چهاردهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و جمهوری بلاروس دیروز با امضای قراردادهای همکاری دوجانبه به پایان رسید و نکته قابل توجه پیرامون این اجلاس دو روزه، توافق های دو کشور در زمینه تولید و صادرات خودرو است که صورت گرفت.

ب ام و به تازگی اعلام کرده که برنامه سنگینی برای تصاحب جایگاه مرسدس بنز در بازار طی ۲ سال آینده دارد. این شرکت خودروسازی سال ها یکه تاز بازارها بود اما در سال های اخیر این جایگاه را به مرسدس بنز تقدیم کرده است. با این حال ب ام و اطمینان دارد که می تواند فاصله ایجاد شده را جبران کرده و این پیروزی را بار دیگر بدست آورد. آن ها می خواهند در ابتدای دهه آینده با ارائه محصولات جدید فروش بیشتری را تجربه کنند. هارلد کروگر، مدیرعامل ب ام و در گفتگویی اعلام کرد که آن ها در سال 2020 به عنوان برترین خودروساز در امر فروش به جایگاه سابقشان باز خواهند گشت. وی افزود: من تمام کارمندان شرکت را مجاب به تحقق این هدف کرده ام و می دانیم که این موضوع اصلا آسان نخواهد بود. قرار گرفتن در صدر جدول فروش و رضایت مشتریان کار ساده ای نیست ولی کارمندان ما تمام تلاششان را خواهند کرد. لازم به ذکر است که ب ام و نزدیک به ۱۰ سال پرفروش ترین برند لوکس در دنیا بود اما در سال 2016 این جایگاه برتر را به مرسدس بنز واگذارکرد. مرسدس بنز این برتری را به واسطه شاسی بلندهای استثنایی و همچنین معرفی کلاس A بدست آورد و همچنان در اختیار دارد. سال گذشته میزان فروش ب ام و ۲ میلیون و ۹۰ هزار دستگاه بود در حالی که مرسدس بنز ۲ میلیون و ۲۹۰ هزار دستگاه خودرو به فروش رساند. جدا از رقابت شدیدی که این دو خودروساز در زمینه مدل های مختلف و همچنین میزان فروش دارند، از نظر صنعتی نیز با یکدیگر در رقابت هستند. دایملر به غیر از مرسدس بنز چند شرکت و فعالیت دیگر را دنبال می کند که و ب ام و نیز در همین زمینه اقدام به ساخت چند شرکت جانبی کرده است.

سه‌شنبه هفته گذشته «دنیای اقتصاد» در همین ستون به بررسی دور جدید فعالیت دو شرکت پژو سیتروئن در ایران پرداخت و عنوان کرد که هیچ آمار دقیقی از وضعیت کمی و کیفی محصولات جدید این شرکت‌ها نیست و این خودروسازان به نوعی چراغ خاموش در حال پیشبرد اهداف خود در خودروسازی و بازار کشور هستند.

با موافقت وزیر صنعت، معدن و تجارت، خودروهای مانده در گمرک تعیین تکلیف و به‌زودی پس از طی مراحل اداری، ترخیص خواهند شد. بر این اساس، محمد شریعتمداری وزیر صنعت، با پیشنهاد مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی‌بر ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موافقت و مراتب را به وزیر اقتصاد و امور دارایی برای ابلاغ به گمرکات کشور، اعلام کرده است.

خبر ورود سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به موضوع افزایش قیمت خودروهای وارداتی، درحالی منتشر شد که واردکنندگان معتقدند ورود سازمان حمایت تاثیری در بازار نخواهد داشت و تنها روند اداری شرکت‌ها را کند خواهد کرد.

به گزارش وان کار ، محمدعلی نجفی در حاشیه ششمین همایش ملی "مدیریت آلودگی هوا و صدا" و در جمع خبرنگاران افزود: گفت: من اعلام نکرده بودم که با نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران قراردادی منعقد شده بلکه با فردی حقیقی که عضو دانشگاه پلیس بوده قرارداد بسته شده، در حقیقت با یک شخص حقیقی قرارداد را بسته‌ایم. این موضوع توسط مرکز ارتباطات ما نیز مورد تاکید قرار گرفت اما ظاهرا مسئولین ناجا به این نکته توجه نکرده‌اند و شکایتی را مطرح کردند.

جدیدترین آمار مربوط به داخلی سازی خودروهای کشور، نشان می‌دهد هنوز هیچ‌یک از محصولات، ۱۰۰ درصد ساخت داخل نیستند و حتی پراید هم دارای قطعات خارجی است. بنا بر آماری که انجمن خودروسازان ایران به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است، داخلی‌ترین خودروهای کشور، شامل سمند، پژو 405 و پژو پارس تا مرز ۹۳ درصد ساخت داخل شده‌اند و این موضوع نشان می‌دهد هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی، در صنعت خودرو کشور وجود دارد. در حال حاضر بیشترین تیراژ خودروسازی ایران را محصولاتی قدیمی تشکیل داده‌اند و اگرچه گمان می‌رفت طی این سال‌ها کاملا داخلی‌سازی شده‌اند؛ ولی آمار انجمن خودروسازان، خلاف این موضوع را نشان می‌دهد.

موسسه معتبری به نام بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (اچ‌اس‌ای‌آی) فهرست ایمن‌ترین خودروهای سال را اعلام کرد. در رده‌بندی سال 2018 این موسسه خودروهای شورولت ولت و هیوندایی النترا در بخش خودروهای کوچک بهترین جایگاه‌‌ها را از آن خود کردند.