اخبار خودرو : داخلی : تولید مستقل رنو در ایران

1395/07/1017:00

تولید مستقل رنو در ایران

 

تولید مستقل رنو در ایران

 
 با امضای توافق‌نامه میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنو، برای اولین بار، حضور مستقل یک خودروساز خارجی در صنعت خودروی کشور کلید خورد. طبق این تفاهم‌نامه که در حاشیه نمایشگاه خودروی پاریس به امضا رسید، سایت بن‌رو به‌عنوان آورده سازمان گسترش، در اختیار رنو قرار می‌گیرد. برای فاز اول این همکاری طی سال 2018، تیراژی 150 هزار دستگاهی در نظر گرفته شده که قرار است در ادامه به سالانه 300 هزار دستگاهبرسد.
 
دنیای اقتصاد: با امضای تفاهم‌نامه مشترک میان رنوی فرانسه و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، یکی از وعده‌های دولت یازدهم در خودروسازی محقق شد تا برای اولین بار، فعالیت مستقل یک شرکت خارجی در صنعت خودرو کشور کلید بخورد.دیروز و در حاشیه نمایشگاه 2016 خودرو پاریس، با حضور مسوولان بلندپایه وزارت صنعت،معدن و تجارت ایران و مدیران ارشد رنو، تفاهم‌نامه‌ای مشترک میان این خودروسازفرانسوی با ایدرو امضا شد. در این نشست که محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت،معدن و تجارت و منصور معظمی مدیرعامل ایدرو به همراه کارلوس گوسن مدیرعامل رنو-نیسان و همچنین پیمان کارگر مدیرعامل رنوپارس، از جمله چهره‌های شاخص آن بوده‌اند، تفاهم‌نامه مشترک میان رنو و ایدرو نهایی شد و دو طرف قرار است فعالیت مشترک خود را در قالب جوینت ونچر پیش ببرند. آن طور که منابع آگاه می‌گویند، دو طرف قرار است در آینده شرکتی مشترک راه اندازی کرده و برنامه‌های خود را در قالب آن پیش ببرند. اگرچه ایدرو و رنو پیش‌تر نیز به واسطه قرارداد پلت‌فرم مشترک X90، شرکتی مشترک به نام «رنوپارس» را تاسیس کرده‌اند، با این حال در شرکت جدید، سهم خودروساز فرانسوی بیش از گذشته است. بر این اساس، گفته می‌شود رنو سهمی 60 درصدی را در شرکت مشترک خواهد داشت و ایدرو به سهمی تنها 40 درصدی قناعت کرده است. نکته مهم دیگر در مورد تفاهم‌نامه رنو و ایدرو این است که شرکت «بن رو» (زیرمجموعه سایپا) به‌عنوان آورده ایدرو، برای تولید محصولات جدید رنو در ایران، انتخاب شده است. به‌عبارت بهتر، طبق تفاهم‌نامه امضا شده، بن رو به رنوی فرانسه واگذار شده است. اما بنابر روایت خبرگزاری آسوشیتدپرس، طبق توافق رنو با ایدرو، قرار است سالانه 150 هزار دستگاه خودرو در قالب تفاهم‌نامه ایدرو و رنو در ایران به تولید برسد که داستر جدید و سیمبول اولین خودروهای تولیدی به‌شمار می‌روند. بر این اساس، این دو محصول از سال 2018 تولید می‌شوند و رنو برای اولین بار در ایران، شبکه توزیع مستقل خود را خواهد داشت. آن طور که این خبرگزاری از قول کارلوس گوسن مدیرعامل رنو-نیسان عنوان کرده، «ایران در سال 2020 تقاضایی بالغ بر 2 میلیون دستگاه خودرو خواهد داشت و این پتانسیل‌ها، بازار این کشور را غیرقابل انکار می‌کند.»
 
همچنین محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت،معدن و تجارت در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه رنو و ایدرو، گفت که سهم رنو در این سرمایه‌گذاری، ۶۰درصد و سهم طرف ایرانی ۴۰ درصد در نظر گرفته شده است. وی با اشاره به اینکه تفاهم‌نامه مشترک رنو و ایدرو دو فاز دارد، تاکید کرد «برای فاز اول، تولید ۱۵۰ هزار دستگاه در سال و برای فاز دوم تیراژی 300هزار دستگاهی لحاظ شده است.» به گفته نعمت زاده، با احتساب تولید خودروهای تندر-90 و ساندرو و همچنین محصولات جدید، سبد خودروهای رنو در ایران به 500 هزار دستگاه در سال خواهد رسید.اما امضای این تفاهم‌نامه در حالی است که انتظار می‌رفت رنو ابتدا با خودروسازان ایرانی به توافق رسیده و قرارداد امضا کند، با این حال خودروساز فرانسوی پروژه بزرگ خود یعنی «فعالیت مستقل در ایران» را زودتر از آنچه پیش‌بینی می‌شد، کلید زد. هرچند به باور کارشناسان، تفاهم رنو و ایدرو به معنای فعالیت مستقل این خودروساز در ایران است، اما این موضوع نافی همکاری مشترک رنویی‌ها با ایران خودرو و گروه سایپا نیست. در واقع تفاهم‌نامه با ایدرو، بخشی از پروژه رنو در ایران است، چه آنکه این خودروساز فرانسوی قصد دارد علاوه‌بر فعالیت مستقل در کشور، به‌طور همزمان با ایران خودرو و سایپا نیز شراکت کند. با این حساب، همچنان باب مذاکره و همکاری رنو و غول‌های جاده مخصوص باز است و شاید در آینده‌ای نه‌چندان دور، قرارداد و تفاهم‌نامه‌ای مشترک میان آنها به امضا برسد.
 
اتفاق بزرگ رخ داد
 
اما جدای از اینکه سرنوشت رنو با خودروسازان ایرانی در نهایت به کجا خواهد رسید، اتفاق بزرگ و مهمی که رخ داده، فعالیت مستقل یک خودروساز خارجی در کشور است. هرچند ایدرو و رنو در بحث «تولید» به نوعی با یکدیگر به‌طور مشترک کار خواهند کرد (زیرا بن رو آورده ایدرو محسوب می‌شود)، با این حال اتفاق اصلی در حوزه فروش و خدمات پس از فروش رخ خواهد داد. آن طور که کارشناسان می‌گویند، تفاهم‌نامه رنو و ایدرو به معنای فروش و خدمات پس از فروش مستقل این شرکت در ایران است. به‌عبارت بهتر، رنو می‌تواند به واسطه این تفاهم‌نامه، کل سیستم فروش و خدمات پس از فروش محصولات تولیدی‌اش (در بن رو) را خود به دست گرفته و در مسائلی مانند قیمت‌گذاری، تامین قطعات و سیستم‌های نوین خدماتی، به میل و سلیقه خود رفتار کند. این موضوع به خصوص در حوزه قیمت‌گذاری می‌تواند به نفع مشتریان ایرانی تمام شود، چه آنکه رنویی‌ها معتقدند محصولات فعلی آنها در ایران (آنهایی که ازسوی خودروسازان ایرانی عرضه می‌شوند)، با قیمتی بالاتر از آنچه مدنظر این شرکت است، به فروش می‌رسند. با این حساب، انتظار می‌رود محصولات آینده رنو در ایران دارای قیمتی واقعی‌تر باشند و این موضوع با استقبال مشتریان روبه‌رو خواهد شد.
 
 
 
 

منبع

 دنیای اقتصاد

 

برچسب : خودرو , تولید خودرو , رنو , بازار خودرو





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: امیر(سابق)
10

ای کاش بتونه قیمت گذاریه مستفل هم داشته باشه
21:18  1395/07/10
گزارش
پاسخ دادن
حسین
1

ببینیم و تعریف کنیم!
18:05  1395/07/10
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین جی : سلام از کجا باید شکایت تنظیم کنیم
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین جی آذر : نه خودرو بیشتر از ۱۵ درصد گرون کرد برا همینه سایپا مشکلی نداره
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
مجتبی : سلام تارا دستی رینگ و سانروفداره یا نه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
سعید : داش پای بساط هستی نمیخواد کامنت بذاری
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
ممدرضا : سلام اخه چرا کا دبلیو سی 5 یک میلیارد و 800 مگر فرقش با پراید چی هست هردوتا چهارتاچرخ دارن و راه مرن فرقی ندارد من پراید خودم را نگه میدارم گرون است کا دبلیو سی
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
امیر محمد سیدان : سلام کی ام سی ایکس پنج تصادفی چپی مدل 404 کارکرد 300 تا تک دونه قیمت 900 تومن موتور روشن حرکت از قبل بی رنگ بوده بیمه بدنه 11 ماه فروشی
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
علی : دقیقا به همین شکل بوده فعلا دعوتنامه های 9 مهر به بعد صادر نشده تازه اگه هم هفته آینده صادر بشه اینطور که مشخصه اسفند 1404 تحویلش میشه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین G : دوستان داخل اخبار راجب تاخیر شاهین صحبت شد و گفتن که می تونید بابت دیر کرد و تاخیر به سازمان حمایت از مصرف کننده شکایت کنید
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
شاهین : تا‌ چه‌ تاریخی‌ فاکتور‌ شده‌ ؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ساینا
سایناتک : سلام فاطمه..توی برگه قراردادزده چنددرصد..حدودا ماهی6میلیون سودتاخیرمیدن..ازوقتی تکمیل وجه کردی تایکماه بعدبایدتحویل بدن..اگه ندادن ازاون به بعدش سودتاخیرشامل میشه
سایپا کوییک
سجاد کوییک آر اس : سلام بچه ها من 12/12/1403 پیش فروش کوییک ار اس کردم تحویل هفته چهارم تیر و دعوتنامه تکمیل وجه هم 12/03/1404 امد تکمیل وجه کردم و زمانی که تکمیل وجه کردم زد زمان تحویل یک ماه پس از تکمیل وجه ینی باید 12/04/1404 میدادن تحویل هنوز هیچ خبری نیس حتی فاکتور هم نمیشه سرویس شدیم خدایی کسی می دونه پیش فروش ها ای کوییک آر اس تا کی فاکتور شده؟؟؟؟ و اینکه جریمه تاخیر پیش فروش ها چطوری محاسبه میشه از یک ما پس از تکمیل وجه یا همون مثلا مث من هفته آخر تیر ماه ؟؟؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
پژو 207i دستی
پژو 207پانا با رینگ تحویل شهریور : سلام محکوم میشه ولی زمان میبره عودت بده و لج میکنن دیر فاکتور میکنن و ... خدا لعنتشون کنه واقعا از شهریور به بعد چی میخواد بشه معلوم نیست
ساینا
فوق العاده : زمان بزار یواش یواش پیام های گذشته اینجا رو نگاه کن علاوه بر این سوال جواب سایر سوالاتت رو هم خواهی گرفت
ساینا
دوگانه تیر تبدیل به تک : امروز کسی فاکتور شده تبدیلی؟؟؟
ساینا
فاطمه : تازه اومدم این صفحه
ساینا
منتظر : تو فرض کن الان تکمیل کنی خوش بینانه 4 ماه
دنا 1.7
دنا شیش سرعته : قرارداد ما 31 مهره احتمالش هس زودتر بدن
سایپا کوییک
امیر rs شهریور : الکی میگن مریضن
سایپا کوییک
Gxl : سالم تا اول برج شیش
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.