اخبار خودرو : داخلی : پر استهلاک ترین خودرو تولید داخل کدام است؟

نه خرجش زیاده ولی از ۱۸۰۰موتورش قوی تره حال نظره خودته
خرج انژکتور کردن و درد سر زیاد داره

راستش تو تهران اگر دقت کرده باشید میدان آزادی کسایی که مسافر میزنن مثلا برای شمال و دیگر شهر ها همشون ای اف باز هستن خیلی هم راضی هستن دو سه بار صحبتش بود همشون میگفتن خیلی خوبه و کم مصرفه قدرتشم از موتور های پژو بیشتره کلا اون ورا خیلی طرف دار داره کسایی هم که میخوان برن شهرستان دقت کردم اکثرا سمند رو ترجیح میدن و دوست دارن به هر حال الان خیلی جا افتاده ولی گویا قبلا مشکلاتی داشته من خودم تهرانسر میشینم و همسایه ها خیلی سورن و دنا و سمند دارن ندیدم کسی بگه مشکل خاصی داشته ولی کلا ماشین های ایرانی بی عیب هم نیستن موفق باشید

99.9 مسافربرهای بین شهرها سمند و 405 با موتور xu7 هستند

پیش خودت فکر کن که حقیقت رو گفتی ولی حقیقت رو خیابونها و نمایشگاهها و نمایندگیها بیان میکنند نه شما
هر وقت رفتم نمایندگی برای سرویس دوره ای تا دلت بخواد پرشیا و 405 میارن برای تعمیر موتورشون مخصوصا در مورد روغن سوزی و آب و روغن قاطی کردن و ریپ زدن روغن کم کردن و مصرف بیش از حد بالا و گریپاژ کردن موتور و سوزوندن واشر و سرسیلندر موتور پژویی

حسین آقا من سمند ef7 خودم رو بهت میدم تا 5500 بهش گاز بده دنده عوض کن ولی اگه جرات داری به موتور پژویی بیشتر از 4000 گاز بدی خیلی مردی
موتور پژویی موتور سخت کاری نیست اگه بود تاکسی ها دم به دقیقه مجبور نبودند کاپوتشون رو بزنند بالا تا آب و روغنشون رو‌چک کنند و مدام چشماشون به آمپر باشه نه جاده و مسیر جلوشون
من زیاد دیدم تاکسی موتور پژویی که لای کاپوتشون ظرف نوشابه خانواده خالی گذاشتند تا به خنک شدن موتورشون کمک کنه تا واشر و سرسیلندر نسوزونه
من به ef7 خودم نهایتا تا 4000 گاز میدم دنده عوض میکنم سربالایی با شیب خیلی تند تا 4500 بهش گاز میدم تا الان که یکسال و یکماه دارمش 26000 هزارتا باهاش راه رفتم اگه موتور پژویی بود واشر و سرسیلندر و یاتاقانها و سوپاپاش رو باید عوض میکردم
پس در نتیجه موتور پژویی موتور سختکاری نیست و کشش موتور در دور 3000 فقط بر روی کاغذه و در واقعیت کشش موتور پژویی از ef7 هم کمتره
به طور کلی موتور پژویی هیچگونه برتری نسبت به ef7 نداره این حرفها رو من نمیگم مکانیکی گفته که خودش هر دو مدل سمند موتور پژویی و ef7 رو داشته و تجربه کرده‌

محمدرضا اگر تو از ماشین چیزی بلد بودی نمیگفتی کشش xu7‌کمتر از Ef7‌هست . همه میدونن xu7‌هرچی که نداشته باشه اما کشش عالی داره . تو اینقدر تعصب به ماشینت داری که چشمت رو روی همه واقعیت ها بستی . ef7‌ اگر موتور بود تو اینهمه سال جای خودش رو باز میکرد نه اینکه هر روز بدنام تر و بد فروش تر از روز قبل بشه . Ef7‌که بخری صاحب اول و آخرش خودتی و کسی ازت نمیخره چون واقعا بدنامه و این بدنامی هم بی دلیل نیست . ef7 رو نمیشه ازش کار کشید چون شدیدا استهلاکش بالاست چون تو دور پایین نمیتونه بدنه رو بکشه و مدام معکوس میخوره و باید دور بالا بری باهاش . اگر ازش کار سخت بکشی حتی یک سال هم دوام نمیاره

حسین آقا من سوار سمند موتور پژویی شدم و تجربش کردم و به جرات میگم کشش موتور پژویی کمتر از ef7 هست
حسین آقا من هیچ تعصبی ندارم و بهت هم گفتم اگه مردی و خیلی ادعا میکتی موتور پژویی موتور سخت کاری هست بهش تا 5500 گاز بده اگه جرات داری بهش گاز بده پس وقتی جراتشو رو نداری بهش گاز بدی پس موتور سخت کاری نیست
من ماشینم رو بهت میدم هر طوری دلت خواست بهش گاز بده ولی عمرا نتونی با موتور پژویی هر طوری دلت بخواد گاز بدی چون موتور پژویی میاد پایین دست مکانیک رو میبوسه
تاکسی های بیچاره برای خنک شدن موتور پژویی ماشینشون لای کاپوتشون ظرف خالی نوشابه خانواده میذارن و این هم لابد از آپشنهای جدیده موتور پژویی محسوب میشه

آقای مظفری خودم سوار سمند موتور پژویی شدم در خوش بینانه ترین حالتش کشش موتور پژویی برابر میشه با کشش ef7
خودم رو قبول نداشته باشم دوستانم همکارانم اقوام و آشنایان من هر دو مدل سمند رو داشتند و الان سورن و سمند ef7 دارند و همشون گفتند کشش ef7 بهتر از موتور پژویی هست و خودشون کورس گذاشتند و ef7 همیشه موتور پژویی رو مثل آب خوردن جا میذاره
پس این نشون میده کشش موتور پژویی از ef7 کمتره حتی یکبار نشده موتور پژویی تو کورس گذاشتن بتونه ef7 رو جا بذاره

محمدرضا من نظرات تو رو دنبال میکنم همیشه . تو هنوز حتی فرق کشش و شتاب رو نمیدونی . از این حرفت کاملا متوجه شدم که فرق کشش و شتاب رو نمیدونی . بله اگر دور ef7 رو بالا نگه داری و دنده معکوس زیاد بدی میتونی xu7‌رو جابذاری اما به این نمیگن کشش . تو اول برو تعریف کشش رو یاد بگیر . گشتاور xu7‌در دور پایین و میانی خیلی بهتر از ef7‌هست و درنتیجه کمتر معکوس میخوره . دور موتور ef7 زیر 4000 که بیاد دیگه جون بالا رفتن نداره و باید معکوس بدی . بله اگر معکوس به موقع بدی و دور موتور رو بالا نگه داری میتونه بهتر از xu7 راه بره اما این تعریف کشش نیست . کشش یعنی دنده معکوس کمتر و دور موتور پایین تر در سربالایی . گشتاور xu7 در دورهای پایین ومیانی خیلی بهتر هستش و درنتیجه کشش بهتری داره . تو اینقدر به ماشینت تعصب داری به هیچ طریقی نمیخوای واقعیت ها رو قبول کنی و هر چیزی رو به نفع خودت تفسیر میکنی . شاید شتاب ef7‌تو جاده کفی بیشتر باشه اما تو سربالایی مخصوصا وقتی ماشین پر باشه دیگه ef7‌هیچ حرفی برای گفتن در مقابل کشش عالی xu7 نداره و همش مجبور میشی با دور بالا و دنده معکوس زیاد رانندگی کنی

آقای مظفری شما طوری از کشش موتور پژویی تعریف میکنید که نهایت تعصب شما رو نشون میده شما که لالایی بلدی چرا خوابت نمیبره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
آقای مظفری شما خودت دریای تعصبی پس به من نگو تعصب دارم و حقیقتها رو نادیده میگیرم
با این چیزهایی که شما از کشش موتور پژویی تعریف کردید پس اونهایی که 60 ملیون به بالا پول مزدا 3 کارکرده میدن باید دور از جونشون خیلی احمق باشند که 2 یا 3 برابر قیمت سمند xu7 پول میدن و مزدا 3 کارکرده میخرند چون بنا به تعاریف شما نتیجه میگیریم که تنها موتوری که کشش عالی داره فقط موتور پژویی هست و خریدن مزدا 3 و ماکسیما کارکرده دیوانگی محضه هر شخصی بنا به نیازهاش ممکنه هر موتوری رو انتخاب کنه و باید نسبت به پولی که بابتش میده ازش انتظار داشته باشه و با توجه به امتیازات مثبتی که ef7 نسبت به موتور پژویی داره باید بگیم قیمتش فوق العادس و تنها مزیتی که موتور پژویی نسبت به ef7 داره فقط فراوانی مکانیکش هست و هزینه تعمیرات کمتر بدلیل جا افتاده بودن و قدیمی بودن هست وگرنه بنا به قول مکانیکی که هر دو مدل مدل موتور رو تحربه کرده موتور پژویی هیچ گونه برتری نسبت به ef7 نداره

موتور مزدا 3 و ماکسیما چه ربطی به ef7‌ داره . بله حداکثر گشتاور مزدا 3 در دور بالا به دست میاد اما اینکه دلیل نمیشه که در دور پایین گشتاورش کم باشه . مزدا 3 موتور 2000 داره و در دور 3000 حداقل 160 نیوتن متر گشتاور تولید میکنه و در دورهای بالاتر بیشتر هم میشه . محمدرضا مشکل تو اینجاست که اطلاعات فنی نداری . کسی نمیگه چرا حداکثر گشتاور Ef7‌تو دور بالا به دست میاد . مشکل اینجاست که توی دور 3000 و کمتر گشتاورش واقعا ضعیفه . ممکنه موتوری در دور 5000 حداکثر گشتاورش به دست بیاد اما در دور 3000 هم ضعیف نباشه اما این موتور ef7‌نیست . موتورهای کم حجم در دورهای پایین نمیتونن گشتاور کافی تولید کنند و فقط در دورهای بالا از پس کشیدن بدنه برمیان مثل موتور tu5 و ef7 و برلیانس اما موتورهای پرحجمی مثل مگان و الانترا و مزدا3 که 16 سوپاپ هم هستن درسته که حداکثر گشتاورشون توی دور بالا هست اما در دور پایین هم گشتاور کمی ندارند . موتور 2000 مگان در دور 3000 حداقل 160 نیوتن متر تولید میکنه اگر چه حداکثر گشتاورش برابر 188 در دور 4250 هست . مشکل ef7 گشتاور ضعیف دور پایینش هست نه گشتاور دور بالاش

محمدرضا وقتی کسی مثل تو اطلاعات فنی سطحی داشته باشه و ندونه که موتوری که حجم کمی داره در دورهای پایین ضعف گشتاور داره و فقط در دور بالا میتونه از پس کشیدن موتور بر بیاد باید هم ef7 بخره . یکی مثل تو که نمیدونه گشتاور یک نمودار هست و نه یک عدد باید هم بره ef7 بخره . کسی که فکر میکنه چون موتور مثلا مگان در دور 4250 به حداکثر گشتاور میرسه پس ef7‌هم چون تو دور بالا به حداکثر گشتاور میرسه پس موتور خوبیه . محمدرضا موتور مگان در دور 4250 به 188 نیوتن متر میرسه اما در دور 3000 هم حداقل 160 نیوتن متر گشتاور داره و نیازی نیست همش راننده پر گاز و دور بالا رانندگی کنه . اما ef7 چون ضعف گشتاور دور پایین داره همش راننده رو مجبور میکنه که با دور بالا و با دنده معکوس های زیاد رانندگی کنه . ولی اگر تو این چیزها رو میدونستی که ef7‌نخریده بودی

من هم سمند ef7 دارم هم سمند ساده داشتم... سمند ساده تو کیلومتر 10 هزار و 25 هزارتا و 37 هزارتا تو یه سال سه بار واشر زد در ضمن من همیشه دور موتو را تا 3500 عوض میکردم فروختم سمند ef7 خریدم راحت شدم الان بعد از دو سال 55000 هزارتا هیچ ایرادی نداره قدرت و شتاب ef7 خیلی بهتره خیالتون راحت... با ef7 راحت میتوانید تا دور موتور 6500 و کات آف گاز بدید بدون هیچ استرسی خود من تا 5000 گاز میدم عالیه عالیه

رضا کم سواد بهتره داستانی سرهم کنی که بشه باورش کرد . واشر رو دور موتور نمیسوزونه دانشمند . واشر رو دمای بالا میسوزونه نه دور موتور بالا . تو خیلی دانشمندی واسه همین هم رفتی Ef7 خریدی

آقای مظفری
اولا مواظب حرف زدنت باش و حریم حرمت خودت رو نگهدار که نه تنها من بلکه همه کسانی رو که ef7 خریدند رو به بیسوادی و بی منطقی متهم کردی و توهین کردی به شعورشون
دوما فکر نکن که فقط خودت از موتور چیزی بلدی و دیگران بلد نیستند
سوما اطلاعات من قبل از خرید سطحی بود ولی من با کسانی که پرشیا و 405 ال نود و سمند و پراید و زانتیا داشتند مشورت گرفتم و با توجه به نیازم سمند ef7 گرفتم و خدا رو شکر تا حالا مشکلی نداشتم و به جرات میگم سمند ef7 پایه گاز سوز با قیمت فعلی زیر 33 ملیون بهترین ماشین پایه گاز سوز حال حاضر بازار داخلی هست و امیدوارم هرکی هر ماشینی با هر نوع موتوری خریده چرخش براش بچرخه و رنگ تعمیرگاه رو نبینه

والا من نمی دونم شما این حرف رو بر چه اساسی می زنی اما تو مشهد همین الان بیشتر تاکسی ها ef7 هستن و دارن مثل چی تو این شهر کار می کنن با چند تا راننده تاکسی هم صبحت کردم راضی بودن خواهشا یه مقدار انصاف رو رعایت کنین در گذشته ef7 ایرادات زیادی داشت طبیعی هم بود تو ایران یه ماشین رو تولید می کنن می دن دست مردم یواش یواش ایراداتش رو بعد از این که دهن مردم سرویس شد رفع می کنن انصافا مشکلات ef7 خیلی کم شده اگه دوستان خاطرشون باشه رانا هم که اومد اوایل مشکلات زیادی تو دست سیمش داشت و خیلی ازیت میکرد اما الان واقعا اینجوری نیست من اطرافیانم رانا دارن اصلا مشکلی ندارن باهاش مدل 95

دوستان من خودم به این نتیجه رسیدم کسایی که از ef7 بد میگن هیچ کدومشون حتی یه بارم پشتش نشستن و فقط حرف دیگران رو تکرار می کنن این حرفها هم مربوط به سال های 90 تا 92 هست که به دلیل تحریم خیلی از قطعات چینی بودن اما الان واقعا مشکلاتش و خرابی هاش کم شده
یک نمونه از مواردی که در سمند ef7 در گذشته از مشابه چینی استفاده می شه سیستم گازش بود که الان از اواخر سال 95 سیستم گازش شده بوش آلمان

حتی کلی گویی شون هم ایراد داره!"مشتریان وقتی خودرو کم‌استهلاک خریداری کنند، درست است پول بیشتری بابت آن می‌پردازند،" در حالی که محصولات تویوتا هم کم اسنهلاک اند و هم ارزان قیمت اند.اگر منظورشون ایران است پس چرا ماشین های اسپرت را مثال زده اند.اگر هم شرایط جهانی باشه که بازم به این دلیل نادرست است.