در صورت استفاده صحیح و رعایت چند نکته مهم، میتوان از هزینه های سرسام آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تا دو برابر تضمین نمود. 1- از تعویض حالت گیربکس (P, R, N, D) در زمان حرکت خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالتهای مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت میگیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک، عمل تعویض حالت دنده را میسر میسازند. درصورتیکه همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید با این مکانیسم، اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد. ادامه در متن مقاله...

شرکت مرسدس بنز آلمان در حال معرفی نسخه فیس لیفت مدل پرچم دار کلاس اس خود می‌باشد و در همین راستا امروز یک گالری تصویری جدید از این مدل منتشر کرده است. تغییرات طراحی ظاهری جزئی هستند و فقط به یک جلوپنجره رادیاتور جدید، چراغ‌های LED باز طراحی شده با پس زمینه جدید و سپرهای عقب و جلوی متفاوت محدود شده است. کابین دوست داشتنی این خودرو یک جفت صفحه نمایش 12.3 اینچی HD دارد که همانند مدل قبلی زیر یک کاور شیشه‌ای قرار گرفته‌اند. فرمان خودرو نیز عوض شده و به دکمه‌های تاچ مجهز شده است که کار با آن‌ها و کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی حین رانندگی را برای راننده بسیار راحت‌تر کرده است.

نسل جدید الانترا (اسپورت) نه تنها در زمینه ظاهری، که در بخش های فنی، ایمنی و رفاهی نسبت به نسل‌های پیشین به شکل قابل ملاحظه‌ای ارتقا پیدا کرده و اکنون رقبا را بیش از پیش به چالش می کشد. در ادامه نگاهی کوتاه به نسل جدید الانترا خواهیم داشت.

مکانیزم عملکرد ترمز دستی‌های مکانیکی ابتدا به این شکل بود که یک کابل از اهرم ترمز دستی به چرخهای عقب متصل می‌شد و با کشیدن اهرم دستی یا پایی (در برخی مدل های مرسدس بنز و اتومبیل های آمریکایی)، لنت های ترمز چرخ‌های عقب درگیر می‌شد و از حرکت خودرو جلوگیری می کرد.

بوگاتی شیرون در نمایشگاه ژنو 2017 به عنوان جانشین خودروی پیشین شرکت بوگاتی یعنی بوگاتی ویرون رونمایی شد. این خودرو به عنوان قوی ترین و سریع ترین خودروی اسپرت جهان شناخته می شود و دارای شتاب اولیه 2.5 ثانیه و بیشینه سرعت 463 کیلومتر در ساعت است. ساخت هر دستگاه خودرو بوگاتی شیرون 9 ماه به طول می انجامد و مراحل ساخت این خودرو توسط 20 نفر مهندس مکانیک با کنار هم قرار دادن بیش از 1800 قطعه صورت می پذیرد. در ادامه، مراحل ساخت بوگاتی شیرون را مشاهده می کنید:

رقبای ژاپنی و تک و توک خودروسازان اروپایی، نمایندگانی در این کلاس پر طرفدار در ایران دارند تا با وجود تنوع کاملا مناسب، برای خرید یک شاسی بلند 200 تا 250 میلیون تومانی حسابی گیج شوید. میتسوبیشی اوتلندر، کیا سورنتو، هیوندای سانتافه، تویوتا RAV4، هوندا CRV، نیسان ایکس تریل و رنو کولئوس جدید، اعضای تشکیل دهنده کلاس شاسی بلندهای متوسط هستند. در این مقایسه جمعی تصمیم گرفتیم 4 مدل از پرطرفدارترین این شاسی بلندها را در کنار یکدیگر قرار دهیم. کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر از نظر فرم ظاهری شباهت زیادی نسبت به هم دارند و به همین دلیل در کنار یکدیگر قرار گرفته اند. در سوی دیگر تویوتا RAV4 و هیوندای سانتافه با فرمی متفاوت تر تقریبا در یک کفه ترازو قرار می گیرند.

خودروهای شاسی بلند اصولا قیمت بالاتری نسبت به دیگر هم خانواده های شان داشته که باعث می شود تا برخی اقشار جامعه نتوانند به آنها دسترسی داشته باشند. اما در سال های اخیر و با ظهور پدیده کراس اوورهای کوچک تک دیفرانسیل (که با قیمت بسیار کمتری نسبت به SUV های واقعی و یا حتی کراس اوورهای بزرگ دو دیفرانسیل عرضه می شوند) به رویای شاسی بلندسواری عده کثیری جامه عمل پوشانده شده است. در این بین، باز هم برخی از این کراس اوورها هستند که با قیمت مناسب تری به فروش رسیده و اصطلاحا ارزش خرید بالایی دارند. در مطلب پیش رو به بررسی و مقایسه 2 دستگاه از این دست کراس اوورهای موجود در بازار کشور – که با قیمتی کمتر از 70 میلیون تومان قابل خریداری هستند – یعنی لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35 می پردازیم.

نسل جدید ب‌ام‌و سری ۵، مدتی پس از عرضه در بازار‌های جهانی، توسط پرشیا‌خودرو در کشورمان هم رونمایی شد و هم‌اکنون فروش آن آغاز شده است. سری 5 همواره در ایران‌خودرو محبوبی بوده و نسل جدید این خودرو نیز با پیشرفت‌های قابل‌ملاحظه فنی و مهم‌تر از آن با امکانات جدید، می‌رود تا بار دیگر قدرت خود را در این کلاس نشان دهد. در این بخش مروری بر امکانات و البته تیپ‌های این خودرو در بازار ایران خواهیم داشت. در نظر داشته باشید به دلیل محدودیت فضا امکان مرور تمام امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو وجود ندارد و تنها تلاش می‌کنیم اصلی‌ترین امکانات و البته مهم‌ترین تفاوت‌ها میان تیپ‌های این خودرو را بررسی کنیم.