آندریاس لنشلر، عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن به یک روزنامه آلمانی گفت: این شرکت به‌منظور فراهم کردن پول، برای فروش واحد کامیون‌سازی خود تحت فشار قرار ندارد. به گزارش رویترز، لنشلر که رئیس واحد کامیون‌سازی فولکس‌واگن نیز هست به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ، گفت:« به‌رغم همه مسائل پیش آمده، نتایج عملیاتی گروه خودروسازی فولکس‌واگن خوب است و یک فروش زیر قیمت درپیش نخواهد بود.» فولکس‌واگن سال گذشته میلادی لنشلر، مدیر سابق دایملر، را به‌منظور سر و سامان دادن به واحد کامیون‌سازی مان استخدام کرد. او گفت وضعیت بازار آمریکای جنوبی به‌ویژه برزیل به شدت نامساعد است اما اقدام درست این است که تا زمان بهبود اقتصادی برزیل به تولید در این کشور ادامه دهیم. او همچنین گفت شرایط بازار روسیه قبل از بهبود، وخیم‌تر می‌شود و بازار آمریکا اندکی کاهش می‌یابد. او همچنین گفت: «ما به بازار ایران امیدواریم».

قیمت انواع خودرو های داخلی به شرح زیر است:

خودروسازان باید با استفاده از فرصتهای به وجود آمده در پسا تحریم، نسبت به همکاری و تولید مشترک با خودروسازان مطرح جهان اقدام کنند. فضای ایجاد شده در دوران لغو تحریم‌ها و بکر بودن بازار خودروی ایران فرصت‌ مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است.

رنو نخستین کارخانه اش در چین را افتتاح کرد و جدیدترین غول خودروسازی شد که در بزرگترین بازار جهان کارخانه تولید خودرو راه اندازی می‌کند. این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه 150 هزار خودرو در ووهان که قطب خودروسازی در استان هوبی به شمار می‌رود، همکاری مشترک با شرکت چینی دانگ فنگ است.

گروه بهمن در حال انجام مذاکرات فشرده با شرکت‌های ایسوزو و مزدا است. این مذاکرات که در تهران و توکیو بین مدیران ارشد شرکتهای گروه بهمن، ایسوزو و مزدا در حال انجام است، در رابطه با ادامه همکاری‌ها صورت گرفته و در آن به موضوعاتی همچون افزایش تولید محصولات و همچنین توسعه و عرضه محصولات جدید پرداخته شده است.

قیمت انواع خودرو های داخلی در بازار به شرح زیر است:

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به قراردادهای منعقد شده میان شرکت‌های فولادسازی و خودروسازی ایرانی با برخی شرکت‌های اروپایی گفت به زودی مجلس با مطالعه دقیق این قراردادها نظر خود را درباره آنها اعلام می کند.

خودروسازان بخش خصوصی کشور که پس از تشدید تحریم‌ها محصولات چینی را وارد خطوط تولیدی خود کردند، از ابتدای سال‌جاری و با شکل‌گیری رکود در بازار خودرو تیراژ برخی از محصولات‌شان را کاهش دادند. هر چند برخی از کارشناسان کاهش تیراژ را به کاهش تقاضا در بازار گره می‌زنند، اما برخی دیگر معتقدند که به فرض حضور تعدد برندهای معتبر در ایران، تولید‌کنندگان چینی به‌دلیل عرضه خودروهایی با قیمت مناسب و امکانات ایمنی و رفاهی بیشتر نسبت به خودروهای داخلی، در ایران حضوری پررنگ‌تر از پیش خواهند داشت، این در شرایطی است که در آینده نزدیک شاهد رقابت تولید‌کنندگان برتر چینی در کشور خواهیم بود.