سلام خسته نباشید ماشین پاژن دو در مدل 1375 چطوره؟

سلام پاژن مدل 79 یا 80 بخرم چطوره

سلام تازه 3 روزه خریدم من عاشق این ماشین بودم و هستم یه 6 سیلند مدل 83 خریدم یه زره خرج داره ولی خوبه یه سواری لزت بخش بهم میده ط

سلام در کل مدلهای 85 به بالا معروف به زیر مو سو بهتره خیلی ایرادارو خود کارخونه رفع کرده ولی بایدشاسی جای جعبه فرمون بوش مندها جا اهرمهای مندل روشاسی جلو دف عقب تقویت بشه ترمزش هم زیاد جالب نیست برای تقویت میتونین از بوست ماکسیما که بسیار عالیه یا از بوستر دوبل نیسان یا رونیز با همون پمپ خودش استفاده کنین بعد از این کارها میتونین توافرود نینه سنگین ازش استفاده کنین من خودم10 ساله glvدارم ماشین خوبیه ولی باید یه دونه هم ماشین سواری داشته باشی

سلام. آقا ماشین خوبیه من خودم یه دونش رو دارم الان 5 سالی میشه که خریدم . دوستانه بگم اگر مراعاتش کنین واقعا ماشین خوبیه هم شهر هم بیابون. نقطه ضعفش بنظرم فقط ترمزش هست باقی همش خوب هست. من اگر پول داشتم حتما یکی دیگه شو هم می‌خریدم ولی الان که قیمتاشون بالاست 400 - 500 تومن تمیزش هست. انشاا... شما هم یه دونه خوبش نصیبتون بشه.

سلام آقا برای مصرف شهری ماشین خوبی هست و واقعا مصرف سوختش چیده.

ماشین بدی نیست فقط ایرادش اینه که پولوس عقب فشار بیاری به ماشین میبره و میشه بگی ماشین پر استقامت و جلوبندی قوی میباشد.

سلام ببخشید برای پاژن میشه از دف جیپ استفاده کرد چون هم تفاوت قیمت زیادی داره هم پاژن 11و43 و جیپ 11.47 آیا موردی نداره و از لحاظ فنی مشکلی بوجود نمیاد

سلام.دوستان حقیقتا مدتی است که خرید یه پاژن دوگانه دوکابین زرد خورشیدی توی فکرمه و هیچ جوره خارج نمیشه و تصمیم بر خریدش دارم.لطفا راهنمایی های لازم در جهت خریدش بهم بدید.از کنترلهای لازم در هنگام خرید قیمت مناسب و تجهیز کردنش برای راههای خاکی نه به اندازه آفرود آفرودی

در کل ماشین خوبیه بخصوص مدل های قدیمی که قطعاتشون اصل بودن ولی جدیدارو نمیشه بهشون زیاد اطمینان کرد.

می خواستم بدونم آخرین مدل پاژن gld قیمتش چنده ؟

آقا رک و پوس کنده خدمتتون عرض کنم،ماشین بدی نیس من چند ساله سوارم مثل هر ماشین دیگه ای مزایا و معایب داره،از مزایاش میتونم به موتور خوبش اشاره کنم که انصافا تو شتاب گیری دست کمی از پارسو سمند و glx نداره و به نظرم بین شاسی بلند های زیر 50 میلیون گزینه مناسبیه البته اگه قصد آفرود بازی با این ماشین به سرتون زد یه 4،5 میلونی بذارید تو جیبتونو برید جلو بندی و فنر بندی و دیفرانسیلو تقویبت کنید چون با این قطعات فابریکی که روشه فقط میتونید با اطمینان تو آسفالت بگازونیتش،در ضمن تا وقتی تقویتش نکردید گول ظاهر جنگی و بیابون گردشو نخورید،در کل اگه ازش یه سواری راحت و آفرود مطمئن میخواید حتما حداقل 4،5 تومن خرجش کنیذد راستی از ترمزش هم قافل نشید زیاد از ترمزش راضی نیستتم،ایشالا که یه خوبش گیرتون بیاد حسابی بگازونیتش لذت ببرید

معمولا کیلومتر بیشتر از سرعت واقعی نشون میده. بهتره با GPS کالیبره بشه.

na kheir dada hadeaksareh soraaat rabti be feshar nadareh pesareh khoob, nagi jayeea

به نظرم حداکثر سرعتی که به ماشین فشار نیاد