلودگیه هوارو هم اضافه کنید که اگر خودرو های روز دنیا توی کشور استفاده بشه دیگه شاهد الودگی در این سطح نخواهیم بود خنده دار بودن ماجرا اینجاس که آلودگیه هوارو پراید و پژو به وجود آورده مدرسه هارو تعطیل میکنن انگار که یکی شلوارشو خراب کنه بعد بره پیرهنشو بشوره
پناه بر خدا از دست جهل و زورگویی های برخی مسئولین و شرکتهای خودرو ساز
19:00 1394/10/12
1
صفحه 1 از 1
ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
نظر شما با موفقیت ارسال شد.
مقالات برتر
هفته
|
ماه
|
سال
پربحث ترین خودروی
هفته
|
ماه
|
سال
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
موبیدیک
2 نظر
اطلاعات خودرو
دوگانه آبی کبود طرح دوم یکپارچه تحویل 30 دی بخشنامه 4614
109 نظر
شایان بهاری
38 نظر
مریم کوییک پلاس اتومات
28 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
مجتبی S3
: سلام کسی بامن تماس نگرفت ولی به نمایندگی زنگ زدم و اعلام کردن ماشین رسیده و فردا بیا تحویل بگیر S3سفید.نیشابور ثیت نام ۶آبان ۲۱اسفند فاکتور ۲۲اسفند بیمه ۲۱ فروردین پلاک ۲۵ فروردین تحویل مدارک فردا ۳۰ اردیبهشت تحویل
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S3 ابان
: سلام. بی زحمت تاریخ تکمبل وجه و شهر و رنگ رو میگید
فروش خودروهای وارداتی با تحویل 3 ماهه (بهمن 1402)
ه
: من صبح پرسیدم گفتن نه . البته کارشناس گفت هیچ دستور و بخشنامه ای نیومده .
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
رضا s5 نقدی
: کسی از خرید نقدی ها شاسی شده؟
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S5مهر تهران
: نه واقعا خیلیا رو دارن شاسی میکنن از اول هفته ی قبل. از بس رفتیم شاکی شدیم و...
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S5مهر تهران
: فکر کنم همین روزا برای شما شاسی بشه . برا منم تازه شد ۲۴مهری ام . و گفتن کل مهر ماهی هارو شاسی میکنن جکs5
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S5مهر تهران
: من ۲۴مهرم چهارشنبه هفته پیش بالاخره شاسی شد بعد از کلی دعوا و شکایت و... امروز پیام بیمه شدنش اومد و تو سایت دیدم فاکتور شد تکمیل وجه سبز شد و فاکتور.
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S3سفید
: سلام دوستان بلاخره امروزتماس گرفتن گفتن دوشنبه ساعت ده ونیم صبح بریم برای تحویل گرفتن ماشین
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
T8 و T9
: دوستان چطوری هاست ، تو قسمت وضعیت مشتری ، چراغ فاکتور شد و چراغ بیمه سبز شده و در مرحله پلاک است ولی هیچ پیامکی برای شماره شاسی و بيمه نیومده و در قسمت شماره شاسی چیزی درج نشده است فقط زده نوع خودرو T8 ۲۰۰۰ همین
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
S3 سفید
: سلام ثبت نام 1402/08/09نود روز کاری 12/26شاسی شد صدور بیمه 01/15 کارت وسند 01/25 دیروز تماس گرفتن 02/30 برم تحویل بگیرم. به امید خدا پیام تحویل برای شما هم بیاد
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ساینا
ساینا
: میتونی مهرماه بازم به روز سخا رو بگیری تحویل نمایندگی بدی
ساینا
سجاد
: سلام تا یک سال اعتبار داره
پژو 207i دستی
رضا
: سلام هنوز نوبت تکمیل وجه 18 دی نشده.اگر تبدیل بزنید زود تر بهتون تحویل میدن.
ساینا
شایان DA
: سلام خواهشن کسی ک میدونه جواب بده.. من تحویلی مهرماه هستم.ساینا اس تک... امروز سخا رو کرفتم مهرماه ک تحویل بدم ایرادی نمیگیرن؟؟
ساینا
😐😐
: والا خوبه من 1 سال و 1 ماه وایسادم دوگانه بودم بدون این که بگن این دعوت نامه تک گفتن پولشو بده دادم شد تک سوز لعنتی بعد 1 سالم گذاشته بعدش فروش فوری بهمن دارن میدن لعنت بهتون
دنا 1.7
آپشنال
: سلام تحویل فروردین همه فاکتور شدن ؟
سورن ELX EF7
207پانا
: سلام وقت همگی بخیر ببخشید کسانی که تبدیل زدن چقدر زمان طول کشید بعد تبدیل تا فاکتور بشه؟؟ ممنون میشم جواب بدید
رانا LX
مجتبی رانا 30بهمن
: سلام 16دی تکمیل وجه کردم 21اردیبهشت فاکتور23پلاک امروز تحویل گرفتم انشاالله قسمت همگی
MVM 550 اتومات
Abuzar. X22ProMT
: با سلام خدمت دوستان عزیز بنده تاریخ تایید لیزینگ 23 اسفندماه 1402 بود، 26 اسفندماه تخصیص خورد و تاریخ 26 اردیبهشت فاکتور صادر شد،. الانم پیامک اومده برام که داخل حسابت 2 میلیون تومان باشه که وام بانک شهر رو واریز کنن، خواستم اطلاع بدم دوستان در جریان باشن درضمن بنده اقساط از سایت یکپارچه هستم که تابستان گذشته قرعه کشی شد و از دی ماه کارای واریز نصف و تایید چک های برای مابقی رو انجام دادم، در ضمن تاریخ تحویل سیستمی بهم گفتن 8 مرداد ماه، ولی انشاءالله تا آخرای خرداد اگه مشکلی پیش نیاد تحویل میدن
سورن ELX EF7
دوگانه آبی کبود طرح دوم یکپارچه تحویل 30 دی بخشنامه 4614
: دوست عزیز تاکسی ناشناس. امیدوارم حتی غیر نوبت تاکسی شما بهتون تحویل بدن و ازش استفاده کنید. اما من در جریان نحوه تخصیص تاکسی ها نیستم و تو یک سال گذشته شما اولین راننده محترمی بودید که تو گروه پیام دادید.