رئیس شورای رقابت در حالی به تازگی خبر از ورود دوباره این شورا به بازار خودرو داده که خودروسازان خارجی در راه ایران، از وزارت صنعت، معدن و تجارت قول گرفته‌اند قیمت‌گذاری خودرو دولتی نباشد. سه سالی می‌شود که شورای رقابت اختیار قیمت‌گذاری خودرو را در دست دارد و در این مدت، حواشی و اصطکاک زیادی نیز میان این شورا با خودروسازان و وزارت صنعت،معدن و تجارت پیش آمد. اگرچه مسوولان شورای رقابت اواسط امسال اعلام کردند بازار خودرو از حالت انحصار خارج شده و دیگر نیازی به قیمت‌گذاری (از سوی شورا) ندارد، اما آنها در جلسه دو روز پیش خود دوباره به این نتیجه رسیدند که بازار انحصاری بوده و باید به آن ورود کنند. آن طور که رضا شیوا اعلام کرده، طبق نظر اعضای شورای رقابت، بازار خودروهای زیر 2هزار سی سی داخلی انحصاری است و شورا در جلسه آینده، پیشنهادهای خود را در مورد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو اعلام خواهد کرد. به گفته وی، این امکان وجود دارد که اعضای شورا تصمیم به اصلاح یا تدوین دستورالعمل جدیدی برای قیمت‌گذاری خودروهای داخلی بگیرند.

مدیران عامل گروه شرکت‌های «ولوو» و «اسکانیا» اسفندماه امسال برای شرکت در سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران به تهران می‌آیند. مارتین لاندستد مدیرعامل گروه ولوو و هنریک هنریکسون مدیرعامل شرکت اسکانیا به‌عنوان سخنرانان کلیدی در سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران حضور می‌یابند.

مديرعامل شركت سايپاديزل گفت: بعد از بازگشت مجدد كاميون‌هاي ولوو به ايران، اين شركت توليد نسل جديد كاميون‌هاي رده متوسط شركت رنو را به‌زودي آغاز مي‌كند. زعفر تنهاپور افزود: پس از اجرايي شدن برجام و لغو تحريم‌ها، شركت سايپاديزل ضمن مذاكرات گسترده با رنو فرانسه شريك تجاري خود، در راستاي همكاري‌هاي دوجانبه، توانست، بار ديگر خط توليد كاميون‌هاي باكيفيت رنو ميدلام را راه‌اندازي کند. تنهاپور همچنين با اشاره به نوع همكاري خود با شركت ولوو سوئد، ديگر شريك تجاري مطرح سايپاديزل تاكيد كرد: از ابتداي امسال، نسل جديد كاميون‌هاي ولوو FH در اين شركت توليد شده و به‌زودي نيز، توليد كاميون جديد كمپرسي ولوو FMX آغاز خواهد شد.

آندریاس لنشلر، عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن به یک روزنامه آلمانی گفت: این شرکت به‌منظور فراهم کردن پول، برای فروش واحد کامیون‌سازی خود تحت فشار قرار ندارد. به گزارش رویترز، لنشلر که رئیس واحد کامیون‌سازی فولکس‌واگن نیز هست به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ، گفت:« به‌رغم همه مسائل پیش آمده، نتایج عملیاتی گروه خودروسازی فولکس‌واگن خوب است و یک فروش زیر قیمت درپیش نخواهد بود.» فولکس‌واگن سال گذشته میلادی لنشلر، مدیر سابق دایملر، را به‌منظور سر و سامان دادن به واحد کامیون‌سازی مان استخدام کرد. او گفت وضعیت بازار آمریکای جنوبی به‌ویژه برزیل به شدت نامساعد است اما اقدام درست این است که تا زمان بهبود اقتصادی برزیل به تولید در این کشور ادامه دهیم. او همچنین گفت شرایط بازار روسیه قبل از بهبود، وخیم‌تر می‌شود و بازار آمریکا اندکی کاهش می‌یابد. او همچنین گفت: «ما به بازار ایران امیدواریم».

قیمت انواع خودرو های داخلی به شرح زیر است:

خودروسازان باید با استفاده از فرصتهای به وجود آمده در پسا تحریم، نسبت به همکاری و تولید مشترک با خودروسازان مطرح جهان اقدام کنند. فضای ایجاد شده در دوران لغو تحریم‌ها و بکر بودن بازار خودروی ایران فرصت‌ مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است.

رنو نخستین کارخانه اش در چین را افتتاح کرد و جدیدترین غول خودروسازی شد که در بزرگترین بازار جهان کارخانه تولید خودرو راه اندازی می‌کند. این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه 150 هزار خودرو در ووهان که قطب خودروسازی در استان هوبی به شمار می‌رود، همکاری مشترک با شرکت چینی دانگ فنگ است.

گروه بهمن در حال انجام مذاکرات فشرده با شرکت‌های ایسوزو و مزدا است. این مذاکرات که در تهران و توکیو بین مدیران ارشد شرکتهای گروه بهمن، ایسوزو و مزدا در حال انجام است، در رابطه با ادامه همکاری‌ها صورت گرفته و در آن به موضوعاتی همچون افزایش تولید محصولات و همچنین توسعه و عرضه محصولات جدید پرداخته شده است.