وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا

 

وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا

 
کمپانی آمریکایی شورولت اخیرا یک تراک ویژه برای ارتش این کشور تولید کرده است. این تراک که بر اساس پیکاپ کلرادو شکل گرفته، بر خلاف همتایان خود به جای بنزین یا گازوییل از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده می کند.
 
وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا
 
این اتومبیل منحصر به فرد که کلرادو ZH2 نامگذاری شده توسط ارتش آمریکا تحت آزمایش های مختلف قرار می گیرد تا عملکرد خودروهای هیدروژنی در ماموریت های نظامی ارزیابی شود. نمونه اولیه تولید شده از اوایل سال آینده در عملیات سخت میدانی به مصاف تست های دشوار خواهد رفت.
 
وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا
 
همانطور که در تصاویر می توانید مشاهده کنید، این اتومبیل فقط یک کلرادو با پیشرانه متفاوت نیست؛ بلکه قسمت های مختلف آن برای تحمل شرایط سخت مورد بازنگری و تقویت قرار گرفته، برای مثال شاسی گسترده تر شده و مقاومت آن افزایش یافته است.
 
نتیجه اینکه اکنون ارتفاع خودرو 1.9 متر و عرض آن 2.1 متر می باشد. در حالت استاندارد کلرادو ابعادی برابر با 5403 میلی متر طول، 1887 میلی متر عرض و 1796 میلی متر ارتفاع دارد.
 
وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا
 
توانایی های آفرود این وانت مدرن با کمک تایرهای غول پیکر 37 اینچی و بهبود فنربندی تا میزان بسیار زیادی ارتقا پیدا کرده، بنابراین عبور از مسیرهای ناهموار کار چندان سختی برای آن نخواهد بود.
 
وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا
 
سیستم  سلول سوختی موجود در این تراک هیدروژن را به الکتریسیته و آب تبدیل می کند. در مقایسه با ژنراتورهای رایج، این سیستم هیچ صدایی تولید نکرده و کاملا دوستدار محیط زیست است.
 
همانند کانسپت نیسان که به پیل های کمکی مجهز شده بود، کلرادو ZH2 نیز می تواند در مناطق دور افتاده انرژی الکتریسیته مورد نیاز سربازان را تامین کند.
 
وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا
 
آبی که در نتیجه کارکرد این سیستم تولید می شود، مورد توجه ارتش آمریکا قرار گرفته و آنها قصد دارند از این آب برای امور روزمره در مناطق عملیاتی استفاده کنند.
 
آنها همچنین گشتاور بالا در هر لحظه، صدای آکوستیک و نشانه های حرارتی کمی که کلرادو ZH2 از خود بر جای می گذارد را بسیار مورد ستایش قرار داده اند.
علی رغم مزایای زیادی که خودروهای هیدروژنی برای مصارف نظامی دارند، دو ایراد اساسی باعث شده که تولید حتی نسخه عادی اتومبیل های هیدروژنی با مشکل مواجه شود.
 
وانت هیدروژنی شورولت برای ارتش آمریکا
 
اول اینکه خودروهای هیدروژنی را نمی توان از جایگاه های معمولی سوخت گیری کرد، چرا که این خودروها به منبع پر فشار هیدروژن نیاز دارند و این در ساده ترین حالت مستلزم تکنولوژی پیشرفته و هزینه ساخت، حمل و نگهداری زیادی است.
 
دوم اینکه استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت می تواند خطراتی را در پی داشته باشد. هیدروژن بر خلاف سوخت های موجود اشتعال پذیری بالایی داشته و کوچک ترین اشتباه می تواند خطرات بزرگی در پی داشته باشد.
 
 
 
 

منبع

دیجیاتو

برچسب : خودرو , شورولت , خودرو آمریکایی , شورولت کلورادو , پیکاپ , وانت






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: تیباران
4

وای چه با ابهت!یه جورایی گفت وانت هامر!!
18:40  1395/08/01
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
رضا : منم ثبت نام نقدی ۲۷‌شهریورم شاسی نشدم اینا که الان شاسی شدن همه قسطی و ان تکمیل وجه نکردن اصن
علی اس۵ : سیاست کرمان موتور این هست که اونی نقدی پول داده که هیچ و اونی که قسطی خریداری چون چک دومشون نزدیک هست را شاسی میکنند که همه چک هاشونو پاس کنند
J7 مشکی : پاسخ به j7:ثبت نام تهران
لیلا : سلام کسی تونسته امروز اطلس ثبتنام کنه؟
لیلا : سلام کسی تونسته امروز اطلس ثبتنام کنه؟
21فروردین : سلام فعلا دارن اسفندرو فاکتور میکنن
پاسخ به یاشار قسمت دوم : ادامه . خب مزایا و معایب اطلس را گفتیم حالا رسیدیم به رانا پلاس ارتقایافته 1- مزایا : موتور شناخته شده و اصیل پرتوان و کم صدا و کم مصرف و کم استهلاک TU5 با حجم موتور 1600 سی سی با قدرت 105 اسب‌بخار و با گشتاور142 نیوتن‌متر و صرف سوخت ترکیبی6.9 لیتر در صد کیلومتر - دارای استاندارهای 85 گانه مثل اطلس فقط با چند آپشن بیشتر مثل کروز کنترل - پوزیشن لامپ (ساده بگم مثل دیلایت منتها در چراغهای عقب هست )- آیینه وسط الکتروکرومیک(که باعث میشه نور ماشینها در هنگام شب چشم را اذیت نکند)-ترمز های مطمِن و قابل قبول - شاسی محکم مناسب خانواده و مسافرت -صندوق جادار-طراحی پخته و هماهنگ -و مقداری تغییرات در چراغها و جلو پنجره و صفحه کیلومتر و آمپر (مثل اطلس) و سیستم مالتی پلکس . 2- معایب : فضای کم در ردیف عقب و نداشتن مانیتور . دیگه بقیه چیزها مثل نمایشگر تعوض دنده و دکمه های کنترلی روی فرمان و سنسور دنده عقب هر دو خودرو دارن . یاشار جان دیگه انتخاب با خودته میتونی اطلس بگیری میتونی یه پنجاه شصت بذاری روش رانا پلاس ارتقایافته بگیری ببین کدومش منطقی و بصرفه تره .
طاهره : سلام ببخشید من دی ماه بودم یکم اردیبهشت تکمیل وجه کردم هنوز فاکتور نشده کسی هست دی ماه باشه براش فاکتور شده باشه ممنون میشم جوابمو بدید
joni جون : هیچ اطلاعاتی از سمت عرضه کننده ارسال نشده است. بله برای منهم نوشته
S5 : من هم شهریورم دی ماه تکمیل وجه همون اول کار که ۲۰۰ دادیم دو ماه بعد جمعا شد ۶۰۰ بقیه هم دیماه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
تحویل تیر ماه : نه دیگه به ما افزایش نمیخوره خیلی رفته بالا همین الانشم
تبدبل به 207 : دوستان تبدیل به 207 واریزی 13 دیماه داریم ؟ مثبت بزنین
زهره 55 : خیر حساب نمیشه
احد دوگانه دی : با سلام من تکمیل یک اردیبهشت هستم دی ماهی فعلا فاکتور نشدم.کسی امروز فاکتور شده؟
تحویل تیر ماه : سلام اقای بهادری تحویل تیرماه دعوتنامه کی میاد الان قیمت وانت 310 نظرتون بازم شرکت افزایش قیمت داره ..؟
207اتومات رضا دی : منم 23اذر فاکتور نشدم
پیش فروش دی ماه دوگانه : بله من دی ماهی هستم ومتاسفانه هنوز فاکتور نشدم
aaaaa : سلام دوستان 2 روز پیش برام از نمایندگی نصیراللهی پیام اومد مشتری گرامی جهت تکمیل فرایند ثبت نام در اسرع وقت به یکی از شعب نمایندگی نصیراللهی مراحعه کنید میشه یگید برا چی میخوان؟؟ لطفا جواب بدید
207 اتو تکمیل 28 آذر ساری : ظاهرا فقط سفید داره فاکتور میشه. و 207 اتو مشکی سقف فلز طرح عادی تا 20 آذز فاکتور شدن. اینجور که از شواهد و اعلان دوستان برمیاد. نکته جالب اینکه پیج حواله هیچ فاکتوری از 207 های اتومات سقف فلز نمیزاره. دریغ از یه دونه. نمیدونیم جریان چیه واقعا
اتومات دی مشکی : سلام منم 30 آذر تکمیل وجه کردم ولی هنوز خبری نیست