عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در واکنش به مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت برخی خودروهای داخلی گفت: خودروهای تولیدی خودروسازان داخلی بی‌کیفیت و گران هستند بنابراین قیمت آنها نباید آزاد شود. امرالله امینی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: شورای رقابت اعلام کند کدام خودروی داخلی در شرایط رقابتی تولید و عرضه‌ می‌شود که می‌خواهد قیمت‌گذاری آنها را آزاد کند.

به گزارش‌اقتصادنیوز، شرکت خودرو‌سازی «سایپا» با معرفی «تیبا» به بازار اوکراین گوی سبقت را از ارزان‌ترین خودروی تولیدی در این کشور ربود تا در بازار شرق اروپا محصولی رقابت پذیر را عرضه کند. آنگونه که خبرگزاری فارس به نقل از یک رسانه ازبکی خبر داده، از سالهای گذشته خودرو «روان ماتیز» ازبکستان در اوکراین به عنوان ارزان‌ترین مدل خودرو در این کشور به قیمت 5 هزار و 800 دلار به فروش می‌رسد که نشان دهنده رقابت پذیر بودن این محصول در بازار شرق اروپاست. هم اکنون خودرو «تیبا» ساخت شرکت سایپا با 360 دلار ارزان‌تر (5 هزار و 440 دلار) نسبت به خودورهای ازبکستان در رتبه اول خودروهای ارزان قرار گرفته است، تولید این خودرو توسط شرکت اوکراینی «بوگدان» صورت می‌گیرد.

به گزارش اقتصادنیوز، دو خودروساز بزگ کشور در فروردین ماه گذشته کارنامه مناسبی در تولید برندهای ملی نداشته‌اند به‌طوری‌که، تولید سمند در ایران‌خودرو مرکزی با کاهش 26 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است.

به گفته عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو بازار خودروی ایران اشباع شده است. داستان پر و پیچ و خم قیمت خودرو با انتشار خبری درباره لغو قیمت گذاری خودرو با دخالت شورای رقابت وارد فاز تازه تری شده است. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در میان افرادی قرار می گیرد که اعتقادی دارد نباید قیمت گذاری انجام شود:« صد در صد موافق این هستم که قیمت گذاری انجام نشود. در هیچ کشور صاحب صنعت خودرویی، قیمت گذاری به این نحو پیش نمی رود. وظیفه اصلی شورای رقابت این است که مراقب ایجاد موانعی که به رقابت بین صنعتگران خودرو آسیب وارد می کند باشد نه اینکه قیمت گذاری کند.»

هفته جاری قیمت خودروهای وارداتی در بازار تغییری نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است. به گزارش ایسنا، قیمت خودروهای وارداتی مدل 2016 در بازار به شرح زیر است:

تب خودروهای اتومات داخلی این روزها در بازار کشور بالا گرفته و خودروسازان داخلی سعی دارند در این میدان رقابت جدید، گوی سبقت را از یکدیگر بربایند. هرچند سال‌ها از ورود اتومات‌ها به بازار خودرو کشور می‌گذرد، با این حال بیشتر میهمانان، مدل‌های وارداتی و گران قیمت بوده‌اند. این در شرایطی است که هم‌اکنون مدل‌های داخلی و ارزان‌قیمت، به تدریج در حال عرضه شدن از سوی خودروسازان کشور هستند.

براساس یک قانون جدید خودرویی، در صورتی‌که خریداران خودرو یک ماه پس از عقد قرارداد از خرید خود منصرف شوند به وجوه واریزی آنها سود انصراف تعلق خواهد گرفت. به گزارش خبرنگار ایسنا، اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو چندی پیش با ابلاغ معاون اول رییس‌جمهوری اجرایی شد. بر طبق ماده 7 این آیین‌نامه، خودروسازان و واردکنندگان خودرو در صورت انصراف مصرف‌کنندگان از خرید، ملزم به پرداخت سود انصراف بر مبنای وجوه واریزی آنها خواهند بود. در این قانون حداقل سود انصراف در روش‌های مختلف فروش خودرو اعم از تحویل فوری، پیش فروش قطعی، پیش فروش عادی، مشارکت در تولید و سفارشی تعداد محدود، معادل حداکثر سه درصد کمتر از نرخ سود سپرده یک ساله نظام بانکی تعیین شده است.

در واکنش به اقدام شورای رقابت صورت گرفت. اقدام اخیر شورای رقابت در افزایش قیمت خودروهای داخلی موجی از انتقادات کارشناسان را به دنبال داشته است، کارشناسانی که خواستار کاهش قیمت‌ها هستند.