خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :آسان موتوراطلس خودروایران خودروایرتویاپارس خودروپرشیا خودرودیارخودرورامک خودروسایپاستاره ایرانکرمان خودروکرمان موتورگروه بهمنمدیران خودروشرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :ام جیآئودیبی ام وپژوتویوتادوجرنوشورولتکیالکسوسلیفانمرسدس بنزنیسانهیوندایشرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزلآمیکوایران خودرو دیزلبهمن دیزلخودرو کویر (BMC)خودروسازان دیزلی آذربایجانرایان دیزل ایرانزامیادسایپا دیزلسپهر دیزل کاوه (Hyundai)کاریزان خودرو(KAVIAN)ماموت دیزلCATاسکانیاایویکوبنزدافرنومانولوویو دی
وانت
ایران خودروایرتویابهمن خودرودیار خودروزامیادسایپاایسوزوتویوتاجی ام سیدوجرامسوزوکیشورولتفوردفولکسکادیلاکنیسانهوندا
موتور
ایران دوچرختک تاز موتورتلاشآپریلیابی ام ودوکاتیسوزوکیکاوازاکیهارلی دیویدسونهوندایاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزلرانیرانزامیادسپهر دیزل کاوه (Hyundai)عقاب افشاناسکانیابنزفوردمانمیتسوبیشیهایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فن‏‎آوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فن‏‎آوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترین‌ها
مسیریابی

اخبار خودرو : داخلی : برد چینی‌ها در بازار خودرو ایران

1395/06/0915:00

برد چینی‌ها در بازار خودرو ایران

در شرایطی که گمان می‌رفت توافق هسته‌ای سبب تضعیف خودروسازان چینی در ایران شود، تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد این چشم بادامی‌ها صاحب بیشترین تنوع محصول در بازار خودرو کشور هستند.طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیش از 38 درصد از بازار خودرو کشور را به لحاظ تنوع محصول، چینی‌ها در دست دارند و این یعنی حتی خودروسازان داخلی نیز نتوانسته‌اند در این مورد حریف آنها شوند.

حدودا 10 سالی می‌شود که خودروسازان چینی در بازار ایران حضور یافته‌اند و اگرچه در اوایل فعالیت خود چندان به چشم نمی‌آمدند، با این حال رفته‌رفته خود را جا انداخته و حالا به یکی از ستون‌های بازار تبدیل شده‌اند. آمارها می‌گویند سهم خودروهای چینی در بازار کشور به بیش از 10 درصد رسیده که این موضوع نه فقط ریشه در بخش خصوصی دارد؛ بلکه به خودروسازان بزرگ نیمه‌دولتی نیز سرایت کرده است. طی چند سال گذشته، چینی‌ها توانستند ضمن توسعه خود در بخش خصوصی، به ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو (سه شرکت نیمه‌دولتی و بزرگ کشور) نیز ورود کنند. از همین رو، تنوع خودروهای چینی در بازار ایران به شدت طی چند سال گذشته افزایش یافته و حالا آن طور که آمارها می‌گویند، بیش از 38 درصد از بازار به لحاظ تنوع، در اختیار آنها قرار دارد. اتفاقا یکی از نقاط ضعف خودروسازان بزرگ داخلی، کمبود تنوع در سبد محصولات است، موضوعی که چینی‌ها به‌خوبی آن را درک کرده و توانسته‌اند به واسطه عرضه محصولات متنوع، در دل بخشی از مشتریان ایرانی جا باز کنند.

این در شرایطی است که خیلی‌ها گمان می‌کردند پس از توافق هسته‌ای و اجرای برجام، فعالیت خودروسازان چینی در کشور محدود شود، با این حال آنها توانسته‌اند به واسطه بازارسنجی دقیق و همچنین با بهبود نسبی نقاط ضعف خود، نه تنها در ایران بمانند؛ بلکه گستره حضورشان را در این بازار، افزایش دهند. این اتفاق در حالی رخ داده که مشکلات کمی و کیفی خودروهای چینی همچنان کم و بیش پابرجاست و نمی‌توان آنها را محصولاتی کاملا مطمئن به لحاظ فنی و ایمنی دانست.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , خودرو چینی , لیفان , جک , چانگان , بازار خودرو , ام وی ام , چری

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: نوید جهرمی

چینیا به خودروسازای دولتی نفوذ نکردن. خودروسازای دولتی بودن که رفتن با هزار منت از برندهای یکی از یکی گمنام تر چینی خودرو آوردن برای مونتاژ.
حتی در حد همین چینی ها هم نبودن که بلد باشن از کپی کاری شروع کنن و الان روی پای خودشون بایستن.
ننگ بر این خودروسازی ها که هر روز ما رو سر افکنده تر میکنن.
حقشونه تمام بازارشون بیفته دست همین چینی ها. لاقل این چینیا بازارمون رو بهتر از اینا شناختن و دارن برای باقی موندن در این بازار و گسترش فروششون تلاش میکنن(از اینم نمیشه گذشت که زیادی نسبت به چیزی ک واقعا هستن گرون فروخته میشن. اینم تقصیر طرف ایرانیه.)

04:35 1395/06/12

گزارش

پاسخ دادن

فرزاد

وقتیکه مثلا این دو غول خودروسازی کشور که بلد نیستند یه ماشین کوکی سالم هم بسازن، شدن نمایندگی رسمی فروش تولیدات چین (اگه چینیها قبول کنن) دیگه کی میخواد حریفشون بشه، نکنه همین ۹۰ درصد ناچیز مردم که هیچ اهمیتی برای مسئولان ندارن،!؟
لطف کنید یه مقاله،ی مقایسه،ای بین کشورمون و مثلا دشمنمون (که پولش شده خدای کشور) درباره سطح درآمد و قدرت خرید خودرو بنویسید ببینیم اونا چقدر بدبختن و حسرت ما رو میخورن!؟!
همین الان اگه مسئولان صنعت کشور به اروپا برن چینی خرف میزنن

20:44 1395/06/09

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: تیباران

من که فک کنم اینها تو همین چند ساله به اندازه کل سالهای تولیدی خودروساز های مدعی مان پیشرفت داشته اند.اینها خیلی سریع مدلهای جدید درست کرده و کلی تنوع محصول دارند، درحالی که داخلی ها همان پراید و پژوهای فسیل را روانه بازار می کنند .

15:38 1395/06/09

گزارش

پاسخ دادن

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

شاهین اتومات 12 مهر 1402 18 نظر

سوم بهمن 11 نظر

صابری 1 3 نظر

اطلاعات خودرو

S.207.پانا 81 نظر

سورن 31 تیر پیش فروش 29 نظر

اخبار سایپا(خبر موثق) 18 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات